亚洲龙和凯美瑞哪个好
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凯美瑞好。
亚洲龙虽然表面上看车身尺寸更大，但内饰做工不如凯美瑞精致。实际对比一下凯美瑞和亚洲龙的内饰，会发现凯美瑞内饰中采用大量软性材质，整体做工也更加细腻。
亚洲龙屏幕分辨率很低，用料也比较粗糙，整体内饰设计感略微逊色于凯美瑞。而且由于造型设计的原因，亚洲龙前后排头部空间都不如凯美瑞宽敞，这也是很多人放弃亚洲龙的一个关键原因。
相同价位的两款车，虽然主动安全配置差别不大，但在舒适性和科技配置方面，亚洲龙不如凯美瑞。例如同样售价的车型，亚洲龙2.0进取版比凯美瑞2.0豪华版少了前后倒车雷达，倒车影像，抬头显示，皮质座椅和皮质方向盘，主副驾驶座椅电动调节等功能，抛开级别单看性价比，凯美瑞确实更优秀。
凯美瑞的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
前者要高后者半个级别，也就是说亚洲龙的车型级别要高半档，亚洲龙跟雷克萨斯es一样的技术一样的平台，说白了就是换标的es，跟凯美瑞对比保值率，这个真不是太好比，毕竟高半个级别，如果车龄长一些两款车型的二手保值率相差不是很多，如果车龄不长亚洲龙能相对保值率高一些，毕竟售价高于凯美瑞。
??????皇冠停产之后，一汽丰田紧接着推出了亚洲龙，与广汽丰田凯美瑞组建了B级车双车战线。我们看奕泽IZOA&C-HR、卡罗拉&雷凌、荣放RAV4&威兰达的双车战略，会发现两两车型之间的差异不会很大，只是外观不同而已，但亚洲龙和凯美瑞的区别非常大，空间不同、风格不同、定位也不同。
亚洲龙空间比凯美瑞大
??????亚洲龙和凯美瑞虽然都是基于丰田TNGA架构搭建，但从下面的尺寸对照表可以看出，亚洲龙要比凯美瑞大一圈，轴距多了45mm，后排的空间也更加出色。这种双车尺寸差别如此大的情况在各大品牌的双车战略车型里面非常罕见。
凯美瑞
亚洲龙
??????长度(mm)
??????4885
??????4975
??????宽度(mm)
??????1840
??????1850
??????高度(mm)
??????1455
??????1450
??????轴距(mm)
??????2825
??????2870
??????双车战略的车型多是仅外观不同，内饰、空间、动力完全相同，这是因为双车战略的主要目的是满足南方和北方消费者的需求，这里稍微展开来细讲一下。
??????由于国家政策限制，早年外资企业要在中国建厂，必须与中国企业合资，与南方的企业合资，工厂就要建在南方，反之就建在北方。如果仅在南方或者北方建厂，新车就要山长水远地运到北方或者南方，早年中国高速公路还不发达，这显然不划算，所以选择在南北方都建厂就是最好的方式。
??????但丰田和一汽合资成立的是一汽丰田，与广汽合资成立的是广汽丰田，公司不同生产的车型最起码名字和设计不能一致，因为这些是有专利的。而且合资公司多是中方的话语权大，专利共用也很难，所以就催生了双车战略。大众是最早玩双车战略的企业。
??????而得益于中国基建能力强大，高速公路在短短几十年就形成网式覆盖，现在南车北运或者北车南运方便了很多，因此中后期进入中国的一些车企就没必要再搞南北厂。
??????所以，亚洲龙不是为了与凯美瑞组成双车战略才引入的，亚洲龙的作用是与凯美瑞形成互补。
凯美瑞年轻亚洲龙稳重
??????已经有不少统计数据显示，现在买车的人要比以前年轻许多，更加准确地说，Z世代的90后是当下买车的主力军。而且随着消费升级，中国的汽车市场必争地已经从A级车转变为B级车，得B级车市场者虽然不能说得天下那么夸张，但小日子一定会过得很滋润。
??????在这样的大前提之下，各车型市场上的产品都在这两三年内朝着年轻化的方向换代，2018年凯美瑞、雅阁、天籁先后完成蜕变，舍弃了过往商务车的头衔，就连一向沉稳的德系B级车都要向这种主流妥协。
??????大量的B级车变得更加运动更加年轻，一定年纪的用户会突然失去很多选项，尤其是凯美瑞这种在过往积累了大量忠实用户的车型，丰田引入亚洲龙的真正原因，我认为是弥补凯美瑞年轻化后，丰田在商务B级车市场需求方面的缺失，所以亚洲龙不仅要在空间上比凯美瑞更好，外观上也要有商务车该有的范儿。
??????千言万语汇聚成一句话就是:凯美瑞的定位是年轻家用车，亚洲龙的定位是商务车。亚洲龙和凯美瑞哪个好?就看用户实际的使用场景是什么了。
??????凯美瑞本身的空间并不差，如果完全没有商务使用的需求，选择凯美瑞会更好，因为亚洲龙太长了，开起来有点笨重;而如果你既有商务需求又要满足家用，那肯定就是选亚洲龙啦!
亚洲龙比凯美瑞要好，当然具体还是需要根据每个人的喜好来决定。
洲龙的优势主要体现在定位、售价、尺寸、细节等多个维度。比如定位高于凯美瑞，不仅是品牌给予的定位，还从它的平台能看出，亚洲龙采用的是丰田高端豪华品牌雷克萨斯旗下ES车型同款TNGA-K平台打造而来，含金量要比同样是TNGA架构生产的凯美瑞更高一点。
其次就是车型尺寸，同样定位中级车，亚洲龙尺寸4975*1850*1450mm，轴距长至2870mm，和凯美瑞的4885*1840*1455mm尺寸以及2825mm的轴距相比，优势明显。而且近5米的车长，带来更强的气场，从外观上来看，配合亚洲龙更夸张的进气格栅设计，亚洲龙看起来更大气更有气势一些。
内部设计
第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹;仪表盘两侧为传统的指针式设计,中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm,轴距为2870mm,风阻系数为0.27Cd。
舒适装备
第五代亚洲龙配备了安全技术包括后部交叉紧急制动系统,具有警报功能的全景停车摄像头和“智能间隙声纳”等功能。搭载了丰田品牌的Entune 3.0 Plus信息娱乐系统,遥控连接技术,Scout GPS导航应用,无线智能手机充电器,2G Wi-Fi连接等系统技术。同时,亚马逊Alexa也成为该车远程连接系统的一部分。
动力性能
第五代亚洲龙北美版搭载3.5升V6发动机或配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机。其中2.5升四缸混合动力,功率160千瓦/215马力,扭矩220牛米,城市/高速路/综合油耗43/44/44英里/加仑(百公里油耗约合5.47/5.34升)。混动版亚洲龙由于电池被安放在了后座下方,所以混动版的行李箱空间和普通燃油版同为456升。
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