一周新车，恒驰1内饰曝光，吉利首款皮卡上市，Harrier设计图亮相
- 一周新车，恒驰1内饰曝光，吉利首款皮卡上市，Harrier设计图亮相
- 方向盘中间有个长方型金属框中间带一串英文字母的是什么车
- 不愧是众泰好邻居，新势力零跑T03内饰酷似奔驰小车，你愿买吗
- 众泰汽车的质量到底怎么样
温度都这样了，成都还不下雪，真的很对不起这个天气，传闻昨晚要下雪，谁知道全都去看“到处观察”直播流星雨了，本编肯定也是去了的，只不过看这种直播，就像高中看英文单词，超级催眠。
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所以还是今天早上起来看了看图片假装自己看到了流星雨，哇！真是漂亮呢！还不如老老实实上班。
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开工！
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上周吧，说事儿也不多，多数都是在公布销量信息，不过差距和之前几个月比也不大，所以就不用多说了，倒是长城突然被曝出来又要搞事情，内部命名为“SL项目”的新品牌被曝光，传闻叫做“沙龙汽车”，将主打高端新能源汽车，预计将在明年上半年发布，后年推出第一款新车，新车为SUV车型，总部暂定在上海，并且有消息显示已经注册，信息如下：
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通过天眼查能看到，这家成立于2014年的上海沙龙智行实业有限公司，曾用名上海哈弗汽车科技有限公司，并且投资机构为长城汽车，有理由相信长城早就开始准备入局，只是在等待时机。
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至于最后以什么样的形式或者名字出现，还有待更多信息曝光，所以还是看看上周上市的新车先。
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坦克300城市版申报图曝光，城市版在整体外观上与即将在本月17日上市的越野版车型大致相同，细节上采用了不同处理，没有采用和越野版那么张扬的配色，同时前格栅也换成了镀铬条装饰，整个外观辨识度没有越野版那么突出，但由于本身设计还是偏硬派越野，所以还是能看出这是一台那么安分的车型。
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内饰方面与先期推出的越野版类似，动力依旧搭载和越野版一样的E20CB2.0T发动机，最大功率167kw，最大扭矩387牛·米，百公里油耗申报值为8.9L，整备质量为2吨整，匹配8AT变速箱。
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预计城市版价格应该会比越野版要低，毕竟咱们在城里装X是不需要四驱的，所以价格好商量，可是本编只想知道什么时候出3.0T？
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（坦克300越野版：本月17日上市）
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除了?坦克300这个热门车型，上周吉利还悄悄上市了一款皮卡，挂的是吉利商用车LOGO，但在现如今皮卡乘用化飞快的时间点，这台皮卡的关注度本就不低，只不过看上去真的和网友说的一样“有点怪怪的感觉”。
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远程汽车也是吉利旗下生产商用车的主要品牌，而这款车也是其首款皮卡，能看到在外观上就很有吉利的味道，特别是前脸直瀑式格栅的造型和最近吉利热推的星瑞颇有几分相似，内饰方面也同样采用了吉利的设计风格，如果只是坐在车内，你肯定以为开的是一台吉利乘用车。
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（远程FX侧面图）
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（吉利博越侧面图）
相信被感觉奇怪的点一定是这个后备箱，由于货箱露出部分十分短，甚至还是从C柱溜背过来，看上去就像是吉利博瑞加了一个小货箱的感觉，这也难怪被吐槽有点怪怪的。
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随着长城炮的持续热销，上市以来几乎每个月销量破万，要知道这还是在皮卡禁令没有全面开放的前提下，所以乘用化皮卡这一块也被所有车企盯着的，可是吉利这波似乎有点操之过急，只能说幸好不是挂的吉利标。
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不过呢，也不是急就不好，只要你有钱，又舍得花钱，甚至不需要什么技术研发，直接从其他品牌整个抬过来就能直接造车。
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恒大就是这样搞的，短短一两年的时间，人家现在已经实车上路了，上周甚至接连曝光了恒驰1的外观和内饰。
