18款“陆巡”黑金刚版首次亮相，外观太震撼，72万起售！ ♂
18款“陆巡”黑金刚版首次亮相，外观太震撼，72万起售！
- 18款“陆巡”黑金刚版首次亮相，外观太震撼，72万起售！
- 丰田酷路泽4500黑金刚多少钱
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- 19款丰田“陆巡4500”黑金刚柴油版，红黑配色
我们都知道丰田越野系列绝对是越野爱好者们的最爱，但是无论是普拉多还是陆巡对于我们来讲已经有些司空见惯了，即使再改款再换代视觉上的疲劳也是特别明显的，如今丰田似乎要打破常规，一款全新的黑金刚版的陆巡正式亮相，全车采用更加硬朗的包围设计，网友直言，这外观简直没谁了！
图中所展示的这款车就是全新的18款的“陆巡”黑金刚版，外观上看这部车与我们常见的陆巡确实存在这太多的区别。全黑的配色确实在视觉上都霸气十足！正面上依旧是家族式的进气格栅的设计，不同的是这部车的进气格栅采用了熏黑的设计与整车争相符合，双透镜的大灯也是犀利无比！尺寸上这部车的长宽高分别为5095mm*1970mm*1930mm，轴距达到了2850mm。
侧面上这部车修长的身形更是一览无遗，明显的看出这部车的轮毂采用了黑金刚的轮毂盖，定制黑金刚挡泥板，一切看上去毫无违和感，并且在原有的基础上也增加了许多霸气之感！专门为这部车定制的轮眉设计以及涉水器，所以也能明显的看出这部车是明显强于常规版本的！尾部的设计与普通版差别不大，尾灯的设计也采用了熏黑的风格！
图中所展示的就是这部18款“陆巡”黑金刚版的内饰整体效果，图中可以看到这部车的内饰相比较常规版要更精致一些，首先整个内饰采用了全新的设计风格，充满了运动感！家族式的方向盘得以保留，中控屏也进行了升级，采用了10英寸的导航屏STEREO，双后头枕，DVD 娱乐 系统等配置！座椅采用了更为高档的Nappa真皮包裹，所以视觉上也会感觉更加的豪华！
动力上这部“陆巡”黑金刚版搭载的是4.5TT V8双涡轮增压柴油机，其中最大马力173Kw，最大扭矩达到614NM，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。依旧延续了陆巡以往的KDSS悬挂技术，所以无论是城市正常行驶还是越野都给你意想不到的表现，目前得到的消息这部车的售价区间为72.5-139万，不知道对于喜欢越野的你，对于这款车是否感冒呢！
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-19
丰田酷路泽4500黑金刚多少钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，很高兴为您解答问题。
这款车的4500这个才油发动机这款车型的话，这个车最低配的这个车型，现在这个裸车价83万左右。而且这个优惠幅度是特别少的，基本没有多大的优惠，基本上这个裸车价就是这个价位。
是六刚还是八钢呢
八缸发动机
酷路泽4500外观较于老款变化改动不大，依然继承老款的刚猛线条与充满肌肉感的车身，迎面而来绝对难以招架它的霸气，广大的进气格栅，计划时尚的前大灯，圆润的线条一直延长至车尾。而且前脸采用了更加富有肌肉感的全新家族式设计语言，前大灯和雾灯及保险杠的造型与布置也有所调整，棱角更加分明的同时也显得利落了不少。从外观是很难区分出它与汽油版4600的区别的。
内饰似乎多了不少机关暗器，等待你去探索。整个内饰氛围变得更显豪华质感，传承着“四驱之王”的美誉，内饰的工艺和配置又一次升级了。内部空间非常充裕，液晶屏式仪表的不仅炫丽，更能在有限的区域中显示更多的内容和实现更多的功能。内饰没有过多的棱角，被顶级透气皮革包覆的真皮坐椅配合桃木饰板，散发出一种令人心醉的温馨。丰田兰德酷路泽4500柴油版DVD导航系统操作起来方便快捷，大大的仪表盘看上去更加清晰、给人一种非常大气的感觉！
19款丰田酷路泽4500丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3，200rpm?，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。
