各位，拜托啦，找点马的图片及资料啊，9号就要用啊！ ♂
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地址：东方市八所镇
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马的艺术品
以马为题材的艺术，实在是堪称中国的一绝。从秦始皇陵出土的挽车陶马、汉代简洁质朴的黑漆木马，到造型优美的唐三彩马；从西汉骠骑将军霍去病墓上那浑厚粗犷的马踏匈奴石雕，到唐太宗李世民昭陵祭坛区的六匹石刻骏马；从唐代曹霸画马、韩■《照夜白图》，到现代美术大师徐悲鸿创作的《奔马图》、溥佐的“宫廷马”……那一件件马的作品，无论是雕塑还是绘画，是青铜还是陶瓷，是现实主义手法，抑或是浪漫主义创意，都把马的神情和内在风貌表现得淋漓尽致，深深博得中外人士的青睐和赞美。
中国马的艺术始终不衰，以马为题材的艺术品几千年来代有杰作。
图一是汉代绿釉陶马，通高115cm，长88cm，此马威武异常，双耳高竖，双颊微突，线条锐利，眼瞳呈球状，张口露齿，昂首长啸，披鬃缚尾，四肢刚健，整体高大矫健，神态逼真。此陶马属于铅釉陶制品。铅釉陶是我国最早的色釉，是与器物本身一起烧成的高温釉，出现于商周时期。到了汉代，我们的祖先成功地发明了低温铅釉。这匹马满施绿釉，颜色鲜艳，光彩照人，表面呈有珍珠光泽的粉末状，形神兼备，风格典雅，气势磅礴，实为汉代铅釉陶的代表作。
图二是汉代黑漆木马，高71cm，长70cm。漆器工艺在我国历史久远，距今6000多年的河姆渡文化遗存中，曾出土了一件朱红色漆碗。到了汉代，漆器不仅数量增加，而且种类品目繁多。这匹木马，采用髹漆工艺，漆膜表面光亮，马的造型挺拔生动，线条流畅。此马四足稳踏，扬尾挺胸，张口露齿，双目凝视前方，高竖双耳聆听四方，膘肥体壮，特别是臀部浑圆，使此马颇具神韵。虽历经千年，仍完好无损。
图三是北魏灰陶马，高29cm，长25cm；图四是北魏鎏金灰陶马，高27．5cm，长27cm，两匹马均具有北朝陶马的典型特征，即马头小而脖颈浑圆，体魁膘壮，四足踏地坚实有力，臀腹滚圆，尾部下垂，整体看与汉马不同的是马身有大量华丽的装饰，如辔铃、璎珞、鞍桥、障泥、流苏等。特别是图四的北魏鎏金灰陶马，在灰陶的胎质上通体鎏金使此马更显金光耀目，灿烂生辉。
图五是隋代白釉马，高26cm，长18cm。隋代，历时虽只有37年，但在制瓷工艺上取得了显著成就。这匹白釉马，比例匀称，鞍辔俱全，嘴衔两镳，胸下一带，四足静立，鬃毛分梳于马头前额两侧，圆睁双目，两耳上竖，且胸肌露圆，整体造型雄健有力，神气十足，釉色白中泛青，釉质莹润光洁，是隋代白瓷中具有代表性的作品。
以上均是退一步斋收藏的马的艺术品、马的文物、马的精品。器物的主人爱马、也爱马的勤劳、马的负重、马的奔腾。在马年的春天里愿马给我们带来好运，愿马给勤劳智慧的中国人民带来幸福。愿马的艺术永放光彩
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马的艺术品
开始人们称这件古代艺术品为“青铜奔马”，也有叫“马踏飞燕”的。后来研究发现，马足踏的不是燕子，是龙雀。龙雀是风神，马却踏着他，赛过他，可谓是“天马”了。那时才有了“天马”一说。
以马为题材的艺术，实在是堪称中国的一绝。从秦始皇陵出土的挽车陶马、汉代简洁质朴的黑漆木马，到造型优美的唐三彩马；从西汉骠骑将军霍去病墓上那浑厚粗犷的马踏匈奴石雕，到唐太宗李世民昭陵祭坛区的六匹石刻骏马；从唐代曹霸画马、韩■《照夜白图》，到现代美术大师徐悲鸿创作的《奔马图》、溥佐的“宫廷马”……那一件件马的作品，无论是雕塑还是绘画，是青铜还是陶瓷，是现实主义手法，抑或是浪漫主义创意，都把马的神情和内在风貌表现得淋漓尽致，深深博得中外人士的青睐和赞美。
中国马的艺术始终不衰，以马为题材的艺术品几千年来代有杰作。
图一是汉代绿釉陶马，通高115cm，长88cm，此马威武异常，双耳高竖，双颊微突，线条锐利，眼瞳呈球状，张口露齿，昂首长啸，披鬃缚尾，四肢刚健，整体高大矫健，神态逼真。此陶马属于铅釉陶制品。铅釉陶是我国最早的色釉，是与器物本身一起烧成的高温釉，出现于商周时期。到了汉代，我们的祖先成功地发明了低温铅釉。这匹马满施绿釉，颜色鲜艳，光彩照人，表面呈有珍珠光泽的粉末状，形神兼备，风格典雅，气势磅礴，实为汉代铅釉陶的代表作。
图二是汉代黑漆木马，高71cm，长70cm。漆器工艺在我国历史久远，距今6000多年的河姆渡文化遗存中，曾出土了一件朱红色漆碗。到了汉代，漆器不仅数量增加，而且种类品目繁多。这匹木马，采用髹漆工艺，漆膜表面光亮，马的造型挺拔生动，线条流畅。此马四足稳踏，扬尾挺胸，张口露齿，双目凝视前方，高竖双耳聆听四方，膘肥体壮，特别是臀部浑圆，使此马颇具神韵。虽历经千年，仍完好无损。
图三是北魏灰陶马，高29cm，长25cm；图四是北魏鎏金灰陶马，高27．5cm，长27cm，两匹马均具有北朝陶马的典型特征，即马头小而脖颈浑圆，体魁膘壮，四足踏地坚实有力，臀腹滚圆，尾部下垂，整体看与汉马不同的是马身有大量华丽的装饰，如辔铃、璎珞、鞍桥、障泥、流苏等。特别是图四的北魏鎏金灰陶马，在灰陶的胎质上通体鎏金使此马更显金光耀目，灿烂生辉。
图五是隋代白釉马，高26cm，长18cm。隋代，历时虽只有37年，但在制瓷工艺上取得了显著成就。这匹白釉马，比例匀称，鞍辔俱全，嘴衔两镳，胸下一带，四足静立，鬃毛分梳于马头前额两侧，圆睁双目，两耳上竖，且胸肌露圆，整体造型雄健有力，神气十足，釉色白中泛青，釉质莹润光洁，是隋代白瓷中具有代表性的作品。
以上均是退一步斋收藏的马的艺术品、马的文物、马的精品。器物的主人爱马、也爱马的勤劳、马的负重、马的奔腾。在马年的春天里愿马给我们带来好运，愿马给勤劳智慧的中国人民带来幸福。愿马的艺术永放光彩
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各位，新款北京越野BJ80是高档次，豪华车派吗？“阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗 ♂
各位，新款北京越野BJ80是高档次，豪华车派吗？“阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗- 各位，新款北京越野BJ80是高档次，豪华车派吗
- “阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗
- 最近想换一辆越野车，北汽BJ40这款车如何
- bj40越野车多少钱
- 【车主点评:北京BJ40 价格相当便宜的越野车】
新款北京越野BJ80是高端的国产越野车，这新车的外观霸气十足，内饰豪华，上档次，动力很充沛，3.0T动力是国产越野车最强劲的车型，很厉害的车。
