2020款XT5能改装升级48伏轻混吗 ♂
2020款XT5能改装升级48伏轻混吗
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2020款XT5不能改装升级48伏轻混，因为市面上还没有汽修店能把混动系统加到涡轮增压发动机上。XT5属于小改款车型，在外观方面的变动并不大，整体依旧是凯迪拉克家族化设计风格，还是非常有辨识度的，动力方面，美版XT5将使用3.6L V6以及2.0T发动机，匹配9AT变速箱，而中国国产版本将会继续使用2.0T发动机，并且还会加入一套48V轻混系统。
车辆特点
作为年度改款车型，新款凯迪拉克XT5在观上并没有太大变化，继续提供两款外观套件，区别是在中网造型、装饰条与尾灯等部分均有所不同。前脸采用了最新家族式的大尺寸点阵式前格栅，标配LED大灯组，在细节处，新车配备了连接两侧灯组的镀铬装饰条，让其更具精致感。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
凯迪拉克xt5音响改装案例
凯迪拉克XT5改装配置清单：前声场：法国劲浪FOCAL ES 165 KX3后声场：法国劲浪FOCAL 165 AC功 放：德国喜力士DSP.2功放德国喜力士V 8 DSP意大利欧迪臣电 容：德国喜力仕CAP 1000德国喜力仕CAP 33低 音：德国喜力士HELIX 低音炮隔 音：大能全车隔音线 材：香港正力车福车门的隔音是影响喇叭音质好坏的关键所在，车门的双层隔音，首先是解决了音响环境缺失的第一步，车门可以有效强化车身钣金，减少钣金共振，并可以给车门形成一个类似音箱体的结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
评论收起
凯迪拉克xt5改成老款中网可以上牌，凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市，凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯奔驰GLC，宝马X3，沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。
凯迪拉克XT5的介绍
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812毫米，1903毫米，1680毫米，轴距为2857毫米，行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
XT5延续凯迪拉克艺术与科技的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入，XT5车身高长比值达到了同级最低的0点35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
可以改装。其实在老车的角度，也是需要更换轮毂，替换坏轮毂。目前法规允许更换同样规格参数的轮毂，款式不限。所以，经济能力不错的赶快去挑选一款自己喜欢的轮毂吧。
前后雷达。原厂倒车影像。氛围灯。液晶仪表。。。。都可以改装的。福田上梅林有一家是装也改装凯迪拉克车型的。都是原厂的东西
任何一辆车都有其自身的独特性，凯迪拉克XT5也不例外，这款车的官方标语是“凯迪拉克XT5，就该这样趣生活”，很明显这是一辆定位于家庭用车的SUV，不过如果你想改装，还真可以改装，并且能够保证好看的地方绝不止一处。
外观
每一辆车都有其塑造的空间，不过对于凯迪拉克XT5来说改装的空间应该更大一点，毕竟凯迪拉克的车型自身的动力是足够的，2.0T的发动机，想要花俏一点的话，我建议你可以改外观，如果再简单一点的话，就单纯的贴一块车膜上去，这样既能够做街上最靓的崽，也能展现自己独树一帜的风格。
科技
如果是低配的XT5可以选择加装一个抬头显示，这个车型高配是原厂自带的，如果有自己的话，还是建议上顶配，毕竟价格摆在这里，人不识车，钱识车。这是最简单的道理。
内饰
凯迪拉克XT5的内饰还是比较简单的，不过如果想要更加豪华一点，那就可以在内饰里面加入氛围灯，这样会显得更加的有自己的风格。
无论是选车还是改装车，都是要符合自己的喜好的，所以无论我的建议是什么。都仅仅是一个参考，最终的决定还是你来做选择，喜欢与否也是根据你个人的口味，改装之路很长，能够坚持下去，将来拥有一辆属于自己的车，那会很开心的。