这几年丰田汽车也根据全球汽车市场发展的趋势，审时度势，不断的调整全球的市场战略，比如在新产品还未上市的情况下，针对老产品也在进行不断的升级改造，这种阶段性的升级，一方面提升产品的新鲜度，另一方面也是最大限度的降低产品的生产成本。图中的这款车就是刚刚到店的2019款丰田“陆巡4500”黑金刚柴油版，这款车的改造是相当的成功的，不仅在颜值上，在配置上也有了明显的提升，也是最大化的发挥老车余热！
图中这款车就是刚刚到店的19款丰田“陆巡4500”黑金刚柴油版。首次见到这款车就被它枣红色的车身颜色所吸引，而且在此基础上这款车的格栅以及轮毂方面都采用黑色的造型设计，这种红黑的搭配，更能展现出这款车的力量感。首先在正面上，黑色的横杠式格栅，力量感十足！两侧的大灯采用了双组的LED光源。全车首次采用了北极卡车AT35套件覆盖，霸气的基础上也加入了优柔华贵感！
尺寸上，这款车并没有因为加入全新的运动包围而在尺寸上有大的改变，所以尺寸上和常规版本没有太大的差别！这款车的排气也改成了直上的形式，这也是为越野提供了保障。这款车采用的是百路驰K02全地形轮胎，规格为315/70/R17。尾部上，它的备胎放在了底盘的下方，整个尾灯也进行了熏黑的处理。
内饰方面还是秉承了以往的设计理念，细节上也做了更多适时的调整，比如这款车全车的座椅采用了翻毛的设计，坐感绝对一流，但是打理起来也是比较费时费力。在配置上是这款车的亮点。比如这款车带有远程遥控启动，中央差速锁，蠕行模式，坦克掉头，无线充电，6扬声器，冰箱，KDSS等都成为他的标配！
而且还首次采用了来自澳大利亚pedders的高性能减震，在动力上，这款车的最大马力为173KW/3,200rpm?，峰值扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，全时四驱系统，匹配的是6档自动变速箱。全车依旧是非承载式车身，所以在越野的性能上，这款车的表现更是相当的出色的！目前首批车型已经到店，对于这款车你们有怎样的看法！
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18款三菱劲炫前门三角喇叭是几寸的 ♂
18款三菱劲炫前门三角喇叭是几寸的
- 18款三菱劲炫前门三角喇叭是几寸的
- 18款三菱劲炫冷启动有哗哗声什么原因
- 18款三菱劲炫可以远程启动
- 三菱劲炫后备箱在哪开
- 三菱劲炫18款1.6跑多少码最省油
- 我选了2018款三菱劲炫ASX的理由，谈谈自己的用车感受
6.5寸。广汽三菱推出的一款合资车型，18款三菱劲炫前门三角喇叭是6.5寸，属于紧凑型SUV车型，三菱劲炫共有5款在售车型，售价的话则是在11.48-15.58万。
这种现象属于发动机冷车的敲缸响，造成这种现象的主要原因是在冷车中启动发动机时，活塞与气缸壁之间的润滑不良。
在工作时，活塞承受高压气体的压力，并在气缸内摆动以撞击气缸壁，从而引起金属撞击声音。它的特点是冷车启动后，发动机上半部分在空转时发出有节奏的金属敲击声。如果添加一点加速器，则不会发出这样的声音。发动机温度升高后，声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤其明显，尤其是对于柴油发动机，几乎所有声音都如此。另外，活塞和气缸体的材料也会影响声音。如果两者由相同的材料制成，则声音相对较小或几乎没有声音。如果在热车后消失，则可以正常使用。如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就需要及时检修。
18款三菱劲炫可以远程启动。远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动发动机或电动机，若劲炫ASX配备远程启动功能，劲炫ASX就可以通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机，具有可靠性高，使用方便，自动定时，全车加热等特点。
三菱劲炫内饰设计
劲炫贯穿了广汽三菱一贯的简洁风格，但在简洁大方同时又不失精致，其在多处内饰上运用烤漆工艺，光泽亮丽，视觉冲击感强烈，精细的做工提升了整辆车的豪华品质，劲炫还搭载了同级车中罕见的10.1英寸DA智能互联系统，这块10.1英寸的屏幕不仅看起来霸气十足，而且该系统配有的手机互联、导航、蓝牙等功能，也完全满足年轻消费群体的使用需求。
新 劲炫 的开关在尾门那只有尾门那可以打开，驾驶室哪里是没有设计尾门开关的。
