16.48万元！2021款丰田奕泽IZOA正式上市！
- 16.48万元！2021款丰田奕泽IZOA正式上市！
- 加装非常夸张运动套件，2021款丰田奕泽IZOA上市售16.48万元
- 颜值再加分，丰田奕泽IZOA 奕驰SPORT一步到位
- 售16.48万 2021款丰田奕泽IZOA正式上市！
- 2021款丰田奕泽IZOA正式上市，加个运动套件贵了5千，
续2021款亚洲龙正式上市后，一汽丰田又紧随其后在今日推出了2021款奕泽IZOA。新车将作为现款车型的补充，仅推出一款SPORT车型，售价为16.48万元。
2021款奕泽IZOA在外观设计上更加强调运动感。相比起老款车型，2021款奕泽IZOA?SPORT在前后包围、轮眉处新增了专属运动套件，原先17英寸的铝合金轮圈也采用熏黑配色，视觉运动感十分强烈。在车身配色上，2021款奕泽IZOA?SPORT采用了专属的流光银+黑车顶的双拼配色，在彰显个性之余，流光银在光线折射下呈现的律动效果也让2021款奕泽IZOA?SPORT颇为动感。
在内饰上，2021款奕泽IZOA?SPORT一改丰田过往沉闷的形象，与外观一样更为复杂的线条运用使得整个车厢的层次感和立体感要好上许多。有设计，显年轻感已经是它专属的代名词了。值得一提的是，2021款SPORT车型将拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅，在观感上相比于老款车型会有明显区别。
在配置上，2021款奕泽IZOA?SPORT依旧把安全性视为重点，新车搭载10个安全气囊，以及丰田规避碰撞辅助套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统。
动力方面。2021款奕泽IZOA?SPORT将继续搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171Ps，最大扭矩为203N·m，传动与之匹配带啮合齿轮可模拟10挡的D-CVT变速箱。
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8月17日，一汽丰田宣布2021款丰田奕泽IZOA上市，新车推出一款新增车型，名为奕驰Sport，顾名思义，新车在外观方面增加了相当夸张的运动套件，让原本就已经很运动的奕泽车型再度进化。
从官方发布的图片可以看出在前脸部分前杠增加了尺寸相当夸张的运动前唇，如铲子一般大幅度突出车身的塑料造型显得非常的拉风和激进，这在一款原厂家用SUV车型上显得非常的罕见。
同时在车身侧面，新车则延续了夸张的风格，换装了尺寸超大的黑色塑料前后轮毂，配合纯黑色的多幅运动轮毂造型，以及黑色车顶和后视镜设计，让整车更像是一台跑车而并非SUV。而在车尾部分，左右两侧的C字形尾灯都做了熏黑处理，配合黑色的车顶扰流板及后保险杠部分额外增加的夸张扩散器及中置排气装饰，有着不输超跑的战斗感。
相比于夸张的外观，在内饰部分新车的变化的并不算大，毕竟奕泽原车的内饰也足够动感时尚，而在动力方面新车当然也依旧搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛米，与之匹配的也依旧是CVT变速箱。
前不久，东风本田思域两厢版的推出掀起了一股运动化的热潮，而面对这种热潮一汽丰田可能也认为卡罗拉不太适合运大幅运动化的改造，于是拿出了2021款奕泽奕驰Sport车型作为应对，新车的外观方面有着不输于思域两厢版的激进造型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
一汽丰田奕泽IZOA上市至今已经有两年多的时间，但一直都保持着较高的存在感，因为自上市以来，一汽丰田时不时就为它加推一些比较特别的车型，比如纯电版E进擎，又比如今天的主角——奕泽IZOA?奕驰SPORT。
一汽丰田?奕泽IZOA
指导价：14.58-17.68万元
车型级别：小型SUV
发动机：2.0L?L4
变速箱：CVT
最大马力：171匹
峰值扭矩：203牛·米
车型亮点：造型更个性、更运动，TNGA口碑加持?