“阅兵版”北汽硬派越野车到店，数码迷彩配敞篷！气场不输红旗可能现在还有很多人对去年的阅兵盛况久久不能忘怀，其实在阅兵场上，除了各种让人觉得自豪的武器装备之外，还有不少国产车的身影。其中红旗汽车一直都是阅兵场上的常客，毕竟是起步比较早的国产豪华品牌，几十年前就开发出了红旗CA770那样的超豪华轿车，如今红旗L5的气场依然很强烈，一点也不输给劳斯莱斯那样的顶级豪华品牌。不过除了红旗汽车之外，阅兵场上还有不少北汽的产品，在军用乘用车领域当中，北汽开发了很多优秀的车型。而在去年阅兵场亮相的主力产品就是北汽BJ80，这款车比北汽BJ40高了一个档次，属于配置更加豪华的硬派越野SUV。最近竟然有阅兵版北汽BJ80车型出现在线下4s店当中，这款车的外观造型相当霸气，气场并不输给红旗车。首先从车头正面造型看，该车型和普通版本北汽BJ80没有太大差别，两侧依然采用比较复古的圆形大灯，车头属于方盒子造型，因为这款车的外观设计理念确实参考了奔驰大G。车身侧面可以看到更夸张的设计，这款车采用了敞篷风格，原本车顶部位全部更换为高强度钢管组成的防滚架，硬派气息更加明显。而这款阅兵版北汽BJ80全车采用了数码迷彩涂装，对于广大的军事迷而言，这样的外观想必会具有很强的吸引力。车辆尾部依然保留了全尺寸备胎，全车所搭载的都是大花纹at越野轮胎，可以应付更加恶劣的越野路况，再加上非承载式车身架构以及靠谱的分时4驱系统，单车在野外的脱困能力非常强大。目前见到的这款实车搭载了2.3t涡轮增压发动机，该台发动机系统来自于萨博动力，在满足国6排放标准的情况下，极限输出可以达到231马力，按理说这样的动力数据已经超越了哈弗h9，不过这并不是最强的北汽BJ80，随后北汽还会推出3.0t版本新车型，v6发动机来自于五菱阿尔特公司，动力表现将会有一个新的提升，有了v6发动机之后，这款国产硬派越野车的实力预计可以媲美同级别的丰田普拉多。目前这款阅兵版展示车型并没有公布最终的定价，但是这样的设计很可能会逐渐面向民用市场，因为当前年轻消费者的审美需求更加个性化，如果能够推出军事气息比较浓郁的新设计，也许能够吸引到更多的越野车迷和军事迷。问题来了，如果这款车公开发售，你会买吗？你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
听身边的朋友说最近北汽集团又推出了全新的BJ40致敬2020版，它的外观保持着北汽越野世家经典的造型设计风格，内饰有一个不小的升级，高级皮质座椅、12.3吋多功能液晶仪表盘、丰富电子辅助设备。车辆动力方面采用了2.0T+8AT黄金动力组合并且还提供了电控分时四驱系统再加上车本身的短轴超强通过性，这样不管去哪里都不用怕恶劣的路况。所以这块车还是非常推荐的。
咨询记录 · 回答于2021-11-01
bj40越野车多少钱
16.99-19.49具体看配置还有当地价格为准
#选车理由 因为之前在大街上看到过这辆车，一眼就被吸引到了，随后就在网上开始查询这款车的各项配置，发现这款车还真的是挺优秀的，所以去4S店试驾了之后，就果断把车买回家了。#最满意 最满意的地方很多，首选这款车的外观设计的非常霸气，其次就是价格也在我可以接受的范围之内，并不会太贵，而且车内的空间也是挺宽敞的。#最不满意 目前没有什么太多不满意的地方，整体感受都是挺不错的，如果非要我说一点的话，那就是我觉得在市区行驶的时候，油耗还是有一些偏高的。#空间 车子的空间还是挺大的，车内坐五个人完全没有问题，头部空间也是十分的宽敞。#外观 车身的线条勾勒的恰到好处，一眼看过去就很有视觉冲击感，开在街上绝对有面子。#内饰 内饰的设计层次感比较充足，车内的做工也挺精细的，中控台设计的很时尚，比较符合我的品位。#动力 加速的表现比较迅速，只要你舍得踩油门，动力算得上是随叫随到了，源源不断的。#操控 操控感我个人觉得蛮好的，方向盘低速的时候轻盈高速的时候沉稳，而且刹车的踏板响应也很灵敏。#舒适性 座椅比较柔软，坐在上面很舒服，而且空调也很给力，车子的减震效果也是相当不错。#油耗 这款车我真心是很喜欢的，但是唯一美中不足的就是油耗真的太高了，目前百公里的油耗已经十一个多了。
各具千秋：盘点2019年上市的合资纯电动小型SUV ♂
各具千秋：盘点2019年上市的合资纯电动小型SUV
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在2018年时，合资品牌的纯电动汽车寥寥无几，但中国这样一个快速发展的、庞大的新能源汽车市场是任何一家车企都无法忽视的，所以，2019年开始由更多的合资品牌开始推出一些纯电动车型。由于近几年的汽车市场，SUV车型越来越受普通消费者们的喜爱，电动汽车也是如此。并且随着电动汽车购买需求的增多，许多消费者想要选择购买合资品牌的意愿强烈，此次EV知道针对2019年上市的一些合资品牌的SUV车型进行了盘点。
雷诺e诺
上市时间：2019年9月5日
补贴后售价：6.18-7.18万元
雷诺e诺是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型，目前是唯一一款进入10万级以内的合资车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，采用了封闭式格栅设计，并且格栅与两侧的头灯组相连接，拓宽了视觉宽度，使整车显得力量感十足。
车身侧面造型紧凑干练，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm。车尾部造型同样保持足够简洁的设计，分体式的尾灯与前大灯形成呼应。
内饰方面，该车的中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航、多媒体等功能。
在科技性配置上，雷诺?e诺的8英寸触控液晶屏尺寸适中，并且还搭载了EASY?LINK智能互联系统，配备高德地图导航和科大讯飞语音控制。内置的导航可查找附近充电桩，同时具备电子围栏功能，可对驾驶过程进行能耗分析。
雷诺?e诺搭载了最大功率33kW，最大扭矩125N·m的驱动电机，电池组容量达到26.8kWh，NEDC续航里程271km。雷诺e诺还搭载了双充电系统，既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电，在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。
广汽本田VE-1
上市时间：2019年10月21日
补贴后售价：15.98-17.98万元
VE-1由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发的首次搭载SPORT?EV系统的车型，也可以看做是广汽本田缤智的电动版。主要区别在于新车采用梯形横幅式格栅设计，充电口布置在车头中央，并融入蓝色饰条进行点缀，两侧装配LED大灯组。
