5008致命缺点
- 5008致命缺点
- 东风标致5008为什么这么差试驾感觉动力太差，还有人买吗
- 东风标致5008有哪些令人不满意的地方
- 5008致命缺点是什么
标致5008的380THP GT车型配备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。从数据上来看还算不错，但加速一直都不是标致旗下车型的强项。
车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效。
车内空间，7座车型，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般。
不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上，数据在同级别处于中规中矩的水平，同价位车型没有任何优势。
本身车皮比较厚重，相对来说可能起步会有点顿，但是动力方面，只要给点油，利马顺溜。跑起来也绝不含糊。不论是换挡还是动力，都能及时满足。
东风标致5008总体优点是车子空间方面还有舒适性不错，不过该车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
就拿5008和4008做对比看看吧
1、5008和4008外观、内饰、配置基本一样，但5008车身要长点，对5座的来说正好，或者说5008是大5座，属于中型SUV，而4008顶多算个稍大点的紧凑型SUV。
2、4008后排座椅不能调节，座位靠背太直，坐着很不舒服，而5008是可以调节的，之前还有个后排独立座椅概念让人期待。
3、5008这长度弄个7座，第三排也就是个鸡肋----食之无味！
有如下几点：
1、空间小；作为一款7座SUV，空间略显拥挤；
2、不是四驱；标致5008作为一款20万级的合资SUV，全车系没有四驱，有点满足不了越野爱好的消费者；
3、品牌力偏小；标致在营销表现上很乏力。
综合评价：
目前东风标致旗下已经拥有2008、3008、4008三款SUV产品，随着5008进军7座中型SUV市场，东风标致家族逐渐形成完整的SUV产品矩阵。而从产品层面来看，近几年，东风标致旗下的车型也是越做越精致，从以前人们评论它只说“个性”，到如今靠着出色的设计吸引人们眼球，可以这样说，5008时尚前卫的外观和充满科技感的内饰足以秒杀任何一款竞品车型，其在品质感的营造和配置丰富度上也有一定的优势，其他方面的表现也算中规中矩，但全系没有四驱车型有点遗憾。
1、发动机抖动和烧机油。
2、缺乏花粉过滤、空气调节功能，这种简单配置会严重影响到车内乘员身体健康。
3、刹车踏板和油门踏板的高度差过大大，座椅调节到踩油门舒服的位置后，驾驶员腿部会很不舒服，而且容易发生误操作的现象。
4、5008用的普通胎，不配备备胎。
5、仅配备后扭力梁，配置中庸。
6、5008包括整个法系车没有四驱可供选择。
标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局，车长4.53米、高为1.64米。在2009年，法国标致汽车推出了5008多用途商用车。
它是继标致3008之后的又一款紧凑型MPV，采用七座或五座布局，拥有着丰富的乘坐空间，因而得到了市场的广泛好评。
车型参数
其车身轮廓设计借鉴了TGV法国高速列车，大角度向后倾斜的前挡风玻璃的面积达1.7平方米，与面积为1.69平方米的全景天窗连为一体，获得开扬的视野和不俗的空间感。将第二排座椅和第三排座椅放倒后，其最大载物空间高达2506升，五座版的载物空间也达到了823升。
标致5008还拥有大量高科技配置，例如HUD抬头显示、车距监视和警示系统、Snow Motion雪地牵引力控制系统，此外还配有六个安全气囊、导航系统、ESP车身稳定控制系统和电控自动手刹。后排乘客在长途旅行时则可享用到多媒体影音娱乐系统。
标致为全新5008提供两款1.6升VTi涡轮增压汽油机、两款1.6升和两款2.0升HDi柴油机。两款VTi汽油发动机的马力输出为120 bhp和156 bhp，百公里油耗分别为7.3升和7.1升，每公里分别排放169克和167克二氧化碳，都能满足欧洲五号排放标准。
四款柴油机的马力输出分别为110 bhp、110 bhp、150 bhp和163 bhp，百公里油耗分别为5.4升、5.2升、5.8升和6.8升，每公里分别排放143克、135克、151克和178克二氧化碳，排放都能满足欧洲五号标准。
以上内容参考：标致5008
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