大众polo历代车型回顾（大众polo几代的最好） ♂
大众polo历代车型回顾（大众polo几代的最好）- 大众polo几代的最好
- polo有几代车型
- Polo进入中国的时候是哪一代车型
大众pOlo已历经好几代了。相对比较5代还是略高一筹。无论性价比还是外观，及其返修投诉率！
polo有6代车型，polo是上汽大众旗下推出的一款小型车，这款车自从进入中国汽车市场之后已经发展到了六代车型。在最开始的时候，这款车还推出了三厢版的车型，在市面上常见到的就是两厢版的车型。在车身尺寸方面，大众polo的长宽高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距达到了2564mm。汽车的前脸采用的是扁平式的设计，扁平式的进气格栅采用了镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，在点亮之后具有非常高的辨识度。
大众Polo原厂机油型号是哪种，保养效果怎么样 ♂
大众Polo原厂机油型号是哪种，保养效果怎么样
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大众Polo使用的发动机机油是型号为VW50200或兼容性更高VW标准机油，同时添加的机油必须符合GB17930标准的优质无铅汽油，建议使用原装5W-40规格型号的机油，机油的保养周期为5000公里，更换机油时机油滤芯也应更换。
大众原厂5W-404L装机油价格在200元左右，使用符合此标准的要求机油能有效减少发动机的磨损，降低发动机工作强度，能更好地保护发动机。
自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，如果消费者经济允许，可以使用全合成油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其引擎内部比较精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性更好的机油，且最好是全合成机油。
选择润滑油品牌，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
??????大众polo的1.4L、1.6L和1.4TSI汽油发动机使用机油规格为VW50200或兼容更高VW标准的机油。同时，必须使用符合GB17930标准的优质无铅汽油，建议使用原装5W-40规格型号的机油，每5000公里更换一次机油和机油滤清器。
??????5W30和5W40这两种型号机油具有相同的低温流动性，但高温性能不同。5W40型号机油具有更好的高温保护性能和密封性，虽其油耗升高了，但结合大众polo发动机的运行条件，5W40是比较适合的，能够更好的保护发动机。
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??????自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，如果消费者经济允许，可使用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎内部比较精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，且最好是全合成机油。
??????对于润滑油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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??????使用符合此规格的机油，能有效减少发动机磨损，在各种发动机温度和负载工况下，具备良好的润滑能力、良好的低温启动能及良好的抗老化能力，延长发动机的使用寿命。
??????添加或更换车用油液时注意勿加错油液！必须按系统功能添加或更换品种及规格均正确的油液，否则，势必恶化系统功能，损坏发动机！
??????●发动机机油里不得加入任何其它润滑剂！因使用其它润滑剂而导致的车辆故障及损坏不属于质量担保范围。
??????●必须按上述所说发动机机油规格使用于您所购轿车发动机的机油，使用其它规格的发动机机油可能损坏发动机！
你好朋友，我的车波罗是10年现在用5W30,准备换0W40的。壳牌是大众认证的。最好用全合成机油，九仟至一万公里换一次，性价比高。希望能帮到你！望采纳，谢谢！
建议使用全合成机油。因为全合成机油的润滑好，对发动机内部磨损少，可以延长发动机的使用寿命。
全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
大众POLO机油建议使用原装大众机油。
适合新款Polo的机油为:矿物油:5W40或10W40。
半合成:5W40或5W30通过VW50200认证；
总综合:0W30、5W30、5W40、0W40 (VW50200认证或与VW50200兼容的更高大众标准)。
机油，即发动机润滑油，英文名:Engine oil。密度约0.91× 10 (kg/m)可起到润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、阻尼缓冲发动机的作用。被称为汽车的“血液”。
从根本上说，适合Polo的机油需要满足与VW50200兼容的VW50200或更高的大众标准。本规范要求油在100度时的粘度大于12，150度时的HTHS大于3。对机油的多级复合粘度值没有强制要求，无论是0W3、5W30、5W40还是10W40机油，只要符合以上要求，都会有，其实这也是大多数大众系列发动机对机油的要求。
大众polo的1.4L、1.6L和1.4TSI车用汽油发动机应用机油规格为VW50200或兼容更高VW规范的机油。与此同时，务必采用合乎GB17930规范的高品质无铅汽油，提议应用正品5W-40规格型号规格的机油，每5000千米更换一次机油和机油滤芯。
5W30和5W40这2种型号规格机油具备同样的低温流通性，但高温性能不一样。5W40型号规格机油具备更强的高温维护性能和密闭性，虽其耗油量上升了，但融合大众polo发动机的运作标准，5W40是非常适用的，可以更快的维护发动机。
自吸式发动机对机油规定不高，能够选用矿物质机油及其半合成机油，假如顾客经济发展容许，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其模块内部较为高精密，办公环境更繁杂，对机油性能规定更高，必须流通性更强的机油，且最好全生成机油。