新车来自广本的“SPORT?EV”纯电动车平台，车长、宽、高分别为4308mm、1824mm、1625mm，轴距为2610mm。新车后车门把手延续了缤智的隐藏式设计。
内饰方面，该车的中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格。其在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，凸显其电动车身份。配置方面，新车将提供全景天窗、LED前照灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜以及昼间行驶灯进行选装。
动力方面，VE-1搭载一台最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m的驱动电机，动力电池容量为53kWh，NEDC续航里程为401km。VE-1提供直流电快充和交流电慢充两种充电方式，快充时由30%充至80%，可在30分钟左右完成；慢充从5%充至100%则需要9小时左右。
东风本田X-NV
上市时间：2019年10月30日
补贴后售价：16.98-17.98万元
X-NV基于XR-V打造而来，保持本田一贯的设计风格。该车前脸略显夸张，采用分体式大灯设计，与XR-V的前脸布局设计有不少相似之处。飞翼式家族前脸，前灯以黑色为基调，搭配电镀蓝凸显新能源特征，使得车前脸给人犀利折射光芒，冷峻透露个性的感观，极具力量感。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，进一步提升该辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4280mm/1772mm/1625mm，轴距为2610mm，轮胎尺寸为215/55?R17。
此外，X-NV提供5种车身颜色供消费者选择。分别为月光蓝、赤霞红、雅韵金、炫金银、晶耀白。除此之外，还提供两种座椅材质：皮质和织物+皮质，丰富消费者的选择。
内饰方面，其整体造型与XR-V高度一致，只是在细节之处有所不同，其中空调控制面板换用了按键式设计，中控地台换装了电子挡把并加入蓝色元素，凸显其电动车身份。此外，其搭载的8英寸大屏的智导互联系统，页面设计简洁明了，全系标配LTE联网功能，支持百度Carlife。
安全科技配置方面，X-NV拥有六气囊全方位安全保护，Honda?VSA车身稳定性控制系统，具备坡道辅助系统HAS、紧急制动提醒系统ESS，定速巡航，倒车影像+倒车雷达，持久耐磨轮胎+TPMS胎压监测系统。
X-NV采用了高效永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，最大功率为120kW，?0-50km/h加速时间≤4s，0-80km/h加速时间≤7.5s。驾驶模式上，X-NV?设置了强劲运动的?S?模式与经济节能的?B?模式。
电池方面，X-NV配备了53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km。充电接口在车辆前格栅中部，交流慢充（7kW）：充电时间≤9h(SOC：5%~100%)；直流快充（60kW）：充电时间≤30min?(?SOC：30%~80%)。
北京现代昂希诺
上市时间：2019年11月4日
补贴后售价：17.28-19.88万元
昂希诺纯电版基于燃油版打造而来，外观方面不大变化。新车中网换装了封闭式的进气格栅，中置的LOGO后方或为充电插口。其LED头灯组采用分体式造型，搭配上方细长的日间行车灯，营造出较为运动的视觉效果。
车尾造型与车头相呼应，采用了相同的分体式灯组，细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组。该车长宽高分别为4195×1800×1580mm，轴距达到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均与汽油版保持一致。
内饰方面，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，换装了纯电动车常用的按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。
配备的智能网联2.0系统，可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能，更拥有Door?to?Door功能，实现手机与车机导航无缝衔接；同时，可进行双向场景化智能语音控制。
提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO?HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
动力方面，北京现代昂希诺纯电动将搭载宁德时代的三元锂电池（NCM523），电池容量为64.2kWh，能量密度为141Wh/kg，最高充电功率为70kW；同时北京现代昂希诺纯电动还将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m；NEDC续航里程将达到500km，电耗为13.8kWh/100km，0-50km/h加速时间3.5s，最高时速170km/h。
奥迪Q2L?e-tron
上市时间：2019年11月8日
补贴后售价：22.68-23.73万元
奥迪Q2L?e-tron外观造型延续了燃油版车型的设计风格，细节部分进行了微调，前脸并未采用封闭式格栅，其前雾灯区域换装了全新横条纹造型，尾部取消排气管，底盘结构与燃油版车型保持一致，并增加了电池组件。
新车的尾标为30?e-tron，同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。新车的长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。此外，新车的轮胎规格为215/55?R17。
内饰方面，Q2L?e-tron与燃油版差别不大，整体采用了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭载支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，抬头显示系统，显得科技感十足。
配置方面，奥迪Q2L标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路，或者前方车辆急刹车，奥迪Q2L就会自动施加制动。此外，还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。
