传祺gs4suv（曾经的紧凑级SUV千年老二，传祺GS4为何一蹶不振） ♂
传祺gs4suv（曾经的紧凑级SUV千年老二，传祺GS4为何一蹶不振）- 曾经的紧凑级SUV千年老二，传祺GS4为何一蹶不振
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“千年老二”在我们听来似乎是个贬义词，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为“千年老二”的车型。
广汽传祺GS4卖出了11387辆，看起来似乎销量还不错，但是很多人似乎都忘记了，GS4曾经和哈弗H6一时瑜亮，经常位列SUV销量排行榜的第二名。哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。
传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但传祺GS4销量为8.9万辆，可谓是断崖式下跌。曾经红极一时的传祺GS4，为什么销量急转直下？其实GS4销量下跌的背后，是GS4与竞品相比，产品力及口碑的双双“走低”。
对于国产SUV而言是非常关键的时期，在这段时间，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75都在不断发力，而传祺GS4却迟迟没有换代，18款的GS4仅仅在外观、配置方面进行了小的改动，但是唯一能让人记住的只有在车上发微信这一点，但是GS4一些的固有缺点并没有得到改善，1.3T配双离合的版本，动力稍弱，双离合的表现也不尽如人意，虽然也有1.5T加6AT的版本但是起售价达到了12.68万。
此外轮子尺寸较小，前悬尺寸过长，车身尺寸相比同级别对手没有优势等情况没有得到改善，GS4新款车型缺乏亮点。那段时间GA3、GA6、GS8、GS7、GM8以及GM6等车型相继上市，但是GS4却迟迟没有大的改变和升级。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，没有进步就意味着退步，这也导致2018款的GS4销量直转之下。
此外，质量问题也导致了GS4口碑下滑，销量暴跌。2017年GS4的车身解体时间也严重影响了GS4的口碑，GS4在行驶过程中侧撞水泥防护栏造成车身解体，造成三人死亡，在网络上引起轩然大波，虽然说我们不能以事故图片来判断一款车的安全性，此次事故不能证明GS4安全性差，但是很多人往往评价安全性就是看这些事故图，这也导致GS4的口碑一落千丈。
再加上传祺找了一个猪队友，跟菲亚特合作研发的双离合变速箱，顿挫、异响、闯动等等问题频发，让车主苦不堪言，也严重影响了GS4的产品口碑。虽然后期广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型，但是6AT版本一是起售价更高，另外油耗也更高。
传祺的很多车型，其实都是以“设计出道”的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。在这方面，作为广汽传祺设计团队的领头人，张帆，立下了汗马功劳。但是从产品本身来说，GS4并没有什么过人之处，毕竟，小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱、AT变速箱、大屏、智能车机、这些都几乎成为了国产车的标配了。缺乏过硬的实力，是导致GS4销量下滑的重要原因。
与此同时，合资品牌也盯上了紧凑级SUV市场这块大蛋糕，途岳、威兰达、锐际、捷达VS5、探歌等等车型相继推出，再加上日产、大众、本田等车型都有着较高的市场优惠，也导致合资车型和国产车型的售价有了重叠空间。
与此同时，国产厂商也在不断发力，哈弗H6全新换代，吉利推出博越PRO，长安推出长安CS75 PLUS、欧尚X5、UNI-T等等车型，这些车型都具有很强的市场竞争力，这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。
在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4“千年老二”的荣光，可能再也回不去了。
