2021款现代ix35大灯改装（现代ix35能换激光大灯吗，如果能换要多少钱）
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现代ix35不能换激光大灯，但是可以换LED大灯,LED大灯和激光大灯原理是一样的，都是二极管发光，好的LED车灯照明效果又亮又白，使用寿命又长，例如GS LED亮度有3500ml比激光大灯也差不到哪里去。
市场上：激光大灯现在只有出现在高端车上，没有单独的售卖，大家没有渠道进行购买，而且就算有的话，费用方面也可能较高，对经济型车主来说并不是最佳的选择。
适用上：激光大灯虽然对比led车灯更节能，照射距离更远，但是我们汽车在夜晚行驶led车灯完全是可以满足了，用激光大灯就是大材小用。
对经济型车主来说用led车灯就够用了，原车带透镜的在一起换个透镜的话效果就很好了，不用追求高科技，东西要实用，符合自己的需求就好。
提醒：不管车灯亮不亮都要小心行驶，安全行驶，合理运用车灯。在繁华路段要减速慢行。
北京现代北京现代ix35如何自己更换大灯灯泡北京现代 北京现代ix35 （ 查成交价 | 车型详解 ）如何自己更换大灯灯泡 先买灯泡，灯泡型号是9005，然后打开发动机盖，找到灯罩的插座，然后打开。当确定灯泡不热时，拆下灯泡。灯罩后面有两条白线，连接需要更换的大灯，然后逐步复位。汽车大灯使用时间长了，难免会消耗灯泡，尤其是卤素灯，容易损坏。汽车大灯关系到行车安全。如果突然熄灭或亮度降低，则需要更换大灯灯泡。前灯是最重要的照明设备。交通规则要求前灯的亮度和照明范围。灯光效果直接影响你和他人的交通安全。大灯主要是封闭式的，灯泡可以更换。封闭式是指灯泡、透镜和灯罩做成一个整体，便于整个灯具的批量生产。微型汽车和商用车的方形灯和圆形灯大部分都是封闭式的。汽车的大灯大多形状不规则，不利于关闭，所以灯泡与灯罩、镜头是分开的。目前的趋势是，汽车越高档，使用可更换灯泡的大灯就越多。 @2019
1）一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率。
2）HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。而卤素灯只有500小时。
3）节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。
4）色温性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受广大用户的好评，而卤素灯只有3000K，光色暗淡发红。
5）恒定输出，安全可靠：当汽车的供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。
作为北京?现代SUV家族的销量担当，这一代ix35的中期改款车型刚刚在12月13日正式上市。这一次1.4T和2.0L自然吸气两个动力版本共计四款配置车型，售价区间为12.98-15.58万元。相比老款车型，新款ix35首先在配置款式方面进行了精简，其中包括一个最低价的手动挡车型，和一个最高价的四驱版车型。
外观：更新家族化设计
此次中期改款ix35的主要变化，更多集中在了车辆的设计和配置部分。外观方面，新款车型采用了全新的中网设计，同样属于现代感性运动的设计语言。新款头灯组与中网保持无缝衔接的状态，从而使得前脸的视觉宽度得到了进一步拉伸。此外LED光源的自动大灯成为全系标配，同时包括下方垂直放置的LED日间行车灯。
车身侧面的整体造型与老款基本保持一致，但轮圈样式的换新仍比老款更显动感。而车尾的变化同样较为直观，新车尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，内部全系标配了LED光源，点亮效果颇具精致和辨识度。另外，后包围与反光条也在巧妙与车头的设计呼应统一。
内饰：中控大屏是亮点
来到车内，与老款车型相比，在中控台整体造型维持不变的前提下，新款ix35内饰最醒目的变化就是中控屏幕的升级。新款竖屏的尺寸达到了10.4英寸，且周围的空调出风口和下方实体按键等细节之处也都经过了新的设计。视觉效果算得上比较协调。
得益于现代第三代智能网联系统，新款车型在智能化方面的功能表现也较为全面。其中包括Blue?Link、百度地图、百度Carlife以及新增的360度全景影像等等。只不过新车的空调控制系统也被集成到了触控大屏之中，所以驾驶状态下的操作仍建议使用语音识别相对安全。
除了尺寸加大的中控屏幕以外，中期改款ix35的仪表盘也换装了带有7英寸液晶屏幕的数字化仪表。但相比之下，新款仪表的显示效果较为简陋，且分辨率不高，视觉效果并不如老款机械指针仪表直观。
