2021款菲斯塔上市，原厂自带夸张尾翼，网友：汽配城都不用去了
- 2021款菲斯塔上市，原厂自带夸张尾翼，网友：汽配城都不用去了
- 新款菲斯塔来了！内外全面升级，这回能打得过思域了吗
- 新款菲斯塔上市！原厂红卡钳+黑尾翼！204马力这次该火了吧
- 全新2021款菲斯塔正式上市，售价13.38-15.48万，原厂带大尾翼
- 新款菲斯塔来了，外观更运动，能否与思域再战
前几天，11月销量正式公布了。纵观销量榜单，整体排序相较10月份差距不大。尤其是A级车市场中，轩逸、朗逸、宝来、英朗这几款车表现都十分稳定。包括这个级别当中，一直以运动著称的东风本田思域，也是稳中有进，从10月份的2.2万辆提升到了2.8万辆。
而作为市场上并不多见的运动型A级轿车，除了大名鼎鼎的思域稳坐第一之外，其他车型也是十分羡慕。所以，试图想要从思域口中分走蛋糕的车型也同样不少。比如北京现代的?菲斯塔，就是其中之一。
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客观来说，菲斯塔无论从动力、配置、设计、空间方面表现都不差。但是，由于种种原因，始终没能真正对思域产生威胁。所以，为了进一步提升竞争力，北京现代也适时的为菲斯塔推出了年度改款车型，新车价格为13.38万-15.48万，而且以后不会再有1.4T的版本了。只会提供两种功率的1.6T发动机。
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外观方面，菲斯塔的年度改款车型并没有大力进行外观方面的调整，整体依旧延续了现款车型的设计风格，流畅的线条搭配上略显凶悍的大嘴进气格栅。十分惹眼。我个人觉得，如果单就外形来说，菲斯塔并不弱于任何同级对手。
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但是，为了进一步迎合年轻消费者的消费需求。菲斯塔在细节方面的设计更加运动，首先是在细节方面，菲斯塔采用了当下年轻人更喜欢的“黑化”风格，全黑的中网、全黑的轮毂、红色的卡钳、黑色的侧裙等设计，都让菲斯塔看起来极度运动。
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而且，外观最夸张的当属尾部的改动。虽然尾部设计没什么改变，但是2021款菲斯塔却在尾部增加了一个巨大的黑色扰流板，看上去多多少少有些让人难以适应。说实话，有些汽配城风。
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而在内饰方面，2021款菲斯塔的改动并不大。依然是现款的设计风格，包括用料各方面都没什么变化。最明显的区别主要在于配色，据说新款会有红色配色，看起来更运动激进。而且，配置方面新款也有提升。现款的驾驶辅助系统和舒适性配置得以延续，如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达等配置依旧出现在了新车上。
结语：最后，就是动力方面。新车提供两种1.6T发动机，最大马力分别为190匹和204匹，而在传动方面，都是7速双离合变速箱。如此看来，在外观、内饰、动力都有所提升的情况下，你认为新款菲斯塔会更好卖吗？欢迎互动。
2018年，?菲斯塔作为专供车，在国内进行了首发上市，以独具一格的设计一炮而红。时隔两年，菲斯塔再次迎来了中期改款，内外均得到了全面的升级，不知会不会在市场中再次掀起一场大波。
外观上看，新款菲斯塔主要的变化在于前进气格栅，它采用了一种更具有运动感的鱼鳞纹路造型，并且颜色也将变为全黑，前脸设计上更具有战斗感。同时，轮毂也标配了18寸的熏黑轮毂，配上内部酸红色的卡钳与侧裙上那黑色钢琴烤漆材质的饰板，整体的运动氛围非常浓厚。
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内饰方面，整体造型与现款变化不算太大，但在材质上有所升级，比如车内中控台和座椅的配色和用料上。且值得一提的是，新款菲斯塔在内饰上可以提供红色配色，看起来更具激情感。
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配置和动力方面，新款与现款就基本没啥变化了，老款该有的主被动安全配置，新款同样会一应俱全；而1.4T，以及高低功率调校的1.6T发动机也同样延续，并匹配7速双离合变速箱，这套动力总成在现款车型上表现还算不错，所以北京现代也没有要将其改换的意思。
