二类汽车(二类汽车修理厂开业条件)

二类汽车(二类汽车修理厂开业条件)

“什么是”一型车、二型车、三型车、四型车、五型车"？

收费公路车辆收费车辆分类仍按交通运输部行业标准执行，五类车辆统一。

2吨（含2吨）以下（含7座）的轿车、小型客车、小型货车为一等车，通行费价格折算系数为1；

8至19座乘用车和2吨至5吨（含5吨）货车为二类车辆，通行费价格换算系数为2；

20座至39座的客车、5吨以上至10吨（含10吨）的货车、20尺货柜车为三种车辆，通行费价格折算系数为3；

40座以上（含40座）客车、10吨至15吨（含15吨）货车、40尺集装箱货车为四种车辆，通行费价格换算系数为4；

15吨以上货车分为五类车辆，通行费折算系数为5。

扩展信息：

自2015年6月26日零时起，我省高速公路车辆通行费（含委托高速公路收取的普通收费公路分票）按照中华人民共和国收费公路车辆通行费分类进行分类。交通（交通行业标准JT/T489-2003）执行。为保持道路客运票价稳定，鼓励公共交通，对40座以上的大型客车实施降档通行费，升级为四类车辆，即按三类车辆收费。

二等车-

关于高速公路实施车型分类——2017年政府最新的收费公路车辆收费车辆分类仍将按照交通运输部行业标准执行，统一分为五类车辆。

2吨（含2吨）以下（含7座）的轿车、小型客车、小型货车为一等车，通行费价格折算系数为1；

8至19座乘用车和2吨至5吨（含5吨）货车为二类车辆，通行费价格换算系数为2；

20座至39座的客车、5吨以上至10吨（含10吨）的货车、20尺货柜车为三种车辆，通行费价格折算系数为3；

40座以上（含40座）客车、10吨至15吨（含15吨）货车、40尺集装箱货车为四种车辆，通行费价格换算系数为4；

15吨以上货车分为五类车辆，通行费折算系数为5。

扩展信息：关于收费站

收费站是对过往车辆收取通行费的设施。收费公路或收费站必须设置收费站。收费站一般有两种类型：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起点和终点； 另一个位于立交或连接线上，一般用于主线收费路段之间的通行式立体交叉口，用于控制道路上车辆进出主线的通行费。

（来源：收费站） 1。Ⅰ类车辆：轿车、客车、7座以下（含7座）小型货车、2吨以下（含2吨）小型货车。

2。二类车辆：8座至19座乘用车、2吨至5吨（含5吨）货车。

3。三类车辆：20~39辆客车、5~10吨（含10吨）货车、20尺货柜车。

4。四类车辆：40座以上（含40座）客车、10吨至15吨（含15吨）货车、40尺集装箱车。

5。五类车辆：15吨以上卡车。

[扩展信息]

收费公路车辆收费车辆分类仍按交通运输部行业标准执行，五类车辆统一。

即：7座（含7座）及以下的轿车、小型客车、2吨（含2吨）及以下的小型货车为一等车，通行费价格折算系数为1；

8至19座乘用车和2吨至5吨（含5吨）货车为二类车辆，通行费价格换算系数为2；

20座至39座的客车、5吨以上至10吨（含10吨）的货车、20尺集装箱货车为三种车辆，通行费价格折算系数为3；

40座以上（含40座）客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40尺集装箱车为四种车辆，通行费价格换算系数为4；

15吨以上货车分为五类车辆，通行费折算系数为5。

国搜百科---收费公路 以下是高速公路车辆类型及收费标准表：

以下是五种车辆的具体分类：

？ 7座（含7座）乘用车、小型客车、2吨以下（含2吨）小型货车为一等车，收费价格折算系数为1； 8～19座乘用车，2～5吨（含5吨）货车为二类车辆，收费价格折算系数为2； 20～39辆客车、5吨～10吨（含10吨）货车、20尺集装箱车为Ⅲ类车辆，收费价格折算系数为3； 40座以上（含40座）客车、10吨至15吨（含15吨）货车、40尺集装箱货车为四种车辆，通行费价格折算系数为4； 15吨以上的卡车是五种车辆。收费价格换算系数为5。

什么是一等车和二等车

1。汽车类型的定义

根据DB11/122-2006标准的规定，车辆类型是指包括驾驶员座椅在内的至少有四个用于载客的车轮，座位数不超过6个，最大总质量不超过6个的机动车辆。不超过2500Kg。

二、二等车的定义

根据DB11/122-2006标准规定，二类汽车是指8至19辆客车或2吨至5吨（含5吨）以上的货车。I型、II型、III型、IV型车辆是过去卡车制造商对产品进行分类的分类方法，便于生产组织管理，现在已经没有实际意义。

I类车辆：带隔间的整车；

II类车辆：带驾驶室不带车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊等特种车辆；

三类车辆： 无驾驶室但可自走的底盘，用于改装长途客车；

四种车型：发动机、车桥、变速箱及主要零部件配套分布，用于城市客车改装。