奥迪A8的发动机是什么型号 ♂
奥迪A8的发动机是什么型号
- 奥迪A8的发动机是什么型号
- 奥迪A8几个气缸
- 奥迪A4、A6、A8分别是几个缸
- 奥迪a8采用的什么发动机
- 奥迪A8是几个缸
- 奥迪A8是几缸发动机
- 奥迪a8几个缸
奥迪A8有4个排量可选，分别装备了2.5L V6 FSI直喷发动机、3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机、V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机、6.3L W12 FSI发动机。
1、FSI发动机
FSI发动机是Fuel Stratified Injection，是基于GDI（缸内直喷式发动机）的一种技术。与常规的气道喷射点燃式发动机相比，FSI将燃油直接喷入燃烧室，由于喷雾的气化冷却作用，它优化了充气效率。
由于实现了汽油机的质调节，不再需要节气门，大大降低了进气损失，分层燃烧减少了发动机的传热损失，从而增大了满负荷的输出功率并降低了部分负荷的燃油消耗。
2、TFSI发动机
TFSI发动机是涡轮增压燃油分层喷射发动机的简称，它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合，即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
FSI特点
能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。下面分别详细阐述：
FSI发动机按照发动机负荷工况，基本上可以自动选择2种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧，在高负荷时则为均质理论空燃比（14.6-14.7）燃烧。在这两种运行模式中，燃料的喷射时间有所不同，真空作动的开关阀进行开启/关闭。
在高负荷中所进行的均质理论空燃比燃烧中，燃油则是在进气冲程中喷射。理论空燃比的均质混合气易于燃烧，不必借助涡流作用，因此，由于进气阻力减少，开关阀打开。
而在全负荷以外，进行废气再循环，限制泵吸损失，由于直喷化而使压缩比提高到12.1，即使在均质理论空燃烧比混合气燃烧中，仍能降低燃油耗。
进一步说，在FSI发动机中，在低负荷与高负荷之间，作为第三运行模式而设定均质稀薄燃烧，在这种运行模式中，燃油在进气冲程喷射，并且由于产生加速稀薄混合气燃烧的纵涡流，开关阀被关闭。这时，阻碍燃烧的废气再循环（EGR）暂不进行。与均质理论空燃比燃烧不同的是，吸入空气量超过燃油的喷射量。
以上内容参考：百度百科-TFSI发动机
以上内容参考：百度百科-FSI发动机
奥迪A8只是奥迪车的一个型号：
这款车分三种分别是
一、奥迪A8 3.0 排量的 发动机汽缸是V字行排列的 是6缸
二、奥迪A8 4.2排量的 发动机汽缸是V字8缸排列 是8缸
三、奥迪A8 6.0排量的 发动机汽缸是W字排列的 是12缸
详细内容请登陆网上车市查看
A4，A6汽车有四缸，A8有6缸，八缸，十缸 ，十二缸。缸越多做功越多，也就是发动机的动力越强劲。
奥迪A8L在动力系统方面全系标配了48V轻混技术，55TFSI所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机拥有250kW（340Ps）/5000-6400rpm的最大功率，和500Nm/1370-4500rpm的峰值扭矩。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
2、及时补充燃油：电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。
3、因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。 使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。
奥迪A8有4个排量可选，分别装备了2.5L V6 FSI直喷发动机、3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机、V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机、6.3L W12 FSI发动机。
1、FSI发动机
FSI发动机是Fuel Stratified Injection，是基于GDI（缸内直喷式发动机）的一种技术。与常规的气道喷射点燃式发动机相比，FSI将燃油直接喷入燃烧室，由于喷雾的气化冷却作用，它优化了充气效率，由于实现了汽油机的质调节，不再需要节气门，大大降低了进气损失，分层燃烧减少了发动机的传热损失，从而增大了满负荷的输出功率并降低了部分负荷的燃油消耗。
2、TFSI发动机TFSI发动机是涡轮增压燃油分层喷射发动机的简称，它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合，即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
奥迪A83.0排量的发动机是6缸；奥迪A84.2排量的发动机是8缸；奥迪A86.0排量的发动机是12缸。这款车的长宽高分别为5267mm、1949mm、1460mm，轴距是3122mm，行李舱容积为510升，制动方式为通风盘式，油箱容积为90升。,奥迪a8是奥迪旗下的一辆大型豪华汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版30升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。更多介绍如下：,1、奥迪a8的低功率版3.0升涡轮增压发动机具有286马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到4430转每分钟，最大功率转速为4500到6400转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。,2、奥迪a8的高功率版3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1370到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6400转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。
奥迪A8是12缸发动机。
奥迪A8拥有与众不同的汽缸排列形式：4排气缸，每排3个气缸，呈W型排列。从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。
扩展资料：?
