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polo 比较 晶锐

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对比一:平台之惑
第一代法比亚(晶锐的前身)与现在的POLO劲情是基于同一平台PQ24开发而来,而现在的晶锐是第二代法比亚,是基于升级后的PQ25平台开发而来。二者究竟有多大区别呢?
先来解释一下平台,所谓平台,即在汽车开发、生产过程中,针对几个车型的共用一个平台生产,车型之间在外形、功能不尽相同,但是却有着相同的底盘和车身结构;就像盖房子的地基一样。简单的理解,相同的汽车平台意味着底盘的悬挂方式相同,一般具有相似的驾驶感受。
晶锐采用的是PQ25平台,似乎比POLO的要先进一些,但从技术层面上看,晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级,而依旧保持着与POLO相同的底盘结构,前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁半独立悬架。从实际驾驶感受上看,晶锐的油门灵敏度要比POLO要高一些,同时在悬挂的调校也比POLO劲情更偏软一些,在操控和舒适上,晶锐无疑向舒适方面多了些。而在发动机和变速器上,二者是一模一样。
另外,虽然平台相差不大,但在车身尺寸上,还是有些区别。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
车长 3992 3916
车宽 1642 1650
车高 1500 1465
轴距 2465 2460
前轮距 1432 1434
后轮距 1422 1426
整备质量 1100 1127
行李箱容积 300/1163 250/1030
就车身尺寸而言,在长度、高度、轴距上,晶锐都要比POLO劲情更大一些。同时常规的行李箱的空间也比POLO打出了50升,日常使用更加实用些。
对比二:外观之分
说到外观,其实是一个仁者见仁智者见智的问题。设计师都在用具有独特家族风格的设计语言来传递着品牌专有的特征。虽然骨子里相差不多,但是就外观给人的感觉而言,二者还是截然不同的。
晶锐在外形上很好的继承了斯柯达的家族特征,直瀑式的进气格栅搭配鹰嘴样式的复古中带有流行的元素,而硕大的车灯则显得炯炯有神。与日系车的圆润风格不同,晶锐走的是硬朗、阳刚路线。平直的车顶也是晶锐的一大亮点,有效的提升了车内的头部空间,同时还可以加装白色车顶,官方称之为勃朗峰雪地车顶。一个很有诗意的名字。总之,晶锐硬朗的车身线条和那特色的车顶,即使没有向新飞度那般张扬的外观,也能够在车流中显现出来。
相对于晶锐的时尚和复古来说,POLO劲情表现出了大众一贯的沉稳和老练。虽然现在POLO劲情是经过改款的,从原来的四眼车顶变成了现在的泪眼大灯和U型进气格栅,但这似乎已经跟不上潮流的脚步了。对比于现在的新设计风格,POLO劲情在外观上已现出老态,但是它的硬朗和沉稳依旧不缺少拥护者。
对比三:内饰之变
出自同一平台的车型,在内饰上自然也有诸多类似之处。坐进车内,你还是能够明显的感觉出那种强烈的大众风格。
晶锐在内饰方面提供了两种选择,分别为上黑下黄和纯黑色。上深下浅的搭配是一种比较爱常见的风格,具有很强的居家色彩,看起来很舒适温馨。而纯黑色的内饰,在这个追求时尚个性的年代,应该会受到更多年轻朋友的欢迎,配合银色的装饰则更加运动。配合两种内饰风格,晶锐可以有偏向运动的三辐方向盘和成熟稳重的4辐方向盘选择。
POLO劲情由于车型时将较长,所以内饰显得有些单调乏味,不过精致的做工和上乘的用料,依旧感觉十分经典。相对于晶锐的两种内饰风格来说,POLO只提供一种米黄色的内饰,但是和其成熟稳重的外观也是相互吻合。此外,POLO的内饰设计更加强调功能性,使用起来很方便。
对比四:配置之差
一般入门级车型在配置上都是最简单的。那么这两款车型的配置上有什么区别呢?先来看看安全方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
前排安全气囊 ● ●
ABS防抱死系统 ● ●
EBD制动力分配系统 ● ●
紧急制动双跳灯自动闪烁 ● ●
三点式预警安全带 ● ●
安全带未系提醒 ● ●
后视镜集成LED转向灯 -- ●
行车自动落锁 ● --
碰撞自动解锁 ● --
可溃缩转向柱 ● ●
牵引力控制系统 ● ●
在安全方面二者可谓都做足功夫,除了整体式激光焊接车身等制作工艺外,前排安全气囊、ABS+EBD以及前排三点式燃爆预紧安全带等均成为两款车的标准配置。而牵引力控制系统在同级车中也是不多见。晶锐比POLO劲情多了行车自动落锁和碰撞自动解锁功能,显得更加周到人性化一些。
再来看看舒适性方面的配置。
车型 晶锐 1.4晶致 POLO劲情1.4手动时尚
电动车窗 ● ●
电动调节/加热后视镜 -- ●
间歇式雨刷 ● ●
驾驶座椅高度调节 -- ●
方向盘角度调节 ● ●
手动空调 ● ●
单碟CD+MP3 ● ●
扬声器 4 4
在舒适性配置方面,二者均配备电动车窗、间歇式雨刷、手动空调、单碟CD等装备,但是POLO劲情比晶锐多了电加热后视镜和驾驶座椅高度调节。在使用方面要更加方便一些。
小结:晶锐和POLO劲情,就像两个兄弟,有着相同的血缘但是却有着不一样的个性。晶锐是新车型,亮丽而又复古的外观,很适合追求时尚的年轻朋友,他们对生活总是充满了探索的激情和希望。而POLO劲情入市已久,更适合那些行事低调,不注重外在形式的朋友。另外,他们的价格也是有所不同,晶锐的入门价格为8.19万,而POLO的指导价个为9.08万,但是POLO市场的实际售价在8.18-8.28万左右,部分二级市场价格已经跌进了7万区间,所以相比而言POLO劲情在价格上优势更大些。