广汽 三菱 2018款劲炫的外观设计并不像前几位走的是时尚路线，而是硬派大气路线，这一点从前脸的造型就能看出。犀利的镀铬装饰与多辐黑色中网相配，霸气感体现出来了。
2018款劲炫的内饰整体造型延续了老款的设计，以黑色为主基调，并加入了多处镀铬点缀，依旧是三菱家族典型的简洁、整齐的风格。新劲炫内饰最大的不同就是全系新增了电动天窗以及可移动后排座椅，这些配置的增加都让劲炫的面子倍增，算是十分给力的增配。2018款劲炫继续提供1.6L以及2.0L两种排量，型号为4B11的2.0L直列四缸自然吸气发动机采用了多点电喷的供油方式，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
三菱劲炫18款1.6跑70码最省油。三菱劲炫这款车1.6L排量，百公里油耗7.-8.5L左右，折中取7L，根据消息的92号油价，一公里需要花费可以说在5-6毛左右。
我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 1.空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。2、动力方面，该车的2.0发动及功率达到167马力（好像是），在同级别的自吸车中还是不错的，不过劲炫这款车油门前段反映没有有的日系车那么窜，而且用的是CVT的变速箱，因此就不要找什么推背感和加速的那种换档的顿挫感了。还有就是在行驶质感上这个车悬架行程叫大，直白的说就是弹簧伸缩的空间比较大，因此在公路上开的时候会感觉这个车的支撑好像不是很坚挺，而且较高速度转弯的时候感觉侧倾会有点大，但是烂路，或者是越野路面行驶起来就很占优势了，简单地说就是在烂路上的舒适性较同级别的那些车好很多。 3、越野能力，这点就不多说了，即便你不买四驱版本的车，如果你不是去一些很恶劣的地方玩，一般的越野路面都能应付，而且三菱在越野方面还是做的很不错的，劲炫是由副车架的，这在同级别的车型里面还想还真的不多见。 缺点如下： 1、内饰方面，内饰单调，太单调了，16款的除了那块大屏之外就没有其他让人感觉眼前一亮的地方了。 2、舒适性方面，后排座椅不支持角度调节，且也有点硬，不过比起新款的欧蓝德，那劲炫还是强很多的，新款欧蓝德为了让后备箱能够放成纯平，就把后排座椅做的很薄、很短，看车的时候直接被我老婆PS掉了。 3、发动机方面，千万不要买1.6的，因为1.6的存在产奶现象，不能要，买个2.0的就行了。 4、变速箱方面，你提车的时候要注意这么一件事，就是变速箱渗油，虽然不是很多，但是提车的时候让他们给你举升起来看看也很有必要，一般情况在新车阶段不会渗，但也不排除例外。 就说这么多吧，希望对你有用。 最终因其价格是比较亲民的，保持了一贯的高性价比合资suv的风格，作为紧凑型suv，这款车在市场上的表现也是非常不错的，可以说是广汽三菱旗下最热销的车型了。最终入手的三大理由无非就是以下几点： 一、外观时尚大气 2018款三菱劲炫怎么样?首先从外观来看，在紧凑型SUV当中，劲炫属于小身材。劲炫的前脸沿用了与蓝瑟翼豪陆神、欧蓝德EX劲界相同的“鲨鱼嘴”造型，家族特征明显，劲炫以这种略显凶悍的表情向前辈们致敬。在造型方面，它的车顶后部依旧水平，以确保拥有足够的行李仓空间——SUV作用之一是自驾游，如果车顶后部下滑，呈流线型，外观挺好看，但实际上是以压缩行李仓空间为代价。 二、内饰质舒适平和 劲炫内饰的材质并无特别之处。车内前部造型设计令人有种视野开阔之感——这感觉并非是为了赏心悦目，更是为了安全。 顶配车型为皮质方向盘，手感很好。但方向盘控制键并不多，只在左手处有几个用于控制音响的按键。值得一提的是，它的方向盘不仅具备上下可调，同时具备前后可调。事实上，方向盘上下可调极为普遍，前后可调相对少一些。每位驾驶者身材不一，唯有多方位可调，才能创造出最合适的角度，于舒适、安全有利。 三、动力强劲 劲炫分为1.6与2.0两款，1.6车型最高时速183公里，零到百公里加速时间12秒;2.0车型最高时速190千米，零到百公里加速时间11.5秒。1.6车型为0.069千瓦/千克，2.0车型为0.087千瓦/千克。劲炫售价虽便宜，可动力并没有随之下降。就连1.6动力，每千克的功率也只比1.4涡轮增压低0.2千瓦。从实际驾驶体验看，劲炫的动力绝不是仅仅停留在数据很好看的层面，它的加速很有力，油门反应敏捷，即使是在盘山公路上，中段提速也很迅猛。 经过一段时间的驾乘，感觉这车买对了！
