丰田威驰FS：配置丰富、好用不贵，比较适合家用
- 丰田威驰FS：配置丰富、好用不贵，比较适合家用
- 朋友推荐了威驰fs，这车怎么样
- 威驰FS值得买吗先看看口碑怎么样
- 威驰FS怎么样值得买吗
- 1公里油耗3毛多，好开又舒适，关键非常耐用，来自丰田
- 求老司机解答，威驰FS这个车怎么样
随着目前汽车市场消费升级之后，小型车渐渐的开始变得不受重视，车型种类渐渐变少，整体质量也跟不上，像是知名度比较高的飞度、POLO等不是价格昂贵，就是配置不高，市场选择性受到的不小的限制。但是对于一部分有多车需求的家庭或者是新手、女司机来说，小型车可以说是一个比较好的选择。那么想要一个价格不贵，整体实力还不错的小型车，还有其它的选择么？其实是有的，今天我们就来看看丰田威驰FS。
这台车出身丰田，从品牌的知名度以及消费者的信任度上来说，这台车的表现还是不错的。它虽说是小型车，但是享受着家族式的设计。它的前脸部分虽说面积不算大，但是也要腾出一定的位置来凹造型，它的前脸下班分布采用的是蜂窝状的格栅设计，并且整体熏黑，视觉效果还是不错的。我感觉它的侧身部分的设计相对平缓一些，没有比较显眼的线条设计，但是尾部采用悬浮式的车顶设计，看上去还是比较时尚的。
毕竟是受到成本限制的车型，它的外观设计虽说看起来时尚精致，但内饰就简单多了。威驰FS内饰的整体设计还是稍微有些落伍的，整体采用硬塑料材质不说，造型也稍显老旧。中控部分因为没有屏幕的存在，所以基本上大家的目光就都被下面硕大的出风口吸引了。从我的角度上来说，这台车的内饰表现并不算好，如果说限制于成本问题没有屏幕的话，还是可以接受的，但是整体如果能够在细节上再用心、精致一些，效果应该会好一些。
目前2019款丰田威驰FS的厂商指导价为7.58万-10.78万，全系一共有6款车型，如果要我从中挑选一款的话，个人还是比较青睐于次顶配—自动锋潮版。它的售价为9.38万，和顶配同样拥有侧安全气囊，安全保护还是不错的。而顶配车型售价10.78万，从配置上来说，多了巡航定速、L1级自动驾驶等，从个人的使用角度上来说，小型车基本上就是城市代步，一般不太需要这两个配置，所以也就不花这个冤枉钱了。
至于动力部分，威驰FS全系配备的都是1.5L的发动机，最大马力为110Ps，最大功率81kW，应对日常使用还是比较富裕的。因为它的车身尺寸只有4140x1700x1495mm，自重只有1吨出头，所以官方油耗也不算高只有5.2L。作为家用车来说，平时使用还算是比较节省的。就比较适合那种买来代步、买菜或者是练手的消费者。
总的来说，丰田威驰FS的整体实力还算是不错的，目前也就是内饰陈设有些老旧，但是其它方面作为一个家用车来说，还算是不错。如果家里需要一款车，要求是结实耐用，性价比不错，后期的综合油耗还要低一些的。那么，威驰FS也算是一个不错的选择，毕竟丰田造车还是比较靠谱的。
威驰fs是家用轿车的首选，经济性非常好，我在市区的油耗大概在6个左右，很适合一般家庭使用，还有就是他的后期保养和维护成本也很低，一般工薪阶层的家庭完全可以养的起，你朋友向您推荐的威驰fs是正确的。
外观方面，?威驰FS整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4155*1700*1495mm，结合2550mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
威驰FS的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，威驰FS顶配版搭载1.5L?112马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的小型车，威驰FS凭借着油耗低,空间大,性价比高等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。
从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。