大众POLO的发动机好。
大众POLO的发动机型号是EA211,斯柯达晶锐的发动机型号是EA111。
大众POLO的发动机是斯柯达晶锐的升级产品。

您好!
十分高兴为您解决问题!
晶锐这款车是和老POLO一样建立在大众的小型车平台PQ24平台上的。这款车的主要构件,比如发动机、变速箱等等都和老POLO是一样的,只是在车身外壳、内饰等方面和POLO有差异,毕竟斯柯达是一个被大众收购的品牌,连晶锐上贴的表示都是上海大众。这款车的内部品质还是很不错的,5星的碰撞星级在A0级车这个级别内可以说是佼佼者了。内饰的设计比较平淡,但是简洁的内饰更加不容易分散驾驶员的注意力。您所说的这些配置晶锐都有,不过要提醒您的是,老款POLO是建立在PQ24平台上的,老POLO上市时PQ25平台还没研发出来呢。总的来说,晶锐这款车的整体上都不错,没有热销的原因一是较高的售价,竟然超过了POLO,刚上市的新车定价就比AO级霸主POLO价格还高,实在是有些不明智。不过近期晶锐调整了售价,所以现在看来晶锐的价格还是比较合适的;二是其品牌号召力实在有限。不过从目前来看,明锐、昊锐的销量还都不错,质量也没有出现很严重的问题,说明斯柯达这个品牌还是值得信赖的。不过这款车也有一些缺点,首先是这款车的悬挂比较硬,虽然转弯的侧倾度相对来说会小一些,操控性更强,但是连过减速带都会被颠得人仰马翻的感觉也很不好。

假如想买小型轿车,POLO和晶锐这两个本是同根生的朋友很有可能会让很多人担心。一个是有大众光晕的精美小车,令一位则是性价极高,俩位风格迥异的条件下,到底晶锐和polo哪家好?