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这是内饰，中控台三个屏幕，钢琴烤漆的黑底直接拉通到门板上，整个内饰看上去十分科幻，并且重要扶手位置还采用了水墨色的装饰，高级感再度提升，可是档杆呢？目前能猜测要么是捷豹路虎以前标志性的旋钮档杆，要么是奔驰的怀档设计，又或者是林肯的按钮换挡，但不得不说这个内饰设计确实还不错，就是这个LOGO还是有点房地产的味道。
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外观不用多说，完全还原了之前概念车的设计。
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整体来说，从目前来看，恒驰1的实车从图片上看上去还是很不错的，你看许老板笑的嘴都合不拢了，不知道是因为车真的是好，还是因为这样速度又能多拿几块地了？
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更玄学的还是下面这一台，关键是谁都没想到是丰田的操作。
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前两个月，都知道丰田皇冠要停产的事情了吧？但上周有新闻传出人家这皇冠不是要停产，而是以另一种方式重生。
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这个方式就是SUV！我的个乖乖，这SUV风都吹成这样了？
日本一份汽车杂志指目前丰田正在准备推出全新一代皇冠车型，新车型是一款SUV并且新车定位在丰田Harrier车型之上。并且配上了一张新车的渲染图，能看到前脸保持了现款皇冠的前大灯和中网风格和皇冠标志，车型体积看起来相当大与旗下的汉兰达车型较为相似。
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据说定位将在Harrier之上，也就是说尺寸也要大于它，加上皇冠的名号，岂不是要卖到雷克萨斯的价格？
那么我们倒不如先看看刚才出现过的Harrier，从去年开始就传闻这款车将由一汽丰田和广汽丰田分别引入，定位于RAV4和汉兰达之间。此前已经有新闻透露一汽丰田Harrier版本的内部代号为941B，车型命名为“海利亚”；广汽丰田Harrier版本的内部代号为942B，命名为“峰兰达”。最终命名还要等官方确认。
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上周全新Harrier专利图正式公布，尾标也从鸽子标换成了丰田牛头标，说明这台车的引入确实一直在推进并很有可能和之前透露亮相时间一致，将在明年4月上海车上首发，随后11月正式上市。
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目前丰田的几款SUV中，汉兰达、威兰达/RAV4、奕泽/C-HR的布局确实还需要丰富，而小型SUV的销量并不尽如人意，所以继续推出新车还是很有看头的，正好占领威兰达和汉兰达之间的中型SUV市场。
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已经到这里了，我们就直接开始结束段落吧，上周除了长城的“SL项目”略感惊喜之外，其实很有个很八卦的新闻，那就是在上周，有媒体曝光了一份众泰汽车内部文件：
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文件中提到，自2020年11月30日起，研究院全体员工放假，返岗员工及时间另行通知。
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官网显示，众泰汽车目前有杭州、重庆、日本横滨、意大利都灵四个地方的四个研发中心，同时打造了2000多人的研究团队。
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虽说在很多人眼中，众泰研究院可能就是带着皮尺去各大车企量尺寸，然后回家复盘，紧接着直接开始造车，可事实上众泰的研究人员确实还是在研发新车的，只不过很多都还没来得及推出公司就快要倒闭了。
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可是我最大的疑问是，为什么是11月30日开始放假，不是早就应该放假了吗？今年上半年，众泰所有车型加起来都没能卖出10000台，亏损更是天文数字，还能坚持到11月30日才放假，已经算是很良心了吧？就是不知道大家的工资按时发放没有。
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（此前众泰员工讨薪图片）
说起工资，这儿2020年的最后一个月都要过去一半了，老板还没提年终奖的事，不知道是不是想跑路！
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就酱~要去前面探探路才行。
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下周，谈好年终奖就更。