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18款东风标致2008开着怎么样想买新款，质量上想做个参考 ♂
18款东风标致2008开着怎么样想买新款，质量上想做个参考
- 18款东风标致2008开着怎么样想买新款，质量上想做个参考
- 看了新款的东风标致2008，感觉还不错，质量怎么样
- 除了外观改造，细品东风标致2008的质量
爽是挺爽，重点是比较稳。1.6的动力带东风标致2008一点都不吃力，起步还是比较出色的，同样是等红绿灯，我给点力就比旁边的RAV4出去的快一些，当然，我还是提倡开车求稳，没必要跟别人家的车拼速度哈。跑过一次短途的高速，200公里，油门一踩就有，一点都不吝啬，总的来说东风标致2008是起步后加速快，顺畅，不过朋友说没有肉车，只有肉人，驾驶技术还需要磨练。
东风标致2008的方向盘基本是没有虚位的，指哪里打哪里。如果是新手开这车，开起来难度还是比较小的，差不多一周就能熟练了。之前开过几次我老爸的车，比较之下我还是很喜欢东风标致2008 ，换挡基本没有顿挫，高速过弯车身也不倾。可以说东风标致2008是一款稳重带感的车。另外，我觉的全新款东风标致2008应该会在现在这一版的基础上，做出更多改进和创意，值得期待。
东风
标致2008
质量还可以，家里有亲戚开的是老款，新款的话，应该更好。
新闻上说全新新一代2008和e2008车型会在今年4月下旬正式开启预2113售，在5月下旬正式上市。这款新车是基于CMP模块化平台打造的，其中燃油版将搭载1.2T
L3涡轮
增压发动机
，而e2008将采用纯电驱动，综合5261工况续航里程430km。
外观上延续了海外版208的设计思路，大尺寸
中网
与狮爪型
LED头灯
的4102组合非常霸气。
在尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比老款2008也有明显提升。所以，这质量应该也可以很放心。
但我更看重的是这款新车的
科技感
，这款新车采用名为3D
i-Cockpit
沉浸式
座舱的中控1653设计，包括全液晶
仪表盘
、两辐式平底方向盘专以及悬浮式中控屏等等，这种风格我们在现款508L、5008等车型上也见到过，有着浓郁的科技氛围。动力方面，国产标致2008继续搭载1.2T直列三缸涡轮属增压发动机，最大功率136马力，与之匹配的是6速手动或6速
手自一体
变速箱，工信部申报油耗为5.0L/
100km
。所以，综合考虑下来，还是值得入手。
东风品牌可以说是我国的老牌汽车品牌之一,东风汽车有商用型汽车和家用型汽车,两者在中国汽车所占的市场份额都是比较可观的。东风标致系列有很多款车型值得选择购买,就拿东风标致2008来说,经过在旧款的基础上进行相应的改造升级,使得东风标致2008质量更好。
首先,全新东风标致2008的外观整体上有了一个比较大的改观,这就使得它的外观更加霸气,消费者对东风标致2008的眼缘也更加合心意。毕竟在谈东风标致2008的质量之前,它在短时间内对我们有吸引力才可以,这是一个看脸的时代,在买车的过程中,消费者也是要看汽车的“外形条件”的。全新东风标致2008采用标致全新一代设计语言与一脉相承的家族式外观设计,极具辨识度点阵式进气格栅,尽显动感时尚犀利的狮眼大灯和狮爪式LED尾灯绽放出耀眼的光芒,夜间开启时自带气场。新增极具个性的“碧玺橙”车身颜色为年轻的你提供更为时尚和个性化的潮流选择。见识完它的霸气有内涵的外形条件后,我们再来细细地看东风标致2008的质量。
全新东风标致2008的发动机质量比以往有了很大的提升。全新东风标致2008配备1.6L和230THP两种发动机,搭载第三代6速手自一体变速箱,高性能、低油耗、超平顺。其中230THP发动机最大功率100KW、峰值扭矩230Nm动力表现相当于主流1.4T发动机。此外全新东风标致2008还搭载Stop-Start 发动机智能启停系统,停车怠速状态下自动关闭发动机,当车辆起步时瞬间衔接,平稳舒适无噪音,这样的优化使得用户体验感更加平稳,不会出现噪声干扰车主开车,而且又节能环保又省油。这不就是东风标致2008质量提升的一种表现吗?