外观方面，2020款凯迪拉克XT5采用了凯迪拉克家族式盾牌式格栅设计，中网格栅采用点阵式镀铬条装饰，前大灯采用泪滴式LED日间行车灯设计，两侧的前雾灯呈竖条式设计，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰。
尾部方面，2020款凯迪拉克XT5尾部造型立体感很强，车顶采用悬浮式设计，集成高位刹车灯，尾灯采用L型灯带设计，采用双边双出镀铬排气管设计。
内饰方面，2020款凯迪拉克XT5内饰布局层次分明，采用四辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，中控台辅以皮革覆盖，提升了档次感。
考虑Brembo、AP Racing、Alcon的刹车卡钳，配搭CZV国产品牌碟，但AP、布雷博这种大牌刹车，假货多，购买一定要慎重！正品经销商很重要，车质汇就不错，做了十多年刹车贸易，装他们家的INSPEED也可以，性价比高
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2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题？落地8万元的合资轿车怎么选丰田致炫等在内，看看这几款车 ♂
2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题？落地8万元的合资轿车怎么选丰田致炫等在内，看看这几款车
- 2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题
- 落地8万元的合资轿车怎么选丰田致炫等在内，看看这几款车
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这款车型是一台自动挡的入门级版本，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的，当时全款落地的费用是9.2万元，价格方面我个人还是比较满意的。国六版本，性价比绝对可以的，一分钱一分货。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。?2550毫米的轴距让这款车型的第二排空间满足家用是没有任何问题的。不大不小，后面坐上3个人还有一丢丢余地。我们一家老小刚刚好。
外观小巧玲珑，前脸标志性的大胡子个性十足。停车场真的太容易找到了。在这环境下，更显得致炫的一份的静谧与灵动。
圆嘟嘟的后尾部显得小巧可爱，因为是小型车，倒车、侧方停车都很方便，找准停车位一下子就停进去了，这里还是比较偏僻车比较少，要商场停车场下优势就出来了！建议新手入手。
仪表盘要有的数据都有了，简单没啥复杂的设计，所以故障率也更低一些。
幽蓝的夜光模式是真的好看，很有科幻片的感觉。
这一代的致炫仪表盘比起前几代真的是质的改变，好看而且辨识度更好。夜晚不刺眼还显得高档。我的中控大屏是后来自己加装的，高配以上版本才是原厂的，悬浮式的比上一代的看着更高级。
标配主副驾驶安全气囊，怎么都不能忽略这个安全配置！
前后排空间对于这么小的车型真的很满意，尤其座椅角度设计的很好，开几个小时不会觉得那么累，原厂是织布座椅，后来自己加装的真皮包裹。后排地板非常平整，空间很实用。前排空间也刚刚好，两只脚放着也不觉得别扭。
所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台模拟八速CVT变速箱，实际使用的时候换挡真的特别的平顺，虽然说这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，但是技术特别的稳定，目前用车1000多公里，纯市区百公里油耗最高才5.5L，没有跑过高速，也算比较省油。油耗方面又配备自动启停真的是节油神器，不过实际刹车的力度要磨合一段时间。
这两个部位的灯前边犀利像鹰眼一样，卤素灯泡市区足够用了雾天的时候穿透力不错，尾部夜晚的时候又大又亮，一定程度上提高行驶安全。
车子没有十全十美的，这个价位的车的内饰设计包括用料可以说是一般吧，同级别的车型基本上大家都是这样的。不过在实际使用的过程中，这款车型的空间表现我觉得还是比较不错的，而且储物空间的表现也不错。正如图片所见，后备箱已被我利用起来啦！再来几个储物箱也木有问题的！