在接受媒体采访时，奥迪负责技术研发的主管Peter Mertens表示，奥迪未来将不再推出12缸车型，虽然有些车主喜欢12缸车型，而且会选择购买，但无论如何，全新奥迪A8?W12将会是奥迪旗下最后一款12缸产品了。奥迪制作以这么做，相信与日益严苛的排放法规以及新能源趋势相关。
全新A8 W12车型会在2018年内投放市场，它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力（430kW），峰值扭矩为800牛·米。
与4.0TFSI发动机一样，这款12缸发动机也采用了闭缸技术。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。除了W12发动机之外，Peter Mertens对于V10发动机也不看好，他认为奥迪的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。
?参考资料：百度百科-奥迪A8
奥迪a8有不同排量的不同气缸。奥迪A8 3.0排量发动机气缸为V型6缸，奥迪A8 4.2排量发动机气缸为V型8缸，奥迪A8 6.0排量发动机气缸为W型12缸。
奥迪A8是奥迪中的顶级豪华车，其市场定位是与奔驰S级、宝马7系竞争。奥迪A8率先采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强的性能。
新款奥迪A8跑车的特点是配备了发动机，两台动力强劲的新一代V8发动机，一台V6发动机和一台W12发动机。两台V8发动机都配备了可变长度的进气歧管。它对气缸进气的动态有着至关重要的影响。发动机支架也采用了抗疲劳铝合金材质，有效减轻了整车重量，达到了省油的目的。新款奥迪a8的电子风扇的冷却可以独立于发动机的转速，从而在各种工况下都能可靠地冷却发动机。
A8.7 quattro可提供206kw(6000 rpm)的最大功率和360N·m(3750 r/min)的最大扭矩；A8 4.2 quattro可提供246kw(6500 rpm)的最大功率和430N·m(3500 r/min)的最大扭矩。W12发动机可输出331 kW (450马力)和580牛顿米的扭矩。再加上豪华车中唯一的quattro全时四驱，奥迪A8的一举一动都蕴含着极强的动力。
奥迪a8的激光大灯有多亮 ♂
奥迪a8的激光大灯有多亮
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奥迪A8激光大灯有效射程在八百米，激光大灯的优点：
1、激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化；
2、激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消3、耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势；
3、同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。
1、奥迪A8汽车的开关上只有“近光灯”这个档位，转动灯光控制开关手柄。关闭即可。
2、在方向盘下的操纵杆上，一般在左侧，上抬或下压就是变光。应急灯有的在表盘上，有的在方向盘前下方，一般为红色，较醒目；
3、近远光灯的切换方向盘右侧操纵杆打开大灯，将操纵杆向前推为远光，拨回原位为近光，向后拉放开为远光闪动警告。
奥迪的激光大灯是要在时速70km以上对面无来车并且周围全黑的情况下才会自动开启，手动是开启不了的！
奥迪A8汽车远关灯的开启方法为：在灯光操作杆上，将远光灯图标拧到开启位置即可开启汽车的远光灯。
奥迪A8汽车的开关上只有“近光灯”这个档位，转动灯光控制开关手柄，换到近光灯位置，近光灯即可点亮。旋钮式车灯开关也是如此，顺时针旋转到近光灯挡位上，近光灯即可点亮。
往发动机舱位置拨动开关，远光灯一直开启；拨回来一个档位远光灯关闭，恢复近光灯；往驾驶员方向拨动一个档位，临时远光闪灯，松开开关，开关自动恢复到近光灯挡位。
扩展资料：
奥迪A8汽车远关灯的使用方法如下：
一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。
在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。需要确保行车安全的情况才能使用汽车的远光灯，才能起到远光灯的作用。一般汽车的行车过程中都是使用近光灯装置。
参考资料来源：凤凰网-远光灯，你用对了吗
参考资料来源：百度百科-远光灯