#选车理由 刚开始买这款车，之前关注的是小轿车，心里一直想买的也是小的，但是后面老婆跟我去买车的时候，他说小轿车太小了，还不如买一个suv，而且也更加的耐开动力，方方便面也更加的充沛，所以当时我转念一想，好像也有道理，于是在大厅里看到了这款传祺GS4，首先被它的外观深深的吸引，我觉得这款车应该算是传祺品牌旗舰行了吧，当时就让销售人员给我介绍了这款车，并且我试驾了一圈，感觉还是非常不错的，觉得它的动力非常的强劲，有力加速强，也特别的快，主要是他的价格非常性价比很高，能买到这款车，还因为我觉得还是非常值得的，我和老婆协商之后就同意把这款车买下了
#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的外观了，当时就是首先看中了它的外观嘛，所以才会去了解他的各方面性能，而其实就是它的性价比也特别的高，在这个价位里，我觉得算是非常的物超所值了，空间也特别的宽敞，满足一家人的乘坐需求，总体来说，各个方面都是挺满意的
#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的就是它的悬架减震，不是特别的舒适，每次在社区里过减速带的时候，都会稍微有一点颠簸的，但是总体来说不影响他整体的舒适性，所以还是能够接受的
#空间 空间方面是毋庸置疑的，车子本身就很大。那它的乘坐空间也不会小到哪里去，满足一家五口人的乘坐需求，后备箱的容积也非常的大
#外观 我觉得这款车的外观是它的点睛之笔，整体的车身不仅霸气十足，而且不失优雅，总的来说还是非常符合我们的审美观的
#内饰 我觉得内饰方面在这个价位里面还算是非常满意的，内饰整体的风格非常的奢华，做工也非常的精致，而且用料是真的下功夫了！
#动力 动力方面，我觉得非常的充沛，实价的时候就觉得他的动力很猛，只要你舍得踩油门，动力随叫随到，推背感十足
#操控 个人觉得操控性方面还算是好开，别看这么大的车子，并不会难以驾驭，方向盘很轻盈，指向性也非常的精准，刹车的反应也很快，特别是他的各个辅助配置，非常的丰富，应有尽有，这样就算是新手开车也是得心应手的
#舒适性 舒适性方面，我觉得它的悬架减震稍微有一点不是很舒适，每次在过减速带的时候都会比较的颠簸，不过并不影响它的整体舒适性，座椅设计的还是非常不错的，皮质翻毛的座椅包裹，和支撑性都非常的棒，坐着还是非常舒服的
#油耗 对着网上的油耗，我觉得说高也不高，说低也不低吧，这么大的车，也算是在它的合理范围之内，希望到时候磨合期过后，它的油耗能下降到八个有左右，这也可能是我要求的太高吧
我可以很负责任的告诉你，GS4的空间很理想，很大，我们三口之家再加上2位老人，正好。后排2位老人和小孩坐，空间松松的，毫无压力，腿部都可以翘二郎腿，头部也有不少余量。另外这款车的后备箱空间也不小，放三四个行李箱是没问题的，而且后排座椅还能完全放平，有时候拉点大物件也是没问题的。
#选车理由 因为太久没回家，老妈总是在念叨着。不过我家那边交通又不太方便，每次回家都得蹭老乡的车。后面索性就决定自己买一台，不过爸妈也都是干了大半辈子的工人，没办法给我多少支持。所以我买车还是比较注重实用性的，自然而然的，国产车就成可我的目标。不过国产车的造型大多都是板板正正的，不是很喜欢，知道我遇见了GS4。作为一个颜控，这个造型真是特别的勾我。#最满意 最满意的就是这车的造型了，这个棱角分明的感觉。由内而外的透着一股凶而不莽的气质，线条也十分硬朗，加上遛背的设计，帅气袭人。#最不满意 后排的空间属实不算大，坐三个人就会有点儿挤了，虽然平常也就我一个人开。不过回家经常要载上爸妈，还是会大了点。#空间 前排空间是相当不错的，坐下来还是一点不会挤。不过后排空间就不甚理想了，头部空间因为遛背设计就不会太大了，比较遗憾。#外观 外观真的非常帅气，前脸很有设计感。车身腰线都很紧俏，看着却一点不会觉得普通。相比其他国产SUV的造型，特别的帅。#内饰 国产的内饰一直都很不错，配置也很高。设计感也不错，这个大屏幕看着真的很有质感，特别有个性。#动力 1.5t的动力还是非常够用的，而且还是4缸机，相比于国产普遍全系三缸的配置，4缸机还是比较稳定的。#操控 方向盘感觉轻重还不错，灵敏度也很高，开起来相当顺手。开起来还是非常舒服的，不别扭。#舒适性 座椅包裹性还可以，感觉特别舒服。隔音效果也还不错，听音乐的感觉贼棒，很有那种独立小空间的感觉。#油耗 油耗的话还可以吧，一款SUV能平均到这么个油，开起来还是特别实惠的。