看看这大后备箱真的太实用了，作为入门级别车型省油省心空间也够用。安全方面全系搭载车身稳定系统，牵引力控制上坡辅助等，是一台合格的居家上下班代步神器！
文|凌清?图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。
今天大年初三，我们还是首先祝福大家新春愉快、健康平安。接下来，车宇世界收到网友咨询，在8万元的预算空间，有哪些合资车可以选择。本篇文章，我们将为大家做个简单推荐，以便为大家购车提供参考。
当然，这里我们需要提醒大家的是，8万元这个价格，其实也有很多中国品牌车型，可以提供很好的选择。当然，鉴于网友的需要，我们这里主要针对性推荐合资车型。
车型一：广汽丰田致享/致炫入门版
作为丰田旗下首款入门级三厢轿车，丰田致享/致炫无疑是该品牌旗下比较经济的车型，在细分市场也有着不错的市场表现。如果大家对空间需求不是很大，而且不排斥手动挡车型，这款车型倒是一个比较不错的选择。更重要的是，作为一款经济型车型，车型性能表现还算比较稳定，基本不存在共性故障问题。
车型二：雪佛兰科沃兹
作为雪佛兰旗下的一款紧凑型车型，雪佛兰科沃兹算上终端约2万元的价格优惠，实际价格在6.99万元-7.99万元。而且，科沃兹在空间、油耗、动力等方面都有着可圈可点的表现，整体上具备不错的性价比。
如果要算不足，那就是雪佛兰科沃兹全系搭载1.0T三缸发动机。在这个谈三缸而色变的时代，可能会阻碍一部分消费者。从目前的车主反馈来说，科沃兹发动机存在一定的抖动，但是在可接受范围之内。
所以，如果不介意的朋友，在这个价位区间，雪佛兰科沃兹是一个不错的选择。
车型三：雪佛兰科鲁泽
又是一款雪佛兰旗下的车型。相比前文提到的科沃兹，雪佛兰科鲁泽官方指导价更高，定位也更高，同时在外观造型等方面，也让人有一见倾心之感。
而且，科鲁泽在配置上，全系具备独立后悬、胎压显示、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、上坡辅助、LED远近光灯、LED日行灯等。
再加上终端非常大的优惠，可以说科鲁泽目前非常值得入手。在同级车型中，性价比非常高。
如果要说不足，与前文提到的科沃兹一样，科鲁兹也是全系搭载三缸发动机，可能会让一部分国人心存顾虑。
此外，车宇世界需要提醒大家的是，科鲁泽在售后方面表现比较差劲，诸如出售问题车、库存车、态度蛮横、销售承诺不兑现等方面的问题。而且，车主反馈和投诉较多。
所以，感兴趣的朋友，在这方面可以多加注意。
车型四：福特福睿斯
众所周知，近年来，福特告别之前在中国市场风生水起的日子。在一定程度上，我们甚至可以说，福特基本上已经被边缘了。不过，今天我们要给大家推荐的这款车型，依然是福特旗下的，也就是福特福睿斯。
作为长安福特旗下的一款紧凑型车，福睿斯官方指导价在8.08万元-11.68万元。但是目前终端优惠在2万元左右，所以在8万元左右的预算中，是可以考虑的。
当然，与前文提到的科沃兹、科鲁泽一样的是，福睿斯目前在售车型采用的是也是国人不太喜欢的三缸发动机。
车型五：斯柯达昕锐
对于斯柯达这个品牌，旗下车型多以低端、经济为主，与大众目前的独立品牌捷达比较相似。我们本篇文章要给大家推荐的是斯柯达新锐，该车目前官方售价区间在7.19万元-10.64万元。更重要的是，这款车型目前终端优惠相当之大，可选车型也比较多。
相比之前的车型，斯柯达昕锐搭载1.5l四缸发动机。当然，车主反馈，该车存在着变速箱异响、车内异味等方面的问题。不过，并非共性问题。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
1、YARiS L 致炫：6.98-10.88万
丰田YARiS L 致炫是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机，满足商务接待的需求。其车头采用了大面积钢琴烤漆装饰，同时配备了全新的头灯灯组，其内部融入了LED日间行车灯。另外，新款YARiSL致炫还增加运动套件，其内饰造型也有所改动。
2、威驰：8.15万-12.39万
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
3、丰田YARiS L 致享：6.98-10.68万
外观方面，广汽丰田YARiS L 致享前脸与新款YARiS L致炫（参配、图片、询价） 保持了极高的相似度，然而新车将换上与车身同色的前保险杠。
