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这款性能还可以，新车用也足够了，我是没用过这个机油，我车刚出保时换的GT魔力红机油，这机油是四类PAO的，性能很不错，魔力红全系只有0W系列高端机油，粘度适中，流动性也好，能开15000公里，性价比也要高很多。
嘉实多极护5w40
嘉实多极护5w40价格挺多的，不同渠道会有些区别，官方价格我是觉得最不划算的，不是很值得购买，比第三方渠道都贵。德国GT机油价比就比极护高，而且极护动力体验一般，GT机油在这方面更有优势一些，动力体验方面都是车主公认的，开车动力足。
嘉实多磁护5W40该款机油是属于全合成润滑油，通常情况下可以跑10000公里，或者在一年后更换机油，但在实际情况下，要结合车辆的驾驶环境和路况进行综合判断，建议车主最好提前更换机油，在8000公里左右就可以去保养店进行检测、更换机油，做好发动机的保养。
这个要看你选择的机油品质了，嘉实多全合成极护329元4L，半合成嘉实多磁护249元4L。最好还是用全合成，还有进口的金美孚、GT机油，价格偏贵但是好用耐操，性价 反而高。
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嘉实多磁护价格（正规嘉实多机油价格表是多少） ♂
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截至2020年2月，嘉实多磁护5W-40SN/CF半合成机油4L价格179元，嘉实多极护5W-30FESN全合成机油4L价格99元，嘉实多金嘉护10W-40SN矿物质机油4L就价格218元。
嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。
扩展资料：
产品服务
嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识我们的，但其实我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油，例如天然气开采、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和一般工业所用的润滑油。
在全球拥有100,000多名员工。在各地生产的产品通过60多个国家的营业机构和覆盖100多个国家的销售网络分销到世界各地。每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。
参考资料来源：百度百科－嘉实多
嘉实多磁护5W40机油官方零售价格150元左右每升，标号跟着保养手册来就行，用磁护不如用极护，我新车出保以后用的是魔力红0W30机油，PAO和酯类基础油稳定性更好，1万5千公里更换一次，性能要比普通全合成机油更好。
嘉实多磁护5W40官方零售价格150元每升，老车当然可以用了，没啥大问题，追求更好的驾驶感受可以上GT，我一直用着性能特别好，而且保养周期也特别长，有一种宝刀未老的感觉。
嘉实多磁护现在大概是150元一升，算比较入门的全合成机油，性能还行，就是没有嘉实多极护性价比高，我自己用的是GT?魔?力?红机油，我觉得这个价比高，它是四类PAO的全合成机油，可以15000公里一换，性能很好。
嘉实多磁护5w40价格在350元左右，这个价格不算贵了，机油型号最好选择保养手册推荐的机油型号，一切以手册推荐型号为准，切勿凭感觉或听其他车型的人推荐。您可以观察下机油盖标注的机油型号进行加注。
嘉实多磁护官方零售价格150元每升，性能还凑合，价比不高，现在用的GT?魔?力?红机油，PAO的全合成机油，机油品质比一般全合成好很多，所以性能非常不错，价比也很高，15000公里换一次 省心，现在一直在使用GT。
嘉实多磁护4升的零售价大概是600元左右，新车是可以使用的，但它是半合成机油，级别比较低，性能也一般，长时间使用怕对发动机不好，新车都买了，最好是换级别高一点的机油，对发动机的保护也好一些，我现在用的 GT 魔力红比嘉实多磁护更高一个级别，性能更好，而且价格不是很贵
嘉实多磁护机油我用过，性能虽然比原厂机油好点，就是价格有点高了官方零售价格要150元一升，性价比不高，我觉得不划算，用的是进口的GT魔力红机油，虽然是小众品牌，不过品质很好，是四类PAO的基础油长效耐用，换一次跑个15000公里很轻松。
嘉实多磁护和极护哪个好 ♂
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嘉实多极护好，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。
极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛，采用液钛配方。使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗。
磁护系列机油是为半合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。
相关知识：
许多汽车制造商现在坚持使用最新规格的全合成润滑油，因此必须在每次更换机油时都使用正确的全合成润滑油，以保证保修有效，并使发动机发挥最佳性能。十多年来，高性能欧洲汽车制造商一直建议使用发动机全合成油。
嘉实多工程师直接与汽车制造商合作，专门针对这些发动机的表面类型和公差，创造出强劲的发动机油。除了符合制造商的建议外，全合成润滑油还具有更长的换油周期、在高温下性能更强劲，以及在极压下增强对发动机的保护等优点。?