针对机油品牌的挑选，偏重于机油的长久性，可挑选嘉实多机油；必须机油具有极强的清理能力，能够选用壳牌机油机油；必须强浮油延展性的机油，提议选用嘉实多。像涡轮增压器式模块，在高速运行时易于形成积炭，因而可选具备强清理能力的壳牌机油机油。
应用合乎此规格的机油，能有效的降低发动机损坏，在各种各样发动机温度和负荷情况下，具有较好的润化能力、优良的超低温运行能及较好的耐老化能力，增加发动机的使用期限。
加上或拆换车用食油液时留意勿错加液压油！务必按系统功能加上或改换种类及规格均恰当的液压油，不然，必然恶变系统功能，毁坏发动机！
●发动机机油里不可添加任意其他润滑液！因应用其他润滑液而致使的车子常见故障及毁坏不属于品质贷款担保范畴。
●务必按以上常说发动机机油规格应用于您所买小汽车发动机的机油，应用其他规格的发动机机油很有可能毁坏发动机！
??????大众Polo
??????车型机油型号皆为5w40(4L)，采用全合成机油，更换周期为1万公里。
品牌推荐:可考虑购买国际品牌美孚、嘉实多与壳牌;国内品牌长城、统一、昆仑等。
大众Polo机油滤清器的更换教程
温馨提示:在机油更换前，车辆要熄火停置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，才能使机油放干净。
??????1、首先拆卸引擎盖罩。(拆下四个卡扣即可)
??????2、有条件的可以上起降机，或直接使用电动油泵抽取。抽出机油尺，抽油机胶管伸进机油尺插口直至底部。
??????3、抽取时间大概需要15-20分钟，将旧的机油用废弃的桶罐回收。
??????4、抽完机油后，使用套头和扳手拆下机油滤清器，擦干净接触面多余的机油，安装新准备好的机油滤清器。(提示:通常机油滤芯放置在上面，部分车型需要在车底拆装机油滤芯。)
??????5、新机油添加完毕，检验机油的加注量，机油尺即可查看。首次拔出机油尺，用纸巾擦干净再放回原来的位置，再次抽出机油尺并进行查看。机油尺都有上限和下限两个刻度，机油在上限与下限之间就是正常。
适用年款:2019款、2018款、2017款
??????大众polo保养合的机油为符合VW 50200(或兼容VW 50200 的更高VW 标准)标准的机油，或者粘度值为5W40型号的机油。这些机油具有以下特点：在各种室外温度下可全年使用、良好的清洁能力、在各种发动机温度和负载工况下良好的润滑能力、良好的抗老化能力、减少发动机磨损、良好的低温启动能力。
??????新Polo换机油一般在3-4L左右，确定机油的量，要看机油标尺，如下图：
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??????当油位处于C或C处以下时继续添加；当油位处于B处时可以添加；当油位处于A处时不必添加机油。机油液位不得超过A ，否则废气净化装置有损坏的危险。
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??????或根据带液位标记的机油标尺：“MAX”(机油标尺上拐点)标示的是机油液面高度的上限。“MIN”(机油标尺下拐点)标示的是机油液面高度的下限。加注时必须注意机油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示中间偏上的位置。
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??????自吸引擎使用的机油品质一般，可使用矿物油、半合成油，而预算多的话，可采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好采用全合成机油。
??????对于机油品牌的选择，需要具备长效性的机油，可以采用美孚机油；注重机油对发动机的清洁，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
合polo的机油：
矿物油：5w40或10w40；半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证）
以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。从根本上说，适合polo的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS（高温抗剪切粘度）大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w3、5w30、5w40还是10w40的机油，只要复合上述要求，就是polo可以用的机油（w30油注意密封性会差点）。事实上，也是大部分大众系列发动机对机油的要求。之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。对于polo而言，厂家不大可能为一个10万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可能为polo选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合polo的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，加速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现少机油现象，但并不一定出现，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。明锐1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用灰壳5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。就机油而言，比较好是SL级别的，抗磨性能比较好，但环保不好。后来出的SM级别的机油，降低了硫、磷含量，提高了环保性能，但是必须增加添加剂含量，否则抗磨性能就会下降。所以，很多机人喜欢sl级别的机油，后来出了很多类似MPZ之内的高性能毒药，加入这些毒药后，机油性能大幅度提高，但环保性能急剧下降，会损坏三元催化装置，所以就需要SM级别的机油＋毒药，估计环保性能会下降到SL、SJ级别，还是可以保证不损坏三元的。有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常3500转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到400
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