全新东风标致2008智趣驾控,释放你的好玩因子。这款车的内部配置也做了改进,智能手机互联系统支持CarPlay/Mirrorlink双系统7英寸彩色触屏,视听声画,全听“指”挥定速巡航超速控制器,随手设置,全程定速盲区探测胎压监测系统,拒绝车主带车“跑偏”。
汽车是一种出行代步工具,但是对于拥有它的人来说,它的意义又不局限于“代步工具”这个概念。对于“玩有所为”的都市大玩家而言,全新东风标致2008已经不是一款车那么简单。它不仅是一种个性的张扬,一种对潮流的诠释,更是站在时尚前沿的、追求自由的、都市大玩家们的“玩乐伙伴”。舒心的玩乐要有严格的质量作保证,东风标致2008的高质量为这种追求自由的车主保驾护航。
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18款东风标致301气油两用二手车多少钱 ♂
18款东风标致301气油两用二手车多少钱
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东风标致，这个车本来就不值钱了，尤其两有你更不值钱了，1万多块1万多块，1万块钱左右吧！
东风标致3 0 1这款车，目前应该优惠，在5000元左右是属于正常的，您可以参考一下。
2016年的车到现在是4年车龄，4年的车跑了54500公里这个使用频率还是在正常范围的，整体上是一台中等车况的车，16年的标致301全系的配置都一般，标致紧凑型车的保值率比较差车贬值比较快，综合看下来这台车合理的价格大概在3.67-3.91万这个范围里
3年半的标致301，车况良好无事故，现在的价格在3.3万左右
-
这跟具体上牌日期有关，也很具体款型有关，比如手动自动等等，大概三万到四万五吧，准确价格必须知道款型上牌日期
标致301二手车还可以。
东风标致301基于全球1200万用户对3系的信赖，用心打造新生代品质先锋中级车。以纯粹、流畅、优雅的设计语言，带来法式致雅设计，拥有2652mm超大轴距及EPS+4气囊等先锋配置，满足用户驾车需求，带来轻松愉悦的驾乘感受。
这款车主要针对新兴市场设计，同时还采用了标致全新的命名策略。外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸。标致301采用三厢设计，车身长4440mm，轴距为2650mm，整体设计很紧凑，尾部造型设计短促有力，该车的行李箱容积为506L。
内饰：
内饰方面，301采用了黑色的内饰设计，中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。底部平直的方向盘、很具时尚感的中控则为驾驶者带来一种驾驶的激情。
配置方面，定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等等同级别中的主流配置。
标致301 16年的手动挡大概价格在3.3万到4万左右，具体还要根据车况来看。
标志301需要8万块就能买到一辆了：1、这款车很好，家庭用301完全没有问题，发动机和之前雪铁龙世嘉的发动机是一样的，都是比较成熟的一款发动机，油耗也比较低。空间也非常大和舒适；2、东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生；3、自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
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18款东风标致4008精英版20000公里1.6T多少钱 ♂
18款东风标致4008精英版20000公里1.6T多少钱
- 18款东风标致4008精英版20000公里1.6T多少钱
- 日系二手车最吃香你错了，二手的标致才是抢手货
东风标致4008作为一款紧凑型suv车款，颜值配置技术各方面都非常不错，18夸精英版车型目前行驶两万公里，1.6t款车型，二手车具体是要根据现车车况跟公里数年限各方面综合对比打价的，不懂车子最好谨慎考虑选择。