是众泰Z700。
众泰Z700 ：众泰汽车于 2015年上海车展中首度亮相了全新C级豪华轿车——众泰Z700。该车定位中大型轿车，并于2015年9月4日在成都车展中正式发布。众泰Z700全系标配LED日间行车灯、大灯延时关闭功能、电动调节外后视镜与电动吸合门等越级高端配置。已于2015年12月28日正式上市。
车型背景：众泰Z700是众泰旗下首款C级豪华轿车，生产基地建立于浙江金华，厂区占地面积近 2000亩，设有国内外先进的冲压、焊装、涂装与总装四大工艺车间，年产能达30余万台。众泰Z700虽然是一款C级豪华轿车，但其售价仅为9.98—15.88万元，处于国内B级轿车水平，且外观时尚稳重，配置丰富，性价比出众，受到了众多消费者的青睐。众泰Z700于2015年9月4日在成都车展正式发布，2015年12月28日全国上市。
外观方面：定位于中大型轿车的众泰Z700外观设计显得稳重大气且不乏时尚感。前脸采用众泰最新的家族脸谱风格。犀利修长的前大灯，集成了LED光带的日间行车灯，近一步提升了豪华感，上下格栅及雾灯周边的亮条装饰，为整车增添了更多的大气与沉稳。车尾部分，不规则造型的尾灯组十分精致，且同样融入了LED光源，微微上翘的后翼子版看上去有几分动感。另外，后保险杠两侧的灯具及底部均配备有镀铬装饰，并采用了双排气管的动感布局。
内饰方面：源自德系的内饰设计风格，所带来的好处是质感与档次感的充分营造。众泰Z700内饰采用了软质搪塑中控，并大幅点缀了木纹饰板，中央的晶钻石英钟与四门真皮护板，且多媒体和空调的控制区域及按键设计清晰明了，无不彰显了众泰Z700的高端商务气质。
空间方面：众泰Z700的长宽高分别为5020X1877X1469毫米，轴距为3000毫米，在自主品牌中位居第一，超越同级竞品车型的大空间与后排平坦地板设计，带来了更加宽敞舒适的驾乘体验，使后排坐三个高个子，坐在中间的乘客也不会硌脚，横向移动也是非常方便。此外，后备箱支持4/6比例放倒，标准进深1190mm，最大进深2100mm，宽和高分别为1060和440mm，容积非常可观。
动力方面：众泰Z700全系搭载1.8T涡轮增压发动机，具有轻量化，高性能，低油耗，环保性能突出的技术特征，；最大功率达到 130KW（177马力），最大扭矩245N·m，百公里加速仅需 10.8秒，百公里油耗8.8L。众泰Z700的变速箱为5挡手动或6挡双离合，：6速DCT双离合湿式变速箱最大的优势就是在换挡时没有顿挫感，而且换挡快、加速快，换挡期间动力输出没有间断，并且还可以实现高达15％的燃油经济性和更低的排放。
造车新势力分为两大类，一种是传统汽车企业大佬出来造新能源，比如威马，云度，一种是完全没有造车经验的突然杀入来造车，就像零跑汽车。孰优孰劣咱不好说，今天我们就来看看目前零跑的第二款车型，这是继零跑01首款自诩电动轿跑车定位之后的第二款车型，?暂时叫零跑T03，至于上市后会不会重新定名不好说，这都不重要，重要的是它的内饰曝光了，明眼人一看就知道，这款四门小车其实就是奔驰smart?forfour的翻版，不少网友看到后纷纷感叹，不愧是众泰的好邻居。
从曝光的内饰图片看到，整体布局很紧凑，中间的全液晶仪表和悬浮式中控屏都有搭载，只是大屏的位置太靠下，没办法，这都是得依照它的原型车设计，可以肯定的是，内置功能，肯定零跑01上已经出现的绝对不会缺席，像车联网、导航、多媒体等功能，而且从驾驶员一侧A柱位置的摄像头，我们可以预估到，像面部识别功能，静脉解锁功能等也都会出现，这也是零跑的母公司大华科技赖以自豪的科技实力，?只是他们忘记了，造车的主体还是在车。
内部座椅布局上清楚看到是四座布局，而且也能判断得出来，明显是真皮座椅，还有全景天窗，迎宾踏板上也加上了零跑的英文标识，一次提升质感！
零跑这样的新势力造车，本身是一件好事，能为汽车行业带来新的气象，但这里要提醒的是，千万不能本末倒置，造车造的毕竟是车，科技配置只是点缀，如果车这个主体做不好，还不如就做个科技配置供应商就好了！
众泰的车质量还是不错的，而且他们一贯的风格就是高性价比和高配置吧。
就拿众泰T600Coupe来说，市场指导价在8.68~14.68万元，而且口碑评分也是很高的。外观时尚大气，内饰也很棒，不得不说众泰内饰格局的设计布置水平是真的高。最重要的是油耗也很低，不得不说1.5T+6AT的黄金动力真的很完美，既有充足的动力，又省油。
其实也就是售后差了点，整车质量还是不错的，三菱技术的发动机还是值得信赖的，再说这车入手门槛那么低，想要多好的质量呢？国人都说国产车不行，太片面了，说这些话的人从来没有对比过价位，进口合资车多少钱，国产车多少钱？不过，买回来不建议改标装逼，只能越装越low！
车主总结：首先，我还是比较相信众泰的质量，以前的公司有一台众泰2008，最早的一批，因为是1.6的排量，后期的都是1.3的排量，一直都还表现不错，也很好开。亲戚也买了一辆大迈，感觉也不错，也没什么毛病，有小毛病也正常，价格在那里，国产车大部分也都是这样，也有的人会说众泰的车都是山寨，就目前的T700来说吧，也有人说是抄袭的，我个人是觉得T700的原创挺高的，反正买车自己喜欢就好，有条件的就和有你想买的那款车的人聊一聊，应该能知道自己需要的。
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