东风标致408正时皮带（东风标致408正时皮带怎么对点2.0） ♂
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先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准之后在装皮带。
正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。奥迪A6的2.0T还是正时皮带结构，雪佛兰科鲁兹这些热门车型也是采用的皮带。使用链条的车型确实节省了这部分费用，但是在购买新车时链条的成本肯定会在其中。
汽车的正时皮带一般在八万公里才更换一次。如果中途出现损坏也可以提前更换。以东风标致408为例，更换正时皮带的费用约1500元左右。根据各地四s店的工时标准，这个价格会有一点浮动。
由于正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换.而正时炼条则会有相当长的寿命,所以选购配置正时炼条引擎的车,会省去更换正时皮带的麻烦与开支.
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
摘要亲亲，查询到标志408有正时皮带的，正时皮带应该在发动机左侧有塑料壳子保护起来，你不拆开是看不到的，希望能帮到您！祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-26
标志408有正时皮带吗
亲亲，查询到标志408有正时皮带的，正时皮带应该在发动机左侧有塑料壳子保护起来，你不拆开是看不到的，希望能帮到您！祝您生活愉快！
是皮带还是链条
亲亲，这边查询到是皮带
6万公里。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
扩展资料
发动机做工有进气、压缩、燃烧、排气四个过程，其中，进气和排气分别由一根凸轮轴负责，压缩和燃烧主要靠的是活塞，而活塞又是被曲轴带动，正时皮带/链条就是负责连接两根凸轮轴和曲轴的，好让它们按照设定好的运动轨迹进行工作。
如果没有了正时皮带/链条，那发动机里面可就乱了套了，进排气紊乱，活塞顶气门都有可能发生。早期汽车用的都是正时皮带，但是正时皮带属于橡胶制品，因此有磨损，老化是肯定的，所以到了一定时间就给更换。
参考资料来源：凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次
正时皮带。
由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。
汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。
扩展资料：
注意事项：
1、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。
2、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。
3、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。
4、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。
参考资料来源：百度百科-标志408
参考资料来源：百度百科-正时皮带
标致4082.0发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。
408年标致汽车发动机正时皮带,绝对不能出现跳齿或裂缝带时,如果有一个标致408发动机正时皮带跳过的情况,严重的甚至会导致标致408发动机部件损坏现象,标致408发动机怠速不稳,车坏等现象正常加速的过程。
定期更换标致408汽车发动机的定时驱动系统是不容忽视的。当车辆总里程超过60000公里时，车主需要及时更换配时系统。最近3年不到8万公里，为了避免皮带老化断裂不必要的危险驾驶条件。
扩展资料：
标致408发动机正时皮带断裂检查如下:
当正时皮带损坏时，如果皮带被咬伤，则阀门停止打开，发动机停止运转。如果发动机空转时发生故障，这意味着在冲程顶部的活塞和阀门之间有一个间隙。在这两种情况下，断裂只损坏正时带本身。
仅仅因为同步带没有坏并不意味着没有问题。随着皮带的使用越来越旧，张力的程度势必超过张紧装置所能补偿的范围，导致正时链轮打滑。而齿轮磨损、润滑油附着也会导致打滑。如果皮带硬度下降，磨损，纤维断裂，或出现裂纹，说明皮带断了。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源：百度百科-正时皮带
不费劲。
东风标致408正时皮带拆装更换的费用大概在1500元左右，先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记，对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准之后在装皮带。
正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。奥迪A6的2.0T还是正时皮带结构，雪佛兰科鲁兹这些热门车型也是采用的皮带。使用链条的车型确实节省了这部分费用，但是在购买新车时链条的成本肯定会在其中。
东风标致408汽车之家（2020款标致408到店，外观颜值高，轴距2730mm，1.6T动力足！） ♂
东风标致408汽车之家（2020款标致408到店，外观颜值高，轴距2730mm，1.6T动力足！）- 2020款标致408到店，外观颜值高，轴距2730mm，1.6T动力足！
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标致408是东风标致汽车旗下一款很不错的紧凑型家轿车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，在底盘调校方面是很不错的。目前整个家轿车市场的发展相当的迅速，更多的汽车厂商都在发力市场，标致汽车在6月份上市了2020款标致408来竞争市场，目前已经有实车到店了。
2020款标致408的外观上延续了家族式的设计风格，汽车的进气格栅比较精致，多横幅式的中网看起来很大方，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组看起来相当的饱满，整个灯组保持一定角度的倾斜，雾灯区周边的线条描述的很夸张，立体感还是很不错的，前保险杠很厚实。
汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的银色轮毂很大方，汽车的尾部样式很饱满，狮爪样式的尾灯组点亮之后的辨识度较高。
汽车的内饰风格很时尚，中控台的部分区域是软质材料包裹的，用料比较有诚意，中控屏看起来很耐看，多功能方向盘看起来比较扎实，电子换挡杆握感是很不错的，汽车的长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距达到了2730mm，内部空间表现不错。
2020款标致408提供的是1.2T、1.6T发动机，传动上匹配的是6挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为136马力、170马力，动力上输出还是很流畅的。
百公里综合油耗大约是5.2L。
1.6L-2.0L一直是中级车的主流排量，相较同级别车型，东风标致408的1.6THP发动机的排量虽然不大，但动力却不输主流；
最大马力为123，比同级车1.8T发动机的功率还要高，实力不容小觑，连获8年国际发动机大奖的荣誉，成熟的技术，带来的是名副其实的市场口碑。
东风标致408搭载的1.6THP和1.2THP发动机，倡导“高效、经济、环保”理念，是东风标致“技术升蓝”下的两款明星发动机，堪称高效节能的典范。
而1.2THP发动机更令人惊艳，不走寻常路，挑战中级车小排量，倡导“小T大作”，发动机最大功率可达100KW，堪比主流中级车1.6T发动机81KW的功率。1.2THP发动机具备连续可变排气正时系统，在有效提升低速扭矩、保证低速动力性能的同时；
显著增强高速功率表现;配合涡轮增压的超强爆发力，408的1.2THP车型零到百公里的加速时间仅为9.7秒；高压缸内直喷技术使燃油雾化更加充分，加上精确控制的喷油时刻和喷油量，燃油利用率得以显著提升。
结合排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵等诸多先进技术，使汽油充分燃烧，从而减少废气二氧化碳的排放，实现了高性能、低油耗、超平顺的全新驾驶感受。
参考资料来源：汽车之家-东风标致408
近日，东风标致官方发布了408十周年版车型官图，新车基于现款车型打造，并在6月18日正式上市。据悉，408车型在2010年在北京全球首发上市，时至今日，恰逢上市十周年。此次官方将推出十周年特别版车型，继续沿用现款设计，在细节上增加十周年元素。动力方面，目前暂未公布具体参数。作为参考，现款408提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择。其中1.2T三缸发动机最大功率为136Ps，最大扭矩230Nm，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167Ps，最大扭矩245Nm。传动方面，1.2T车型将匹配6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱；1.6T车型则匹配的是6速手自一体变速箱。
东风标致408总体来说一般。
1、内饰方面
中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹，整体看起来是档次感不错，但是座椅织物材质打了一些折扣。
2、空间方面
得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体，后排方面，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量，且中间的隆起也是几乎没有，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小、高度也稍显不足，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。
3、安全性
标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。
4、底盘方面
还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时，408也是做出一些缓慢抛跳的动作，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软。虽然转向比较精准，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。
5、动力方面
1.2T三缸发动机，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候，只要舍得给油，跑到80时速都尚算轻松。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力，再加上动静略大的启停功能，走走停停会让人感觉有点吃力。
一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。
可如今，似乎这些优秀的标签都已经离它远去，是它变差了吗？十年里，社会进步太快，科技发展太猛，竞争对手也越来越多越做越好，而标致408就像是汪洋大海中的一艘小船，从顺风逐渐走向逆风，不进则退了。
东风标致408十周年版（以下简称标致408）全系有230THP和360THP共5款车型，厂商指导价11.97-15.97万，定位A级车。然而，车身尺寸越级做法一直是它的一大优势，长宽高4750*1820*1488（mm），轴距2730mm，整辆车看过去气势磅礴。
前脸是整个外观最锋芒毕露的地方，星星点点的中网依旧拥簇着中间的狮标，两旁的狮眼大灯更是锐利凶悍，最上方还有类似蛇骨链的灯组修饰着，个人感觉这种设计是极富个性和创意的，但是这种“法式审美”似乎一直很难被消费者接受。全系标配LED日间行车灯，LED的远近光灯需要顶配和次顶配车型才有。
标致408的侧面是很流畅的，贯穿性腰线让原本就不小的车身看着更加修长。全系除了最低配，其他车型均标配215/50?R17轮胎，轮圈造型就像是旋转的风车，即使在车辆停靠时都很有动态美。
标致408的内饰设计是精致的，但是一体性并不强，更多的是功能区、操作区和装饰区分工明确。而整个车厢我最喜欢的是那个同中网纹路相似的香槟色装饰面板，看起来很有质感也上档次。230THP车型的电子挡杆造型更是小巧精干，棱角分明。
全系除了最低配，其他车型均标配真皮多功能方向盘，但是230THP车型是标配方向盘换挡拨片和电子换挡的。此外，在科技配置上，全系除了最低配，均标配9.7英寸触控液晶屏、原厂互联/映射、CarPlay和语音识别控制系统；顶配车型还标配GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车联网；最低配车型独有的配置是单碟CD。
