个性与传统相碰撞 雷克萨斯UX对比林肯冒险家
- 个性与传统相碰撞 雷克萨斯UX对比林肯冒险家
- 雷克萨斯suv30万左右
- 雷克萨斯ux300e的售价是多少呢值得消费者选择吗
- 雷克萨斯最新价格播报：雷克萨斯UX新能源售价36.2万元起
【太平洋 汽车 网 导购频道】随着 社会 的发展，许多人的生活品质有了一定的提升，在买车这事上开始有许多刁难的要求，加上目前SUV依旧是主流的购车之选，所以他们更青睐豪华品牌的SUV。不过他们的购车预算还没能负担起一台尺寸大的SUV，所以紧凑型豪华SUV成为他们的购车首选。
在这个细分市场里面，BBA虽然垄断了大部分市场份额，但有些人就不喜欢一些常见的品牌和车型。在其他豪华品牌里面，来自日系的雷克萨斯和来自美系的林肯都是被大家所熟知，其中雷克萨斯给人的感觉就是有格调、有底蕴，林肯则代表豪华、稳重。在豪华紧凑型SUV市场，雷克萨斯和林肯分别有雷克萨斯UX和冒险家。
为什么对比UX和冒险家
一、品牌定位相同
即便SUV在国内有着很高的人气，也很难避免众口难调，目前市场被不断细分，加上年轻人逐渐成为主力消费人群，催生一批具有活力与 时尚 的SUV车型，造型充满活力、内饰简约而不丢失豪华感，雷克萨斯UX和林肯冒险家就是根据年轻人的需求而诞生。另外两车都属于各自品牌里尺寸最小的SUV，有着一定品牌豪华感的同时售价也相对亲民一些。
二、进口VS国产
国内不少豪华品牌都已经实现国产化，其中林肯是这一批国产化大军里新加入的成员，而冒险家则是品牌里首款且目前仅有一款的国产车型，为消费者带来更高性价比的车型。另一边雷克萨斯保持“进口”身份，一台从外到内都是进口制造的UX，生产工厂名“丰田 汽车 九州公司宫田共产”清晰地印在车辆铭牌上，能吸引那批对“原装进口”有情怀的朋友。
三、油电混合VS主流涡轮增压
雷克萨斯UX使用的是油电混合动力，一台2.0L自然吸气发动机搭配电机，可以输出最大功率107kW（145PS），电机最大可输出80kW。冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体自动变速箱，最大功率180kW，最大扭矩390N·m。其中涡轮增压发动机是目前SUV最常使用的发动机，而混合动力则代表着新生代动力系统。
外观对比
个性VS沉稳
目前年轻人正成为 汽车 市场的主力消费群体，它们对车辆颜值这一块是特别重视。而雷克萨斯UX和林肯冒险家都延续着各自品牌的家族化设计，雷克萨斯UX的车身侧面低矮流畅，营造出一种蓄势待发的小跑车范。而冒险家的设计风格接近于高一级的飞行家，整体设计显得圆润饱满。
内饰对比
东方匠心工艺美学VS美式豪华哲学
雷克萨斯UX的内饰拥有两大特点，一是匠心工艺的体现，像和纸纹理饰面、刺子绣工艺等；另外就是以人为本的内饰布局，整体展现出内敛且具有温度的豪华质感。冒险家的内饰就注入了不同的材质，例如大面积金色皮质、恰到好处的镀铬和胡桃木饰板，给人的感觉非常高档。
雷克萨斯UX一些亮点设计：
冒险家一些亮点设计：
空间对比
两车之间的差距并不是很大
无论是车身尺寸还是实车观察，冒险家的身材相比UX要大，但是雷克萨斯UX在有限的车身尺寸里尽可能地挖取更多的乘坐空间。从实际的表现可以看得出，两车实际的乘坐空间差距并没有想象中那么大。
（雷克萨斯UX后备厢尺寸）
（冒险家后备厢尺寸）
驾控对比
雷克萨斯UX身手敏捷，冒险家乘坐舒适
雷克萨斯UX由于有了电机加持（在电池电量充足的情况下），在起步的时候变得更加轻盈、安静，其表现就像是一台电动车。如果车辆保持低速行驶状态，这时候的动力输出还是以电机为主，直到电量不足或者深踩油门，发动机就会适时介入，好在这个介入过程都非常自然。另外当你深踩油门急加速时，除了发动机在做主要输出，电机在同时做辅助输出，表现出来的加速力度是很明显的，不过到了高速巡航再继续超车，其加速能力没有前段加速那么从容，速度提升有些偏慢。
在起步阶段，冒险家要比雷克萨斯UX显得厚重，但是起步以及动力响应并不会表现差很多。8AT变速箱在日常驾驶时都表现出温和的一面，不会出现突兀的转速拉升。假设你有超车的意图从而做出深踩油门，带来了明显的加速快感，但会感觉到换挡动作。另外对高转时发动机的噪音抑制要好于雷克萨斯UX。