内饰方面，广汽丰田YARiS L 致享预计将会与致炫相差不大。配置方面，不同配置车型将配备带透镜的前大灯、LED日间行车灯、前雾灯、与车身同色外后视镜、无钥匙进入、铝合金轮毂等。
4、威驰FS：6.98-10.98万 。
威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。
5、致炫X：8.98-10.38万元
致炫X搭载1.5L NR系列发动机，匹配S-CVT超智能无级变速器，百公里综合工况油耗为5.2L左右。全系列标配LED前大灯、LED日间行车灯以及带LED组合尾灯，并且在外观方面也采用了全新的设计，独有的运动尾翼、全新设计的大嘴进气格栅及运动感十足的车身包围，营造出SUV化的型格造型。
如果我没有记错的话，致炫应该是在国内拥有最多名字和不同版本的A0级轿车了，目前广丰推出了三款新车致炫、致享、致炫X，再加上一丰的威驰和威驰FS，那么基于它就一共有5个不同名字的车型，如果一丰后续再跟进一款类似致炫X的车型，这个数字还会增加为6个。
如上所述，广丰此次推出的这三款车是基于同一车型开发而来，所以它们的动力总成、轴距、内饰都是一模一样的，只是在外观上做出区隔。三款车的轴距均为2550mm，致炫长、宽、高分别为4160*1700*1495mm，致享长、宽、高分别为4440*1700*1490mm，致炫X车身长、宽、高分别为4160*1720*1520mm，可见致炫X的车身更宽且更高。动力系统方面，三车均搭载1.5L发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛·米，均匹配S-CVT变速箱（带启停），另外致炫和致享最低配会提供5速手动变速箱的选择。
本次实拍主要讲讲致炫X，因为它的外观几乎全改，其余两款车型只在轮毂和车灯作出变化，故不作重点介绍。
第一次在网上看到谍照的时候，我还以它是致炫的换代款，但当我一看真车，发现它原来是致炫的换壳款。其实与其叫它致炫X，倒不如称其为致炫 Cross，它的整个车头重新设计，中网采用梯形的大嘴造型，看起来确实大气很多，相信广丰是听到了网友们的声音。
车灯方面，整体造型和光源与其他两款车一致，换成LED大灯，点亮之后十分光亮（我本人也算是老致炫卤素灯的“受害者”了，但可惜我的老款致炫不能兼容新灯）。
虽然致炫X是一辆两厢轿车，但是车身拥有非常多的跨界元素，就像加了个越野包围，而且还有车顶行李架，再加上致炫本身底盘较高，远看有点像是跨界车，所以我宁愿把它叫做致炫Cross。
致炫X 的车尾也被重新设计，熏黑的饰板贯穿整个车尾，线条更加棱角分明，我个人最喜欢后反光板部位的设计，勾勒出了车尾的肌肉感。致炫X的尾灯同样采用LED的光源，而且灯组样式与致炫、致享非常不同，灯带更为细长。
这三款车虽然外形不一样，但是都拥有一模一样的车灯和轮毂，全新的多辐轮毂银黑结合更加具有运动感，轮胎尺寸方面依然是185/60 R15，实拍车型采用的是邓禄普轮胎。备胎方面，中期改款之后致炫已经不再配备全尺寸备胎，本次实拍的三款车型也如此。刹车系统方面，依然是前碟后鼓。
外观先介绍到这里，关于致炫X的外形简单一句总结，就是它几乎完全摒弃过去的设计语言，充满了跨界的感觉。说实话，致炫是不是有必要再造多一个外形，从而继续激发它的市场余热呢？从生意上的角度来看，相信广丰这么做总有它的理由，只是我自己真心不懂。
再看看这三款车的内饰，从上图来看，三车中控最大的特色在于8英寸悬浮屏幕，没错，致炫终于迎来了中控大屏，大家不用再去后市场加装了！
有了这个中控大屏之后，车主可以实现以下的功能，包括倒车影像、手机互联（趣驾或百度carlife）、蓝牙音乐等功能，当然了，连接手机后，就能够将导航投影到屏幕上去了，浏览图片和视频的功能也一并奉上。
第二个变化是自发光三炮筒仪表盘，可能大家会说，之前不也是三炮筒吗？大家留意一下，这个仪表盘从过去的蓝色，换成了现在的橙色，进一步营造出运动感。而且现场的公关很有心，特意把其中一辆车的轮胎放了一点气，所以如图所示，全新的致炫三车是拥有胎压警报功能的！
除了中控之外，车内还有一些装潢上的变化，例如皮革座椅用上了红色的缝线，进一步营造出运动感和质感，还有一条红色的装饰线条被缝在座椅中间，细节还是把握得不错，座椅柔软程度恰到好处。至于致炫的座椅乘坐感受相当不错，我在之前的文章已经讲过，虽然没有包裹感，但是靠背的面积大，整个座椅的人体工程相当不错，能够迎合绝大多数人的需求。我很记得我老婆说过，很多车的座椅都没有致炫舒服，很多车的座椅对她来说不是硌着手就是硌着胳膊。