动力方面，Q2L?e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L?e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。
总结：
虽然越来越多合资的纯电动车型上市，但是这些车型多数都是基于销量不错的燃油车基础上打造而来。但无论怎样，这些国外的车企已经越来越重视在中国推出的纯电动汽车，这一点由2019年下半年较集中上市的这些车型可以看出。并且，这些上市的纯电动SUV也都基本上迎合了中国消费者的喜好。
时光飞逝，2019年已经过去，崭新的2020年已经到来，和往年一样，又到了回顾盘点的时候，可以说2019年上市的新车同样让人眼花缭乱，合资车型也多达好几十款。
今天咖哥带大家看看热度较高的SUV市场，2019年哪些车型销量表现最好？虽然目前全年销量数据咖哥还没有得到，但个别车型在销量表现上也非常接近，据乘联会11月份销量数据显示，11月份国内SUV销量88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%，1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。但从合资SUV阵营的表现来看，上汽大众途观L、东风日产奇骏、东风本田CR-V分别在合资SUV阵营当中累计销量分列前三，那么这三款热销合资SUV身上都有哪些产品实力？谁更值得你购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
TOP1：大众途观L
售价区间为：21.88-35.08万元
1-11月累计销量为：223350辆
提到中型SUV市场，大众品牌依旧占领着不错的地位，而途观这个名字对消费者来说，也早已熟知，另外，大众品牌更为均衡的产品力也是消费者选择途观L的原因，当然，现在的途观L在终端上的优惠也不小。而在去年9月成都车展上，上汽大众还推出的途观L七座版本，满足了更多二孩家庭的使用。
途观L七座版根据现款380TSI车型打造，整体外观依旧为大众的经典造型设计，三条横向镀铬饰条把整个中网完美的包裹，两侧方正的矩形大灯也采用了LED光源，整个前脸还是方方正正的造型。
侧面线条凌厉动感，窗口周围围绕了一圈镀铬饰条，车身尺寸上，途观L七座版根据不同版本不同会略有差异，普通版长宽高分别为4712/1839/1673mm，而R-Line版本的长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距则都为2791mm。
相比起车头，尾部的处理上更加注重立体感的营造，包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理，横置的LED尾灯。
内饰依然保持了家族式的设计布局，运用横向直线线条，并采用了偏向驾驶员一侧的布局设计，三辐式多功能真皮方向盘造型同样令人熟悉，并配备了10.2英寸全液晶仪表盘。
七座版还提供了8/9.2英寸的多媒体触控大屏，内部搭载了MIB娱乐系统，同样提供了App-Connect功能，通过USB可实现连接Android、CarPlay、MirrorLink等手机互联系统。
由于是高配车型，途观L七座版配置还是比较丰富，两款车型都配备了真皮座椅，前排座椅支持12向座椅调节，支持电动调节以及座椅加热。
不仅如此，后排座椅也支持前后以及靠背调节，同时也为第三排争取了足够的腿部空间，但实际体验来看这个第三排空间也仅仅只能起到临时应急乘坐使用，并不适合成年人长时间乘坐。
动力方面，途观L搭载了1.4T和2.0T两款动力，而七座版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并带有全时四驱系统。拥有7.7秒的百公里加速体验，百公里油耗低至8.2L，底盘结构为前麦弗逊，后扭力梁式独立悬架的组合。
在驾驶感受上，途观L七座版不仅动力更强，而且还提供5种驾驶模式，底盘的稳定性和隔音降噪水平也还不错，对于细小路面的振动处理得很成熟，2.0T高功率发动机更能将动力更直接传递给驾驶员，而7速双离合变速箱，换挡平顺，但偶尔还是会出现顿挫现象，好在并不是太明显。
车型小结：可以说途观L七座版相比五座版本，配置加量却不加价，外观采用了大众最新的家族化设计语言，整体风格简洁，此外还配备了外观运动套件的R-Line车型可供选择。如果您想买一辆品牌认可度高、有一定质感且空间大的SUV，那么途观L是个不会出错的选择，最主要的是目前终端上的优惠还是比较大的！
TOP2：东风日产奇骏
售价区间为：18.88-27.33万元
1-11月累计销量为：193601辆
去年9月，东风日产对奇骏进行了一个小改款升级，最大变化主要体现在了配置上的升级，并增加了7座版车型。
造型延续了老款车型设计，家族化的“V-MOTION?2.0“设计语言体现在了中央进气格栅的变化上，虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化，但更加夸张的中网线条带来了更硬朗的视觉效果。
侧面没有上一代车型那种硬汉的气质，更加都市风了，车身尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，与老款车型保持一致。
车尾设计还是比较耐看的，熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现，后保险杠下方的镀铬饰条，提高车尾整体的精致度。
内饰保持了多年未变的造型，使用拼色设计，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积采用软性材质包裹，仪表盘采用传统的双炮筒造型。
除了低配车型外全系标准9英寸液晶触控大屏，内置Nissan?Connect日产智联系统，空调采用按键加旋钮式的控制方式，使用起来也比较方便。
在空间表现上奇骏属于同级别中比较出色的，无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，另外，7座车型还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，增加了乘坐灵活性。而2020款东风日产奇骏其各个车型在配置方面均有所升级，例如：2.5L?CVT?4WD?XL?ITS豪华领航版、2.5L?CVT?4WD?XL?ITS?3rows七座豪华领航版、2.5L?CVT?4WD?XV?Premium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT?超智驾（L2级驾驶辅助系统）、AUTO?HOLD自动驻车等。
前排皮质座椅有着很好的包裹和支撑性，并支持副驾驶座电动调节功能，高配车型还配备了前排座椅加热功能。