奥迪A8L灯泡更换,首先打开车头盖,然后在前围支架上,松开主大灯的固定螺栓和主大灯底面的螺栓,然后将主大灯向前拉出约45mm后取下橡胶盖,接着从大灯灯壳中取出灯泡 ,然后将新的灯泡插入灯头,将灯头连同新灯泡一起插入壳体,接着将灯头压入外壳,然后重新装上盒盖即可。
1、使用灯光调整仪对灯光照射角度进行调整。
2、带有大灯照程手动调节装置的车辆，调节滚轮需设置在“0”位。
3、可用内六角调节调整螺钉以调整大灯照射角度。
4、连接金奔腾解码器，选择“大灯控制（HLC）”，清除故障码。
5、选择“基本调整”，屏幕显示“输入显示组号”，通过上下左右键输入组号001，并“确认”。
6、再次选择“基本调整”功能，按“确认”，输入组号002，并“确认”，屏幕显示“已学习调整位值”。
7、按“确认”，选择“读取故障码”功能，检查有无故障储存。若无故障，即设定完成。
奥迪a8激光大灯是不能手动开启的，需要车速80以上，路上无光，路灯也不行，保持2-3秒，激光大灯自动开启的，激光大灯的优点：
1、激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化；
2、激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势；
3、同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。
远光灯一般是在路面没有照明的时候用的
会车时用，对面有车的时候要记得切换近光，需要的是吧远光打开就行了
一般都是在灯光控制杆上
有个方向是远光灯
希望能帮到你
如若我的回答对你有所帮助
请设为最佳答案
O（∩_∩）O谢谢
相关tag:奥迪a8大灯视频
奥迪A8的质量怎么样 ♂
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奥迪A8可以啊，不过你都买得起A8了，还是建议你考虑奔驰S级的或宝马7系的，毕竟奥迪与奔驰。宝马相比品牌号召力还是处于劣势的，早说A8和A6的外观如果不是懂车的话根本分不清，就尾灯有点不一样，其他的基本上一样了，这样影响你的身份啊，明明花A8的钱却只享受到了A6的待遇，呵呵，开玩笑啊，考虑一下奔驰和宝马吧
众所周知，奥迪在相当长的一段时间内一直倡导A8的全铝车身结构。然而，在最近发布的第四代（D5）奥迪A8中，其车身结构中，高强度钢的比例已大大增加。此外，在最新版本的A8中，工程师还增加了镁合金和碳纤维材料。最后，只有58%的车身是由铝构成的。那么，回到这个问题，为什么奥迪放弃了全铝ASF，而选择了最常见的高强度钢？答案其实很简单，只有两个：安全。
有一个我们无法否认的客观事实，那就是汽车正变得越来越安全。碰撞，其实无论是安全标准越来越严格，使得今天的汽车越来越高，安全性还是现在的汽车越来越安全，从而反过来传导国家地区的碰撞安全标准变得越来越严格，总之无论是在汽车安全方面，还是安全标准方面都少有提升。所以汽车要想获得更高的安全等级会越来越难。所以面对这个问题，奥迪工程师把新A8车型从以前的全铝结构改为最新的钢铝混合结构，显然是经过综合考虑的。
因此，虽然新A8之前的车架重量从D4时期的231公斤，增加到了最新版本的D5，为282公斤，增加了51公斤，但却在结构强度上有了明显的提升，因为D5车体结构的抗扭刚度，相比D4时期为提升了24%，从而有效提升了车辆的安全性。当然，肯定有很多人在想，从铝到钢的转换是否是出于成本考虑？显然不是。原因就在这里。
除了上面提到的高强度钢和铝合金，全新的奥迪A8还有一系列超高成本的材料，如额外的镁合金和碳纤维，因此如何将这些不同的材料焊接在一起是一个值得讨论的话题。因此，奥迪将点焊、保护焊、激光焊、铆钉、螺栓、滚压、局部压制等一系列非常先进的制造工艺应用于全新A8。因此，总结起来，虽然从表面上看，新奥迪A8车身材料由全铝改为钢铝是材料使用上的退步，实际上，这种改变是安全和制造技术的双重进步。
2019款奥迪a8整备质量2115kg，但重量大，油耗成为了奥迪A8在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了10.7L。其中高速油耗为8.9L上下，街市13.9L，这个油耗偏大，但是油耗对我来看并不重要。
奥迪a8d4故障率不低，常见故障有:
1，3. 0t机油消耗大:橡胶膜老化，大量机油进入引燃室，消耗量倍增。
2，活塞环卡滞。
3，转向或者过坎有异响:稳定杆的连接杆老化开裂。
4，控制臂套胶容易老化开裂。
5，金属轮脱落造成皮带损坏。
6，水温报警器，节温器失效。
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