新车还有不少的细节进行了改进，例如门板上搁手的地方全部换上了类似钢琴烤漆的亮黑材料，过去这块地方是银色非反光涂料，用上一段时候后就掉漆了，估计全新的材料能解决这个问题。
后排方面，基本上没有变化，三车的座椅均支持4/6分割放倒，整个后排的扩展性还是相当不错，无论是三厢还是两厢车型，后排头部都做出了偷空处理，迎合个高的乘客。但可惜后排依然是只有一个杯架，没有USB接口。虽然说这个车后排坐人的几率不一定高，但我还是希望在扶手箱前后的位置能多一个USB接口。
总结：
致炫作为一款实用为主的家用车型，可靠性是相当不错，保养维修费用也很低，我手上的致炫四年半时间从来没有任何故障（也可能是配置较低，没有东西可以坏），后期换上CVT之后，市场的口碑更好，油耗更低了。从数据上来看，致炫+致享在今年前8个月共售出大约7.5万辆车，只是稍逊色于飞度，相信致炫X上市之后，能进一步巩固它在这个细分市场中的地位
本人今年59岁，眼看就要进入花甲之年，这辈子最大的梦想就是买一辆车，驾照10年前就考下来了但是一直没有属于的车，今年孩子终于结婚了，我也算尽了义务了，终于可以好好享受一下生活了。这一次手里还剩10万左右，但是考虑到后期可能还有一些其它用钱的地方，所以不想全花掉，最好是8万左右落地，需求就是油耗低一点，空间尽量大一点就行。
因为都说日系车比较省油所以一开始就去看的日系车，听同事们说本田飞度不错，先去看的这款车，但是去看了发现大街上经常看到的那款已经停产了，销售建议我说让我买新款车型，看了后发现不符合我的年龄，造型设计太过于年轻了，感觉20出头的小孩买还行，我这个年纪开这样的车有些不伦不类了。后来研究了一下这个价位的丰田致炫也不错，尤其车也比较小，停车不会太难，和家人研究了一下也决定去4S店实地看看，毕竟看过之后才知道好不好，看了后发现外形还可以，很中庸，而且试驾了一下停车也比较方便，没有太过纠结就觉得把它提了回去。
选配置的时候确实纠结了一段时间，刚开始想法是买一个手动挡车就行了，都说手动挡好开又省油，但孩子非常不同意，觉得我这个新手开手动挡难度太大了，没办法还是听孩子的了，买了这款1.5L领先版，车型指导价为8.58万元，但是没想到优惠这么少，只给我优惠了5000元，我感觉好像是买贵了，加上购置税7200元左右，保险4500元左右，新车落地我一共花了9.3万元。
外观方面丰田致炫的造型十分超前，有种跨界车的感觉，可以说无论是小孩还是像我这么大年级的人都能轻松驾驭它的外观，丰田家族式的设计风格加上精致的镀铬装饰让这款车的前脸看起来层次感十足，侧身造型娇小玲珑，虽然看起来像女性车，但是也确实方便停车了很多，尾部造型和一般的两厢车无疑，后备箱装载能力还可以。
内饰设计上也是浓浓的丰田味，毕竟是入门级别的车，内饰几乎没有什么亮点，该有的不该有的都没有，但是后期加装一下也基本够用，这里要提的是空间方面的表现，1700mm的车宽和2550mm的轴距虽然听上去很小，但是实际乘坐可以发现两厢车空间表现确实不能只看数据，实际空间非常充裕，后排乘客不会太难受。
接下来和大家说一说实际的驾驶表现吧，我买的这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机参数为81Kw和138Nm最大扭矩，其实说实话动力真挺肉的，我一个新手都能感觉出来，开了一段时间后想超车总要考虑一下，但是可能是日系车的优点，起步特别快，感觉轻轻点一下油门就能窜出去，一点延迟都没有，匹配的CVT无级变速箱还带有10速模拟挡，有时候开车困了切换成手动模式也很有乐趣。
总结：总体看来我买的这款丰田致炫总体表现我还是满意的，不但外观很时尚，空间也很大，就是动力差了点，油耗表现也可以接受，目前已经行驶了8100KM了，跑了一趟自驾游，一直高速行驶可能油耗表现低一些，仪表盘显示油耗达到了5.7L，我还是很满意的。以上就是笔者今天为大家带来的丰田致炫真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。图片来自网络，侵删。
会的。
1.品牌挺好的，大家认可度很高。
2.价格便宜，年轻人刚开始步入社会参加工作，积蓄不多，这个价位适合年轻人购买。
3.内饰和外观时尚，多重颜色可选。
4.节油性能好，性价比高。