雷克萨斯UX动力响应及时，再配合低矮的驾驶坐姿，开起来的感觉完全就是一台轿车。另外它拥有优于同级别SUV车型的转弯半径，因此在掉头和高速变道时，整车姿态是非常灵敏。它的悬架调校有韧性，快速过弯时整车的支撑性表现不错，同时在通过减速带和沙井盖所带来的路面震动都过滤得干净利索，车身没有多余的跳动动作。最后雷克萨斯UX的方向盘虚位很小，打方向时车身的跟随动作响应及时。因此在操控这一方面，雷克萨斯UX是有着巨大的优势。
冒险家的这边则采用了舒适取向的调校，更软的弹簧+更细腻的避震器能很好地吸收路面的颠簸，坐进去就有一种开船的感觉，基本上会完全滤掉震动，路感一点都不会保留下来，与雷克萨斯UX相比会突显它自身的厚重感。不过偏软的悬挂注定它与激烈驾驶无缘，快速过弯时，车身倾侧较为明显。
价格接近的情况下，两台车怎么选？
在配置对比方面，我们分别从两款车型里面选择价格接近的车型进行对比，我们分别选取雷克萨斯UX 260h F SPORT全驱版（官方指导价格：34.8万）和冒险家 2.0T 四驱尊耀版（官方指导价格：34.58万），价格上雷克萨斯UX要贵2200元。
配置对比 ● 标配○ 选配- 无
车型
雷克萨斯UX
260h F SPORT全驱版
冒险家
2.0T 四驱尊耀版
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●-防爆轮胎●-安全带未系提示 ● 全车 ● 前排并线辅助-●主动刹车/主动安全系统-●疲劳驾驶提示-●前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后-钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● 密码钥匙远程启动-●泊车影像系统 ● 倒车影像 ● 360度全景影像倒车动态提醒系统●-地形模式切换- ● 雪地发动机启停技术-●自动泊车入位-●天窗类型 ● 单天窗 ● 可开启式全景天窗天窗尺寸(mm) 1250×700运动外观套件●-电动后备厢-●后备厢感应开启-●电动后备厢位置记忆-●方向盘电动调节-●方向盘加热-●方向盘记忆-●行车电脑显示屏功能 ● 行车信息 ● 行车信息
● 多媒体信息全液晶仪表盘-●液晶仪表盘尺寸8英寸12.3英寸HUD抬头数字显示-●手机无线充电- ● 前排座椅材质皮/织物混搭真皮前排座垫长度调节- ● 前排前排腰部支撑调节 ● 驾驶席 ● 前排前排肩部支撑调节- ● 前排后排座椅调节- ● 靠背调节
● 前后调节电动座椅记忆- ● 驾驶席前/后排座椅加热前- / 后-前● / 后●前/后排座椅通风前- / 后-前● / 后-前/后排座椅按摩前- / 后-前● / 后-后排座椅电动放倒-●车内PM2.5过滤装置-●车载空气净化器-●转向辅助灯-●随动转向大灯(AFS)-●大灯清洗装置●-车内氛围灯-●7色多层隔音玻璃- ● 全车防紫外线/隔热玻璃●-后视镜锁车自动折叠-●后视镜倒车自动下翻-●后视镜记忆-●内/外后视镜自动防眩目内- / 外-内● / 外●后排侧隐私玻璃-●感应雨刷-●雨量感应式中控台大屏尺寸7英寸12.8英寸中控屏操作方式 ● 控制器 ● 触控式GPS导航系统-●实时路况信息显示-●手机互联/映射 ● CarLife-车联网-●OTA远程在线升级- ● 语音识别控制系统- ● 多媒体系统
● 导航
● 电话USB/Type-C接口数量-前3/后2CD/DVD单碟CD-扬声器品牌 Revel锐威扬声器数量614主动降噪系统-●
通过一番对比之后，雷克萨斯UX拥有运动更浓F Sport套件，无疑能吸引追求颜值的消费者，同时它还配有前后电和适应式可调悬架，因此在驾控上带给你的乐趣会更多。而冒险家的配置要更加丰富，尤其是座椅面料和多媒体系统等，追求舒适驾乘的体验朋友应该能满足到他们。
全文总结： 综合几方面对比之后，其实两车的特点有着明显差异，雷克萨斯是一台充满个性元素的车型，它主打UX主打设计感，在有限的空间内谋取最大舒适性，混动系统动力输出线性且有着不错的燃油经济性表现，适合平时一个人上下班代步，后排不经常坐人的用户。冒险家则代表传统SUV的一些特质，造型有着不错的气场感，内部用料高级，档次感十足，动力输出充沛，日常乘坐舒适，适合一些经常多人出行，甚至有时候要兼顾商务出行的朋友。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 潘洪瀚）
?雷克萨斯UX，官方指导价 ： 25.90-38.60万。
雷克萨斯UX，参数表写它是紧凑型SUV，不过从外形看得出来这款车却是小型SUV。UX与C-HR均是TNGA架构出来的车型，因此在驾驶方面了得。
