五菱之光水箱里的水如何放掉
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在水箱下水管附近有一个放水伐，把放水伐拧开就可以防水了。最好不要加水，水在发动机里时间长了会产生水锈，那样易堵水道和水箱，所以我建议你还是加优质的防冻液。顺便说一下防冻液的散热性要远远高于水。
五菱之光水箱加水的具体操作步骤如下：
1、拧动五菱之光的车钥匙至OFF档位，关闭发动机。
2、静置五菱之光的发动机自然降温到常温。
3、拉动五菱之光的前翻开启开关。
4、向上掀起五菱之光的前翻。
5、缓慢拧开五菱之光的水箱小水壶。
6、在五菱之光的小水壶加水到MAX线即可。
您好，一般汽车水箱底部都有放水开关的。你可以仔细观察下左右边。如果确实没有的。只能拆掉下水管放水。放完后再装好但是一定要加冷车的状态下进行。
你好水箱下面有个放水螺丝扭下来就可以了。加好防冻洧后必须要排空气。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车水箱有空气的表现其实就是水箱里的防冻液有了气阻，会导致冷却液流通不顺畅，试想一下，你加满防冻液之后，它却没能以正常的速率在发动机里面流通，最后还是会出现高温警报，而你检查了半天也没看出原因，这恰恰就很可能是水箱进了太多的空气造成。
那么，汽车水箱又该怎样把空气排掉呢？首先，我们将车辆打着火进行5-10分钟的预热，等冷却风扇转之后冷却液会下去一点，在帮冷却液加满，盖上水箱盖就行了，不过这种方法只能治标不治本，想要完全根治好水箱里的空气，就得在下次更换冷却液时进行正确操作，以下为操作步骤。
第一步，在冷车状态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准；
第二步，查看各连接管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管（因有五个连接各个部位的接口而得名）；
第三步，将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止；
第四步，为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，容量在两个刻度线之间范围即可。
当然会咯。先放水，放完水后拧紧放水螺栓，然后可以直接加水，加满水后盖好水箱盖，然后启动发动机，让车子热车，等水温大概到八九十度这样子就熄火，然后过些会等水温降下来了，再打开水箱盖重新加满水就可以了，原理就是利用热胀冷缩的方法，热的时候吹出来，冷的时候吸进去，以达到排空的目的。我就是这么做的，非常管用，望采纳！！！
拉开前机盖，在千斤顶的下方插着小黑橡胶管子，拔下可以放气。
具体步骤：
1、打开机盖，拧开水箱盖。
2、 拧开放水开关，在水箱的底部，把水箱原有的水放掉。
3、这时要往水箱里填注防冻液的时候，千万不要加水，因为谁容易造成水箱生垢、生锈，也不要填 注颜色不一样的防冻液。
4、填满水箱后，发动车，让水箱里的防冻液循环起来，这时还要注意副水箱里的防冻液是否达到刻度上线，达不到刻度上线的，可以在副水箱里填注防冻液，止到达到上线为止。
5、等操作完毕后，检查一遍整个水箱乃至管路看是否漏液，一旦漏液，就要重新放掉防冻液，解决漏液处，然后再开始。
扩展资料
换新液
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
五菱之光发动机放水孔在前散热水箱的下部，如下图：
更换防冻液的不在如下：
一、关闭钥匙门，关闭发动机。
二、静置发动机至水温降低到常温。
三、缓慢拧开水箱小储液罐盖子，放出水箱压力。
四、拧下水箱放水孔，放出防冻液，后拧回防水塞。
五、在水箱小储液罐加入新的防冻液。
六、运转发动机，直至水温长时间稳定在90度，即操作完毕。
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