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总的来看，新款菲斯塔升级的地方也算不少了，以往的槽点均被一一改善，产品力得到了不小的升级。从伊兰特到索纳塔，再到菲斯塔，北京现代今年的动作频频，可以看得出，他们在逐渐重视国内的市场。
新款?菲斯塔上市！原厂红卡钳+黑尾翼！204马力这次该火了吧
近几年国内汽车市场当中迎来了非常明显的潮流趋势，那就是年轻运动风格，出现这种趋势一点也不意外，毕竟现在主力消费群体已经是90后和00后。这就对一款车的外观造型设计和动力配置提出了更高的要求，目前在合资品牌领域当中，大众朗逸和丰田卡罗拉之类的畅销产品并没有什么特别之处，外观设计相对比较中庸，动力配置也只能算一般水平。真正具备一定可玩性的是本田思域之类的产品，韩系品牌旗下也有一款不可忽略的年轻运动产品北京现代菲斯塔。
菲斯塔这款车属于现代汽车在中国市场上投放的定制特供产品，海外市场当中是见不到的。该车型当时上市的时候引起了不小的轰动，因为外观造型设计理念相当激进，大鲶鱼进气中网造型足够夸张，而且采用的是轿跑溜背风格线条很流畅，车尾更是提供了流行的贯穿式灯光，1.6t发动机可以爆发出204马力，这些都是北京现代菲斯塔的爆款基因。
可惜这款车的爆款之路比较坎坷，最初单月销量可以达到万台以上，然而今年这款车型的销量数据持续走低，最近几个月的单月销量只有2000台上下，和大众朗逸日产轩逸之类的产品拉开了差距。所以如今北京现代菲斯塔急需一次较大的更新，最近全新2021款菲斯塔已经正式上市，这次更新之后价位并没有发生变化，1.6t低功率版本起步价13.38万，高功率版本顶配达到15.48万。
这次更新只能算是中期小改款，不过外观内饰都有了非常明显的改动，车头正前方保持鲶鱼大嘴造型设计，不过中间换成了菱形黑色进气中网，两侧继续搭配立体式LED矩阵大灯光源，车身侧面提供了更加激进的黑色高强度锻造合金轮毂，内部则是非常明显的红色刹车卡钳，而且这次提供了全新的sport运动版，车身a柱下方有专属银色徽章。
更加让人惊喜的是车辆尾部竟然原厂加装了大尺寸黑色尾翼，这在合资品牌紧凑级轿车领域当中十分罕见，原厂能够提供一些夸张的改装套件，看来北京现代设计师团队确实没少下功夫，红卡钳和大尾翼绝对能够吸引到更多年轻消费者的关注。
更新之后的全新北京现代菲斯塔放弃了1.4t小排量发动机，1.6t版本区分为190马力和204马力两种不同的动力调校，其中高功率版本纸面参数明显超越本田思域，参考老款车型的加速能力，高功率版本零百加速成绩预计可以达到6.79秒，这已经能够达到一些入门级小跑车的加速水平，搭配内饰当中提供的红色安全带小细节配置，开这款韩系车可以带来不错的快感。总体来看这次更新之后的北京现代菲斯塔确实应该火起来了，完全找不到什么槽点。
问题来了，你觉得新款菲斯塔能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
在紧凑型车的市场竞争还是很激烈的。有走混动路线的丰田，走实用路线的本田，还有走大众化的朗逸等等。也还有一小部分走时尚运动这条路的，比如本田的思域，?现代菲斯塔等等。如今现代菲斯塔也迎来了更新。本次一共上市了四款车型。售价是13.38-15.48万。并且还是原厂自带大尾翼，也被很多人称为“思域杀手”。那它的实力如何呢？
全新的菲斯塔在外观方面，采用了现代家族式的设计风格和语言，并且在细节上做了很多升级和改进。前脸部分，中网采用了类似于钻石的造型，并且还有镀铬条进行包裹，显得很有精致感。楔子型的进气格栅设计还做了熏黑的处理，整体显得更加的时尚。机盖上的线条设计显得很有力量感，同时在视觉上也将车头显得更加的低趴。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，进一步提升了整个前脸的颜值。两侧的日行灯和散热孔相结合，显得很有个性。底部还采用了镀铬前唇设计，将运动感进一步提升了起来。整体看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。同时，整体的设计太过于时尚了，看上去就觉得有点丑了。要是能改进一下就更好了。
