【淮安行情】2020款宝马X3到店，库存充足，38.98万起
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近日，淮安车市从经销商处获悉，2020款宝马X3目前店内库存充足，下半年将会迎来一定的优惠，目前购车享有大礼包，还有一定的金融政策补贴，售价区间为38.98--47.98万元，感兴趣的朋友可以进店试驾咨询。
2020款宝马X3造型十分饱满，前脸部分依旧是我们熟悉的设计，宝马经典的进气格栅横置其中，十分有代表性。直瀑式造型加上银色镀铬点缀，显得很有质感。宽大的引擎盖带有多根筋线进行勾勒，彰显出肌肉质感。车头两侧搭载一款造型犀利的大灯，内部灯组线条描述清晰，看起来十分有攻击型。下方的进气口造型宽大，周边还有银色饰条点缀，增加了以一定的豪华感。
来到侧面，2020款宝马X3线条十分流畅，多幅式轮毂采用了个性十足的造型，看起来十分扎实。BD柱的设计也十分饱满，让车内的视野更好。尾灯设计和头灯相互搭配，完整度很高，尾杠造型宽大，并且带有厚实的护板进行包裹，显得更加运动。
内饰方面，新车细节处理较为精致，车内大面积采用了皮质材质，摸起来十分舒适，视线所及也很有质感。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，周边物理按键十分精致，加上银色的拉丝进行勾勒中控的档次感立马起来了。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，加上旋钮式档位显得很有科技感。
动力方面，这款车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，输出功率分别是184马力和224马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，提速6.8--8.9秒，动力输出水平还是很突出的。
推荐车型：2020款宝马X3豪华套装版
能。
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宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S.
2020款宝马X3的价格区间为389.8-479.8万元。与19款车型相比,价格区间没有增加。相反在配置上做了一些升级,可以说是非常尽职尽责。
近日，从江西上饶地区宝马经销商了解到，2020款宝马X3最高优惠4.8万元，最低仅售35.08万。
外观方面，宝马X3共提供两种风格供选择，分别是豪华套装和M运动套装，从实际观感来看，M运动套装更加符合宝马X3的整车气质。M运动套装的宝马X3，进气格栅采用了熏黑的设计，保险杠两侧的进气格栅尺寸也不小，看上去很激进，对于年轻消费者来说，十分有吸引力。
宝马X3属于中型SUV，与奥迪Q5L、奔驰GLC-L属于同一级别，但是宝马X3保留了海外版的原汁原味，并没有进行加长，尤其是从车侧看上去十分动感。其车身长宽高分别为：4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。即便是入门版的宝马X3，也标配了19英寸轮毂，顶配车型则配备了20英寸轮毂。
车尾的设计依旧保持了运动的风格，双边的排气，烘托了运动氛围。尾灯与宝马X5一致，采用了立体式设计，点亮之后的效果十分出彩，夜间辨识度极佳。
来到宝马X3的车内，内饰较上一代车型有了翻天覆地的变化，采用了宝马最新家族式设计。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏为宝马X3全系标配，看上去还是很有科技感的。配置方面，宝马X3全系标配了电子驻车、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、自适应远光灯等配置，可以说十分齐全了。
动力方面，宝马X3全系均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，其中25i车型最大马力184匹，最大扭矩290牛米；28i车型最大马力224匹，最大扭矩310牛米；30i车型最大马力252匹，最大扭矩350牛米；对于日常家用来说，其实25i车型的动力已经完全足够。
宝马X3最为德系BBA豪华中型SUV中唯一没有加长的车型，保留了海外版原汁原味的驾驶乐趣，在驾驶层面，可以说是同级别中最好的。但是也正是因为没有加长，所以在空间方面表现一般。在购买建议上，推荐购买指导价38.98万的2020款?xDrive25i?M运动套装，基础配置十分丰富，2.0T低功率的动力足够日常实用，最关键的是，目前优惠后的价格在35万左右，性价比还是比较突出的。
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宝马X3近一个月的成交价最大折扣达到了9.19折,新车现金最高直降3.79万元,新车全国售卖35.82万元起。
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。
每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。
因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。
宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是，非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。
保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。
近日，我们从相关渠道获悉北京地区2021款宝马X3全系优惠4.58万元，官方指导价为38.98-47.98万元。就拿2021款宝马X3?xDrive25i?M运动套装来说，官方指导价38.98万元，裸车价仅为34.4万元，性价比非常高。
外观方面：基本延续了家族式设计语言，双多边型进气格栅造型，大灯组采用了分体式设计，下包围两侧进气口造型独特，车身侧面凸起的腰线贯穿全车，营造了很好的光影感，车尾部分同样采用分体式大灯，与车头相呼应，同时进行熏黑处理，点亮后视觉效果不错，辨识度较高。
车身尺寸方面：长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，可以满足大部分日常需求。
内饰方面：依然是那个豪华感十足的宝马，中控部分的设计略微偏向于驾驶位，方便日常行使时的操作，中控显示屏，显示清晰操作性强，为车内带来了一丝科技感，三辐式多功能方向盘，物理按键操作逻辑清晰，看起来质感十足。
动力方面：依旧全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，最大马力分别为184Ps、224Ps、252Ps，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米、350牛·米，均符合国六排放标准，传动系统部分，将匹配8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统，悬架方面，采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。
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