以上内容参考：百度百科--嘉实多极护
我现在是用的GT魔?力?红，磁护和极护虽然在同等价格里还是不错的，但是比起GT还是差多了，换油周期基本是以前的三倍，而且动力也很足。
当然是极护好了，当时我也纠结这两个机油到底用哪个，后来才知道磁护只是入门级的全合成机油，品质远不如极护。极护这种全合成机油的保养里程可以达到10000公里，也要比磁护更长一些。相比嘉实多这种大牌的话，我现在用的小众机油 GT 魔力红也很不错，性能也挺高端的，是四类PAO基础油，长效耐用，保养里程也可以达到15000公里，非常不错。
嘉实多磁护和极护的区别为：对应的标准不同、能够使用的行驶里程数不同、适用车型不同
一、对应的标准不同
1、嘉实多磁护：适用于推荐使用美国石油协会API SM/CF，欧洲汽车制造商ACEA。
2、嘉实多极护：符合美国石油协会API SM/CF，欧洲汽车制造商协会ACEAA3/B3/B4。
二、能够使用的行驶里程数不同
1、嘉实多磁护：更换周期是8000公里。
2、嘉实多极护：更换周期是10000公里。
三、适用车型不同
1、嘉实多磁护：奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多车辆。
2、嘉实多极护：大众汽车VW502 00，503 01，505 00、奔驰MB：229.3、宝马BMW LL 01。
雪佛兰探界者用什么机油最配
雪佛兰探界者机油强烈推荐应用嘉实多5W-30钛液体技术性的全生成机油，以原装的标准配置机油看来，这一机油的特性算得上非常棒的了，但是遗憾的是或是5000千米维护保养一次，一般加机油是加3L。车辆润滑油分成矿物质润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油等几种。润滑油是由燃气与石油提炼出的氮氧化合物配置而成，国际性上没有合成油之确立界定，一般以润滑油中带有PAO即称之为生成机油。
市面上标识合成油之商品，PAO之含量绝大部分皆在12%下列。全生成机油则是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚 雪佛兰探界者油箱多少升
雪佛兰探界者油箱分成56、59升，相匹配加上92、95号汽油。为了更好地确保安全性，车辆加油务必先歇火，在没有锁门的条件下按住油箱盖一侧就可以开启。
雪佛兰探界者加油步骤
打开或卡紧油箱盖，只需按住中间防盗锁功能键就可以。
1、第一步先按油箱盖一侧打开油箱盖。
2、旋出油箱封闭盖。
3、油箱盖紧配有油箱封闭盖的置放部位，插进就可以。
4、把加油器插进油箱，准备工作进行。
5、油箱满油油时，充注枪会被断开一次。再次加油会造成 油箱中的澎涨室充斥着汽柴油。
6、加油枪不必马上拔出来，拉到加油口等候5秒，让汽柴油悉数流进油箱。
7、顺时针方向扭紧油箱封闭盖，直到听见封闭校正的响声。
8、关严油箱盖，听见“咔”声就可以。
雪佛兰探界者加油常见问题
1、避免 安全风险，加油枪一定要保证 深层次到油箱中。
2、加满油后，不断确定油箱盖是不是锁上，不然驾驶极不安全。
3、加油全过程中，提议全部工作人员不必滞留在车里。冬季很容易造成静电感应，在加油以前要先去除静电感应。
4、加油时保证 电子产品、全部开关电源全是关掉的，确保人身安全。
5、禁止加油时吸烟、通电话等个人行为。
6、为防车辆行驶全过程中抛下锚，在剩下剩余油贴近1/4时就一定要去加油了。 雪佛兰探界者用什么机油最配 @2019
嘉实多磁护和极护区别较大，极护系列是嘉实多最顶尖的全合成机油，要优于磁护系列。下面简要说一下两者的区别：
1，粘度
极护有四种粘度，分别适应不同的车辆状况和驾驶需求。四种粘度分别是：0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-60
磁护的粘度是：5W-40
2，价格
以容量为4L的产品为例，嘉实多磁护在官方网站上售价在500元左右，而极护的售价在600元左右
3，性能
磁护让机油形成的油膜均匀覆盖在发动机零部件上，可以相应减少零部件的磨损。
极护添加的液钛配方，提供两倍油膜强度，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性。同时还可以减少零部件间的直接接触，保护发动机零件。适用于各种中大型豪华轿车，SUV，跑车等
扩展资料：
如何解读机油粘度：
按SAE法(美国汽车工程师学会)分类机油，国际上广泛采用冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
雪佛兰探索者机油推荐使用嘉实多5W-30钛液技术全合成机油。按照原厂的标准油来说，这种油的性能是很好的，但是很遗憾还是5000公里保养一次。一般来说，3L是用来添加机油的。汽车润滑油分为矿物润滑油、半合成润滑油和全合成润滑油。润滑油由从天然气和原油中提取的碳氢化合物组成。国际上对合成油没有明确的定义。一般润滑油中的PAO称为合成机油。市面上大部分标有合成油的产品，PAO含量都在12%以下。合成机油由100%PAO(聚α-烯烃聚α；-烯烃)是由基础油和添加剂制备的。合成机油极其稳定的分子结构，使油品具有超强的氧化安定性和非凡的抗磨性，有效延长发动机的使用寿命。实验室和道路测试表明，这种全合成机油在粘度、润滑性、挥发性和清洁性方面取得了理想的结合，从而最大限度地保护发动机，最大限度地减少摩擦和油耗。半合成润滑油/矿物润滑油等。基本上适合普通大众。润滑油量应控制在油尺的上下刻度线之间。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向；积碳在气缸内处于红热状态，容易引起过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。
冬季机油的使用选择？
进入冬季后，尤其是东北地区气温会在-0至-35度甚至更低，那么有车的小伙伴应该怎么选择冬季机油呢？
首先要看机油的耐低温强度，也就是说机油的耐低温启动能力是多少，耐低温强度以代号W为标志，0w5w10w15w甚至更高的。相对应的就是-35度-30度-25度。您可以根据您所在地区的最低温差进行选择机油粘度。
再有就是机油的级别SJ SK SL LM LN 等，级别以s后面的字母，字母越靠后级别越高，也就是说SN级别最高。
最后您可以根据之前更换的机油品牌进行对比，选择一款适合自己的机油。
推荐金美孚1号0w-30 壳牌超凡0-30都可以，嘉实多，引能仕都行，看级别看粘度，看是否全合成。
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标签：机油 合成