#选车理由 传祺GS4的配置是真的很高，而且车子从来没有任何大问题，就是在这些关键部位，包括整体的做工上都是一点都不敷衍的，当然，关于这款车价比，最终还是得回到价位，这个话题我只能说传祺GS4的价格是特别实惠的，而且优惠力度也特别大，后期的用车成本也不高，所以能在这个价位里拥有一台如此优秀的国产suv，我心里是很知足的
#最满意 这台车子跟着我也是辛苦了，几乎一个月都要跑一两百公里左右的路程，而且烂路也比较多，但他从来没有给我掉过链子，无论是动力力方面，还是其他的各个方面，我感觉都是非常的不错
#最不满意 要说不满意的，就是感觉它的后备箱，我感觉稍微小了一点吧，不是说小，就是感觉它的开口有点小，有时候拉一点大件的东西不好放进去
#空间 其实这款车子的空间是特别的大的，无论是乘坐空间还是储物空间，都非常的丰富，从做空空间方面，无论是前后排都是非常宽敞的，满载的情况下也不会拥挤的，就是后备箱开口有点小，不过后备箱的空间是大，就是开口小了点
#外观 我在选择之前在网上也看了gs4的官图，当时就觉得这辆车真的是太帅了，去4s店看车的时候，第一眼就看到了传祺gs4见到实车之后，果然也是让我非常喜欢的质量车的整体外观造型，看起来特别的运动，时尚运动气息满满的一辆suv，我感觉他的外观时刻散发着年轻向上的气息
#内饰 这个内饰感觉还可以，整体的设计还是非常漂亮的，看起来是非常简洁的，从来不会让人有任何繁杂的感觉，中控大屏好看，而且使用也非常的方便，整体的内饰设计的风格无非常的好看，无论是用料还是做工都非常的不错
#动力 1.5t的发动机，性能也确实是很棒的，尤其是在运动模式下，这样确实能够受到动力的快感，这样的车子开着才有比较乐趣
#操控 Gs4有着很特别的操控性能，作为一辆城市SUV他对路况的适应能力是非常强的，而且底盘的稳定性也不差，车子开起来还是很稳的
#舒适性 这个车子原厂的避震还是比较好的，而且前后的悬挂也是能够保障很好的车身姿态的，尤其是在走一些路况比较差的路面的时候，我做坐在车内摇晃感，不至于很强，配置也是非常高的，尤其是驾驶座位，座椅的舒适性配置也做很全面，
#油耗 我基本上每天都跑长途吧，每天路上也不是太堵，目前百公里也就八个油出头吧，这个油耗已经很低的了，如果是跑高速的话，油耗能下降到八个以下
OK的，GS4 PLUS拥有同级别最大车身尺寸，在空间利用率上也是很高，车内无论是头部还是腿部空间，都十分宽敞，前后排都能舒舒服服的坐下。后排的话坐3个大人也感觉很舒服，肩部不会觉得拥挤，脚也有地方放，而且后备箱也不小，放置一家出行所用的行李是绰绰有余。
从侧面看，这辆车的大小为4545/1856/1700mm，车轴2680mm，有双段立体线，直观地看起来光滑纤细。搭载米其林轮胎，前后轮胎大小分别为225/55R18。分离式包具有一定的实用用途。川奇GS42021270T自动滑移板看起来非常立体，补充了银色的穿透装饰，排气管使用了隐秘的设计，尾巴的形状看起来精致细腻，笔挺有力量的花纹，营造出强烈的氛围。
从广汽电气GS42021270T自动智能联合机智能联合车来看，室内装饰的视觉效果还是不错的。时尚的皮革装饰加上银饰。好像有一定的设计风格。另外，车厢标准还具备陡峭的梯度下降、360环视图像、容易携带的空气净化器等20个配置，为司机和乘客提供了舒适的乘坐感。
川奇GS4的三幅方向盘具有完美的手感和细腻的手感，可爱，使用皮革材质，标准方向盘可以手动调整到4个方向。与此同时，汽车仪表采用动态的造型设计，取得了良好的效果。中国品牌小型SUV领域“四大金刚”之一GS4自上市以来，累计销量超过111万辆。那几年新品SUV疯狂上市，但在41个月内取得了“百万销量”的好成绩。汽车市长/市场环境严峻，但在第二代川奇GS4上市半个月内销量突破11000辆，不符合涨价标准，给消费者带来了多么大的惊喜？
