大家觉得东方悦达起亚的秀尔怎么样(大家觉得东风标致508 2.3L自动豪华版的怎么样)

大家觉得东风标致508 2.3L自动豪华版的怎么样 ♂

• 大家觉得东风标致508 2.3L自动豪华版的怎么样
• 看到很多人吐槽标致508的油耗很高，有没有车主说下真实感受
• 我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了
• 谈一谈我的爱车标致508的用车感受和车身配置！
• 标致508优点和缺点
• 刚刚在路上看到了一辆标致508，觉得还不错，车主来说说整体用车感受
• 【车主点评:标致508L 以颜值称霸 用实力说话】
• 【车主点评:标致508用车4个月小感受】

总体感觉508是一款很温顺的车。发动机与变速箱表现出更多的还是平顺和安逸，显得不急不躁。加速过程中，508的发动机与变速箱配合得非常流畅。既保证了经济性，又很实用，行驶的整个过程几乎感受不到令人烦躁的顿挫与冲击，这种感觉很平稳，感觉是为我们中年人量身打造的车。 2.3L的发动机，在中高转速下的表现也是值得称道的，从2500转继续往上踩油门，动力的反应就变得更加灵活。最近刚陪朋友去标致SSSS店看了408，正好碰到做活动，我算标致老车主了，免费获得了一次A类保养，很开心那。大家最近要买车，也可以去4S店看看的，反正活动期间还可以得点优惠，不要白不要，那天那个销售人员告诉我，活动持续到8月31号，大家要去，抓紧噢，全国的4S店是都有的。

担心油耗问题很正常，毕竟高油耗谁心里也不舒服。我的508油耗很正常，油耗高跟开车习惯和路况有关，不能说是车的原因。如果追求动力的人，就要牺牲掉油耗了，哪有不给油就加速的，你说呢，希望有用！ @2019

本想在车子满7周岁的时候再发帖子，可是很长一段时间以来，论坛里关于老款508的帖子基本绝迹，为了改变这种现象，再加上总觉得不早点显摆一下自己的车子就不舒服斯基，于是乎这篇帖子就产生了，不过在几个月之后车子满7周岁的时候我还是会再发一篇帖子，用来纪念我的七年之痒。?车子开到现在一直也没什么大毛病，小毛病也不多，而不满意的一直就是觉得发动机和变速箱匹配的不好，平路开着还将就，上下坡的换档逻辑让我无语，使用同样变速箱的7代凯美瑞2.5在换档的逻辑性平顺性等方面要明显高出一筹，虽然7代凯美瑞也有顿挫拖拽感，但明显要轻微并且不突兀。至于发动机噪音508是大了一点，但比我哥们的C5?2.0要好很多，其他的也没啥了。?现在论坛里卖车的帖子比较多，如果要卖车，我这台车卖8万+，我知道贵，价格可能贵了一万，但是你知道什么叫精品车况吗？从买来6年7个半月没出过保险，平时车库停放，就这个价格买一台7年的经典款丰田凯美瑞2.0（6代的外形4AT变速箱）都不够，艹！我知道坛子里有两位车友的价格卖的比较高，一个是大连的508车友，6年车龄的508?2.0自动天窗版（低配），卖了7.5万，另外一个是上海的C5车友，6年半的C5?2.0自动尊享版（低配）卖了6万。还有两位车友买的价格比较高，一个是差1个月满6年的C5?2.0自动尊享版（低配），入手价格7.5万，还有一个是近6年的C5?2.0手动，算上服务费大概在6.8万。对比一下，在指导价比2.0的车高了5万块钱的前提下，我觉得我这台不到7年的车卖这个价不过分?前几天开了十几公里我哥的长安逸动1.6AT，开了之后感觉如果你有10万块的预算，还是花8万块买一台5、6年车龄的法系中级车开吧，级别到了，感觉绝对比10万左右的A级国产车要强，省下来的2万块可以用来加油和保养维修。

