丰田C-HR与别克昂科拉之间的较量,到底哪款更好
- 最近打算买车，C-HR怎么样，值得买吗
- 广汽丰田C-HR大家觉得这款车的卖点是什么呢
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- 丰田cHR19款钥匙丢了重配一把多少钱
- 丰田Chr领先版是哪款
- C-HR的安全性能怎么样
- 丰田chr质量怎样值得买吗
对于C-HR这台车我认为是值得买的，我来给你从几个方面分析分析。
外观：丰田C-HR之所以能让车主心心念念这么久，主要原因是其前卫、个性的外观。相较市面上大部分的SUV车型，这台车的造型极具辨识度，与众不同的设计开在路上回头率很高，对于看重颜值的年轻人来说真的很加分。
动力：丰田C-HR搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率为171马力，最大扭矩203牛·米，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱；混动系统的2.0L发动机最大功率为146马力，最大扭矩188牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，动力系统没有太大的毛病，并且车辆在油耗方面的表现也是可圈可点的，C-HR这个动力能满足各场景的使用需求了。
配置：这台车的配置也是比较丰富的，10个安全气囊、TSS2.0智行安全套装、后独立悬挂、无钥匙启动&进入、倒车影像、9英寸中控屏等等，都是比较实用的配置，而且有些配置在同级车型是没有，如10个气囊、TSS2.0、后独立悬挂等等。
操控：作为SUV本身跟操控是不太沾边的，但C-HR的操控确实可以，这也是得益于后独立悬挂的加持，让C-HR不管是在超车、转弯等情况下都能从容应对，车身不会有明显的侧倾感，方向盘是指哪打哪，油门只要肯给油就能走。
总结：说句真心话，C-HR这台车不管是外观、动力、配置、操控都是可圈可点的，唯一被人诟病的就是后排空间，这里我有必要说一点，就是C-HR的后排空间实际上并不小，让人感觉小的原因是后排的隐私玻璃导致的视觉效果，不信的人可以亲身去体验下，不要人云亦云。
总的来说我觉得这台车是值得购买的，我自己后续置换也打算买这台车了，想了解更多可以百度一下
广汽丰田 Chr这款车型的外观设计是非常惊艳的，在小型SUV当中也是非常有设计感的一款车型，最大的卖点就是这款车子的内饰非常的运动，而且也有着很高的质感，在驾驶的过程中能够体验到很强的舒适性，可以营造出一种运动驾驶的感觉，因为方向盘和挡把的握感是非常舒适的，并且座椅的包裹性也非常好。内饰方面的设计添加了很多运动化的元素，在动力方面的表现也是非常有吸引力的，这款车型采用的是2.0L自然吸气的发动机，并且使用了CVT的变速箱，动力配置也是非常先进的，而且综合油耗只有5.7。
丰田Chr这款车型属于小型的SUV，在日常行驶的过程中动力表现非常的强劲，并且在起步的过程中也反应的非常灵敏，在加速的过程中非常的平顺，很多消费者之所以会选择这款车型，也是看中了这款车型的动力配置。因为这款车型搭载的发动机是热效率最高的一款，并且还采用了很多先进的技术，这台车的动力总成是非常有含金量的。
这款车型的配置也是非常具有安全性的，全系都有10个安全气囊，这款车型的体型并不是特别的大，但是在重量方面却跟本田crv非常的相似，这也是为了能够在高速驾驶的过程中更加的安稳，在转弯的过程中也会更扎实一些，安全性非常的高。
无论是外观颜值还是内饰的设计，都是非常符合消费者审美的，而且这款车型的动力表现在同级别车型当中也是非常出色的，能够满足消费者的驾驶需求，而且也非常适合日常家用，因为燃油经济性非常高，所以很多消费者都是比较喜欢这款车型的。
CHR更好。
CHR，这款车是丰田推出的一款精品小型suv，外观相当的时尚和动感，细长的大灯和中网的组合相当的有攻击型，侧面线条流畅，层次感十足，尾部饱满动感，辨识度较高，动力方面2.0L自吸发动机+cvt，这个动力带动这样的小车绰绰有余，加上cvt变速箱，输出平顺，非常适合代步。
昂科拉这款车的外观相较于老款改的比较大，最新的家族式设计前脸，飞翼式的车标和前大灯融为一体，视觉设计感比较强烈，侧面线条不输chr，精致动感，动力方面有1.0t和1.3t两款发动机，不过都是三缸机，很多人会觉得三缸机的抖动问题。
这个问题已经可以抑制，驾驶过程中基本感受不到，不影响驾驶，三缸机的优点就是排量小、体积小、油耗低、减重，这些优点是不可忽略的。
一般汽车的遥控钥匙丢了，再重新匹配的话，一把至少在几百块钱左右。建议平时开车时把钥匙保护好。
2020款。
丰田Chr车型系列
2020款 2.0L 精英版
2020款 2.0L 舒适版
2020款 2.0L 领先版
2020款 2.0L 豪华版
2020款 2.0L 旗舰版
丰田C-HR于2016年正式在土耳其工厂下线，而其美版车型在同年洛杉矶车展上亮相。并预计于2018年引进入中国进行国产。
外观与内饰
丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。
至于在安全性能方面，广汽丰田C-HR都是一直保持着不错的口碑，其采用的GOA车身使用了双防撞梁的设计，材质为铝合金，拥有非常好的吸能性能。其次，车身590Mpa以上高强度钢材占比更是高达43%，A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等，都使用1500兆帕热冲压钢材，要知道，1500兆帕超高强度钢主要在欧美系专业高端越野SUV上用得比较多。
广汽丰田C-HR全系标配10个安全气囊，而逍客、缤智这些同级车型的安全气囊数最高就6个，以“安全”为卖点的沃尔沃XC40也才配备了8个，可见广汽丰田为C-HR下了重本。广汽丰田C-HR的安全气囊，除了可以保护前排乘员的脸部和胸部、前排乘员的腰部、前后两排乘员的头部这些位置外，还在副驾驶席搭载了座椅坐垫安全气囊，其作用是在车辆发生碰撞时，防止驾驶员移位，提供更为全面的立体保护层。
除此之外，全新一代Toyota Safety Sense（TSS）智行安全系统在C-HR身上除最低配以外全部都有配备，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等等，可以实现L2级别自动驾驶，既能够避免或大大减轻碰撞损毁，又能大大减轻长途驾驶的疲劳。
另外，ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、声学车辆提醒系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等其他常规的安全配置更是一个不漏，依靠TSS智行安全系统和一众安全辅助配置，驾驶C-HR双擎行驶在车流中不怯生也不心慌，各种实时提示和预判，足以保证车内乘员的安全性了。
当然，是否安全也不能只看数据，经过实测所得出来的结果才是最真实的，前段时间C-HR在中保研做了碰撞测试，成绩是所有参与碰撞车型里最好的，这也是对C-HR安全性最好的证明。
质量不错，值得买。丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上犀利夸张的大灯组，确实非常漂亮大气。
车型
对于喜欢追求个性的消费者来说，它绝对是个不错的选择。不过，缺点是只有高配车才使用LED灯源，低配的话则是卤素光源。
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