第二代电动GS4采用凌云翼3.0设计语言，“X”形状的前脸与以前的车型相比有明显的变化，除了进气格栅的大小增大外，还重新设计了电灯组和保险杠地区，使整个前脸看起来更加精致和大气。张帆担任光气总设计师以来，光气电器推出的产品在设计上可以说是质的飞跃，辨识能力强的家族式设计避免了“车型多，风格不同”的尴尬，目前能做到这一点的中国车企业不多。粗壮的横铬装饰条、矩阵LED头灯、飞机等全面雾灯、银色的下嘴唇使第二代川奇GS4在细节上更加扎实，既不“夸张”，也不“严肃”，三个好青年的样子对大部分普通消费者来说更具亲和力。
5年前，传祺GS4出道既是巅峰，凭借优异的产品实力，上市后一度占据SUV销量榜的前五位置，至今早以跨入百万销量俱乐部。
5年后，第二代传祺GS4重装归来，从外观设计、科技配置、乘坐空间、动力操控等方面做出极大的提升，截止到7月份已连续三个月销量破万，有望重铸销量传奇。
8月上旬，有幸获得第二代传祺GS4的试驾机会来好好感受一下这台车的品质。毕竟在两三年前朋友手里就有一台GS4，当时在市区内开过几次，虽然体验不是特别的仔细，当时那台车开起来的感觉是顿挫感比较强，加速超车比较弱，操控不够跟脚，但作为家用还算是足够。而这次试驾的第二代传祺GS4真正算得上国民家用，不管是在性价比还是油耗、空间、动力、操控上都有非常不错的表现。
聊聊试驾
此次我们选择是茶园-石渝高速-涪陵南互通-沿乌江319国道-武隆白马镇-包茂高速-银百高速-南川风吹岭-南山山王坪-包茂高速-茶园，这么一条环线进行试驾，全程包含市区道路、高速公路、城镇道路、盘山公路等各种路况。所以在这样的路况环境下，我们可以短时间模拟出日常用车中的部分驾乘体验。总的来说，这台车真得很稳、很扎实，相较于老款GS4不论是家用性还是操控性都有明显的提升。
既然是一台符合家用的SUV车型，那我们首先不得不提一下油耗，从整个的行驶线路及用车情况来看，这台1.5吨大家伙的油耗还是非常符合家用的。首先，我们整个行程差不多在400公里左右，路况涉及城市道路、高速公路、城镇国道（涪陵-武隆的319国道因为部分道路狭窄，大车比较多，在行进过程中还遭遇严重堵车近1小时）、盘山道路，而且在行进过程中全程开启空调制冷。出发前，车辆油表报警灯已亮，已显示不出续航里程，在就近加油站加满200元92号汽油，到最后回到茶园同样也是油表报警灯亮起，续航里程已显示不出，总的测算下来，这次试驾的油耗大约在8.5L百公里左右。因为我们开得比较猛，若放在日常家用的话，油耗应该能下8个。
再来聊聊驾驶性，因为之前试驾过GS4?Coupe车型，在驾驶的操控上给我的印象特别好。而GS4?Coupe本就是传祺GS4的衍生车型，所以在驾驶的操控性上也是没的说，虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，不过GS4与之匹配的爱信6AT变数箱来得更线性、更平顺。而高性能底盘以及前麦克弗森+后多连杆独立悬架组合，能更多的兼顾驾驶的操控性与舒适性。在整个试驾，我的感受是：
1、底盘非常扎实，一点都感觉不到松散，很是干脆。特别是在盘上道路上，由于刚下过雨，道路变窄加上本身坡陡弯多，在多次的弯道进行以及与对向车道的紧急避让来看，车辆的跟随性相当好，没有出现已经在打方向了，车身还没有转过来的情况，而且后排的同伴也仅仅感受到随车摆动，没有多余的摇晃。
2、方向的指向性非常好，不管是超车还是过弯，基本上是方向转多少，车辆跟随多少。
同样，GS4的方向模式也有舒适、普通、运动三个选项，还是推荐普通模式，在这个模式下的方向阻力感觉刚刚好，没有舒适模式飘，也没有运动模式重。
3、悬挂的调校也很适合家用，在通过坑洼路面和减速带的时候，都比较干脆很有韧劲儿，基本过滤掉大部分的颠簸。
4、1.5T的涡轮增压发动机+爱信6AT的变数箱，不管是拥堵道路的走走停停、开阔道路的急加速、急刹车或者是山区道路弯道、爬坡，油门响应与变数箱换挡都非常精准、线性，都是给多少来多少，不会出现前后闯动的感觉，也保证驾乘人员的舒适度。
5、这台GS4的静谧性也做得非常不错，除了偶尔需要超车拉高转速时的发动机咆哮声外，其他时候对于外界的路噪与胎噪都过滤得不错。
说完试驾，再来聊聊其他的
1、车型外观，光影美学外观让人心动，凌云翼3.0前脸设计、流畅的线条，悬浮式车顶以及双星巡航LED大灯相比于老款更显年轻，足以俘获年轻消费群体的芳心。
