三菱劲炫汽车论坛（三菱劲炫怎么样～）
- 三菱劲炫怎么样～
- 谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
- 三菱劲炫怎么样啊
- 适合上下班代步用，劲炫ASX的用车感受小总结！
- 开过才知道，2.0l尊享版有劲也够炫——劲炫ASX
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
不知不觉小炫已经陪伴我4个月了。4个月以来他以0故障表现陪伴着我跑业务、做项目、短途游、回老家，给我带来了许多许多方便。感谢广汽三菱公司给我带来这么一款价廉质优的紧凑型SUV。下面给大家上传他的几个外貌特写。
整车照片1
整车照片2
整车照片3
右后方看看
左后方看
车头艳照
屁股艳照
前排
后排
驾驶位置感受杠杠的[嘻嘻]
行车记录仪
中央储物柜有USB和第二个点烟器的位置
性感的手刹
17寸轮毂
1，需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm,配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角19.4度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
2，劲炫2018尊享版国六款为4J11发动机，与欧蓝德同系列发动机，采用单顶至凸轮轴，具有更高的燃油经济性。该款发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平。最大扭矩达到197N.M，最大马力为?167Ps,如此动力用在一台只有1.41吨的紧凑型SUV身上可以算得上是动力滂湃了。
3，采用第三代INVECS无级变速器（CVT变速箱），使车辆运转起来非常线性，驾驭泰然。
4，大爱独立悬挂和三菱专业的SUV底盘。纵观国产品牌和合资品牌，劲炫是为数不多采用前后都是独立悬挂的。三菱劲炫采用了前悬架为麦氏悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。驾驶起来平稳舒适。
综上所述，如此配置，唯小炫所有。
百公里油耗开过5.9L。
,1，门的边框底部太高，达到了近12CM，上下车容易弄脏裤子，鞋子也容易蹭到护板，弄脏车子。
门的边框高度
,2，中控台没有配USB接口，USB接口放在了中央储物柜，手机导航需要充电时，需要从中央储物柜插电源，非常不方便。
中控台格局
3，座椅加热按钮位置很奇葩，在座椅下面，容易误碰。
座椅加热位置
每一样产品都很难做到完美，希望有不好的地方得到改进。想到它非常实在的价格和超成熟的动力、底盘配置，如果有人问我这个级别的SUV你会推荐谁，我还会推荐广汽三菱劲炫。而且我购车的时候，厂家还赠送了5年15次免费保养。
总体来说这款车相当不错，我就是劲炫车主，其实说心里话买这款车的大部分人都是奔着外形去的，霸气的前脸和全景天窗确实相当漂亮，但是这款车在有着拉风的外形的前提下性能和安全性还是相当不错的。两驱百公里11到12油，2.0的动力在市区还是足够用的，上高速到160也比较稳定，再高了我就再也没上过。前后都有防撞钢梁，这个在20万左右车中还是比较厚道的。当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开。但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点。希望采纳，完全手打
2019即将过去，感谢这一年的收获，这是劳动所得当之无愧的奖赏，感谢这一年的尚不如愿，这是下一年必须继续努力的理由，愿所有的泪水和挫折成为过往，2020年愿幸运与阳光洒满前程~！?提前祝汽车之家所有工作人员、版主、劲炫论坛的车友们，元旦快乐！?烟台的冬天不算冷，现在气温也就在10-0度，有太阳的天气开着车不开暖风也是暖洋洋的，听着轻音乐，享受一次郊外观光游。晴空万里，把车开到公园的内部道路，排上一组美照，然后总结一下用车感受，今天是2019的最后一天，都在总结过去的一年，咱也总结一下过去的两年多的用车感受！
参加活动帖子必须认真，照片小幅度美化
拍摄地点，潮汐湖湿地公园
