为什么有些懂车的人不选大众
- 为什么有些懂车的人不选大众
- 大众辉腾与帕萨特对比的图片
- 辉昂上市后销量怎么样辉昂和辉腾有什么区别辉昂和宝马
- 老司机说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，大众车很贵吗
大众汽车总体上还是不错的，其制造商也掌握了中国消费者的消费心理，经常开展一些优惠活动，以赢得中国市场。但一些懂汽车的人却不选择大众，主要是以下四个原因。
首先，大众的发动机有很大的缺陷。
大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格。有些好东西首先会及时跟每个人分享，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟，据说发动机烧油还比较严重。
其次，大众还有大规模召回情况。
对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。唯一的解释是大众有很大的漏洞或缺陷。它需要召回所有产品，并进行进一步的研究和分析，以解决问题，然后才能将其推向市场，再次满足消费者的需求。
第三，汽车减配严重。
为了满足中国汽车市场的需求和中国消费者的偏好，大众正在慢慢摆脱德国汽车的独特气质。在低价和巨大让步的背后，大众正在用质量换低价的优势。事实证明，之前大众易于驾驶和耐磨的卓越品质现在几乎是看不见了，更多的是国产汽车的一些特点。消费者绝对不想花购买进口汽车的钱来购买国产车。
第四，内饰材料不注重环保与健康。
在大众汽车的地板垫和汽车外壳的夹层中都发现了“再生棉”这种黑心棉。这种棉花释放出剧毒物质，吸入后会致癌。为了降低成本，大众忽略了消费者和司机的人身安全，所以了解该行业的人自然不会购买大众。
上为帕萨特，下为辉腾。
大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。辉腾是手工打造的，经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，树立了豪华轿车新的标杆。大众辉腾W12豪华版国内的售价达250万元。
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。是面向大众消费的品牌，配置最高车型目前国内售价也只有30万元左右。
1、外观：
帕萨特外观大方沉稳，网友称“比较有质感”，家用商用均可。
辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。
从外观上看两款车型有点相像，而且辉腾特别低调，因而闹出很多关于辉腾和帕萨特的笑话。
2、网友印象：
帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳，家用商用均可；内饰更加年轻豪华，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老，发动机技术落后；此外，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。
大众辉腾外形以低调沉稳著称，由于与帕萨特极为相似，得到了部分网友的调侃和不满；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；空间方面尚可，腿部空间宽敞，但后排头部空间稍显紧凑，后排座椅不可调节，尾箱空间能满足日常使用；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑，但缺乏驾驶激情；有网友抱怨配件供给较慢，且油耗较高。
3、内饰：
帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅，比较上档次”。
大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。
4、空间：
帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”，“坐在后排，几乎可以把腿伸直，甚至翘起二郎腿也绰绰有余”。
大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。
5、操控：
帕萨特方向盘稍重，路感较好，底盘扎实，较稳定；3、4挡提速迅猛，但有个别网友反映有时1挡比较难挂。
大众辉腾底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。
6、动力：
帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉，冷车启动较慢，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈，低速发动机噪音较小，高速120迈以上噪音稍大。
大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。
7、油耗：
帕萨特整体油耗适中，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间，综合油耗在10个左右。
辉腾就目前网友反应来看，大众辉腾燃油经济性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。
分三个部分来较为系统的回答您所提出的问题。