综合以上几点，这款车应该能受到年轻人的青睐！
“丰田品质”也是我选择的原因之一，作为全球模范工厂，丰田的品牌质量是得到消费者肯定的。而YARiS L 致炫蝉联了5年“零缺陷率”评价足以见其可靠程度，买它也能少了后期维修置换配件的顾虑。
车尾采用了悬浮式车顶的设计，极具运动范的同时又多了一丝高级感。YARiS L 致炫可是经过世界拉力锦标赛及CTCC赛事历练的，可见其运动性能，同时品质也足够硬，更令人放心。
丰田车型的二手车残值一直是稳居品牌前三的，保值率很高，相比其它品牌有一定的优势。
YARiS L 致炫的安全性能还是比较高的，采用了GOA的高强度车身结构，还配备有相当丰富的安全配置，非常安全可靠。
YARiS L 致炫在2014年C-NCAP中以54分的优秀成绩，获得C-NCAP碰撞测试五星安全认证。GOA高强度车身大量应用了高强度钢板增加车体强度及刚性，能够高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，更有利于保证车内人员安全。
此外，配备有HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死系统及VSC稳定控制系统等安全配置，提升了车辆的安全性能，用车更加安心。
2020款YARiS L致炫，哎哟，还蛮不错的！浅谈用车感受 ♂
2020款YARiS L致炫，哎哟，还蛮不错的！浅谈用车感受
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随着经济的飞速发展，人们的消费能力越来越高，大多数人都有了买车的需求。本人买车只是为了满足家用代步所需，况且购车预算在十万以内。致炫，恰好是一辆能够满足十万以内需求的车型。致炫是一款性价比非常高的家用小型车。下面说一下我对致炫的看法吧！
首先致炫的设计风格是年轻时尚新潮的类型，风格和车身保持一致，低调稳重，车前大灯晚上照明视野很宽阔，十分受年轻一族喜欢。
至于动力方面，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，1.5L动力最大功率达到了79KW，这样的动力性能，对于日常代步来说，是完全能满足家用使用需求的。同时配备Stop?&?Start?System智能节油启停系统，增加燃油经济性，百公里耗油也就只有5.1L综合工况油耗，同时，致炫的保养周期比一般车型多5000公里，后期的维修保养也是相当经济实惠。
主动安全方面，绝对是致炫的最大亮点了，HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、VSC稳定控制系统、ABS防抱死制动系统等等安全配置，从低配到高配款全系覆盖，相对于竞品的仅高配配备，丰田在安全方面相当厚道。被动安全方面，致炫采用GOA车身技术，GOA是Global?Outstanding?Assessment的缩写，意为全球顶级评价，致炫大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性，以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力，实现在撞击发生时，高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，确保乘客安全。广汽丰田在安全这块确实给了我们非常安心的感觉。
在十万级购车者中，控制预算，经济实惠是一方面，另一方面，满足家用代步需求的同时，安全便是第一考虑要素，致炫完美的满足了以上两点，油耗低、保养周期长、安全系统全系标配，真的是不错的选择！
舒适性算中规中矩吧，悬挂稍微有点硬，过颠簸路时会有颠簸感，还有就是隔音不是太好，不过开车时正常都会打开音乐听听，噪音什么的其实也不影响。
丰田的这个公牛看起来爱不释手啊。
致炫这款家用小车，真的是不错，不仅家用代步方面提供了便利，而且该有的配置也都有，选择它的车主还真的挺多，要不然20年它怎么会在销量方面一直遥遥领先同级别车，这就是很好的说明，总之，你值得拥有哦。
致炫更好。
