为啥很多人喜欢老捷达？很多人都喜欢老捷达，是因为情怀吗

为啥很多人喜欢老捷达？很多人都喜欢老捷达，是因为情怀吗

• 为啥很多人喜欢老捷达
• 很多人都喜欢老捷达，是因为情怀吗
• 老捷达哪个好
• 老捷达改装帕萨特电动座椅教程
• 老捷达消声器馆子多粗的
• 很多人喜欢老捷达，你觉得这款车好吗
• 买个二手老捷达怎么样
• 老捷达换了消声器油耗怎么变高了
• 老捷达发动机技术怎样这车好用吗谢谢
• 老捷达油耗百公里多少升

捷达在市场保有量大，配件便宜，维修方便。出差哪怕到了偏远山区村里的修理厂，也能找到捷达的配件，而且捷达的故障率是非常低的，开车出长途之前检查好机油和防冻液就可以非常放心的出行了。

捷达发动机强劲，底盘坚固，调节可靠。坚固耐用，小毛病少。说白了就是发动机、变速箱、底盘的优势现在占据市场。是纯实力的模特。虽然座椅不舒服，但是没有太多的附加配置。但是我们可以接受。捷达市场份额大，配件便宜，维修方便。捷达的配件，即使出差去偏远山区的修理厂也能找到。而且捷达的故障率很低，长途行驶前检查一下机油和防冻液就可以安全行驶。捷达因为提速快被称为城市流氓。在城市道路上驾驶它超车可以给男人带来很好的控制感和征服感。

包括高前卫和中春。尾箱盖上带把手的车就没那么亲切了，质量从钣金大幅降低。锦湖轮胎是标配，一年跑2万公里，五个轮胎鼓包四次。4S商店说这是一次鼓包碰撞，路上很拥挤。我也无语了。我没事。我天天和路牙较劲。我每天都是赤手空拳，头朝下上去，以至于前后轮胎都鼓了起来。备胎没下就直接进垃圾箱了。水泵漏了。不知道中控台怎么了？双闪灯、玻璃加热、后备箱开关、空调、内循环等按钮同时敲击。仪表板上偶尔会亮起手刹指示灯，然后速度计停止工作。

老捷达以前在很多汽车城都是出租车。百万公里不大修是常事。问题真的很少，因为车上的电气元件很少。最复杂的电器是车上的电喷系统，很少失灵。而且底盘很高，也是工地工具。速度也快。汽车经销商收集汽车，只听加速声，如果没有这种声音，说明发动机不好。捷达到处都可以修，有些老司机自己也能修。而且配件极其便宜，几百元的配件很少。配件大部分都是几件或者几十件，这样的车基本上没有什么负担。

正是因为情怀，二手老捷达价格暴涨，其中吉林地区可以说是重灾区，价格有点不可思议。当年七八年后七万多辆车卖了三万多，而感情太值钱了。有一个笑话说，即使你的捷达被偷了，只剩下方向盘，你也可以在一天之内给我拿到所有的配件。如果还是感觉不到，大概可以对比一下五菱强大的市场基础。总的来说，老是在改装车热榜上的车型是不会被遗忘的。你可能不是改装车的粉丝，但你应该听过捷达改装的故事。

• 个人认为老捷达中手动的是捷达前卫比较好，双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达，功能堪称完美！还有就是刚停产一年的车型春天，跟前卫配置差不多，只是扬声器是四扬声器，拉杆天线，没雷达。最次的是伙伴，老内饰，老方向盘，才两个扬声器，非隔热玻璃，手动后视镜，14寸钢制轮鼓国产CD，黑色车外门把手，塑料车内门把手。

• 这三款捷达车型可以说性价比很高的了，但是建议不要选择伙伴。

• 以上三种车型伙伴的好多零件和前卫，春天不一样。

• 比如刹车片、窗户密封方式、雨刷、座椅，这些都能看出来，还有就是伙伴比前卫，春天都轻，车身不一样。

• 自动档的也是前卫，配置与手动前卫一样。

• 春天就不要考虑了，应为去年春天刚刚停产，所以还是前卫比较好。

汽车座椅一般不会来回移动，因此不少车型都是手动调节座椅，但是如果想要改动，汽车座椅是可以改成电动调节的，同车款有电动座椅的车型，直接换掉座椅总成即可，同车款没有电动座椅的车型，如果有底部连接点相同的其它车款电动座椅，也可以更改。汽车座椅改成电动调节过程(以途观低配车为例)手动座椅骨架:想要改装座椅的操控，首先当然是将回来的座椅菜拆卸下来，这里注意拆卸的时候要断开座椅低下的电器连接。电动座椅骨架:原车座椅拆下来之后需要打散，因为原车的是手动座椅骨架，想要改装电动，必须加装电动机，以及新的座椅骨架。所以，要将原车的座椅打散，换上新的电动座椅骨架。然后，下一步就是将电动腰部调节加装到座椅内，接下来把原车的坐垫、海绵、皮套等原样装好，并且把座椅电动机的线顺好。接下来是安装座椅调节的开关，因为原车的没有这个开关，所以要连座椅侧面的饰板也换掉了，这样将调节电动机的线连接到开关上即可。最后，把组装好的座椅按回到车辆上面，并从原先座椅下面的电器连接处直接取电。取电的时候一定要找专业人士，找到安全的取电线路。改装好之后，感觉还是挺不错的，虽然有些“矫情”但最少获得了方便!