威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。
威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。
虽然现在经济条件变好，但买车的预算大部分还是在十万这个级别，而这个级别有人喜欢自主品牌的高配和高性价比，也有人喜欢合资车型的耐用品质。而合资车型丰田是大家比较乐意选购的一个品牌，旗下的众多车型都比较受欢迎，其中的威驰FS这款小型车就非常受年轻人喜爱。
威驰FS是一款两厢的小型轿车，它的售价在6.88-10.78万，入门版价格还是非常低的，这对于预算不多的年轻人来说还是挺有吸引力的。而除了售价较为实惠之外，威驰FS也有不少可取之处的。
威驰FS的外观造型看起来比较小巧紧凑，其中前脸造型依旧是采用了丰田家族式的设计语言，采用了如同大嘴一般的宽大中网格栅，造型非常突出风格较为强烈。而两侧大灯造型比较方正，并且全系都是采用了卤素光源，而正中间的丰田LOGO所延伸出来的镀铬饰条也非常巧妙的连接两侧大灯，看起来整体感很强。
侧面部分威驰FS设计的中规中矩没有给人太多惊艳的地方。其中它的C柱是采用了黑色的配置，这也给侧面营造出了悬浮式的车身效果。另外威驰FS是采用了双腰线设计，轮毂配置的是14英寸的铝合金打造。
尾部造型上威驰FS看起来非常圆润，保持了与前脸一般的时尚感。其中两侧尾灯造型比较立体，具有较高的辨识度，不过同样也是采用了卤素光源。另外威驰FS在尾部并没有配置倒车雷达和倒车影像，在日常泊车时还是要多多注意。
内饰部分威驰FS设计的比较中庸，没有太多亮点还是以实用性为主。其中中控台有着较为明显的层次感，流线型的线条向两侧延伸勾勒出更为宽阔的视觉效果。而材质上也都是以塑料为主，辅以镀铬饰条装饰，看起来比较单调。另外威驰FS全系都没有配置中控大屏，只搭配了收音机，体验效果那肯定没中控液晶屏来的更好，这点还是挺可惜的。
另外威驰FS空调全系都是采用了手动控制，旋扭式的控制阻尼感较为不错。此外威驰FS的仪表盘采用的是三环式设计，全是机械式表盘，只是在中间表盘底部配有一块单色的车辆信息显示屏。而方向盘是采用了三幅式设计，表层并没有包裹皮质，同时也不具备多功能按键，整体较为简陋朴素，功能还是以实用性居多。
配置方面威驰FS的安全配置倒是全系标配，另外标配的还有ESC和自动启停技术、上坡辅助、后雨刷、四门电动车窗等，入门版除了安全配置齐全外，基本没有多少辅助和娱乐配置，基本上只能做到安全行驶。
动力方面，威驰FS搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机最大功率81kW,最大扭矩138N·m，而传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。从动力参数上看这台发动机表现一般，只能适用家用代步。不过其燃油经济性非常给力，百公里油耗在5.2L左右，按照现在油价1公里3毛多。
威驰FS就是一款比较纯粹的代步车型，它没有太多花里胡哨的东西，如果你只是用来通勤代步那它可以很好的满足你的需求。而且其不错的燃油经济性也让它的用车成本较低。车型推荐上个人更建议选择2019款CVT锋驰版，价格比起入门款只高出一点，但却是自动挡，在配置上也要丰富一点，驾驶时舒适性更高一些。此外威驰FS在保值率方面也是出奇的高，第三年的保值率为59.47%，第4年的保值率为53.43%，总体来说比较不错，高于很多同级别车型。
我是威驰FS的车主，这款车综合性能很不错，从经济角度来看，非常节能；从安全角度来看，丰田车的安全性很高；从动力方面来看，它的动力持续且强劲，从空间来看，它的空间很宽敞且实用，总之，作为家用车还是非常不错的选择。
相关tag:好用 威驰fs汽车之家论坛
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com