不选Polo入手宝骏310 两年多跑了6万公里 车主：省油堪比混动车！
- 不选Polo入手宝骏310 两年多跑了6万公里 车主：省油堪比混动车！
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- 【车主点评:宝骏310家用也太省心了，油耗比较低很不错】
- 宝骏310跑高速表现，宝骏310跑高速舒服吗
很多人买了车以后，就要时时关注油价的变化，每当油价放出下降的风声，不少车主就宁愿把车停着不动，等到降价了再跑去加油站加油。但是我就没有这样的烦恼，想开车就开车，想加油就加油，因为油钱省出的那点点钱，还换不回来我的时间花费呢。
之所以我会这么说，主要是我的爱车是宝骏310。我从2017年5月入手宝骏310的1.2L手动豪华版以来，最不烦恼的就是油耗的问题。
以我的实际使用体验为例，在市区行驶的时候，由于红绿灯比较多，我又喜欢在三四档行驶，油耗水平大约在百公里4.8-5.2L之间，夏天开了空调以后在5.3-5.5L的水平，在城市快速路或者在高速上行驶的时候，油耗是百公里4.1-4.3L，偶尔还能开出低于4个油的油耗水平。
我朋友有开卡罗拉双擎版的，据他说，卡罗拉双擎在市区道路的时候，油耗也要到百公里5L左右，其实也就是我宝骏310的正常油耗水平。但是比起价格，我的宝骏310价格只需要卡罗拉双擎的三分之一。
由于宝骏310的车身比较轻，尽管只是搭载了1.2L的发动机，它的起步也是很轻快的，在等红绿灯的时候，我往往都是起步比较快的那个人。由于底盘比较低，有时候感觉就像是坐在赛车里面等待起步一样。不过，底盘低矮也会带来另一个问题，那就是怕过烂路的时候底盘磕碰，后来我就装了一个底盘装甲，感觉才好多了。
宝骏310的方向盘配有电动助力，低速的时候方向盘比较轻盈，高速的时候比较沉重，整体的驾驶感觉还是不错的。而且，宝骏310的底盘也是比较扎实的，过颠簸路段的时候的震动过滤得也不错，我上高速也没有感觉到发飘，照样敢跑100公里时速。
而且，宝骏310的外观内饰做得也不算差，比起它的价位，我认为是很超值的。前脸的“双U”造型比较好看，侧面凌厉的双腰线更是动感十足，车屁股的曲线也非常迷人。我这款车是高配，车子的座椅是皮质座椅，以黑色为主体，点缀有橙黄色的边边，看上去就觉得很时尚。中控台基本是黑色的塑料，我后来自己拿蓝色的贴纸贴了一下，顿时感觉好看了很多。
这台车的空间还是可以的，虽然车长仅4米左右，但是轴距比较长，我1.8米的个子，坐在后排依旧是觉得蛮宽松，我家里人坐在后面，也不会觉得局促。而且，它的后排座椅可以放倒，我要是有拉东西的需要，放倒座椅就行了，整体上使用也比较方便。
我这台手动豪华版，配置也是比较丰富，8英寸中控大屏、前排四气囊、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热、天窗等等都是具备的，相比它当时4.98万的车价，可谓是非常超值。
其实，当初买车的时候我是打算买POLO的，但是需要贷款我就放弃了。买了这辆宝骏310两年多，我已经跑了6万公里，主要是我觉得油耗低，周末的时候总是开车出去游玩，周围城市的景点我都跑的差不多了。总而言之，作为我人生的第一辆车，我觉得宝骏310挺好的！
#选车理由 只要这款车的内饰看着比较大 而且看着又干净利落 还有就是上班的第一台车
#最满意 最满意的外观 还有内饰的配置和设计风格
#最不满意 除了噪音有些大 其他的没有什么不满意的地方
#空间 空间绝对够用 无论是前排还是后排都比较宽敞 而且后备箱的空比较大
#外观 外观比较独特 前脸保持宝骏的家族设计风格 车身侧面腰线跳跃感很强
#内饰 那是手动挡 没有中路大屏 但是带有白色的饰板不错 座椅的颜色也很清晰 看着就干净
#动力 动力自吸发动机 要求不很高 主要是车身也很轻 所以感觉还不错
#操控 这款车开起来游刃有余 虽然底盘的通过性很低 但是车身灵活不错 也好开
#舒适性 悬架调校完全适合十来万块钱的国产车差距不大 不过轮胎可能小了点 噪音有点大
#油耗 油耗相对来说比较满意 因为油耗真的低于六个油左右 基本上维持在6.2 绝对是代步神器
#选车理由 车子小，代步够用，价格便宜，配置丰富。#最满意 车子开了这么久没出过什么毛病，还算不错，配置也比较丰富。#最不满意 噪音有点大，不过这个价格的车来说也是可以接受的。#空间 乘坐空间还是相当好的。本人身高一米七五，开这车感觉挺宽敞的，就是后备箱小了点。#外观 本人感觉设计还挺好的，中规中矩，就是一辆家用车，缺点就是大灯不够亮。#内饰 内饰比较好看，不过用料方面一般，基本都是塑料的，中控大屏看着是好，但是白天反光太严重，晚上又有点刺眼。#动力 关于动力方面，家用也足够了，只要舍得给油，动力还是可以的，又不是专业赛车。#操控 轮胎太窄，抓地力不够，底盘低，悬挂一般，车速40一把方向掉头也没啥问题，其他的没啥毛病。#舒适性 在特别路颠簸的路面稍微有点差，尤其是过个减速带，就好像车子要跳起来一样，空调在冬天的时候，暖风要很久才能出来，而且风噪也有点大。#油耗 油耗还可以，但是对于1.2的排量来说稍微有点偏高，正常行驶的话，五到六个油，激烈驾驶会达到七个油。
#选车理由 价格不是很贵，还有就是它的质量确实没得挑剔，朋友们都说开五菱旗下的宝骏都不用修一次，省心首省油，省钱才是一款家用好车#最满意 最满意的是宝骏车的质量可靠，油耗很低，宝骏310的外观很满意，空间也不错
#最不满意 配置比较低吧，不是特别好，再就是隔音效果差，颠簸感明显
#空间 空间够用，别看小车型，但是内部的空间很大的，平时出游什么的都没问题#外观 外观很好看，小车设计的很饱满，车漆虽然薄，但是做工比较好，车身的造型非常的帅气#内饰 做工一般股，材质也不是太好，但是颜色搭配跟设计的样式很喜欢
#动力 动力蛮好的，起步很快的，高速加速，动力输出也比较快
#操控 操控的表现还可以，方向盘的手感比较好，快速驾驶的时候车发飘，稳定性不是特别扎实
#舒适性 舒适度挺好的，座椅很舒服，空间性也比较好，驾驶起来的动力感受也挺好，对于这个价位来说，相当满意
#油耗 油耗很满意，现在的综合油耗，在七左右吧，非常的首油，不得不佩服宝骏车的技术
??????宝骏310根据车主上高速用车反馈，其稳定性还是不错的，310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力(60千瓦)/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。整体来看，宝骏310的动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。
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