今天停车时候的里程，马上7万公里了

流光溢彩

点亮灯光再拍就好了

帅气吧？优雅吧？

还是觉得第一代优雅，有纯正法系的味道

上一张去年年初拍的内饰吧，当年我是深受吸引

中控面板，你就说新不新吧？

info系统，你就说新不新吧？

主驾玻璃控制键，你就说新不新吧？

主驾门把手，你就说新不新吧？

近7年7万公里的主座，无塌陷褶皱，本不想用四季垫，但是夏天黑色的皮子太吸热了，没办法，只好用上了，便宜下任车主了，哈哈

后座新的一塌糊涂

四季垫效果

后排扶手，还有座椅加热、靠背调节、遮阳帘，可惜基本都没用，省的钱给前排加个座椅通风该多好

买车的时候给的烟灰缸，一次没用过

近7年7万公里的轮胎，本着“一辈子”只换一次的理念，今年夏天再考虑更换

2013年第13周生产的

铮亮的轮毂

自己家车库里老鼠干的好事

一堆老鼠屎

这里也有老鼠屎

在外面停车被别的车刮了，而且也不知道是谁干的，唉，素质啊......

自己用抛光蜡修复了一下，伤到底漆的地方只好用补漆笔补一下了，可惜我这从来没有伤过的后保险杠了

低调的车主

低调的车主

低调的车主

低调的车主

2005年，本人在农村的自住小楼房已建好，房子建成不去住也不好，于是买车计划就提上了日程。加上本人的驾照也是2005年5月刚刚考出，买车的热情也日益高涨。这两年，身边也有一些同事陆续开上了汽车，基本都是飞度，polo，307，伊兰特之类。大家都是在公家单位上班，收入有限，买的也就是10万上下的车车，可选的余地有限。有位同事前一两年买了辆索纳塔，档次算很高了。所以当时选车，最重要的是价钱，然后是空间，至于造型、动力，安全性就基本不考虑了，话说安全性好坏那个时候谁知道啊？不过那个时候，本人还有些“愤青”，不考虑日本车。?预算10万，就开始在有限的车型中开始选了。日系排除，polo小了点，富康也小了点，307贵了点，伊兰特空间最大，价格预算超了一点，而且韩国车当时还真是有些不放心。看来看去，就爱丽舍最符合要求了。价格正好，空间比富康、Polo和当时的菲亚特感觉要大些，16v发动机性能应该还不错，就是它了！16v手动，官方指导价10.68万元，第一次砍价，就碰到4s的大老板，最终谈好10.2万元，别的啥也不送。中国蓝颜色不错，但要加两千，为了省钱，最终定了黑色。当时在店里看到了毕加索，口水啊，空间大，前档视野开阔，造型前卫，现在看看也不落伍，可惜要最低16万，实在消费不起。?小爱终于开回了家。动力还真不错，高转速发动机，只要舍得踩油门，行车、超车还是不错的。但不可否认，神龙的品控确实有问题，副驾驶气囊灯闪烁、后备箱开关失灵、空调鼓风机电阻故障、水温虚高这都是通病，许多车主都能碰到。如果你说遇到了这些问题，大家都会异口同声：“恭喜你，买到了正宗的爱丽舍！”虽然小爱不会把你抛到路上，但小毛病比日系肯定多，是毫无质疑了。

到了2013年，周围的同事、朋友一个个开始换车，锐志、吉普指南者、标志508、奔驰B200、索八、奥迪A4等等。一些同事见面就开玩笑说，还开这么破的车啊，好换了啊！车子久了，零件开始老化，说不定哪一天就会把我抛在路上......其实最终还是虚荣心作怪，有点嫌弃小爱了......?这个年代，在网上了解汽车相关信息已是常态了，汽车之家已是国内最大的汽车网站。于是平时有空的时候，我就在汽车之家网站和各论坛了解车辆信息，并注册了论坛ID，开始了选车之路，关注的基本是20万元左右的中级车。爱丽舍开了8年，虽然小毛病不少，但对法系车还有感情的。再加上本人真不喜欢街车，什么帕萨特、雅阁、凯美瑞等等，满大街都是，真是不会去考虑。看来看去，还是觉得c5和508顺眼。后来，基本选定了508旗舰版。嗯，等年底优惠幅度大，就可以入手了。?话说2013年的某一天，我在汽车之家网站上浏览的时候，第一次看到了ds5，“惊艳”----我只能用这两个字形容。汽车的造型竟然可以这样前卫、这样独特、这样经典。当然数百万的跑车可能也会给你这样的感受，但那离普通人实在遥远，不在我们的考虑范围之内。这时，ds5还是纯进口车辆，30余万的价格和进口车的后期费用，让我也只能“惊艳”一下作罢。?2013年9月，离年底不远了，我准备找朋友帮忙，看508能否拿一个优惠价。这个时候，汽车之家上突然看到了国产ds5将要上市的消息，车辆照片依旧让我惊艳，而最低23.5万元的预售价格也让人觉的可以触及。索性就在网搜了一下，看宁波的4s店在哪里（当时根本不知道ds的4s店这么少，宁波能有真是不容易）？结果一搜，就马上心动了，宁波4s店就在我所在的区，来去很方便。这是天意吗？于是，就立马关注上了ds5。直到9月27晚国产正式上市，还拖着家里领导看了一下发布会，还有女神苏菲玛索，哈哈。领导对这车造型也很满意，21.99万元的最低价格也能接受。于是，国庆期间，一起到4s去看了实车。和许多人一样，本想买低配，看了后又把预算提高到了低功率豪华版，甚至还有了高功率豪华版的冲动。最后，还是压制了冲动，捂了捂荷包，选了低功率豪华版。颜色呢？棕色吧。但厂家还没有生产，领导考虑浩瀚灰（其实我挺喜欢白色的，不过白色选的人多），那就灰色吧。10月底终于敲定，11月下旬正式提车。