51MM1.6排量是51MM的管子。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

捷达汽车也是大众汽车引入中国的第一款车型。车辆的品牌知名度很高。在中国的销售额已经超过400万！在早期，捷达汽车凭借皮革阻力成为经典车型，许多车主选择捷达作为出租车，从长远来看，捷达汽车以卓越的质量和良好的耐用性而闻名。

这与大众汽车进入中国的时间密切相关。大众汽车在中国汽车刚刚起步时就已经进入中国，大众捷达和桑塔纳曾经风靡全国。大众汽车自有车辆技术优良，车辆行驶稳定性高，小毛病少，车主更舒适，使用更方便。与之前的捷达相比，目前的捷达与之前的捷达之间的差距不小。主要原因是为了降低成本，目前车辆整体简单配置比较严重，车辆耐久性降低很多。车辆长时间行驶后，出现很多小问题，车辆异响，橡胶垫损坏。

捷达的底盘也是最大优势，底盘在高速行驶时，它没有与6at相同的电源系统。老捷达有很高的价值保存率。其中最值得一提的是维护。虽然捷达是上世纪90年代的产品，老捷达的部件可以在国内的维修点找到。零件便宜，市场数量大。维修师傅也非常熟悉捷达，许多汽车维修学校使用旧捷达作为课堂示范车，并注重性能和维护，它非常坚固耐用。

虽然老捷达的复古和硬朗外观不是主流，但它也受到了许多汽车迷的喜爱，它采用了方形灯、硬朗线条、低腰线和标准掀背车的设计。看到街上到处都是新车型，偶尔看到一辆旧捷达，感觉就不一样了。路上的魅力是带着年龄感开车。老捷达具有明显的可扩展性，在许多拉力赛中都不乏老捷达。更多的人发现并认识到它的优势。越来越多的人玩捷达就可以理解了。

4-5W能买个不错的捷达。有出租史的肯定不能要。怎么也得09年之后的捷达。如果手续齐全，保险有半年以上的话大概能买个09年10年的，公里数对于捷达来说没有太大影响，只要没有出租史，一般里程都不太多。再说捷达这车随便也能跑个60W以上。如果只有手续没有保险的话可以考虑稍微低3000-5000。如果手续和保险都没了的，就得看你是哪里人了，大城市的就别买没手续的尤其是北京，上不了户，上海呢，车牌号更是贵的出奇。如果是中小城市的话可以买，找找车贩子或者朋友帮忙走下关系花3000左右就能办好。还有一个就是事故车。如果不太懂行的话不要买事故车！因为你区分不出到底损坏到什么程度。如果你有很懂行的朋友，可以交他们帮你看，因为事故车有很多都是既便宜又没有大问题的。（很多人出事故后为了省心直接报完保险处理车，然后换新车。）如果你手头再宽裕点呢，建议直接买12款捷达新车，买裸车（什么防盗器，倒车雷达一概不要）。在4S店多磨磨嘴，应该6.6W以内能拿下来，内部员工价好像也就是6.2W（只是听说，我也没买过）。再加车船税，手续，保险，新车装饰大概也就7.5W以内能拿下来。保险也可以直接选择一个交强险，其他一概不要，大概能省2600左右。（如果你所在城市治安比较稳定，小区保安比较严格，自己车技比较娴熟的话真的可以选择不上全险。）还有一点，买车的发票要他们开下限（一般你不要求他们也会建议你开下限的），上车船税能省几百。总之自己考虑清楚吧！放心吧，选择捷达没错的。

老捷达换了消声器油耗变高，这个可能的原因是新的消声器对发动机排气有影响，导致发动机排气不顺畅，废气倒灌回发动机气缸，燃烧不充分，功率变低，油耗变高。

发动机技术很不错，这车很好用。捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度。

捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

新款捷达将于2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

捷达王轿车装备20气阀(直列4缸，单缸5气阀)、多点电控燃油喷射系统的发动机，该发动机由德国大众集团最新研制成功，充分展示创造性的设计思想，代表世界发动机技术的最高水平。它采用双顶置凸轮轴，充气效率大大提高，同为1.6L的排量，单缸5气阀比单缸2气阀发动机的功率从53kW提高到74kW,0—100公里/小时时间从14.5秒缩短到12秒。

你好 这款车的百公里油耗为8升左右,油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系,如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的,在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停,汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力,如果经常从静止状态起步，那就会导致汽车的油耗升高,并且在堵车道路上行驶时，汽车有一部分时间处于怠速工况,发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高,个人的驾驶习惯对汽车的油耗也是有较大影响的,在驾驶汽车时，应该尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的,在平时用车时，也要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这对提高燃油经济性也是有很大帮助的,在保养时，一定要去专业机构，并且一定要使用正品配件和油液。