实拍车型：2021款?2.0L?奕驰SPORT（指导价：16.48万元）
这设计，年轻小伙着迷了
一汽丰田奕泽IZOA?奕驰SPORT在今年8月17日正式上市，现在看来算是新鲜滚烫的车型，这一配置版本最大的亮点，毫无疑问就它那运动化的造型。
奕泽IZOA?奕驰SPORT在普通版本车型的造型基础上增加了一组运动化的外观套件，包括前后保险杠下方的包围、加宽的轮眉、以及哑光熏黑的轮毂，这些都是奕驰SPORT版车型的专属配置。
这整整一组运动化套件的加入，让造型原本就十分夸张、激进的奕泽IZOA变得更凶悍，对于那些爱玩个性的消费者来说，奕驰SPORT版的加入，让他们在外观改装上面省去了不少的功夫。
也正是由于这组套件的缘故，奕泽IZOA?奕驰SPORT的车身尺寸也有所改变。它的长宽高分别为4455/1845/1565mm，轴距为2640mm，车长和车宽均在普通版本的基础上增加了50mm，至于车高和轴距，奕驰SPORT则维持普通版本的尺寸。
相比外观显著的改变，奕泽IZOA?奕驰SPORT的内饰并没有那种让人眼前一亮的变化，它还是沿用普通版本的设计。如果硬要找不同，恐怕就只有座椅上包裹的材质，奕泽IZOA?奕驰SPORT没有采用一般的全真皮或仿皮的材质，而是运用了专属的银黑布兰诺合皮，类似翻毛皮的质感，看起来更有性能车的气质。
空间向来不是奕泽IZOA的强项，奕泽IZOA?奕驰SPORT也不例外，但既然年轻消费者愿意选择奕泽IZOA，他们对后排空间的要求相信不会很高。但实话实说，奕泽IZOA?奕驰SPORT的后排空间并不算太糟糕，身高178cm左右的乘客坐进去，依旧有富余空间，短时间乘坐并不会太难受。只不过它的顶棚是黑色的，而且后车门车窗也比较狭小，因此它的后排会显得比较压抑。
至于后备箱的空间，它同样是以够用为前提，它后排座椅靠背可以按4/6分割放倒，这种设计在SUV中很常见。不过，如果要开着奕泽IZOA自驾游旅行，这款车并不适合满员出动。
硬件素质还是挺高的
奕泽IZOA?奕驰SPORT并没有配备时下最流行的、功能花样贼多的那一类智能车载系统，它提供的只是一款带有9英寸触摸屏幕、Carlife手机互联、以及蓝牙连接的车机系统。尽管如此，在日常使用当中，这套车机系统也并不会给你带来不便，只要手上有一台智能手机，就能解决大部分的问题。当然，你也可以尝试多花几千块去改装一台智能车机。
事实上，奕泽IZOA的配置基本上都押宝在安全领域，它全系标配10个安全气囊，以及由PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等功能组成的ToyotaSafetySense智行安全，即使奕泽IZOA?奕驰SPORT不是顶配车型，也能拥有这些主动安全配置。
作为丰田TNGA架构下的车型，奕泽IZOA?奕驰SPORT的卖点显然在于机械层面上。首先，它采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂结构，在同价位级别的合资SUV当中，很少会如此“下本”。
当然，单靠结构论性能，确实没有意义。尽管我们并没有试过奕泽IZOA?奕驰SPORT版车型，但以我们之前试驾过奕泽IZOA的体验来说，它的底盘舒适性绝对称得上优秀，哪怕压过减速带，也不会感觉难受。至于操控感受方面，这套底盘也超出了作为一辆丰田车的表现，无论侧倾控制还是转向手感和精准度，都能给人带来不错的驾驶乐趣。
至于动力这一块，奕泽IZOA?奕驰SPORT同样搭载丰田2.0L?Dynamic?Force发动机，匹配Direct?Shift?CVT变速箱，这套动力组合最大特色是高效节能。它的最大马力为171匹，峰值扭矩203牛·米，以一台2.0L自然吸气发动机的表现来说，这是一组比较漂亮的数据，而官方给出5.7L/100km的综合工况油耗成绩，同样也十分亮眼，高达40%的热效率确实有它实在的意义。