我个人喜欢SUV，人生第一辆车选择了劲炫，买车时候看的车型比较少，选择劲炫就是看优惠力度大，性价比也高，最重要的是这个价位入手一辆日系车合资SUV真香，而且是独立悬挂，三菱老品牌，口碑一直很好，很多人吐槽劲炫的内饰，其实一分钱一分货，像内饰好看的奕歌，价位也高，所以评价之前一定要衡量裸车价，10万元买到可靠的三大件，我是很满足了，因为平时的用车也就是上下班代步，遮风挡雨，不需要花里胡哨的，耐用性好，故障率低才是硬道理！劲炫的外观还是值得一提的，见了第一眼就有想买的冲动，全车金属车漆，白色是珍珠漆，阳光下很漂亮。外观更迎合年轻人的胃口（前几天看了新款劲炫，那外观更华丽）开出去和现在新出的其它车型相比，我这款劲炫的外观丝毫不逊色！内饰没啥说的，就是普通内饰，没有奢华感，尤其是我这低配车型哈哈！?说一下开了这几年总结出的优点：?故障率低，开了这么久除了常规保养换机油就没碰过一颗螺丝，也没有出现异响，大小故障也没出现过！?油耗低，最低的油耗跑出百公里5个油，最高百公里也没超过7个油，这就是1.6L手动最大的优点，省油！?操控性好，档位切换平顺，档位行程短，一手方向，一手档把，灵活操作，油门响应也快，配合好了比自动挡还平顺！?再说说缺点：?内饰设计有年代感，内饰的用料和设计都是比较传统，40岁能接受这个内饰，年轻人对这个内饰还是有槽可吐！?隔音效果有待提升，发动机鼓了3000转，在驾驶室能听到发动机的轰鸣，市区均速行驶还是很安静的！?【总结】劲炫这款车成体的表现还是不错的，比不了BBA，但是10万级家用车来说，品牌力和产品力都是值得信赖的，底盘设计很高，通过性也好，1.6L发动机能够满足家用，售后也不错，买车后没有后顾之忧，值得拥有！
喜欢白色，没买车的时候就一心想买个白色车，最终如愿！
郊区就是好，进了公园内部道路随便停放
姿态优美
块头属于不大不小，保证了空间还保证了灵活性
很帅
运动感不缺
时尚动感
颜值可以给个高分
前脸是最爱
10万买三菱值了
车尾和大多数SUV差不多，后备箱空间挺大
多功能方向盘哈哈，没毛病吧
双炮台仪表
机械手刹
经典的5速手动
暗黄色的阅读灯，经典！
公园景色
完毕
好久没有来之家走一圈了，最近一看劲炫论坛，新款劲炫确实好看，但是也不能忘了自己的老伙伴，我的2018款劲炫。2019款好像有一个智橙版，不过我没太关注那个版本。不过2020款改动还是要大一些，所以我认真看了看。18款劲炫的主打色应该是白色，2020款我个人感觉是红色。2020款的最大改观是在前脸和发动机上，首先发动机换成了4A92和4J11，我的老劲炫是4B11.不过话说回来，其实动力上都差别不是很大，毕竟到现在劲炫都没有涡轮增压。2020款的劲炫在宽度和高度上有一些细微的变动，来满足乘坐的舒适性，主要改动还是在外观上，我觉得还是有换汤不换药的味道，不过外形上更凶悍了，并且2020款有LED。 虽然我的2018款还是卤素大灯，但是我也对它情有独钟。前脸我还是更喜欢18款的优雅运动，格栅线条比较粗，X型前脸让整个车身前端显得更扁平，而且引擎盖上的两条线条很有力量。
X型前脸，引擎盖下面藏着车子的核心，当时买车也是看上了三菱在三大件上的实力，加上劲炫5年10万公里质保，还有一年3次免费保养，所以就毫不犹豫下手了。从外形上看，劲炫还是和大部分SUV有的一拼，所以颜值这块就没怂过。
2018款劲炫，当时我考虑到尊享版带有倒车影像，加上驻车雷达的提示，能更安全的驾驶，所以就入手的尊享版。现在来看，很多车都有倒车影像，估计这几年都要成常规配置了，目前我感觉市面上稍微好一点的车都会加上360全景。不过劲炫我开了这么多年，也孰能生巧了，能轻松驾驭。
由于这车内饰的塑料感还是有一些，所以停车我基本会停在树荫底下，避免阳光暴晒，不然车内味道还是比较大。别看内饰一般，但是配置在当时还是很齐全的，电动座椅调节，电动天窗，无钥匙进入，座椅加热，一键启动等都是有的，所以操控起来还是很方便。
后视镜也是带有自动折叠功能，有时候停车位比较紧张的时候，还是能感觉到作用。
侧方看，劲炫的车身显得比较修长，刀锋轮毂在配上侧方的上扬腰线，劲炫的优雅一面就完美展现了，45度角的劲炫真的好看。刚买车的时候有脚踏板，我觉得用处不大，唯一作用就是挡泥。劲炫大灯的造型我还是非常喜欢，黄色的灯侧很显眼，让人一眼就注意到它。
动力上，2.0l的自吸绝对不会比1.5t的涡轮增压来的差，但是更平顺。劲炫的油门轻轻一点，车子就会平稳启动，开始一天的行程。而且中控操作这一块乐趣也不少，开车可以听音乐，听广播，还可以链接手机看电视。所以功能上还是非常不错的。由于是前后独立悬挂，所以车子的减震效果不错，加上195的最小离地间隙，通过性也很好。非常满意。油耗综合下来在7.5左右，有空调的时候要高一点。胎噪和风噪不算大，车内空间还是算比较安静的。
门内侧还是有很多贴片的地方，用来提升车内饰的档次。有点像拉丝面板贴片
后排座椅的舒适性不错，中间也可以放下来
轻松倒车
尾部很工整
帅气的外形
侧面来一
前排的空间感很好
优雅的身姿
劲炫的后备箱空间还是够用
夏天来了，劲炫的空调非常给力，上车一开空调，就觉得很凉爽，有时候空调开久了，会觉得有点冷。