丰田车真的开不坏吗？丰田是不是都费油

丰田车真的开不坏吗？丰田是不是都费油

• 丰田车真的开不坏吗
• 丰田是不是都费油
• 家庭用车，到底是买丰田还是大众
• BBA故障率远高于本田和丰田，那价格为什么还那么高
• 丰田车真的省油么

正常行驶开不坏。作为老车企，丰田的技术储备毋容置疑，但是在国内见到的丰田汽车在技术上似乎并没有什么新颖。因为丰田它在家用车上面的技术，相对更偏向于成熟的运用。对丰田大家比较熟悉的还是比较老的那什么VVT-i、可变正气门技术。实际上，1995年的雷克萨斯LS上面VVT-i就已经开始用了，那个时候雷克萨斯还叫凌志。正是在汽车上保守的采用成熟的技术，汽车的故障率低，给大家留下了开不坏的丰田的印象。

反观德系车大众，在技术上同样出色，不过与丰田所不同的是，大众偏爱把新技术应用到汽车上。新技术，给大家带来一定的改变的同时，肯定会带来一些负面的影响，毕竟是新技术没有得到市场的验证。比如DSG双离合变速箱过热、速腾断轴门等等。

说道汽车质量，可能给一般人的直观感受就是汽车耐不耐撞，日系车给人的感受就是皮包，连自行车都撞不过。不过，这其实是日系车的设计理念，保护行人安全。汽车车身的安全不仅与钢板厚度有关，而且很大程度上与车身结构有关。

丰田的故障率低，在2017年汽车之家发布了一个汽车品牌质量排名，行业平均的百车故障数呢是288个，丰田旗下的雷克萨斯98个，丰田198个，都是排在很前面的。德国权威汽车媒体Auto Bild，对行驶超过10万公里的丰田车，进行了一个拆解检验，这种比较苛刻的第三方检验中，丰田车型依然多次问鼎Auto Bild的质量报告第一名。

丰田养护费用低，2017年的数据，养护负担指数最低的是丰田雅力士，第3名是丰田雷凌。可见丰田汽车在后期保养以及维修方面非常适合普通家庭，这也正是家用汽车偏爱日系的原因。根据中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会每年都会发布“消费者养护负担指数”显示，帕萨特的养护费用是丰田凯美瑞的近乎3倍。

丰田的车相对原来美国车而言！是比较省油的！日本车省油的说法现在越来越说不过去！当年，世界石油多的是，所以，美国人造车求大车身大排量，油耗自然高！而欧州人强调的是安全，动力，操控！因为这几个方面涉及到汽车的刚性，重量，轮胎的宽度！车身的宽度！等等所引起的阻力！还有就是发动机要求的是动力！而没有像日本车那样！要安静！要省油！因为日本自古都缺能源！所以它走造省油发动机和汽车的路走的比较早！所以那时的日本车确实是很省实！但如今能源的缺乏对世界来说都是一个大问题！所以现在大多数车企都把省油放在重要位置！在小排量中！日系车在油耗的表现上还是比较领先的！但到了2.4以上！日系车基本上没什么优势了！吉利的1.8CVVT比丰田的1.6VVT-I要省油！马六的2.3比凯美瑞2.0要省油！丰田已经被很多车企赶超了！丰田原来的车质量真的很稳定！不过现在的新车是越来越不行了！特别是中型车凯美瑞！从最早的气襄门，到后来的断轴门，到前段时间的刹车门！都是非常大的问题！而漏油这些事也发生在皇冠锐志车上1丰田现在的广告营销比车做的好！

大众和丰田分别作为德系和日系非豪华汽车品牌的代表，这两个品牌在国内都拥有不错的市场销量。那么家庭用车买丰田，还是大众？

从我的角度出发，毫无疑问推荐你买丰田，别着急反驳，其原因有三：

第一点，丰田安全性更佳。无论你对中保研的立场和测试过程有何疑问，但是黑的永远都变不了白的，你也没办法觍着脸说A柱折断成三角形的帕萨特，要比A柱完好无损的凯美瑞更安全。另外，还有很多大众粉丝坚持认为，测试的帕萨特、途观L确实安全性不佳，但是没测试的大众车型安全性应该没问题，这种做法无异于掩耳盗铃，20万元的车都减配如此，10万元的车其安全性不言自明。更可悲的是，大众车型在IIHS和中保研的表现天壤之别，让大众粉丝有口难辩。而丰田，无论过去的车型安全性如何，但是至少换装了TNGA架构后，无论是在中保研还是在美国的IIHS，表现都很优秀，至少在安全性上，不存在歧视对待。