2、作为适用于家用级别的USV，乘坐的空间完全足够，185cm的高大壮同学乘坐前后排任何位置都是没问题的。
3、运动风格的座椅包裹感十足，而且车内大部分采用皮质缝线包裹，大大提升品质感。
4、客气过滤系统对于鼻子敏感的小伙伴还是非常友善的，因我们拿到的是一台准新车，车上或多或少还是有点异味的，以往同车小伙伴都会抱怨车内异味，这次非常意外的过滤掉这个问题了。
5、车机系统的使用逻辑还是比较正常合理的。智能AI助手的识别范围还是相当广，对于后排人员的语音识别准确率相当高。而仪表盘上的地图导航功能还真是方便需要导航的驾驶员伙伴。
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最后说一点
整体感观下来，这台第二代传祺GS4作为家用SUV确实是非常不错的选择，不管是油耗、动力、操控、空间、科技、配置等方面的表现都称得上是足够优秀，8.98-15.18万元的指导价作为一款紧凑型SUV来讲也算是比较亲民的价格。
作为这样一台又有群众基础，又具有强劲产品实力，价格又亲民的SUV，GS4算是真正的国民家用。
传祺gs4一公里几毛钱（传祺gs4油耗多少真实油耗） ♂
传祺gs4一公里几毛钱（传祺gs4油耗多少真实油耗）- 传祺gs4油耗多少真实油耗
- 广汽传祺gs4油耗一公里多少钱
- 传祺GS4自豪版的一公里合计多少油钱
- 传祺gs4市区油耗1块钱一公里
- 传祺gs4油耗多少钱一公里
- 传祺Gs4每公里要几毛钱
- gs4传祺油耗真实油耗是多少
- 广汽传祺gs4平均油耗百公里9个多少钱
传祺gs4油耗为7个油。
传祺GS4是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的有手动、手自一体、湿式双离合三款变速箱。根据车主的使用反馈，广汽传祺GS4的平均油耗为7升左右每百公里，这个油耗对于一款紧凑型SUV来说，属于在正常范围内。
传祺GS4分别提供6挡手动、7挡双离合、6AT手自一体三种传动系统。发动机最大功率124kW，最大扭矩265Nm，最大马力169匹。传祺GS4的动力总成可谓是涵盖主流，多数消费者会选择1.5T+6AT的版本。而相比同样采用1.5T+6AT的长安CS75PLUS，传祺GS4的优势体现在次顶配与顶配车型的驾驶辅助系统都达到L2级别，配备全景天窗、电动后备厢，以及前排主驾驶位座椅加热，更丰富的手机互联功能。底盘悬架采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架结构，调校风格以舒适取向为主。NEDC综合油耗为6.8L/100km，实测城市平均油耗在7.5L左右。
1.传祺gs5实际油耗一元左右一公里，油耗比较高：1。
2.这款车的空间和内饰在国内自主品牌中算是不错的。
3.中控能压能软，整体性价比勉强能赶上其他自主品牌；2.配备了车身稳定系统，底盘比较硬不会飘，边角比较牢固，不会有明显的侧倾，比较完整，但也不会觉得松。
4.基本上所有配置都能提供；3.空间宽敞，后排座垫长，长时间乘坐很舒服，但是有点贵。
5.虽然总有优惠，但还是比比亚迪哈弗长安之类的贵。
传祺GS4自豪版的一公里合计多少油钱？传祺GS4自豪版的一公里合计多少油钱？ 不清楚自动版油耗，我手动精英版，油价5.88元加240块钱可以跑510公里，合差不多5毛一公里 9个左右 @2019
传祺gs4市区油耗1块钱一公里是正常的。和天气驾驶条件有关，高速90匀速，用定速巡航自行测速即可。广汽传祺GS4定位于国际新派SUV，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级。
你好，以1.3T自动为例，百公里耗油量综合大概9.5L，核算下来每公里6毛左右。
传祺Gs4车型如果是搭载1.5T涡轮增压发动机车型，该车子加92号汽油的情况下，综合油耗大体在每公里要七毛钱左右。
传祺gs4中控屏幕功能 ♂
传祺gs4中控屏幕功能
- 传祺gs4中控屏幕功能
- 新款传祺GS4上市！“双脸谱”设计加入双离合，配置有所调整
- 传祺gs4有什么隐藏功能
- 广汽传祺gs4方向盘按键功能图解说明介绍
- 传祺GS4这款SUV的智联配置功能怎么样