舒适性配置上，最低配车型标配织物座椅和手动空调，其他车型标配仿皮座椅、双区自动空调、后座空调出风口和车内PM2.5过滤装置。主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架都是需要顶配车型才有的。
动力表现方面，230THP车型搭载一个1.2T?136马力三缸发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km；360THP车型搭载一个1.6T?170马力四缸发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。标致408底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
辅助/操控配置上，全系标配的有发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换，顶配车型专享的配置有360度全景影像、定速巡航和自动泊车入位。
说实话，我觉得标致408是一辆很不错的车，品质好，配置也不会像一些合资车那样抠门。至于为什么卖不好，哎，大家心照不宣吧。
图：来源于官方
文：Susan
东风标致408清洗空调蒸发箱（怎么清洗汽车空调蒸发箱） ♂
东风标致408清洗空调蒸发箱（怎么清洗汽车空调蒸发箱）- 怎么清洗汽车空调蒸发箱
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第一步，往空调排水管里喷入泡沫状的蒸发器清洗剂，全部喷入大概需要五六分钟，在空调管道内完全消化需半小时。汽车排水管的位置依据车型不同，有的在汽车车厢正下方，有的在发动机底下。如果无法找到排水管，可以启动汽车空调，看车底哪个地方有空调滴水，这就是排水管的出口。喷入清洗剂时，不要启动车辆，也不要开启空调。
第二步，是为空调做杀菌消毒，往汽车空调的鼓风机里喷入空调杀菌剂，喷入后应正常启动车辆15分钟，对空调进行杀毒。
在车主进行DIY清洗汽车空调管道去尘除菌的时候，打开空调管道口，会看到鼓风机就位于此，挤入空调清洗剂后，里面有吸力会将清洗剂吸入，进行空调管道的清洗。车主在使用空调清洁剂清洗管道时，要特别注意空调清洗剂的喷灌管，千万别靠太近，因为很容易会被鼓风机搅进去。他们就曾发现有车主将管道靠太近，被鼓风机打裂掉。
此外，车主也只要稍微靠外挤入一点清洗剂即可，不宜喷太多，否则系统会太潮湿，这样电动机有可能烧掉，影响整个鼓风机的运作。
蒸发箱清洗如下几个步骤：
1、卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机。
（视车辆情况，有些车型无需拆卸鼓风机）
2、用干净盛水盆放入车底空调出水口处，盛接污水。
3、在清洗机上的指定弯折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度。从鼓风机电机孔洞伸入清洗机的内窥镜摄像头和喷头，可以了解清楚汽车蒸发箱四周的所在位置及污染情况。
4、把空调祛污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪，把喷枪头靠近蒸发箱上部位置，向蒸发箱均匀喷洒祛污剂，等待1分钟左右，污渍发泡、软化、松驰。
5、然后用500ml左右的清水倒清洗剂空瓶中，对蒸发箱进行反复清洗，把残留的清洁剂清除干净，最后使用抑菌除味剂均匀喷在蒸发箱上，直至喷完。
6、清洗枪更换抗菌净味剂，通过清洗枪高压喷力，使喷液形成扇状，对蒸发箱由上至下反复冲刷清洗，直至泡沫消除，蒸发箱干净为止。
两个位置要注意，首先定期清洁车辆的水箱和冷凝器，这是为了使车辆的前面散热更好，提升空调日系统的制冷效果。二是注意更换空调滤清器和清洁蒸发箱，因为车内散冷不良，会导致车内不能快速降温，而空调系统制的冷停留在蒸发箱内部，持续降低蒸发箱的温度，形成冰堵的情况，所以就会出现间歇性制冷。所以不但要保持车辆外部的散热，也要使车内的散冷效果达到预期要求。
在清洗机上的指定弯子折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度。把祛油污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪清洗即可。
用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成：
1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。
5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
自己动手给408做空调清洗
第一步清洗滤芯，这个比较简单。第二步打开储物盒找到冷凝器，加大风凉用清洗剂喷一下就差不多了要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。
1.买泡沫清洗消毒剂：“家用车用空调清洗剂”一瓶。
2.准备工作：找个空气清新的地方，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔，打开所有车窗，准备一块布等下擦出风口;
3.开始清洗：点火，关掉AC，用外循环，最大的4档风量，记得风不要向下吹，然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口喷进泡沫，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫...
4.等待：完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧;
几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了。
希望能帮到您，满意望采纳，谢谢
正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了，
以下是我在网上找到的标致408空调保养经验，希望对你有帮助：
很多人反映408的空调有问题，其实和保养有很大的关系吧，看看我的空调保养方法，保证你以后都不在害怕空调问题了，哈哈~~~
一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。