1、价格方面，奕跑顶配版的官方售价要比YARiS L 致炫顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，奕跑顶配版的车身要比YARiS L 致炫顶配版的车身短，但奕跑顶配版的轴距要比YARiS L 致炫顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，YARiS L 致炫顶配版和奕跑顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，YARiS L 致炫顶配版要比奕跑顶配版更加强劲。奕跑搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机，最大马力100Ps，最大功率73.6kW，最大扭矩132.4N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱。
YARiS L 致炫搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。从动力输出来看，YARiS L 致炫顶配版要比奕跑顶配版更加强劲。
5、奕跑最新款顶配版的车身长宽高为4100(mm)x1735(mm)x1533(mm)，轴距为2570(mm)，YARiS L 致炫最新款顶配版的车身长宽高为4160(mm)x1700(mm)x1495(mm)。
整体车身方面，奕跑顶配版的车身要比YARiS L 致炫顶配版的车身短，但奕跑顶配版的轴距要比YARiS L 致炫顶配版的轴距长一些。
以上内容参考百度百科——起亚奕跑
以上内容参考百度百科——致炫
不错。致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。
其中斯柯达昕锐、晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
全新致炫
全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。
相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。
2019年10月，2020款丰田?YARiS?L?致炫正式上市了，作为一款性价比较高的“买菜车”，在本田飞度缺席的这段时间，新致炫会赢得更多的关注吗？
新款致炫在外观方面虽然没有进行大刀阔斧的改变，但通过细节上的调整，整体更趋于年轻化。前脸采用了X型设计，十分的个性化。全系标配LED日间行车灯，大灯组造型立体饱满，棱角分明，而圆形的雾灯则显得精致小巧，整个前脸充满了时尚的气息。
车身侧面，新款致炫延续了现款车型的造型，腰线平直饱满，有着不错的运动感，黑白双色车身简洁大方。新车的长宽高分别为4160×1700×1495mm，轴距为2550mm，虽然是两厢车型，但空间上并不会很憋屈。
新车尾部线条简单饱满，后车窗四周被黑色包围，中间银色饰条装饰，尾灯为不规则设计，类似回旋镖，看上去新颖独特。
内饰方面，中控台采用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。
动力方面，2020款丰田?YARiS?L?致炫全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩138N?m，传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。
国内市场，两厢车份额一直不高，马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型。其实两厢车型作为日常代步是性价比非常高的选择，而且停车也相对更方便一些，所以还是有相当一部分人在“呼唤”两厢车，丰田致炫也许就是一个不错的选择。
这款车型是一台自动挡的入门级版本，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的，当时全款落地的费用是9.2万元，价格方面我个人还是比较满意的。国六版本，性价比绝对可以的，一分钱一分货。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。?2550毫米的轴距让这款车型的第二排空间满足家用是没有任何问题的。不大不小，后面坐上3个人还有一丢丢余地。我们一家老小刚刚好。
外观小巧玲珑，前脸标志性的大胡子个性十足。停车场真的太容易找到了。在这环境下，更显得致炫的一份的静谧与灵动。
