东风御风柴油版六座轻客（东风御风柴油小客车亮故障灯 无力）
- 东风御风柴油小客车亮故障灯 无力
- 谁是自主轻客巨无霸 东风御风VS上汽大通V80
- 东风御风柴油版六座内长宽高
- 东风御风轻客怎么样
东风御风柴油小客车亮故障灯 无力的原因：
动力不足的原因
1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。
2、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。
解决方法
1、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。
2、检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。
3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。
4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、油压调节器及汽油滤清器等。
谁是自主轻客巨无霸 东风御风VS上汽大通V80
2013年3月，全国乘联会曾传出这样的说法，认为商用车由于近年来车身结构、布局的变化，应该考虑纳入MPV的行列；另据中汽协资料显示，2013年一季度，商用车细分市场中的轻型客车同比增长10.85%，重回双位数增上态势。这意味着，随着市场需求的变化，商用车的舒适性和配置水平正在逐渐向轿车化的方向发展，一个全新的细分市场领域正在逐渐打开。
这其中，具有欧洲血统的自主轻客正在成为这一全新市场的主流，东风御风、上汽大通V80等产品正是其中的翘楚。
东风御风——轿车化的实用轻客
东风御风于去年上市，灵活、宽大的空间；成熟、经济的动力以及东风汽车多年来在商用车领域积累的口碑是东风御风在激烈的市场竞争中最大的优势。另外，其14.99-23.58万元的售价也突出了较强的性价比。
大空间突显实用性
对于商用车来说，空间无疑是最被消费者所看重的地方，东风御风具有同级别中傲视同侪的车身尺寸。目前在售的东风御风包括三种轴距车型，短轴版3100mm、中轴版3610mm、长轴版4210mm。同时，御风还提供2375mm和2590mm两种不同高度车顶供消费者选择。不同版本车型可以满足不同的用户对空间的需求。总体而言，无论是短轴距还是长轴车型，在尺寸和空间布局方面，都超过了竞争对手。
据了解，东风御风的车内净高1950mm，最大车内空间可达13.8立方米，此外还拥有12座与17座的布局，每个座椅均采用快速拆装式设计，可以根据临时情况，随时对车内空间进行拓展，具有较强的灵活性与实用性。
兼具动力与经济性的动力系统
动力方面，东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率135马力，最大扭矩300N?m。传动系统上，御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。事实上，国内轻客多采用5挡手动变速器，采用6挡变速器的车型较少，更多的挡位使得御风具有更为良好的燃油经济性，这无疑又为东风御风在竞争中增添了更大的砝码。
轿车化的配置
配置方面，东风御风显然正着力向更舒适、更人性化的方向发展。多数配置在轿车上都能找到。在功能性配置方面，东风御风标配前电动车窗、电动调节后视镜、前雾灯、高度可调大灯等配置。此外根据配置不同御风还配备了定速巡航、GPS导航、中控台彩色显示屏、音源接口和单碟DVD等配置。而安全配置方面，四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、ABS、EBD制动力分配、发动机电子防盗、中控锁等安全性配置也都一应俱全。
目前消费者对轻客的认知与需求已从单纯物流运输的工具，过渡到舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活助手上。东风御风抓住机会，正好能够满足消费者这方面的需求，相信在今后的市场竞争中，面对依维柯和全顺的夹击，自主出身的东风御风能够以更好的性价比创出一片天。
上汽大通V80——回归商用车的物流本职
相比东风御风，另一位自主轻客中的新星——上汽大通V80则更加突出的是商用车最初的用途——物流运输。事实上，上汽MAXUS大通商用车品牌成立时间不长，在2009年上海汽车收购了英国MAXUS商用车品牌知识产权和技术平台，并命名为“MAXUS大通”。2011年4月19日大通V80正式亮相。
为了获得容积最大化，所以车身采用了方正的厢式设计，与竞品车型没有明显差别，原因很简单对于物流行业来说拉货量多少直接影响着利润。
对于物流公司来说货物多少直接影响利润，除此之外动力和燃油经济性也是他们所考虑的因素。这辆车搭载2.5L柴油发动机，短轴版的功率为88千瓦，300牛米，长轴版动力略强为100千瓦，330牛米。对于物流车辆来说柴油发动机有着较大的优势，油耗低保养便宜。与发动机配合的是5挡手动变速箱，
考虑到承载能力整体轴+钢板弹簧是最好的悬挂形式，与竞品车型没有差别；不过驱动方式大通V80比较特别，它的竞争对手依维柯和全顺都采用后轮驱动，而这辆车则为前轮驱动，就其属性而言还是后驱比较合适，重载后后轮驱动的附着力会更好。
就产品本身而言，大通V80给人实在耐用的形象。宽敞的载人载物空间，动力充沛，这两点是物流企业最看重的。不过从整个市场来看，大通V80的压力还是不小的，在目前的市场中依维柯、全顺甚至东风御风占据了非常大的比例，成熟的技术和品牌让它们在用户间有着不错的口碑。另外大通目前销售和维修网络还在成长阶段，这在维修保养方面稍微制约了大通V80的脚步。
东风御风柴油版六座内长宽高是5000*2036*2375 。《strong》
发动机 ZD20D14-6N 长*宽*高(mm) 5000*2036*2375年款2021上市日期2021-01-05环保标准国Ⅵ。
它的版本更加高。性能有很大提升，在配置方面，他使用的是最新的芯片，所以性能方面得到了很大提升。运行起来，不被出现发热发烫的情况。
东风御风：1、御风内饰的色调选择了较为温馨的米色，上深下浅的配色的中控台功能至上，操控面板简洁明了，上手非常容易。挡把的在中控台下方，位置较高，调好座椅之后各个挡位都在右手的活动范围之内。四辐方向盘尺寸较大，在助力的帮助下转向比较轻松；2、黑底白字的仪表盘显示清晰明了，双半圆表盘镶上银边更显时尚。橙色底光的行车电脑显示内容比较全，里程、油量、水温、油耗、室外温度、电压值被紧凑地罗列在小小的显示屏上，读取很方便；3、多媒体一体机集成了导航、倒车影像、收音机等功能，并且还可以通过USB接口和SD卡进行外部设备扩展。触摸屏幕的显示效果清晰，但左侧的按键略小，手感也较为松垮；4、手动空调面板的旋钮尺寸不小，旋转挡位比较清晰，阻尼给人一种粗犷感。后排空调可以通过方向盘右侧的两个冷热旋钮单独控制。