而实际驾驶体验方面，奕泽IZOA也有鲜明的特性，虽然在加速过程中，它并不会有涡轮增压车型那种爆发力，但加速响应比涡轮车要迅速一些，动力输出更加线性，更易于掌控，而平顺的CVT变速箱也并没有带来拖沓的感觉。所以，开着奕泽IZOA，你很容易就能找到入人车合一的感觉。
颠覆自我，照样卖得不错
一汽丰田当初推出奕泽IZOA的时候，让很多人感到不解，一向主打居家、舒适的丰田，为什么突然性格大变，推出一些激进的产品呢？这样真的能卖得好吗？如今，奕泽IZOA的销量给了我们确切的答案。
近一年来，奕泽IZOA的销量表现也是可圈可点，除了疫情最严重的2、3月份销量比较低以外，其余月份的销量都有4000-5000辆左右的水平。显然，消费者对这款车的接受程度还是蛮高的。
奕泽IZOA其实还有一款“姐妹车型”，就是广汽丰田C-HR，这款车无论是外观、内饰、配置、机械等方面，与奕泽IZOA的差异也并不大，因此销量表现也与奕泽IZOA很接近。
表面来看，奕泽IZOA在空间、配置方面并不能迎合主流消费需求。但国内汽车市场一直在变化，年轻人成为汽车主要的消费群体。对于这部分人群来说，空间、配置或许都是次要，造型和操控等感官方面的表现，才是影响他们购车的主要因素。?所以，一汽丰田奕泽IZOA能达到这样的销量水平，确实也是有道理的。
最后
目前，奕泽IZOA?奕驰SPORT的官方指导价为16.48万元，售价方面仅次于最顶配的奕炫版（官方指导价17.68万元），这款车真的值得选吗？
其实，奕泽IZOA还有一款售价为15.98万元的奕驰版，而奕泽IZOA?奕驰SPORT相当于在它的基础上增加了运动包围套件，其他方面差别也不大，但它们之间的差价也只有5000元，所以，你只要多花5000块，就能让颜值得到提升，这难道不香吗？
当然，有的人会这么认为：“同样的价钱，我们还有更好的选择，为什么要选它呢？”在我看来，好车并不一定要均衡，也不需要太全面，适合自己才最重要。如果选车时一味追求全面、均衡，你将会错过很多好车。
日前，我们从一汽丰田官方获悉，2021款丰田奕泽IZOA正式上市，共推出一款车型，扩大了现有产品序列。奕泽IZOA新车名为奕驰SPORT，售16.48万元。如车名一样，新车外观装有运动套件，更强调运动感，视觉效果更加年轻。
基于丰田TNGA架构打造，奕泽IZOA的颜值还是不错的，新车搭载专属的流光银黑顶车身配色，再装上运动包围之后更加帅气，显得十分个性。运动包围主要改变了前后保险杠的造型和轮圈的颜色。这个车尾设计运动感十足，样式却很浮夸。
内饰相比外观就显得有些低调了，整体以黑色为主，布局与其他车型类似。但细节之处还是能营造出一些运动感，横贯中控台并延伸至车门的灰色饰条和钢琴黑的面板，档次感十足。
新车拥有专属的座椅，整体色调和外观内饰风格统一，视觉效果不错。此外，新车配有丰富的主动安全配置和10个安全气囊。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT无级变速箱。
8月17日，2021款丰田奕泽2.0升奕驰SPORT版上市，售价16.48万元。
虽说在价格方面比老款的2.0升奕驰版价格贵了五千元，但是新增了专属运动套件、流光银配色、17英寸熏黑铝合金轮圈、以及专属银黑布兰诺合皮座椅。
在安全配置方面，搭载10个安全气囊和丰田规避碰撞辅助套装，其中包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统。
在动力方面继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，与之匹配CVT变速箱。
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