动力方面，依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为113kW（154Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为204N·m和246N·m，传动系统，搭载模拟7挡CVT变速箱，底盘结构为前麦弗式后多连杆式独立悬架的组合，值得注意的是，只有2.5L车型配备四驱系统。
在驾驶感受上，方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中，油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧，提速干脆利索，动力表现也比较充沛，底盘悬挂调校得也比较软，整体偏向舒适，对道路上的细小震动，过减速带时的震动都过滤的比较彻底，有效的降低了车内乘客的颠簸感，但是这种调校也有个遗憾就是并不太适合激烈驾驶。
车型小结：奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型，在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了，总的来说，2020款东风日产奇骏在外观和动力上都与老款车型都保持一致，主要变化除了配置的提升，并加入了L2级驾驶辅助系统，对于年轻用户来说更具吸引力，并且新增了7座版本的车型，再一次提升了整体性价比！
TOP3：东风本田CR-V
售价区间为：16.98-27.68万元
1-11月累计销量为：189922辆
提到本田CR-V这款车，它也算是一员老将了，见证了中国城市SUV发展的车型，从它诞生至今已有24年，全球范围内产品销量也已经突破了1000万辆，而本田CR-V在去年11月份迎来了一次年度小改款，主要针对配置进行了调整，售价没有变化。
新车在车灯等细节处做了升级，前脸采用了本田最新家族式外观设计，飞翼式镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，而2020款本田CR-V全系将标配LED大灯。
混动版车型与汽油版车型的主要区别在中网上，混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰，而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质，显得更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4585/1855/1679（1689四驱版）mm，轴距为2660mm。
尾部线条丰富，尾灯下方的竖直棱线营造出了很强的力量感，同时，银色的保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。
内饰布局同样堪称经典，很多地方都保留上一代产品的设计，中控台上除了大面积使用搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。三辐式方向盘，真皮材质包裹，并集成了多媒体控制与定速续航的设定按键。
方向盘左侧控制区集成了HUD高度调节、车道保持、防碰撞系统、驻车雷达、ESP关闭以及电动尾门的按键。
中高配车型为一块7英寸大小的中控触控液晶大屏，内部搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android?Auto。
前排采用织物或皮质座椅，提供不错的包裹和支撑性，高配车型还配备了电动腰托和座椅记忆功能，靠背和坐垫均采用了打孔工艺，增加透气性。由于后排地板中间位置隆起不高，整体舒适性并未受太大影响。
动力方面，依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机、双电动机及智能动力单元组成的混动系统，1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243N·m，而2.0L混动系统，最大综合功率为158kW（215Ps），并满足国六排放标准，传动系统，匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还配有适时四驱系统。
在驾驶感受上，无论燃油版还是混动版，本田CR-V给咖哥的印象都是开起来足够轻便，混动版车型动力输出会显得更为线性，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感，方向盘的指向性也很不错。
而1.5T发动机所提供的193马力对于这台车来说，起步灵巧，油门初段响应也比较快，低惯量涡轮增压器配合CVT变速箱连续变化的齿比，使得动力输出没有丝毫迟滞感，动力随叫随到。此外，车内噪音控制得也比较出色，对胎噪和风噪的抑制比较到位，底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给驾乘人员一种高级感。
车型小结：作为年度改款车型，车企一般都会选择增加配置，价格不变，以此来提升竞争力，而2020款本田CR-V也是如此，从升级的配置来看，主要是LED前大灯和LWC盲点显示系统，都是比较实用配置，而在去年11月份销量也保持在将近2万台，这也足以证明了它的市场接受度，整体来说，还是一款性价比较高的车型！
咖哥点评
今天咖哥给大家介绍的这三款销量不错的合资SUV车型，可以得到一个规律：这些车型整体美感、质感、配置以及售价都是大多数消费者比较容易接受的，而且它们都在加量不加价的升级硬件配置，产品实力可圈可点。
至于谁更值得买？咖哥认为：途观L是三款车型中起售价最高的一款，但配置也是最丰富的一款，并且还有7座版，考虑到终端优惠的话，其性价比还是不错的；而最新款奇骏在外观和动力上都与老款车型都保持一致，主要在配置的上进行了提升，并加入了L2级驾驶辅助系统，对于年轻用户来说更具吸引力；最后新款本田CR-V，其搭载的锐·混动系统成熟度颇高，能够做到更好的燃油经济性表现，所以在市场上也更受欢迎，综合来说每一款车型都有自己的亮点，那么，大家更喜欢哪一款？谁未来的路又会走的更远呢？咖哥期待你的留言。
1、MG领航
名爵汽车自1924年发展至今已有近百年历史，作为一个细胞里充满运动基因的老品牌车企来说，今年10月推出的这款MG领航也是如此。它采用了以“燃动力美学”为主题的设计语言，不仅拥有着黑武士运动格栅、米其林PS4的风火轮样式轮胎、双边共两出的排气管等运动元素，就连内饰都充满着“星际飞船”般的豪华科技感。
2、长安UNI-T
致力于技术研发的长安汽车集团，长期以来其研发实力均居行业第一。在雄厚的技术背景支持之下，长安汽车在今年6月上市的长安UNI-T备受瞩目。其搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，最大功率达到180马力（132千瓦）。