前几年，爱丽舍基本闲置。这两年，由于工作原因，两辆车一直都在使用，ds5已由家里领导掌舵，我在开老爱丽舍，将近15年的车车，零件老化严重，时不时出点小问题，我懒得再折腾，决定把换车提上日程。Ds5在新车前三年的时候，基本未出过毛病，非常省心。可是三年后，问题也渐渐出来了，气门盖室漏气、渗油，前轮轴承噪声，还有高压油泵......法系车，品控还是有待加强！可鬼使神差，我选来选去，还是又相中了法系车，尽管此时对日系已不再排斥，这难道就是挥之不去的法系情节吗？508L，外貌比老508强多了。虽然没有ds5那样让人惊艳，但整体造型还是不错的。老规矩，我等着，价格啥时优惠，我立马换车。?转眼就到了12月，我觉得时间差不多了，主要还是老车问题无法忍受。离合器拉线断了，水箱不知哪里问题，每天要加水。于是就到了东风标致4s店，呵呵，就是原来买ds的4s店，早已关门了，现在换成了标致店。试驾了一次，觉得动力不错，其他没太大感觉。谈了一番价格，就离开了。一周后，又到店里继续谈价格，本地价格优惠幅度不高，刀砍不来。爱丽舍现在这个年份已卖不出钱了，置换的话还有一笔不错的补贴。于是咬咬牙，我就立马订车了。最早我网上看了后中意的是银翼灰，看了实车后，领导觉得主打红色也不错，再说家里ds5也是灰色，就想买红色，但店里已没有红色现车，只有灰、黑、白，说要红色?话，还要到厂家进货，这个价格不行。4s急于销售现车，再说灰色我也喜欢，就选了灰色，第三天立马提车了。现在看看，银翼灰绝对是个好选择。?我其实最早想买的是激情版，结果店里没有现车，销售根本不推荐，只想卖现车，最终买了驾控版，也算省了银子吧。

508L开了已有5000公里，使用的几个感受：?1、刚摸上去，方向盘确实小，很小。开一段时间后，小方向盘驾驶起来真方便，感觉还可以再小一点。?2、加速还不错，网上0-100好像8秒左右，比低功率的ds5好很多。?3、油耗还不错。本人喜欢大脚油门，红灯起步多数排在第一个。刚开始油耗10，现在油耗9。?4、内饰比ds5还是差了点。?5、过不平的路面，震动程度比ds5要好。?6、电子档把上手很快，非常方便。?7、架控版，没有无钥匙进入，很不方便。?8、后排座椅看上去确实不够宽，不过我基本不坐，长时间坐下来是不是不够舒适，不得而知。?9、总有人嫌后排空间不足，ds5--2737mm的轴距我都不嫌小，508l对于我足够了，不知那些人需要多大的空间？

2020年，汽车之家成立15年，也是我踏上法系车之路的15年。雪铁龙，ds，标致，感谢你们的一路陪伴。展望未来，不知会不会再添一辆新的法系车车？也祝愿汽车之家越办越好，成为广大车主真正的家！