最近小编频频接到各大4S店汽车销售的推销电话，车型从10万自主品牌到50万豪华品牌，无论销售说了多少花言巧语、新车多么的新鲜火热，都无法打动爱车的小编，为何我意志能如此坚定？因为一个：穷。
疫情的影响，很多人的购车预算已经大大缩水，原本想看10万级别的SUV，然而真要下订的时候，也会被多掏那2万元的购置税+其他手续利息所难住，这是多少购车者不敢言说的痛……
那么，买一台二手车是不是更好的选择？如果你有10-12万左右的预算，完全可以买到一台20万落地的新车，且车况杠杠滴！这个价格区间，日系车似乎成为大家第一时间的首选，毕竟耐用、故障率低是日系二手车的资本，也是其保值的广告语。但如果你是老司机，或是二手车大神，一定会有自己的小算盘：二手的标致才更香。
为何二手标致这么吃香？
如果要你在二手SUV中选一台真正的性价比之王，?标致4008当仁不让！看看这台2017年8月上牌的标致4008?2017款?350THP?豪华版，跑了4万公里，标价13.38万。
要知道，这个版本的4008，官方指导价就要23.07万，即使算上后期优惠，落地也超过20万了。对于一台跑了3年4万公里的准新车而言，这样的价格实在是厚道。
如果你买同级的日系SUV，要多少钱？给你看看这台，RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版，上牌时间2018年2月（比4008晚了4个月），里程3.9万公里，要价16.28万，贵了差不多3万元！
综合来看，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价，这就比较惊人了。或许有日系粉丝会有无数条的理由为这3万元的差价解释，譬如RAV4荣放更加省心、更加省油、更加保值，以及那丰田金字招牌的高品质，就是消费者为之埋单的理由。
事实果真如此吗？一位二手车大神告诉小编，那只是世俗的眼光，内行的人都明白，标致二手车非常好出手。这台标价13.38万的标致4008，挂出去3天已经被人订了，一分价钱没讲，买家看后非常满意。
而且，二手的标致，品质非常好，比日系车型还要好。
首先是性能。这台标致4008?350THP?豪华版对比RAV4荣放2.0L?CVT两驱风尚版，在动力性能、配置上，标致遥遥领先。1.6T+6AT的动力，让标致4008开起来，比2.0L的荣放RAV4更底气十足。
而液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18寸轮毂、前后排安全气囊、倒车影像等等，配置上足以秒杀同级的日系车型。
提到品质，标致的用料厚道、工艺之讲究，相信也不用小编多说了，用过标致车型的车主都知道，同是20万的车，标致的防锈、钢材用料、隔音材料等看不见的地方，都是实实在在的讲究，绝不因为生产成本制约而偷工减料。
至于，坊间传闻的，标致新车小问题多，日系车型比较省心的说法，在二手车已经被弱化。
很简单，如果你是一个新手，花十几万买了一台新簇簇的新车，别提多宝贝了。在新车到手那么几个月，谁对自己的爱车都会有一个蜜月期：眼里容不得新车有半点的瑕疵。
但车开久了，你会发觉这台车真正值钱的地方，是更扎实的底盘，高速跑起来镇定自若；更好的行车品质，在繁重加班后开车回家，你还要忍受散乱和嘈杂的行车感受？
而这些，恰恰是标致车的强项。小编还在实习时，听老司机说过，如果你是跑长途的话，预算20万的中级轿车，买标致508就没错了，高速跑起来那个舒适恰意，且跑个3、5年依然如初恋般紧致。这才是真品质。
虽然，相比日系和大众等品牌，标致品牌车型在二手市场上的数量相对较少，但这并不影响它的口碑，无论是车商还是消费者，都盯着市面上的二手标致在看。别不相信，我们车友群好几个在找标致206呢，1.6L的206，那真是玩耍的好伙伴。
好多人都问，下一台车选什么？虽然不少销售都会忽悠你，这个车品牌好、更保值，多人买，但真正自己用起来怎么样，还是要听车主现身说法。
车只是一个工具，落地即八折是不变的道理，而怎么样找到最好品质的享受？二手的标致值得拥有。
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