不过新款平底造型方向盘还是提供了较为舒适的握感，对于新款顶配或是选装了Smartsense驾驶辅助系统的中配车型来讲，方向盘上的多功能按键也会得到相应的补充。但只支持上下两向调节，或许在很多消费者看来依旧是个比较明显的不足。
与此同时，新车的挡把造型有所变化，电子手刹和自动驻车功能也得到了补充。另外驾驶模式选择功能采用了旋钮设计，包括四种铺装路面的驾驶模式和三种越野模式。
作为中期改款车型，新款ix35的空间表现并没有变化。虽然放在同级别当中，它的外部尺寸和内部空间已经没有太多优势可言，但满足家用需求依然不成问题。而且顶配车型新增的的分段式全景天窗也是值得一提的亮点。
驾驶：轻松但不细腻
在动力系统方面，新款ix35和老款相比并没有明显变化。动力系统依然沿用了老款的1.4T和2.0L自然吸气两款发动机。此次试驾1.4T车型依然提供了140马力，发动机峰值扭矩242牛·米。传动系统匹配的仍然是7挡双离合器变速器。
当然无论是和现代自家最新的1.5T发动机相比，还是和同级别中国品牌的1.5T发动机相比，现代这台1.4T发动机的账面参数都不占优。但实际开起来，新款ix35的动力储备，依然不止是够用，而是可以用充沛来形容。从起步加速开始，车辆动力的输出就表现得十分积极，拉高转速实现超车并线也比较干脆利落。只不过在高转速下，这台1.4T发动机的噪音确实显得比较粗糙和吵闹。
而7挡双离合变速器的总体表现仍让我感到满意，无论是换挡的平顺性，还是在发出动力请求的时，它的降挡积极性都表现得不错。应该说，整套动力总成的匹配给人留下了较为默契的印象，从而也让整车的动力表现十分从容。
但是从来自方向盘、油门和刹车的反馈来看，ix35在操控感受方面给我带来的印象，仍是轻松有余但细腻不足。比如说过分轻盈的转向手感，让人几乎感觉不到随速增益的阻尼变化，方向感指向性也较为模糊，油门踏板也缺乏回馈力度。总而言之，这是一台容易上手的城市SUV，但驾驶过程中人与车之间并没有足够真实的交流感。
新车的底盘调校依然很扎实，结构还是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。虽然细碎颠簸的吸收过滤并不是特别到位，但整体调校风格依然属于舒适性的取向，也符合ix35居家的产品定位。此外，悬架的中后段保留了应有的的支撑性，在高速过弯时，车身的侧向支撑还是能够给足驾驶者信心，这一点值得肯定。
总结：
纵观此次ix35的中期改款，全系车型的配置升级，以及主销车型的价格下调是其最为核心的变化。但是随着中国品牌的崛起，主打性价比的韩系品牌车型以往的生存空间明显受到了挤压。和同级别、同价位的哈弗H6以及长安CS75?PLUS这些中国品牌车型相比，新款ix35似乎并没有绝对的优势可言。所以想要重回巅峰，北京现代ix35或许还需要一次变化更大的升级换代。
武汉改灯店真的是多啊，我听朋友说在武昌白沙洲那边的长征市场有个叫蓝精灵还可以。他们老板是从事技术出身的，店子是十多年的老店。他们擅长改激光大灯、氛围灯、天眼使、恶魔眼、日行灯等等，我朋友在他们那里改过汽车大灯也推荐我去弄过的，效果确实是可以的。
去汽修店找专业人员改。
现代ix35，是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，2010年正式引入国产。北京现代方面表示，国产版的ix35将不再沿用“途胜”作为车型名称。
北京现代ix35已于2010年4月8日成都车展上市，首批将推出2.0L和2.4L两种排量，并有两驱和四驱可以选择。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出来有什么区别。
2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
你好，我也刚换的氙气灯泡，但是35的通病是，换完氙气灯以后，肯定有一个灯不亮（跑起来的时候，），现在我才刚知道，需要原装can-bus解码安定器，我找给我装灯的改呢，还没去呢，如果你要装氙气灯就注意一下这个就行，我就换了4个氙气灯泡然后把日行灯的小灯泡换成蓝色的了，一共一千二。
现在氙气灯泡和安定器正常都是有一年的保修时间.
不过有一个很重要的问题.如果是大灯没有改装双光透镜然后直接就用氙气灯的话就是会很散的效果.就是说基本上自己看着好看.实际照不了路.而且也是会晃到别人的眼睛
拍拍上看了一下.
普通的大概是260元.夜临星安定器
好的一套要460元.海蓝星canbus安定器.灯泡都是雪莱特的.
