上海摩托车牌照大概要多少钱
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上海摩托车牌照：70元/副。
牌照办事程序：
一、机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到车辆管理所各分所排队叫号系统领取《排队叫号凭证》。
二、到登记审核窗口递交上述材料申请办理补、换机动车号牌手续。
三、到银行付费窗口付费。
四、付费后，凭《排队叫号凭证》到发证窗口领取《临时行驶车号牌》。
五、八个工作日后，凭补、换领号牌的缴费发票和机动车行驶证及时到办理所在分所发牌窗口领取补、换的机动车正式号牌。
也可到邮政快递服务窗口办理邮政快递服务，邮政服务公司将在三个工作日内将号牌递送到您指定的地点。
六、需要换发号牌的车辆受理完毕后到选号区等待选号，可自助选号（六选一）或自编号牌号码，选号完毕后凭《号牌领取通知书》到银行付费窗口付牌证费。
七、自助选号（六选一）的，凭缴费凭证和《号牌领取通知书》到发牌证窗口领取机动车号牌、《机动车行驶证》、《机动车登记证书》等相关材料。
八、自编号牌号码的，凭缴费凭证和《号牌领取通知书》到发证窗口领取《机动车行驶证》、《机动车登记证书》等相关材料。
九、领取自编号牌有二种选择方法：
1、三个工作日后，凭《号牌领取通知书》和号牌缴费凭证，自行到办理补、换领号牌业务车管所分所的发牌窗口领取。
2、邮政服务领取，到邮政快递窗口办理邮政快递号牌手续，三个工作日内送达，凭《邮政快递详情单》(用户联）和《号牌领取通知书》领取，快递费用为人民币15元，在号牌送达后收取。邮政服务公司电话：11185。
需提供的材料：
一、机动车所有人身份证明原件和复印件；
二、《机动车牌证申请表》（领取方式：车管所各分所、各区（县）交警支(大)队机动车管理窗口、公安门户网站下载打印；填表时请仔细阅读表格背面的填表说明），单位车辆被委托人签字，个人车辆车主签字；
三、委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件和复印件，以及机动车所有人的书面委托，代理人在《机动车牌证申请表》上签字；
四、号牌损坏的或者未灭失、丢失的部分必须被收回；
五、外籍汽车、外籍摩托车和原核发为小型号牌种类的中型普通客车，在补、换领号牌的同时需一并换发为普通号牌种类和大型号牌种类(只能到车辆管理所各分所办理)。
办理前需将涉及的道路交通安全违法行为或者交通事故先行外理完毕，同时提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》(未申领过的一并办理机动车登记证书)。
未申领过《机动车登记证书》的一并办理申领业务，还需提供以下材料，并交验机动车，在受理完毕五个工作日后，机动车所有人到窗口领取《机动车登记证书》，再办理其他业务。
1、《机动车牌证申请表》；
2、机动车所有人的身份证明原件和复印件；
3、机动车行驶证复印件；
4、提供一张机动车标准照片；
5、车辆识别代号拓印膜。
说起上海私车牌照，大多数人反应就是“世界最贵铁皮”，近几个月在政策组合拳作用下，价格回落至7万多元。然而记者调查发现，其实“最贵铁皮”早已易主，由于“只出不进”政策造成的资源稀缺，加上“大贸”玩家大量增加和黄牛的炒作，“沪A”黄牌摩托车牌近二三年来价格飞涨，2009年在35000元左右，去年初达到15到16万的天价，虽然目前稍有回落，但价格依然维持在12万至13万之间，让私车牌照望尘莫及。
摩车牌照价格后来居上