内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是大多数豪华车型之中，比较舍得在内装上投入金钱的车企。动力方面日常使用绰绰有余，让人最称心的依然是油耗低，然而内部乘坐空间很一般，作为代步车会比当家用车更符合它的定位。
品牌标志
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
以上内容参考?百度百科—雷克萨斯
雷克萨斯品牌历史上第一款纯电动汽车Ux300e正式上市，售价为362000-385000元。在我看来这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看吧。
外观方面，可以看出，新的纯电动UX 300E延续了ux的家族性的设计。设计师巧妙地处理了身体的尖锐线条和表面。它显得攻击性不是很强，给人的感觉是充满活力的。更重要的是，与燃油和混合动力UX车型相比，新的纯电动UX 300E进一步优化了空气动力学特性。
变化最大的是轮毂在轮辐边缘采用翻板设计。当车轮旋转时，活门后部将产生涡流，空气将从车轮内部吸出，以增加制动系统的冷却风量。此外，它的底盘配备了光滑平坦的车底护板，因此气流可以更顺畅地从车底流出。同时，车外气流将更靠近车身侧面。新的纯电动UX 300E还首次采用了主动式前格栅。当电池预热时，它将自动关闭，当冷却电池时，它将自动打开。当行驶行程中的空气流量大于冷却所需的冷空气时，它将自动关闭，从而改善整车的空气动力学特性。
雷克萨斯UX 300E的两个充电接口位于车身后部，便于倒入车位进行充电。与设置在车辆前部的充电端口相比，左后为快速充电端口，右后为慢速充电端口。
雷克萨斯UX 300E的内饰保持了雷克萨斯一贯的高品质质感。中控台上方的纸质面料和橙色缝线让人感觉舒适。柔软的大面积皮革给消费者留下了深刻的印象。即使没有堆叠的大屏幕，雷克萨斯UX 300E的汽车也没有落后于时代的感觉，而是让人们在设计上感受到与众不同的新鲜感。
雷克萨斯UX 300E配备了前驱动电机，最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300 n·m，官方公布百公里加速时间为7.5秒，
相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在紧凑型SUV汽车市场中，雷克萨斯旗下的雷克萨斯UX新能源一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下雷克萨斯LS、雷克萨斯ES等车系在产品力和口碑上的优异表现，雷克萨斯也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
雷克萨斯UX新能源作为雷克萨斯旗下的当家车型，搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率150kW，总扭矩300N·m，动力表现良好，不输同级别车型，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，雷克萨斯UX新能源有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
雷克萨斯UX新能源给力优惠在哪里？雷克萨斯参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在乌鲁木齐入手雷克萨斯UX新能源的网友可享受售价36.2万元起的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，雷克萨斯旗下的其他安全配置丰富的车型在乌鲁木齐也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
雷克萨斯LS，售价87.8万元起，了解优惠详情?雷克萨斯ES，售价29万元起，了解优惠详情?雷克萨斯CT，售价21.5万元起，了解优惠详情?雷克萨斯NX，售价30.4万元起，了解优惠详情?雷克萨斯RX，售价39.8万元起，了解优惠详情?雷克萨斯UX，售价25.9万元起，了解优惠详情?雷克萨斯LM，售价116.6万元起，了解优惠详情
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