2020款传祺GS4配备了12.3英寸中控大屏，尺寸非常讨喜，界面显示清晰。而且，第二代传祺GS4搭载了ADiFO智能驾驶互联生态系统，包含车联网、 驾驶辅助 等便捷技术。
在与腾讯深度合作开发的AI车联网系统中，语音控制体验更流畅，不仅识别度高、响应快，而且可控项多，基本实现了可视、可说。
实际使用中，该系统理解模糊语音的能力突出，能够快速识别并给出初始指令，人车交互真实。智能化让生活场景更加便捷真实。
30度全景影像系统视角范围广。按下变速杆右侧的按钮或直接使用语音控制即可开启，非常实用。
对于目前已经成家立业并处于事业发展期的朋友来说，有一辆适合自己的爱车，自然是必不可少了。有车以后不仅工作起来更加方便，而且带着家人朋友外出旅行也更加便捷。最近不少朋友后台私信小编，最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型——?传祺GS4(参数|询价)，表现怎么样？今天小编就以第二代传祺GS4为例，给大家好好分析一番。
外观方面，第二代传祺GS4采用了传祺光影雕塑3.0设计语言，型面平整有力。前脸部分凌云翼3.0格栅，搭配超大前脸开口、犀利科技大灯，以及立体锋锐的雾灯区域，整体充满视觉冲击力，辨识度很高。
内饰方面，?传祺GS4则更注重细节表现，配色、用料等方面都做出了可观的改变。中控台的顶部和底部均采用软质材料，质感极佳。12.3英寸大尺寸触控式中控屏幕足够吸引眼球，并在多种车型上都有实装。全液晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，支持多种主题风格切换，并能根据驾驶模式自动切换主题。
在动力系统方面，GS4配备了第三代1.5T直喷高性能发动机，最大功率169匹马力，峰值扭矩265牛米，足以满足日常所需，这台广汽的明星引擎，有着低惯量涡轮，缸内直喷等先进技术，热效率达到了36%。另外，基于GPMA广汽全球化模块平台架构设计的全新底盘，让操控感也达到了上乘水准。传动系统方面匹配6速手动和爱信6AT变速箱，燃油经济性也很不错，百公里6.8L左右。
传祺gs4有什么隐藏功能传祺gs4有什么隐藏功能 传祺gs4并没有什么隐藏功能，只是有些车主不太容易发现的功能，具体如下：1、比如自动落锁，可以通过导航设置。还有大灯延时，车辆熄火后重新打开灯光开关至任何一级，又马上关闭，可激活大灯延时；2、自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用；3、同时，对车内有儿童的乘客起到保护作用，防止汽车在行驶中，未懂事的幼儿乘客将车门扳手打开。 @2019
??????广汽传祺gs4方向盘按键功能图解说明介绍如下：
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??????多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，从而不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中型车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。近期上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的安全性。
传祺gs4235t智联版搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，该车型加95号汽油的情况下，综合油耗基本在七角钱左右一公里。
价格上，新款GS4 PLUS全系最低配价格，就已经和普通GS4的中高配（豪华智联版）价格相当，可终端优惠GS4 PLUS却几乎没有。
传祺GS4 PLUS：
价格高了，产品也必须有相应“升高”。新车最大亮点，就是得益于加长的车身，新车GS4 PLUS的乘坐体验极为舒适。
后排座椅加宽加大，且坐垫足够长，用料又非常柔软，重点还有三挡可调的座椅靠背，调到最后靠背可以有一个非常倾斜的角度，配合宽大的坐垫给人一种类似于半躺的感觉，所以乘坐舒适性必须点赞。
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