上海摩托车牌照有四种，市民常见的主要有两种，一种是黄色的，排量在50CC以上的摩托车按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪儿都能去，沪C禁止进入市区，黄牌照车允许带一人；另一种是蓝色的，为蓝底白字，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，所有蓝牌照车都禁止带人。此外，还有警察用的白色牌照、黑色的领事馆牌照等。
上世纪九十年代，本市各类摩托车随处可见，最高峰时注册登记的有60多万辆，其中轻便摩托车50万辆。随着“禁摩”及“摩转汽”政策的实施，上海的摩托车牌照“只出不进”，目前总量不到5万张，其中限制范围最少的黄色牌照更少。
尽管摩托车牌照没有像私车牌照一样，因为拍卖而产生了官方价格，但“摩转汽”的政策，可转汽车牌的摩托车牌二手市场价格一直与私车牌照价格如影随形。但是近两年，摩托车牌照价格突然“逆袭”，去年年初，“沪A”黄牌摩托车牌甚至达到了15到16万元，远远超过了同期9万元左右的上海私车牌照价格。
玩“大贸”的大有人在
“现在玩‘大贸’的大有人在，而摩托车牌照的资源越来越少，不像小汽车那样每年还在放额度，物以稀为贵，价格就涨起来了。”本市西区一家进口高档摩托车专卖店的销售人员这样解释。记者在这家店内看到，七八十平方的展示大厅内，门口摆放着十几辆该品牌不同型号的摩托车，价格从十几万到三十多万不等，其中几辆车还挂着醒目的标志“此车已出售，请勿触摸”。在大厅的里面，全是手套、皮夹克等各种摩托车手专用的配饰。
销售人员告诉记者，所谓的“大贸”就是通过正规渠道进口的大排量高档摩托车，比较流行的有哈雷、宝马、比亚乔等。“十几万甚至三十几万的价格，完全能顶一辆中档汽车了，会有人买吗？”面对记者的疑惑，该销售人员表示，像他们这个店，每年销售的摩托车在200辆左右，买家一般还不能马上拿到现车，要等上一个月到三个月。玩这种车的人一般都是有钱有闲的人，还有就是摩托车发烧友，购买群体从90后到60多岁的都有。“就因为买得起这种价格的摩托车，十几万的牌照费对他们来说也不算什么，现在政府已经不放摩车牌照了，牌照越来越少，要想上牌只能找黄牛，基本上一天一个价，这两天黄A在12.8万元左右。”
黄牛有很大“定价权”
面对“天价”的上海摩车车牌，有知情人士表示，除了“大贸”玩家大量增加造成的供求紧张外，黄牛在其中有很大“定价权”。
这位人士称，由于摩托车属于小众消费，因此市场上专门做摩车车牌的黄牛很少，大多还经营着其它的二手车生意。记者随后在浦东旧机动车交易市场采访时，碰到了一位兼营二手摩托车的店主李先生，他告诉记者，这两年玩摩托车的人越来越多了，摩车车牌确实价格飞涨，特别是从前年开始。以前收到牌照后，总着急着找下家，赚个一二千就算了，但是现在不一样了，收到牌照后就待价而沽，“我和不少摩托车专卖店有合作，只要他们店里的客户需要上牌，就会来找我，一般都不还价，反正找别人也是这个价。”这位老板表示。
记者调查发现，这位老板有如此底气，原因在于现在二手摩车车牌掌握在一个很小的群体之中，由于是小众消费再加上供求渠道不畅，卖家找不到买家，买家找不到卖家，黄牛成为唯一的“中转站”。“按照上海私车牌照七八万元的价格，摩车车牌最多也就在10万元，目前这个价格，肯定有炒作的成分。”
本文源自《劳动报》，评述，对于工薪阶层十几万的牌照费用着实贵了点，但玩大排的，又有几个是纯粹的工薪一族，在发烧友面前，一切皆是浮云，在路上展现自我风彩的自由心，又哪是区区十几万所能阻隔的！
希望对你能有所帮助。
上海摩托车牌照价格主要分为三种：第一种，黄色沪A27万;第二种，黄色沪C6万;第三种，蓝色沪A13万。
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