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14.8万-17.5万,老司机告诉你魏派VV6值不值得买

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14.8万-17.5万,老司机告诉你魏派VV6值不值得买

  • 14.8万-17.5万,老司机告诉你魏派VV6值不值得买
  • WEY VV6保养成本解析,常规小保养价格为506元
  • 想入手魏派VV6,这款车后期维护成本高不高

作为自主品牌两位大佬长城和吉利推出的高端品牌,一直以来,魏派和领克走的是两种不同的风格。领克主打年轻、时尚,喜欢的人觉得这车真有个性,不喜欢的会说这车长得跟个蛤蟆似的。而魏派主打成熟、稳重,让人挑不出什么缺点,但也没领克那么火热的知名度。于是趁着给朋友看SUV的机会,车谈君也去看了一下魏派VV6,价格14.8万-17.5万,到底值不值得买呢?我们一起来看一下吧~

01.外观威严大气

从外观上来看,VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别,前脸明显更加夸张、立体。中网改为类似金属编织网而且采用镀铬的装饰,大灯则是全LED光源,当它的行车灯亮起来,配合上这种造型的大灯,还是很有威严感的。整体上来说有种致敬美系豪华的味道,这可能就是它成熟稳重的一面吧。

VV6车身侧面依旧高耸、大气,线条利用很少,尺寸为4625*1860*1720mm,整体空间在紧凑型SUV里面算是中规中矩的。

VV6的尾部还是魏派的味道,饱满且微微上扬的既视感,底部四根排气管确实挺大气的。

02.豪华座舱科技感高

VV6的座舱相当大气豪华,空调出风口采用了大环套小环的设计,外圈采用了镀铬的装饰,视觉很时尚,颇有奔驰的韵味。上方为12.3英寸触控式液晶屏,略微向着驾驶位倾斜的设计,内置了多种APP供导航到影视等多种功能,并且支持手势控制、OTA升级、车联网功能。此外方向盘设计也很有特色,在保证基本多功能按键同时,还有标配真皮面料、换挡拨片,而且搭配银色饰条,凸现出极强的机械感。

魏派VV6采用类似宝马的电子挡杆,换挡手感相当出色。挡杆两侧密密麻麻的按键主要有ECO/Sport运动模式切换、自动泊车、陡坡缓降、主副驾驶座位加热等功能,中间旋钮为多媒体控制平台,高配提供燕飞利仕顶级音响系统和多达12个扬声器,带来无与伦比的视听享受。

VV6轴距达到2.68m,内部空间表现还是不错的。提供仿皮和真皮材质座椅,同时后排座椅非常柔软,发泡海绵填充殷实,且支持大幅度的靠背仰角调节。同时VV6在主被动安全方面也是相当厚道的,诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等等功能在次低配以上均有配备。而前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警则是全系标配。

03.动力充沛有力

2021款魏派VV6搭载了自主研发荣并获“中国十佳发动机”的2.0T涡轮增压发动机和“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器。这套“十佳”动力组合输出的最大马力为227匹,最大功率为167kW,最大扭矩为387Nm,工信部百公里油耗7.1L(四驱版本为7.8L)。在试驾过程中,动力响应迅速,油门随踩随有,而且变速箱换挡感觉不到任何拖泥带水,涡轮在1800左右开始介入,推背感还是相当明显。整体上来说魏派VV6在动力方面充沛有力,同时为了适应更多需要,还给顶配车型搭载了四驱系统。

04.写到最后

抛开别的不说,光看车的配置、做工跟品质,换个合资标价格怎么也得20万上下吧。现在魏派开出了14.8万-17.5万的价格,大家说值不值得买呢?

近日WEY品牌公布了9月的销量情况,总销量为9037辆,同比增长了4%。其中?WEY?VV6销量为5206辆,同比增长2%。可以看出VV6在同级别车型中还是非常受大家欢迎的,购车之后大家将面对的就是保养成本问题,那么定位豪华品牌车型的VV6保养贵不贵?我们一起来看看吧。

WEY?VV6卖多少钱?优惠多少?

目前在售的WEY?VV6共有5款车型,厂商指导价格区间为14.80-17.50万元。优惠方面以北京地区为例,全系车型的优惠都在5000元左右。按照车型定位和级别来看,WEY?VV6的主要竞争对手包括领克05和红旗HS5等。

从价格方面来看,领克05厂商指导价格区间为17.58-23.58万元,红旗HS5厂商指导价格区间为18.38-24.98万元,所以WEY?VV6车型在价格上有明显的优势,结合配置、动力等方面,也是WEY?VV6性价比更高。

WEY?VV6车型动力系统:

目前在售WEY?VV6的五款车型均搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为227马力(167kW),峰值扭矩387牛·米,最大扭矩转速区间为1800-3600rpm,传动系统为一台7速双离合变速箱。另外WEY?VV6顶配车型配备了适时四驱系统,其余四款车型则为前置前驱的两轮驱动系统。

WEY?VV6车型的保养周期:

厂商规定WEY?VV6首次保养里程为5000公里,之后的保养周期同为7500公里。这样的保养周期在同级别中属于正常水平,另外目前厂商为购买VV6车型的客户提供免费两次保养的福利。

WEY?VV6的保修期为五年或15万公里,家用汽车保修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准),因此可以看出WEY?VV6为客户提供了一个超长的保修期限,这个方面值得肯定。

WEY?VV6的保养配件价格和工时费:

作为豪华品牌车型,WEY?VV6的保养成本具体多少呢?我们先来看看它的保养配件价格和工时费表现如何。

通过上方的WEY?VV6保养配件价格表可以看到,该车的保养配件价格比较合理,相比长城品牌而言,WEY?VV6的保养配件和工时费价格并没有因定位豪华而升高,比如常规小保养(仅更换机油机滤)的价格为506元,这个价格基本与长城H6车型基本保持一致。

WEY?VV6配件保养周期及6万公里保养总成本:

接下来我们就看看假设WEY?VV6车型行驶6万公里,各个常规保养项目均进行一次的周期总费用是多少。注:以下各配件的保养更换周期为厂商默认的保养期限,大部分情况都会按照这个表中的周期进行更换,但也不排除个别情况,比如使用环境造成的提前老化等。

WEY?VV6车型常规小保养(仅更换机油机滤)价格为:506元

WEY?VV6车型行驶6万公里保养总成本为:6572元

总?结:

WEY厂商为客户提供了免费两次保养的福利,所以VV6车型从2万公里保养开始计算成本,行驶6万公里常规保养的总价格为6572元。总结下来WEY?VV6车型不论是保养配件价格、工时费以及每次单独保养的价格都并不算高,值得肯定的是并没有因为品牌定位高端豪华了就提升了保养成本。

不高,真的一点都不高。我的VV6差不多开了两年了,除去一开始厂家赠送的两次免费保养之外,自己也保养了3次,两车常规保养,一次中保养。常规保养不超过600元,中保养也就1000出头,而且我的VV6一次保养距离是7500km,也要比很多车型要长一些,也就是说,我跑一万五千公里,只需要保养两次,别人都要保养三次了,省钱又不用经常跑4S店,座椅综合下来,VV6的保养成本比身边朋友的CR-V、奇骏之类的要低了将近一半。零配件这块呢,也不贵,虽然我除了保养更换机油滤芯之外,没更换过什么零配件,但是我保养的时候看过VV6的零配件价格表,很多易损耗的零配件更换实际价格跟哈弗H6等车型差不多,如果偶尔不小心磕碰补个漆啥的,费用也不会很高。所以就整体来看,VV6虽然是一款豪华SUV,但是后期的维护成本还真是不高。


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