外观设计设计方案
晶锐事实上是和polo在同一个服务平台问世的,乃至晶锐应用的汽车动力系统全是来自于大众的。晶锐对比起polo而言在外表上少了点精美感,多了一分“小顽童”的觉得,总体看上去比不上POLO那麼完善。
大众Polo对比老款基本上难以发觉有哪些转变 ,大众套娃式设计语言付诸行动,尾端圆润壮实,与此同时持续保持动感精巧的设计风格。

内饰
晶锐的内饰选用了双拼别墅色设计方案,内饰看上去较为光亮。在中控台的制定上大家仍然能找出许多大众的身影,乃至连中央空调操作面板全是一模一样的。晶锐的内饰给不上大家很多的意外惊喜,平淡如水就是真。
大众Polo的内饰依然也是大众化设计方案,简约为主导,仪表台融进了一部分钢琴烤漆用材,提高了内饰的层次感,但是这一价格的车子,也不用奢求有多少现代感。

车体规格
晶锐在车体大小和轮距上面比不上POLO,但两者在真实搭乘的觉得上差别并不算太大,POLO和晶锐的后座室内空间都偏小,载满后的后座室内空间看起来非常狭小。假如平常不用常常载满得话,这两台车的室内空间主要表现早已都能达到日常应用。

安全驾驶体会

POLO的驱动力能达到日常应用,即便 是满负荷的情形下也不会看起来很费劲,双离合器变速器的抖动或是有的但早已不显著。汽车底盘的统一性和滤震主要表现在同等级车系中较为有优点,转弯时要给予比较好的支柱性。

晶锐配用的1.6L汽车发动机带动一台一吨左右的小车或是非常合适了,在中国低速度时驱动力主要表现比较好,但在快速时汽车发动机的驱动力会看起来不太足够,高速行驶较为费劲。汽车底盘仍然是脚踏实地的了种类,过坑坑洼洼和快速转弯时都能有很好的支柱性。

性价比高与配备
在价钱一样的情形下,晶锐的配备比POLO要超出许多。实际上这也不难理解,终究斯柯达的精准定位实际上就比大众低半级,因而只有用配备去填补品牌影响力的差别。晶锐的光线配备较为忠厚,自动头灯的配置挺让人意外惊喜。

汇总

晶锐和polo哪家好?如果你是一个对大众有情怀的人,那麼我说什么你都是会买POLO,从质量和设计方案上看POLO会非常有诱惑力。假如你对知名品牌没有向往的,那麼我还是推荐挑选配备更多的晶锐。实际上 女孩买polo或是晶锐也没有很大难题,终究功底里他们全是同一辆车,很有可能POLO针对女性而言会更有诱惑力。

这两款车属于兄弟款,如果没有严重大众情节的话,建议入手晶锐,两款车的三大件和调校是一样的,而且配置也差不多,但是晶锐的价格更有优势,更具性价比。

你好,晶锐使用了大众最新的小型车PQ25平台,比POLO要先进一代,不过从技术上讲,晶锐只是在电子系统和悬挂上进行了升级,所以两款车并没有太大的区别。
车身尺寸上,POLO的长宽高分别为3916×1650×1465mm,而晶锐则为3992×1642×1500mm,晶锐在比POLO更长更宽更高,而轴距上两款车分别为2460mm和2465mm,实际的乘坐空间上,两者应该区别不大。动力总成方面,POLO和晶锐采用了相同的动力总成,1.4L和1.6L两款发动机配合大众的5挡手动变速箱以及6挡自动变速箱。
我个人认为这两款车晶锐还是性价比稍高一点,您可以到4S店试驾一下再做决定。

斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了,也算是斯柯达旗下的一款明星车型了。晶锐的整体外观设计和大众的polo很像,确实,晶锐和polo是出自同一个平台,三大件用的是相同的东西,但是在外观的设计上都是各有千秋。新款晶锐的前脸采用了斯柯达最新的家族式设计前脸,看起来更加的时尚运动,分体式进气格栅的设计也很有新意,灯组的造型比较犀利,内部的结构设计比较紧凑,因为定位比较低所以全系使用的都是卤素光源,而且没有配备透镜功能,除此之外,大灯高度可调功能是全系的标配,和同级别的车型相比,晶锐的灯光配置没有太大的优势。