第二点，丰田更适合家用代步。大众引以为傲的TSI+DSG动力总成，也就是小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速箱，这套动力组合确实能够在一定程度上兼顾动力性和油耗，让大众既可以跻身同级别零百加速的前列，也可以在油耗排行榜上名列前茅。但是，这套动力系统即便进化到今日，依然存在一些问题，比如低速蠕行状态下的平顺性问题，干式双离合的质量稳定性问题等。从家用代步角度来说，丰田的自然吸气发动机搭配CVT或者AT变速箱的组合，还是更合适的选择。

另外，或许还有很多人依然抱有大众底盘沉稳厚重更高级的看法，我希望你能够抛开刻板印象，亲自对比试驾过帕萨特、迈腾、亚洲龙、凯美瑞等车型后，再做出理性的判断。

第三点，丰田的质量稳定性更佳。在很多人眼中，质量稳定性是一个玄学问题，无论哪派的支持者，都能找到攻击对方质量不佳的例子，大众有机油门、断轴门、变速箱死亡闪烁门，丰田有刹车门和近期爆发的机油增多。

质量稳定性其实是个概率问题，质量稳定性好的品牌不代表不会爆发质量问题，而是会减少产生质量问题的概率。总体来看，由于采用了更为保守的技术，丰田还是要在质量稳定性上更胜一筹。你是愿意做新技术的尝鲜者，还是做成熟技术的使用者，每个人都有自己的选择权，但是如果选择一辆车作为家用，我会倾向于选择更成熟的技术。

以上关于丰田和大众汽车的对比，仅仅是站在一个家用车的角度，不可否认，大众车型也有其优点，动力、燃油经济性、大气沉稳的外观、车内乘坐空间等等都是它的优点，但是如果仅仅限定于家用车的维度，我有充分的理由认为，丰田是更好的选择。

如果大灯坏了一般都是需要更换大灯总成的，有的甚至一个灯受损两侧大灯都要更换。要是走保险还好，如果自费的话确实是一笔不小的数目，而大灯在日常的追尾事故中是最容易受损的。奥迪灯厂确实名不虚传，大家务必要小心大灯受损！

客观上还造成了“目前全球最好的选择就是这三个了”，消费者买什么都是要对比的，那索性就三家不同性格的产品，三家在性格上，有的低调沉稳，有的年轻张扬，有的奢华大气，一套组合拳打下来，无缝连接，将市场蛋糕最大的三个部分划走了。在市场占有率和消费心理的实际运作中比一家强太多了。

感觉，那很明显你感觉错了啊兄dei，也就是往前倒几年，买车人少，价格不透明，你没赶上官车的时候，要不你没准能抛出个新问题，别的就不说了，是不是现在有个b还没有R8的竞品呢

从你对待召回的问题上就知道了。这些个高田气囊，刹车门，机油门的存在是令人愉悦的，充分表明了日系车不过如此，这些可能小概率出现的问题，在内心放大很多倍之后，可以充分满足你内心的预设立场，从而跟一些客观数据上可靠性不好的，断轴门，双离合，烧机油等等死不召回的品牌平起平坐。

你这说法有点大…他的对手有很多，不同级别的对手又有所不同…

不过既然你直接这么提，我也直接给答案…

只按品牌说，国内豪华品牌领克算半个，魏派算四分之一个…国外的豪华品牌沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、路虎…

总觉得近两代M5的外观太过...怎么形容呢？单调？新一代RS6/7的前脸也是，前杠总觉得很平面化，没啥层次感...RS7的尾巴倒是还好。E63的前杠比起来细节多了不少，但是头灯太呆太圆润。这几辆车的最新款看着总有种浑身不得劲的感觉，没低一级车系（M3/M4/RS4/C63）那样一看就想要是怎么回事...

你好题主，丰田的车相对原来美国车而言！是比较省油的！日本车省油的说法现在越来越说不过去！当年，世界石油多的是，所以，美国人造车求大车身大排量，油耗自然高！而欧州人强调的是安全，动力，操控！因为这几个方面涉及到汽车的刚性，重量，轮胎的宽度！车身的宽度！等等所引起的阻力！还有就是发动机要求的是动力！而没有像日本车那样！要安静！要省油！因为日本自古都缺能源！所以它走造省油发动机和汽车的路走的比较早！所以那时的日本车确实是很省实！但如今能源的缺乏对世界来说都是一个大问题！所以现在大多数车企都把省油放在重要位置！在小排量中！日系车在油耗的表现上还是比较领先的！但到了2.4以上！日系车基本上没什么优势了！吉利的1.8CVVT比丰田的1.6VVT-I要省油！马六的2.3比凯美瑞2.0要省油！丰田已经被很多车企赶超了！丰田原来的车质量真的很稳定！不过现在的新车是越来越不行了！特别是中型车凯美瑞！从最早的气襄门，到后来的断轴门，到前段时间的刹车门！都是非常大的问题！而漏油这些事也发生在皇冠锐志车上1丰田现在的广告营销比车做的好！请采纳谢谢！