来看车身侧面，分段式的腰线设计，显得很凌厉。也进一步提升了车身侧面的立体感。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹显得更加的时尚。大溜背式的造型也显得更有运动感。并且在前翼子板上还有镀铬logo进行点缀，显得更有高级感。此外新车还搭载了熏黑的轮毂，以及红色的卡钳设计。进一步增强了侧面的运动感。整个车身尺寸是4660*1790*1425毫米，轴距是2700毫米，定位是紧凑型车。个人觉得，整个车身侧面显得有单调了，总感觉缺少了一些线条感和流畅性。要是加入一点点就更好了。
来看尾部，本次新车对尾部的改进还是比较的大。最吸引人的就是这个原厂的大尾翼了。这回省了不少的改装钱。也提升了尾部的运动感。贯穿式的尾灯设计很时尚。并且底部还有镀铬条搭配，显得更精致时尚。底部采用了?熏黑的后包围和双边双出的排气设计，进一步提升了整体的运动感。
走进车内，整个内饰的布局很简约时尚。车内多处采用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀，整体的舒适度和质感提升了很多。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，7寸液晶仪表，10.25寸中控大屏，物理按键等等，整体的科技感很强。个人觉得，整个内饰看上去很老气，不够时尚，整体的布局也比较一般。要是能改进一下就更好了。
动力方面，新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是190匹和204匹，最大扭矩是265牛米。整体的动力表现还是很不错的。个人觉得，要是能有AT变速箱就更好了。
总结，全新的菲斯塔不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现还是很不错的，并且也不比同级别的车型差。如今改款之后，整体的运动感提升了不少。比之前更加好看了。你们觉得它怎么样呢？
经过伊兰特的成功，现代自然不会忘记先前下了血本推出的?菲斯塔，就在这个2020年末，全新菲斯塔又在不经意间跳出来收获了一波热点，这款推出超过两年的车型为什么选择这个时间节点推出2021款？它和老款车型又有什么区别？新车型能否拯救已经陷入颓势的销量呢？就让我们一起看看21款菲斯塔究竟如何吧。
2021款菲斯塔仅仅只保留了四款1.6T版本车型，售价区间为13.38-15.48万元，也许是想要在价格上与伊兰特做出高低区分。在设计上也大体保留了那种前卫激进的风格，依旧是能令人一眼就辨认出来的存在。而最值得一提的是，这次的菲斯塔还推出了更加个性运动化的劲享版与劲享plus版本。
这两款主打运动的车型在外观上的确更为狂躁，劲享版和劲享PLUS版车型换装了鱼鳞状进气格栅，看起来更加犀利，运动套件则包含了，18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂，并将刹车卡钳换成了红色，还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板，以及尾部增加了较大尺寸的黑色尾翼，非常具有战斗气息。
内饰可能就让人有些失望了，新车延续2018款前作的内饰设计，虽然不算廉价，但毕竟是2年多前的产物了，比起自家伊兰特等车型的双联屏还有全触摸等科技感爆棚的内饰，从视觉上来看21款菲斯塔的确没有令人心动的地方。
动力方面，新车将提供1.6T高低功率版本发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱。其中低功率版本发动机最大功率190马力，最大扭矩265牛·米。而高功率版本发动机最大功率204马力，最大扭矩265牛·米。这款1.6T的确有和思域扳手腕的功底，甚至在高一个级别的第十代索纳塔上都没匹配。实测能进7秒内的零百加速成绩，令很多这个价位内的对手只能望尘莫及。红绿灯的路口，高速超车的时候，菲斯塔绝对不会令人失望。
无论如何，菲斯塔在外观和动力上都做到了合资厂商的领先水平，其实当初菲斯塔刚上市之时，也创造过月销过万的好成绩，这也证明市场对它其实是有较高接受度的。如今改款之后产品力又升级了不少，特别是劲享系列，自带改装套件，对于追求个性与性能的年轻消费者来说，势必会更具吸引力。虽然现代品牌在国内还未完全恢复元气，但是伊兰特的热销算是一个很好的征兆。新款菲斯塔上市之后，你们觉得能否再像刚推出时一样，再战思域吗？
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