??????如果想买小型车,POLO和晶锐这两个本是同根生的兄弟可能会令很多人纠结。一个是有大众光环的精致小车,令一位则是性价比超高,两位各有特色的前提下,究竟晶锐和polo哪个好?
外形设计


??????晶锐实际上是和polo在同一个平台诞生的,甚至晶锐使用的动力总成都是来自于大众的。晶锐相比起polo来说在外观上少了点精致感,多了一分“小顽童”的感觉,整体看起来不如POLO那么成熟。
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??????大众Polo相比旧款几乎很难发现有什么变化,大众套娃式设计语言贯彻到底,尾部饱满敦实,同时继续保持灵动小巧的风格。
内饰
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??????晶锐的内饰采用了双拼色设计,内饰看起来比较明亮。在中控的设计上我们依旧能找到不少大众的影子,甚至连空调控制面板都是一模一样的。晶锐的内饰给不了我们太多的惊喜,平平淡淡才是真。
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??????大众Polo的内饰依旧也是大众化设计,简洁为主,中控台融入了部分钢琴漆用料,增强了内饰的质感,不过这个价位的车辆,也不用奢望有多少科技感。
车身尺寸
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??????晶锐在车身尺寸和轴距上都不如POLO,但两者之间在实际乘坐的感觉上差距并不大,POLO和晶锐的后排空间都偏小,满载后的后排空间显得比较狭窄。如果平时不用经常满载的话,这两台车的空间表现已经都能满足日常使用。
驾驶感受
??????POLO的动力能满足日常使用,即使是满载的情况下也不会显得很吃力,双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势,过弯时能提供比较好的支撑性。
??????晶锐搭载的1.6L发动机拉动一台一吨出头的小车还是绰绰有余,在中低速时动力表现比较好,但在高速时发动机的动力会显得不太够用,超车比较吃力。底盘依然是稳扎稳打的了类型,过坑洼和高速过弯时都能有不错的支撑性。
性价比与配置
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??????在价格一样的情况下,晶锐的配置比POLO要高出不少。其实这也不难理解,毕竟斯柯达的定位本身就比大众低半级,因此只能用配置去弥补品牌影响力的差距。晶锐的灯光配置比较厚道,自动大灯的配备挺令人惊喜。
总结
??????晶锐和polo哪个好?如果你是一个对大众有情结的人,那么我说什么你都会买POLO,从做工和设计上看POLO会比较有吸引力。如果你对品牌没有追求的,那么我还是建议选择配置更高的晶锐。其实女生买polo还是晶锐都没有太大问题,毕竟底子里它们都是同一台车,可能POLO对于女生来说会更有吸引力。

对比现款晶锐和POLO的话,我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元,有两个发动机可以选择,分别是1.4L和1.6L,变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些,官方指导价格是从7.59万元~11.59万元,目前动力系统只有1.5L自然吸气,新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机,变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。

(斯柯达晶锐)

(大众POLO)

其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的,晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米,轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是3970毫米/1682毫米/1462毫米,轴距也是2470毫米。空间上,晶锐虽然尺寸比POLO大一些,但是两个车的内部空间都比较小,这两台都是两个人的标准代步工具,后排乘坐空间基本上就不要太奢望了,放些包包之类的比较合适,或者做一个小孩儿。储物空间方面,POLO的表现要比晶锐好一些,基本上满足日常使用,同样不能有太多的奢求。

(斯柯达晶锐)

(大众POLO)

如果单从这两个车来看的话,大众POLO会更适合一些,但是考虑到价格的因素,大众POLO就并不适合购买了,价格会比晶锐高,而且大众POLO是一款比较老的车型了,新车已经在酝酿当中了,现在买的话,主要还是看优惠情况。

(斯柯达晶锐)

(大众POLO)

晶锐 Fabia 和 Polo 他们都是用的是 大众经典PQ25平台。
在PQ25平台下,他们的发动机、变速箱、地盘、车身结构等重要部件都会是一模一样的。
关于动力部分,晶锐使用的是 EA111(2011款开始,之前是EA113,据说明年要引入更为轻量化的EA211)配合MQ200变速箱。


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