glk200（奔驰glk200仪表盘时间怎么调整）
- 奔驰glk200仪表盘时间怎么调整
- glk200和glk300什么区别
- 奔驰GLK200导航模块在什么位置
- glk200怎么样
- 奔驰glk200仪表盘上字母显示E是什么意思
- 奔驰glk200和奥迪q5哪个好
- 奔驰GLK200多少钱 奔驰GLK200价格怎么样
1.开机后,CLK键是显示时间和设置时间。
2. 长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁。
3. 调整键(左转减小，右转增大)。
4. 时钟,分钟选择键。
5. 调整时间后,再按CLK,就好了。
6. 几秒钟后无动作就会退出调整模式。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
您好，很高兴回答您的问题，奔驰GLK200和300最大的区别就是glk200搭载的是1.8t涡轮增压发动机，而glk300搭载的是3.0排量自然吸气发动机，此外glk300的配置要比glk200高很多。
您好，你的奔驰GLK300没有导航模块可能需要去当地的奔驰4S店去升降导航系统
导航模块是安装在汽车原车音箱有显示屏的～可以通过导航模块实现导航功能～一般都是高档轿车加装的！
不知道您说的是哪一款，这是2014款的，满意请采纳
外观方面：2014款奔驰GLK200承袭经典的越野车元素，较短的悬挂、竖直的前构件、纤细的顶梁、陡直的挡风玻璃和紧绷的车顶线条。标准配备的LED日间行车灯和谐嵌入铬板中，与头灯上下呼应。GLK 200的另一外观亮点是其如点睛之笔的车牌LED灯以及采用油漆高光喷涂的19寸的轮毂。
内饰方面：2014款奔驰GLK200采用AMG的新颖的平底三辐运动型方向盘，手感扎实，仪表板采用高端彩色显示屏，大面积的铝制内饰覆盖了整个仪表板，符合人体工程学的怀档设计，让人触手可及。银色中控台线条配以美观的储物盒设计，为中控台区域节省出大量的储物空间。
动力方面：2014款奔驰GLK200采用了M274系列的2.0 T涡轮增压发动机，其最高输出功率达135千瓦(183马力)，峰值扭矩达300牛·米，综合油耗为7.8升，为整车提供高效的动力。与GLK 260 4MATIC一样，该发动机采用缸内直喷技术，确保更低油耗，同时点火更精确，并可通过运动化的调校在低转速下实现超高扭矩，当转速为1200转/分时，发动机可以开始输出最大扭矩，并将最大扭矩转速持续至4000转/分。
其他方面：2014款奔驰GLK200首次在这一车型系列中配备电子转向，同时还可实现主动泊车。同时，搭载高效耐用的七速自动变速箱增强版7G-TRONIC PLUS，变速箱震动噪音亦显著减少
咨询记录 · 回答于2021-12-08
奔驰glk200仪表盘上字母显示E是什么意思
亲，你好，仪表盘上字母显示E（即ECO的缩写），意思是代表车辆当前发动机系统模式为经济模式（节能模式），切换到此模式下，行车电脑提高换挡频率，始终保持变速箱在低转速，已期达到节油的效果。ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。ECO原理：ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析。由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作
奔驰glk200
GLK 200从字面上虽说是GLK最低版本的车型，但从外观上来看并没有和其它配置车型相差太多，就拿前不久的GLK 260来比较，细节表现反而更进一步，确实令人感到意外。
对于一款豪华紧凑级SUV来说，主动预防性技术并不可少，这点在200车型上同样得到了体现，前后8探头以及日间行车灯都具备。并不像奥迪的做法那样，在低配车型上只保留了一部分功能，其余则出于成本被优化掉了。
奥迪q5
优点：
7速双离合变速器换挡平顺；发动机涡轮介入较早
缺点：
急加速时噪音较大，油耗较高
作为新晋车型的GLK200虽说在售价上进一步降低了入门门槛，但如果光从外观是很难辨认出它就是低配（除非看尾标），因为在车身外饰配件全系相差甚少，更何况全系的轮毂尺寸都为R19大脚这才同级中较为领先，不过卤素光源并不带透镜的前大灯稍微有点让人感觉降低档次。而在内饰用料上GLK200也是全系唯一使用微纤维也就是非皮革座椅的车型，当然这也是其售价下探的原因之一。让人小惊喜的是，即使是低配车型也还是具备像全景天窗、方向盘换挡拨片和ECO启停功能等撑门面的配置。甚好，毕竟不能让“乞丐版”素得太厉害。