长安UNI-T最大亮点，在于它作为一款入门级SUV，配置却非常齐全。隐藏式门把、无钥匙进入、全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航、自适应远光灯、自动泊车、交通标志识别等等，这些往往在豪车中才拥有的配置，都在这台十万级别的车上体验到。
3、星途TXL
EXEED星途是奇瑞旗下的高端品牌，以国际先锋设计和领先的技术为基础，首款星途TXL/TX于2019年4月在上海首发。作为一款高端汽车，今年10月新款星途TXL上市，其冲击感极强的多层镀铬条空气格栅，以及宛如珊瑚般的“Y形”双五辐式轮毂，细致豪华的外观，在气质上拿捏得十分到位。
内饰上，整体给人的感觉就是两个字：高档！全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮中控屏，搭配上真皮包裹的方向盘，手感细腻，以及菱形网纹的真皮座椅和亮黑方正的电子档把，无不体现其高级感和稳重的身份。同时，星途TXL搭载第三代奇瑞ACTECO 1.6T发动机，最大功率可达197马力。
4、东风本田 UR-V
东风本田 UR-V这一款2017年问世的中型SUV，相信大家都不陌生。而这三年来直到今年，这款车知道才迎来了它全新升级。外观设计上有了较大的突破，其精致的花瓣状五辐式轮毂，和更为简介的贯穿式尾灯，以及尾翼部位稍稍上翘的导风设计，整体审美更符合主流，视觉效果更具运动型。
内饰上也做了不少细致上的改动。更为清晰的机械+液晶仪表盘，以及可调节液晶触屏。此外，全新熏黑装饰的方向盘和更为精致的座椅样式设计，细节上增添了整车的豪华感。动力上依旧搭配的是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为197马力和272马力。
5、别克昂科威S
在国内，旗舰轿车别克君越和MPV销量王GL8，可谓深入人心。而在SUV上，别克汽车为了拓展昂科威车系，打进年轻人市场，一改传统稳重的风格，在今年7月上市了昂科威S，受到不少人的青睐。与昂科威不同，昂科威S在外观设计上更偏向于年轻、时尚，其低调、简约的设计风格丝毫不失豪华感。
另外，高配版的大灯光源采用了像素式LED大灯，许多装饰都采用了熏黑处理。在内饰上，中控台偏向驾驶位的设计，以及流媒体后视镜的独特设计，无疑不突出了车内的豪华感。动力上，搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，官方0-100km/h加速仅需7.5秒。
在之前的一篇文章里，我给大家盘点了2019年度十大轿车，还没看的可以点这里《2019年上市的轿车中，只看这十款就够了》。本期咱们继续，盘点下2019年度十大SUV。
宝骏RS-5
上市时间：2019年4月11日
指导价：9.78-13.58万元
宝骏汽车以往给我的印象是廉价、低端的，但是宝骏RS-5这款车完全改变了我的认知。
宝骏RS-5的外观设计已经不能用原创度高、好看来形容了，在我看来其已经做到了引领。整车的设计风格和其它车型都不太一样，感觉像是来自未来。
内饰设计则是非常的豪华并且有科技感，加上丰富的配置，带来越级享受。
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动力方面虽然常规了些，但胜在技术成熟，一是维护保养便宜，二是可靠性高。
吉利?星越
上市时间：2019年5月10日
指导价：13.58-19.58万元
在2019年里，上市了不少轿跑SUV，但星越是唯一我认为将溜背车顶和翘尾给处理协调的。
星越的内饰设计我也很喜欢，具有非常强的科技感，包括用料也是非常奢侈，你很难想象这是一款售价不到20万的车。
动力方面，星越搭载了来自沃尔沃的1.5T和2.0T发动机，两款发动机的素质都是很强的，这也让星越具有不错的驾驶品质。
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如今自主品牌都在尝试打造轿跑SUV，但从外观设计到动力水平再到操控品质，都能达到“运动”标准的，恐怕只有星越这一个。
凯迪拉克XT6
上市时间：2019年7月8日
指导价：41.97-54.97万元
在凯迪拉克XT6上市之前，购买一辆豪华品牌中大型SUV少说也得七十万，但是凯迪拉克XT6上市后，只需四五十万元就可以。
重要的是价格虽便宜，但XT6各方面的品质都没有降低。首先，车身尺寸很“足”，不输给奥迪Q7、宝马X5等。其次，外观沉稳大气，内饰高端精致，具备了这个级别车型该有的气质。
最后是配置，无论是安全还是舒适便利方面的配置，XT6都挺齐全的，完全能够满足日常用车所需。
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可能唯一的槽点就是全系只有2.0T发动机可选，不过该发动机的各项参数都是不差的。
吉利?博越Pro
上市时间：2019年9月5日
指导价：9.88-15.68万元
博越自2016年上市以来，一直是国内紧凑型SUV市场的“当红”车型，在2019年里，博越为了保持自己的竞争力，推出了堪比换代的博越Pro车型。
老款博越的外观与内饰设计已经给人越级的感受，单这对于吉利来说也许还不够，于是进一步优化了博越pro的设计和用料，因此越级的感受变得更加强烈，别说秒杀同价位的合资车了，就是二三十万的合资车也和它比不了。
配置方面，可以说是现在有什么博越Pro就给到了什么，总之，不会出现你想用一个配置，而博越Pro没有的情况。
动力方面，博越PRO使用了1.8T和1.5T两款发动机，其中，1.5T发动机是吉利和沃尔沃共同开发的，除了三缸机这个槽点外，该发动机在其它方面的表现都很优秀。
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博越Pro的产品力得到了全面加强，而价格只是小涨了一些，性价比非常高的一款车。
捷达VS5
上市时间：2019年9月5日
指导价：8.48-11.28万元
如果说哪个合资品牌最有可能给自主品牌造成杀伤，那一定是捷达。
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在2019年里，捷达推出了首款紧凑型SUV——VS5。该车基于大众MQB?A1平台打造，该平台还诞生了大众T-Roc。
动力方面，VS5也是采用了大众目前最主流的?1.4T发动机，且全系车型为高功率调校版本。传动方面，更将国人最讨厌的双离合变速箱给换掉了，取而代之的是来自爱信的6AT变速箱。
VS5的配置也是非常丰富的，全系标配LED大灯、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等。中高配车型还配有前排侧气囊、倒车影像、皮座椅、无钥匙进入/启动等。
一汽丰田?全新RAV4荣放