一、大众品牌新一代旗舰辉昂轿车自去年10月份上市以来，销量一直惨淡，据相关新闻报道指出“辉昂今年3月份，仅卖出区区403台；4月份，更是只卖了可怜的146辆。17年的1-4月，统共只售出960辆寥寥。”造成辉昂叫好不叫座这种形势的直接原因是官方定价过高，顶配版本价格更是高达65万9000元，因此有网友评论“起价35万，就算大众信仰再高，一个辉昂卖的比A6L贵也是无法理解的。”而辉昂卖不好的根本原因，则是大众VW品牌本身的高度依旧不够，品牌力欠缺，致使辉昂难以直接和行政轿车老牌大户德国三驾马车奔驰E级宝马5系奥迪A6相抗衡，再加上自身价位奇高，卖不出去是自然。
二、辉腾就是在辉昂之前担当大众汽车品牌旗舰的四门大型豪华轿车，是时任大众集团主席：德高望重的费迪南德·皮耶希在九十年代末主导开发的震动了世界车坛的一款力作，老爷子原打算让辉腾凭借超高技术水准、纯手工装配格调等优势在群雄辈出的豪华轿车领域立足，然而天不遂人愿，辉腾车款认知力不足+曲高和寡+销量平平+退出美国市场，又因为纯人工制造的生产成本实在太高导致集团高额亏损，最终无奈在去年年初停产。随后，由上汽大众和德国大众以现款奥迪A6L底盘技术平台为基础联合开发的中大型行政级轿车大众辉昂上市，在车型的企业思想意识定位上接班辉腾，成为大众的新一代旗舰车款。
三、您也许是想表达“辉昂和宝马相比哪款车更好”的意思，所以我斗胆认为您是想把辉昂和同级别的宝马5系轿车放在一起进行对比。实际上，如若抛开大众辉昂奇葩的高定价与对车系发展形成掣肘的品牌力不看，那么辉昂是有可能对宝马5系形成一定程度上的威胁的，因为辉昂相当齐全的高端舒适性配置在同级别车型中比较罕见（比如电动吸合车门、座椅电加热/通风/按摩等），内饰设计、装配与细节处理都富有德国大厂风范，整体做工细腻高档，同时它所基于的大众集团MLB纵置发动机模块化平台所营造出的行驶质感也很出众，“总的来看，辉昂在驾驶及乘坐感受上基本没可以挑剔的了。行驶感受稳健、动力轻快、各方各面因素营造出的极佳乘坐舒适性且又没有牺牲一定的路感，整体做的更为均衡。（汽车之家网站测试报告）”。 不过毫无疑问，宝马5系Li胜在了更强的品牌号召力、更有逼格的技术出身、更悠久的车系历史和更低的品牌溢价上，也许5系的系列整体配置不如辉昂高、企业内部定位不如辉昂高，可宝马5系身为行政级轿车德系三强之一，其自身实力绝对不容小觑，无论外形设计、内部舒适度、驾驶感受任意一项都能在同级车领域争优。首先，“双肾”型前进气格栅的辨识度与地位自然远比大众“横拉式镀铬格栅”高得多得多；其次，宝马在高级轿车内装方面的造诣明显要更加充实，毕竟宝马是老牌豪华车厂商，麾下设计和技术人员都已久经沙场，深刻知晓品牌准车主们对于“奢适”的切实需求，内部装潢用料都十分扎实，细节设计打磨也相当到位；最后，车辆操控性一直是强调运动的宝马品牌的强项，“新5系Li的整体驾驶感受比上一代轻巧不少，主要体现在转向手感以及车身灵活度方面......再来就是得益于CLAR平台的减重理念，少了100多kg的效果很明显......坐在5系Li的后排来体验舒适性是绝对正确的选择，你会感觉悬架的动作被故意放缓了，体现出中大型行政级轿车对于后排乘客的关怀。（汽车之家网站测试报告）”毋庸置疑，在中大型轿车领域，潜在消费者更看重品牌和车型因素，简单一款没有历史积淀的普通品牌新车是很难撼动这一级别存在已久的豪华品牌老将的，考虑去买5系Li的人时时刻刻都有，而真正为了低调或为了信仰而掏腰包提辉昂的人可以说是少之又少（除非您也是一位不事张扬、不太想开人尽皆知的高档大街车的买家）。
写的些微长了一些，但相关观点都阐述的比较清楚，相信能回答到您所提出的三个问题。
大家在买车的时候，也会把大众纳入考虑范围，毕竟大众在价格等各方面还是挺好的。市场上卖的比较好的有朗逸和帕萨特，相比之下，大众带字母的车，就很贵了，比如大众辉腾PHAETON和辉昂PHIDEON。
车主们常说碰到豪车要绕着走，不然磕着碰着也赔不起，那碰上辉腾，也尽早绕开吧。
说起大众辉腾是有人知道的，可要你说出是什么样子的，估计没几人能说出来。因为辉腾的辨识度不高，国人经济能力允许的话买车肯定要买有排场，一眼就能看出来的。
现在大众辉腾已经不销售了，加上之前销售出去的也不多，能在街头看见大众辉腾的可能性极低。大众辉腾算是大众车型中的顶级车了，常戏称就是换了壳的宾利。在2002年的时候，辉腾上市了，顶配的售价高达两百万。
这价格一般人真的是买不起，这样高的价格肯定是希望车开出去大家都能知道这车很贵有面子，可是辨识度真的很低，外观太过低调。乍一眼看以为是大号的帕萨特(参数|图片)，这样花个百万买的人家只会觉得不值，怎么会知道这个车不一般，但论实力，辉腾(参数|图片)的性能配置都是不比奥迪A8(参数|图片)和宝马7系(参数|图片)的。
会买辉腾的人都是比较低调的土豪或是官位比较高的，那辉腾为什么会这么贵呢？除了它的配置真的是顶级的，还有这车牌贵。
现在大众曝光的新一代帕萨特的图片中就可以看出，车尾标下面有“PASSAT(参数|图片)”的标识。这下大众有字母的车标就有顶配三十万的大众帕萨特，顶配六十五万的大众辉昂，顶配一百五十万的大众辉腾。
其实现在满大街的都是路虎、宝马，这些豪车对很多人来说不再是可望不可即的了。相比之下，能开上大众辉腾的人才是大土豪。辉腾低调奢华又有内涵，不是对车很关注的人，大众辉腾从你身边经过也是认不出来的。一些比较低调的成功人士，大众辉腾就会是他们的首选。但大众辉腾还是败在了外观上，太过低调销量反而低迷。
参考：搜狐网网页链接
相关tag:新一代辉腾内饰 为什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com