圆嘟嘟的后尾部显得小巧可爱，因为是小型车，倒车、侧方停车都很方便，找准停车位一下子就停进去了，这里还是比较偏僻车比较少，要商场停车场下优势就出来了！建议新手入手。
仪表盘要有的数据都有了，简单没啥复杂的设计，所以故障率也更低一些。
幽蓝的夜光模式是真的好看，很有科幻片的感觉。
这一代的致炫仪表盘比起前几代真的是质的改变，好看而且辨识度更好。夜晚不刺眼还显得高档。我的中控大屏是后来自己加装的，高配以上版本才是原厂的，悬浮式的比上一代的看着更高级。
标配主副驾驶安全气囊，怎么都不能忽略这个安全配置！
前后排空间对于这么小的车型真的很满意，尤其座椅角度设计的很好，开几个小时不会觉得那么累，原厂是织布座椅，后来自己加装的真皮包裹。后排地板非常平整，空间很实用。前排空间也刚刚好，两只脚放着也不觉得别扭。
所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台模拟八速CVT变速箱，实际使用的时候换挡真的特别的平顺，虽然说这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，但是技术特别的稳定，目前用车1000多公里，纯市区百公里油耗最高才5.5L，没有跑过高速，也算比较省油。油耗方面又配备自动启停真的是节油神器，不过实际刹车的力度要磨合一段时间。
这两个部位的灯前边犀利像鹰眼一样，卤素灯泡市区足够用了雾天的时候穿透力不错，尾部夜晚的时候又大又亮，一定程度上提高行驶安全。
车子没有十全十美的，这个价位的车的内饰设计包括用料可以说是一般吧，同级别的车型基本上大家都是这样的。不过在实际使用的过程中，这款车型的空间表现我觉得还是比较不错的，而且储物空间的表现也不错。正如图片所见，后备箱已被我利用起来啦！再来几个储物箱也木有问题的！
看看这大后备箱真的太实用了，作为入门级别车型省油省心空间也够用。安全方面全系搭载车身稳定系统，牵引力控制上坡辅助等，是一台合格的居家上下班代步神器！
致炫x2020款和2021款区别是：
1、发动机最大扭矩不同：
致炫x2020款的发动机最大扭矩为138牛米；致炫x2021的发动机最大扭矩为139牛米。
2、发动机最大功率不同：
致炫x2020款的发动机最功率为81千瓦；致炫x2021的发动机最大功率为82千瓦。
3、发动机最大马力不同：
致炫x2020款的发动机最大马力110匹；致炫x2021的发动机最大马力为111匹。
今天我们要给大家介绍的这款小型车，它就是来自于广汽丰田旗下的2020款致炫。6.78万小型车“真霸主”，1.5L+油耗5.2L，性价比高！
外观方面，全新丰田YARiS?L?致炫变得更为时尚了，整体造型更趋向于年轻化，它采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，同时，汽车的前大灯组也变得更为饱满了，且棱角分明。同时，顶配车型还装备了LED示宽灯、透镜式前大灯等配置。
内饰方面，中控台采用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。
动力方面，新款丰田YARiS?L?致炫将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机，其中国六版的最大功率为110马力(81千瓦)，而国五版的最大功率为112马力(82千瓦)。
由于之前的老车年份长公里数多，近期故障频繁，打算买新车给媳妇开，老车留着自己开，顺便提升自己应急修车技能，考虑实惠省油好停车，两厢自动挡，综合上面最后选择了2020款国六版本的广汽丰田致炫。
了解了POLO、飞度、宝骏310、斯柯达晶锐，大小合适，省油，好停车。虽然之前在街上也见到致炫过这款车，感觉前面两个黑胡子很别致。这次近距离的看了看，外观甚是喜欢，有点心动的感觉。接下来我们听销售人员讲解这款车的性能参数方面，不但外观精美出众，还有有自己独特的美，比之前看的几款车都满意。哈哈，对丰田这个品牌很认可。之前在论坛上还听车友说过保值率高，买它真不亏呀。
外观小巧玲珑，市区代步停车拥堵路段真的是太方便了。
使用了一个多月时间自己加装了行车记录仪和倒车影像大屏、方向盘套，4S店给车配上了仿皮的座椅、铝合金轮毂、胎压检测提醒、后视镜电动调节、倒车雷达、仿皮座椅可暂时不加装座套（如果有硬物和棱角物仿皮座椅表面容易损坏）不如布艺座椅。
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