五菱凯捷混动版（五菱凯捷混动铂金版实车亮相 将于12月中上旬上市）
- 五菱凯捷混动铂金版实车亮相 将于12月中上旬上市
- 五菱凯捷混动老不上市为啥
- 五菱凯捷混动版上牌是什么颜色
- 五菱凯捷混动的主动刹车系统在哪里
- 五菱凯捷是不是混动车
- 五菱凯捷混动铂金版怎么样
- 五菱凯捷混动铂金版最高车速
- 五菱凯捷混动版有五座的吗
易车讯 11月8日，五菱凯捷混动铂金版实车亮相，并将于12月中上旬上市。新车搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，内部主打“4+X”座椅布局概念。
造型方面，五菱凯捷混动铂金版采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，并且还将提供全新“翡冷翠紫”车色，车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1690（1695）毫米，轴距2800毫米。
?内饰设计方面，五菱凯捷混动铂金版采用“星月蓝白”配色方案，通过高明度低彩度设计，营造出静谧舒适的氛围，拥有全液晶仪表盘和中央触控屏。同时，车内将会采用灵活的“4+X”座椅布局，以此来提升空间利用率，第二排座椅也拥有腿托设计，进一步提升乘客舒适性。
根据此前获得的消息，动力将会搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机功率100千瓦，可能拥有阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术，预计油耗可能降低至5.5-6L/100km之间，目前凯捷1.5T+CVT车型的NEDC综合油耗是7.6L/100km。
根据易车App“热度榜”显示的数据，五菱汽车在品牌热度中排名第14位，日均关注度为40.68万。如需更多数据，请到易车App查看。
五菱凯捷混动老不上市为啥
外观部分不够完美，凯捷混动铂金版延续了五菱银标“翼动美学”的设计理念,前脸部分采用多边形大嘴格栅设计,内部运用大量的横向线条装饰
具体来看，五菱凯捷混动铂金版依旧延续了凯捷混动的设计语言，使用“翼动美学”，再搭配两个全新车色，使外观更具艺术气息，满足不同消费者的审美取向。值得一提的是，“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两款全新车色专属于凯捷混动铂金版。
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相比凯捷混动版车型，新车在车尾的尾标处增加了“premium”英文字标，彰显豪华氛围和独特的身份象征，再搭配全新的18英寸多辐式轮圈，看上去更加大气。新车的尺寸没有变化，长宽高依旧为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。
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内饰方面，新车也提供两种专属的内饰配色，分别为“星月蓝白”、“麦田金棕”，进一步体现铂金版车型的尊贵身份。除此之外，新车提供全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控大屏，内部搭载Ling OS灵犀系统，并全新升级为Ling OS 2.0版本。
方向盘下方。五菱凯捷搭载ADAS驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、主动刹车等功能。五菱凯捷混动支持选装全景天窗，而后视镜处的摄像头安装位置表明，其高配车型或将搭载自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统。动力方面，新车配备了2.0L发动机，最大功率100kW，并搭配来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂电池组。
【太平洋汽车网】五菱凯捷不是混动车型。五菱凯捷采用1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动为6MT变速箱或模拟8速的CVT变速箱，手动版油耗为7L/100km，CVT版油耗为7.9L/100km。
五菱凯捷混动铂金版定位SPA级大四座，新车搭载五菱混动技术，将油电混动的技术优势和大四座体验延伸至更多用户，无需充电，也能尊享高品质出行?。
外观方面，五菱凯捷混动铂金版沿袭五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，塑造出灵动唯美的型面，充满尊贵美感；搭配全新“翡冷翠紫”车色，彰显出五菱凯捷混动铂金版的旗舰品质。
空间方面，五菱凯捷混动铂金版延续了大四座的核心亮点，车内灵活的“4+X”座椅布局，轻松满足全家出行的各种场景，为每一位家人带来舒适便捷的驾乘体验。
内饰方面，五菱凯捷混动铂金版采用星月蓝白与麦田金棕的高雅内饰配色，营造出海天相接的空旷与舒适；车内座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，打造轻奢精致感；SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，纯手工绗缝工艺，带来舒适惬意的乘坐坐感。
160km/每小时。
五菱凯捷混动铂金版长宽高为
4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。动力方面，目前在售的五菱凯捷仅有汽油版，配备1.5T发动机，动力分为108kW、130kW（280T）两个版本。而混动铂金版搭载了一套P1+P3结构的油电混动系统，包括2.0L发动机和电机。发动机最大功率100kW，峰值扭矩为175N·m，电动机最大功率为
130kW，峰值扭矩为320N·m。并搭载ADAS
驾驶辅助系统。
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