上市时间：2019年10月25日
指导价：17.48-25.88万元
TNGA架构让全新RAV4荣放相比上一代车型有了十分明显的提升。
首先是安全方面，全新RAV4荣放标配7安全气囊、胎压监测、上坡辅助、ToyotaSafetySense智行安全系统等，如此丰富的安全配置在同级别车型上几乎难以找到。
其次是动力方面，全新RAV4荣放搭载了热效率极高的发动机，纯油版的百公里综合油耗控制在了6升以内，混动版的百公里综合油耗更是低至5升。
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另外在设计方面，全新RAV4荣放也做了大胆尝试，不像很多新的城市SUV都很“娘”，大量使用直线条，让其看上去阳刚有力，具有极高的辨识度。
东风雷诺?科雷缤
上市时间：2019年10月25日
指导价：9.98-14.48万元
雷诺在国内经营不善，没钱去给科雷缤做宣传，导致知道这款车的人不多，但我想说的是科雷缤真是一款被埋没的好车。
科雷缤拥有一个非常漂亮的外观设计，在我看来它的颜值要比缤智、C-HR、T-CROSS等都要高。科雷缤的内饰设计也很不错，营造出的豪华感超越了同级别的大部分车型。
另外，科雷缤使用了和奔驰A级完全一样的“1.3T+7DCT”的动力组合。重点说下这台1.3T发动机，它是由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟共同研发的，用到了很多先进技术。搭载在科雷缤上，最大功率可达159马力，峰值扭矩为270牛·米，动力数据可以和很多1.4T、1.5T发动机相媲美了。
科雷缤有着上述这么多优点，而起售价还不到10万元，可以说是一款诚意十足的车型。
长安欧尚X7
上市时间：2019年11月29日
指导价：7.77-11.77万元
长安欧尚推出过不少低价位车型，但是这些车从设计到用料再到行驶质感也确实一般，换句话说就是低价低质，但欧尚X7完全不一样。
欧尚X7的外观设计无论是原创度还是美观程度都比较出色，不知是出自哪位大神之手，如果是国内设计团队设计的，那真的值得骄傲一下。欧尚X7的内饰设计也很出彩，有着和这个价位车型不相符的高级感。
配置方面，低配车型的安全配置差了些，但是大家完全可以上高配，毕竟顶配车型的售价都没超过12万元。
动力方面，搭载长安蓝鲸1.5T发动机，该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统，其动力和燃油经济性都很好。
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人们常说这价格还要啥自行车！但对于欧尚X7来说，这价格真的可以要自行车！
广汽本田?皓影
上市日期：2019年11月30日
指导价：16.98-25.28万元
CR-V是一款好车，其空间大、皮实耐用，还省油，就是中庸的外观设计难以合年轻人的胃口。不过，广汽本田基于CR-V打造的皓影就不一样了，CR-V有的优势它都有，且采用了更加年轻有范儿的外观设计。
另外在价格方面，皓影也表现出了诚意，和CR-V相比，同价位车型有着更好的配置，同配置车型有着更低的价格。
如今在手机圈很流行“我干我自己”，比如红米把小米干翻了，荣耀把华为干翻了，难道皓影也要来这么一出，把CR-V给干翻了？
长安福特?锐际
上市时间：2019年12月19日
指导价：18.98-21.88万元
2019年，福特在国内遭遇重创，销量同比下跌一半。福特的自救措施中，有一项是放低身段，于是在这一年里，福特推出了不少“真香”车型，其中，锐际在我看来是“最香”的那一个。
锐际的起售价为18.98万元，表面上看和同级别车型的起售价差别不大，甚至还要高一些，但是得到的东西完全不一样。
18.98万元，你能得到没有动力“阉割”的2.0T发动机、8AT变速箱，还有四驱系统，这已经就很“香”了。另外在配置方面，配有6安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、电动皮座椅、自动空调等，可以说安全、舒适与便利方面的配置都很齐全，这就更“香”了。
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要说锐际的缺点在哪，我觉得就是针对国人而做出的外观与内饰的改变，说实话还不如海外版好看。
还是老规矩，你们认为哪款SUV有实力但是没能上榜，请在留言里说出来。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
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国内SUV市场在经历了黄金十年以后，2018年增速急转直下至历史最低点。不过虽然遭遇车市寒冬，2019这一年各家车企依然发布了超过40款新车，其中不乏一些重磅车型。年终总结，给大家盘点一波。
1、奔驰GLB——豪华品牌同级别唯一5+2座SUV
官方指导价：31.48-35.48万
目前的豪华紧凑级SUV市场，宝马X1换代后推出了长轴版，奥迪除了换代Q3以外还有Q2L，相较之下，一向被诟病后排空间局促的奔驰GLA明显不占优势，并且尴尬的是，现款GLA已经是四年的老产品，最新一代GLA最快也要2020年夏天才来到国内。在这个节骨眼上，国产奔驰GLB的到来倒是扳回了一城。
虽然定位紧凑级，但GLB的轴距已经长达2829mm，远超X1长轴和Q3，并且还提供同级唯一的5+2可选，空间表现“一雪前耻”。另外再加上奔驰车一贯的设计功底和品牌力优势，GLB有非常巨大的爆款潜力。可能唯一会被吐槽的两点，就是1.3T排量和七座车型第三排空间狭小。
购买建议：奔驰GLB只有三款配置，其中31.48万为五座版，32.68万和35.48万是七座车型，两者2.8万的差价，少了并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助，感应后备箱、无钥匙启动和进入和前排座椅加热等舒适性配置。如果你只是冲着奔驰这个标而买，同时又兼顾到实用性，可以选择32.68万的七座版。
2、吉利星越——自主品牌挑战合资的开端
官方指导价：13.58-19.58万
虽然2019年车市下滑，但借着领克品牌和CMA架构这股东风，吉利却进入高速发展期，前后推出诸如基于BMA架构打造的缤瑞和缤越，以及博越pro等多达16款全新和改款车型。其中话题度最高的莫过于星越，顶配车型大胆定价19.58万，差点就打破20万的自主合资壁垒。实际上，星越之于吉利，本质上就是品牌向上发展的一次挑战，符号意义大于走量。但就产品力来说，星越的三大件确实有较量的资本：基于CMA架构打造，2.0T+8AT技术源于沃尔沃T5。实际表现，无论是动力储备值、衔接的顺滑程度还是底盘舒适性，都已经是自主车型里很高的水平，这也是星越的最大优势。当然缺点也是有的，对比同类型的长安CS85?Coupe和哈弗F7x，后排空间和性价比相对薄弱。
