丰田酷路泽为何有人宁愿多花20万买4600也不问4000呢
这个就要从它们之间的区别来讲了！
外观明显不同
从车型前脸看最为明显的区别就是中网。“丐版”丰田酷路泽4000车型上的中网全部是黑色，而4600车型上大部分为镀铬中网。在设计方面，4600车头灯与中网衔接更为紧密，而且配备的是带有透镜的LED近光灯、远光灯;而“丐版”4000车型则省略了此项配置。此外在4600车型都配备了LED雾灯，原厂行李架、脚踏板、而4000车型上被省略。
动力配置不同
丰田酷路泽4000配备的是4.0L 升275马力V6发动机，配合5AT变速箱也是传统的标准配置，虽然在平顺性上表现一般，但可靠性也是被时间证明了的。而4600车型则搭载的是4.6L 升310马力V8发动机，配合6AT变速箱组合则在性能和爆发的动力上要远胜于V6。
但是从后期保养的角度来说，V6发动机拥有可接受燃油标号更广的优势，而且由于市场占有率更高，所以维修保养成本更低。
内部配置不同
“丐版”路酷泽4000和4600在车型内部中控台布局大致一样，但是材质和做工明显档次不同。大部分4000车型方向盘没有真皮，手感略差。而在中空仪表盘方面两者存在明显差异，在4600车型上机油温度、冷却液温度，电压、燃油量被单独仪表显示，而4000车型上则被整合在一起。
9寸显示屏是4600车型上的标准配置，而在“丐版”4000上换成CD机头，自动空调和四区空调也是两款车型的区别之一。
在驾驶模式上4000和4600配置相同，都有高速四驱、低速四区两种模式;运动模式、2挡起步、中央差速锁手动装置也有一样。但在天窗、车内冰箱、感应气囊、大灯清洗、全车雷达上两车则有不同对比。
所以综上所述酷路泽4000更适合作为野外作业的工具用车，可靠性毋庸置疑。而酷路泽4600则强调驾乘舒适及高科技享受，更适合高端人群的个人享受。
霸道没有V8，只有陆地巡洋舰才有，另外570是雷克萨斯的，也属丰田系.：霸道有2700和4000
霸道马上出新款了，所以老款都提价了
2700目前报价40—45万之间
4000目前报价52—63万之间
2700是进口的，4000是国产的
我个人比较倾向于这么几款车：第一、领克 01/02。第二、广汽传祺M8。第三、比亚迪宋max。其中第一款车是我给老妈买的，第二款和第三款都是我身边的朋友买的。作为专职奶爸，都选择了MPV车型。唯独我一个不想结婚的，每天开着坦克300瞎晃悠。
首先生命，不是不想说日系车，而是日系车我没怎么开过。唯二开过的两款是飞度和思域，这两款车严格意义上来说都不适合作为家用车来使用。而且内部空间来说相当紧凑，可能是我块头太大了吧。不仅仅是日系车，很多轿车我都不怎么开。因为开起来确实不舒服。平时要么开自己的坦克300，要么开公司的大金杯（声明一下金杯不是拉骨灰的，是拉仪器和设备用的）。
我给老妈买的是领克01，其实老妈最开始看中的是思域（老妈平时就没把自己当过中老年人，经常和年轻人聊天开玩笑）。但是后来考虑到思域对于老妈来说没有什么实际意义，而且安全性不如领克。所以最终还是敲定了领克。之所以不买领克03，是因为这车平时我也要开，让我一个身高195，体重270斤的壮汉驾驶领克03实在是有点强人所难。所以后来还是决定选购领克01。其实购买领克01，就是图一个安全。老妈平日都是在城市驾驶，不怎么上高速。所以安全性高真的很重要。（毕竟以高速上的车速，安全性再好也白搭。）
后来跟着朋友一起驾车去黄河边烧烤，开过两次M8，开过1次宋MAX。我个人感觉，两款车的驾驶体验都不错，但是M8的外形明显更加对我的口味。我比较喜欢那种方方正正，有棱有角的车辆。而且内部空间也宽敞，就算是要了三胎也能保证一家人拉的下。如果只要了一个孩子，一台车完全可以带上岳父岳母和老爸老妈，一家五口一起出去玩多开心。
其实在我看来，跑车和越野车都是家里的大玩具，而家用车则是承载家庭的脊梁。所以家用车看的不是跑得多快，也不是引擎声浪多好听。家用车就是要看车辆的可靠性、油耗和安全性。所以我个人觉得，这三款车还是非常不错的。
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