购买建议：虽然1.5T更便宜，但考虑到动力体验上的天差地别，建议直接买2.0T、16.58万的版本。
3、上汽大众T-cross（途铠）/一汽大众探影——最便宜的大众标SUV
官方指导价：12.79-15.99万/11.49-15.99万
作为最便宜、挂大众标的SUV，今年4月份上市的途铠，至今已经卖出了52763台，甚至作为大众低端子品牌车型，入门价8万多的捷达VS5更是爆款王，上市3个月以来持续销量过万。数据就是最好的证明，大众走低端市场，不费一点吹灰之力，就能在这块自主品牌厮杀最激烈、赖以生存的地盘里玩得风生水起。
途铠和探影是什么关系？简单来说，它们互为姐妹车型，都源于海外版大众T-cross，都是基于全系MQB?A0级平台打造，所以也可以看成是跨界版polo。但来到国内后，轴距都加长了88mm，实测后排空间已经和缤智相当，这是无法忽视的最大优势。至于缺点，一个是1.4T+7速DSG动力低扭较弱，另一个当然是价格决定成本，内饰件还是有廉价感。
购买建议：途铠和探影之间如何选择？或者说，它们的区别在哪？第一、看你更喜欢哪个造型；第二、探影的底盘调校更接近欧洲风格；第三、哪个便宜买哪个，哪个配置更有性价比买哪个。
4、福特锐际——福特的绝地反击
官方指导价：18.98-21.88万
在经历了连续3年的销量下滑以后，此时锐际之于长安福特的意义，是打响“诺曼底之战”的一炮。只是在中级SUV市场里，一线车型有CR-V、RAV4和奇骏，二线像昂科威和途观L，其地位都已经根深蒂固，新上市的皓影和即将推出的威兰达，也有姐妹车型背书，留给锐际的市场空间并不多。在这一点上，锐际采取了扬长避短的做法，发挥福特一贯的操控优势：全系2.0T+全系四驱=18.98-21.88万，福特车主置换还可享受终身免费保养，可谓非常诱惑。
就试驾体验来看，2.0T动力够强、底盘悬挂反应速度够快够稳、转向够精准，锐际确实无愧于福特一贯的好操控，甚至在同级里都拔得头筹，ST-Line版本的调校则更显运动。但它也没失去实用性，锐际的后排空间和本田皓影、大众探岳是水平相当的。说到缺点，一个是座椅和底盘硬带来的不够舒适，另一个是胎噪。
购买建议：2.0T+四驱，18.98万已经算是入门即高配。但如果你对这方面没什么特别需求，建议再等等，因为福特同时也申报了1.5T锐际车型，入门价会更低。
5、奔驰EQC——一百多年前的汽车发明者，能否再次发明汽车？
官方指导价：暂未上市
EQC是奔驰133年历史上的首款电动SUV。它的到来，既打开了奔驰这个百年汽车品牌进入电动化时代的大门，又代表着传统豪华品牌对特斯拉新造车势力的一次正面反击，历史意义重大。那么，作为汽车发明者，奔驰能否再次发明汽车？
以试驾体验来看，它的豪华和舒适感自然是令人喜出望外的，这在电动车市场上绝无仅有，包括内饰设计、动力特性、行驶品质和充电服务等。但是以老三样标准来评判奔驰EQC，它是不及格的：没有纯电平台（后排利用率差），没有极致动力（5.3秒比不上蔚来ES6和特斯拉Model?Y），没有超长续航（NEDC工况415km，连国产20万都不如）。但我们也不能以走量来衡量EQC，之于奔驰，它给消费者呈现的更多是“形象”层面。
购买建议：奔驰EQC全系只有两个配置，分别为57.98万和62.28万。不得不说，相比于燃油车，这个价格明显偏高，但考虑到同价位也只有捷豹I-PACE可选，明显还是EQC更香。当然，如果只是想买奔驰电动车，可以再等等，相信未来还会有更便宜的基于A级平台打造的车型。
总结2019年的SUV市场，来得比以往更加严峻。SUV总发布数量依然不少；在最火爆的10到15万元区间里，向来以低价换取市场的自主SUV，不断遭遇以大众为主的合资品牌来自上层的挤压，市场格局面临重新洗牌；而随着新能源补贴退坡，诸如领界ev和理念VE-1等合资自主车型，以及一些边缘车型面临无人问津的窘境。展望2020年，开年大戏势必就是中级SUV市场，前有皓影，全新RAV4，后有锐际和威兰达，一场好戏即将上演。
2019年质量最好的十大国产SUV出炉：哈弗登顶，吉利、长安前五！
近几年，我们国内的SUV市场异常火爆，国产SUV也是凭借着“三高”（颜值高、配置高和性价比高）赢得了很多消费者的青睐。而国产SUV除了“三高”之外，它的质量表现也是非常不错的，那么在2019年哪些国产SUV的质量表现更好一些呢？而在前不久，国内汽车之家发布了2019年国产SUV质量的6月-12月份的排行榜，引起了很多消费者的关注。下面就让我们来一起看一下，质量表现排名前十的都是哪些国产SUV？2019年质量最好的十大国产SUV出炉：哈弗登顶，吉利、长安前五！
1、奇瑞瑞虎8（排名第9位）
奇瑞瑞虎8，在国产SUV质量年终排行榜当中，奇瑞瑞虎8排名第9位，它的PPH（百车故障数）为176个，与排名第10位的领克01一样。奇瑞瑞虎8是国人比较喜欢的一款中型SUV，它的销量也是名列前茅的，而在质量方面，奇瑞瑞虎8的口碑也是不错的，此次能排名国产SUV前十，也是证明了这一点。
2、比亚迪唐新能源（排名第7位）
比亚迪唐新能源，在国产SUV质量年终排行榜当中，比亚迪唐新能源排名第7位，它的PPH（百车故障数）为173个，仅比奇瑞瑞虎8少3个。比亚迪唐新能源也是一款中型SUV，属于插电式混动车型，比亚迪唐新能源的销量表现还不错，质量口碑也是得到了消费者的认可。
3、长安CS75（排名第4位）
长安CS75，在国产SUV质量年终排行榜当中，长安CS75排名第4位，它的PPH（百车故障数）为111个，整体表现非常不错。长安CS75（含长安CS75Plus）是目前最热门的三大国产SUV之一，它的销量非常不错，1月份大卖2.48万辆，仅比排名首位的哈弗H6少700多辆，而在升级之后，长安CS75的质量口碑也是有了很明显的提升。
4、吉利博越（排名第3位）
吉利博越，在国产SUV质量年终排行榜当中，吉利博越排名第3位，它的PPH（百车故障数）为100个，质量表现非常亮眼。吉利博越在这两年的表现一直比较稳定，月销量维持在2万辆左右，质量也是稳居国产SUV的前五。
5、哈弗H9（排名第1位）
哈弗H9，在国产SUV质量年终排行榜当中，哈弗H9排名第1位，它的PPH（百车故障数）为67个，远远低于国产SUV的平均值。哈弗H9是哈弗推出的一款中大型SUV，它的技术可以说是国产SUV的顶尖水平，其质量表现也是比较领先的，只可惜在中大型SUV行列，国人更认可的是合资车车型。
另外，其它上榜的国产SUV还有，长安CS55、吉利缤越、领克02、吉利帝豪GS和领克01。而销量表现不错的宝骏510和哈弗H6全部落榜，还是挺令人惋惜的，它们的品质也是比较不错的。最后，大家对于最新发布的2019年质量最好的十大国产SUV，有什么想说的呢？
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