一、标致508优点：

1、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系、MINI Cooper S、雪铁龙C4L以及标致3008等，是一款成熟可靠的发动机。

2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。

3、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。

二、标致508的缺点：

定价较高：

搭载1.8THP发动机，售价在23、24万元左右，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择，而27万的508？多半会被束之高阁，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。

标致508的特点：

东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动辅助、ESP、坡道辅助、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

参考资料：人民网-换了1.8T值不值27万？——人民网试驾东风标致50

百度百科-标致508

优点： 具有与众不同的小众外表，散发着烂漫的法国气息之外还表达着狮王的霸气，街头回头率极高，在现今德系车、美系车和韩日车横行的街头驾驶着一辆散发魅力且霸气的标致508总会引起路人的关注，自己也是自信满满。缺点： 油耗成了这部车的主要缺点，市区油耗一直维持在15左右，高速表现良好8个左右，但是车辆主要是市区代步用所以其油耗的表现差强人意，换挡有些许的顿挫感但是可以接受，发动机的噪音比较明显，如果不开音响能够清晰的听到发动机的声音，作为一款舒适性的B级车，不太令人满意。着重提出的问题就是508的电瓶是非常的不给力，关闭发动机听音响也就在半个小时左右就进入经济保护模式，开空调的时候挂D挡擦刹车能感觉到非常明显的抖动，作为一款标致的中级车让人感觉非常的不爽外观： 外观时尚大气，小众品味的代表，车身线条简单但是无处不透露着法式的浪漫和运动元素，一体式的氙气大灯随动转向功能，尤其是车头的七星LED日间行车灯，在宝马的天使眼、奥迪的灯带、大众的U型泪眼等等中，是那么的独树一帜，透露着那就广告词：简约而不简单。车尾的狮爪型的尾灯是点睛之笔，让我是不是想踩踩刹车秀秀我的尾灯，让人误认为是捷豹XJL屡次，心中小暗喜。整体外观的评价就是时尚，充满着烂漫但是又不是等闲之辈身上还能看出不错的肌肉线条，只要它出现在街头肯定是大家议论的焦点，小众气质。内饰： 说到内饰真的很难找到太准确的溢美之词，如果您能接触到20-50万级别的车，可以多了解下这些车的内饰，我的意思就是说这台车的内饰方面的造诣远远超车了其自身的定价，个人比较认为在内饰方面508和50万元级别的车比较有过之而不及。很多参数大家在网站上都可以看的到不啰嗦了，说说一些常用的功能吧，全车大部分都是真皮包裹，跟人认为手感不错，就连最不起眼的后排侧边都是用了地地道道的真皮，座椅的包裹性一般，但是舒适性还是不错的，毕竟还是以舒适性为主。四区的独立空调，前后座椅加热，前排按摩功能，电动后遮阳帘，后窗遮阳帘等等这些舒适配置，对了副驾驶位的后方还有老板键，接触到这些让我很迷惑，这竟然是一台20万左右的车内饰，很多时候我都感觉这就是一台捷豹XJL。仪表台的设计合理，按键的阻尼适当，键位的安排也不繁琐，多功能方向盘的功能完善，常用的功能都能很好的控制，抬头显示功能又让我想起了捷豹，呵呵。总体来说，标致508的内饰绝对是超值的，您闭上眼睛坐上这部车再睁开眼睛，想必您也会有我一样的迷糊。空间： 空间方面表现可以接受，基本达到中级车的标准，后备箱表现也中规中矩，基本符合其定位。配置： 配置方面比较齐全，个人还是比较满意的，全尺寸的轮毂是个人认为比较厚道的，安全配置周到，这里说明下，买车之前个人做过调查标致车的钣金强度要超越德系车和美系车，数据上显示应该是最高的，经过跟人实践（碰撞一次宝马530LI和卡迪拉克CTS）508的钣金强度完胜，虽然存在速度和碰撞角度等因素，但是个人认为就车身安全性水平来说应该比较接近VOLOV。动力： 动力方面2.3L的自然吸气发动机表现平平，低速起步速度一般，油门相应有些迟缓，高速的再加速能力也差强人意，挂S挡油门的相应速度稍许改变，换挡的转数拉高，但是速度方面的提升离S（SPEED或者SPORT）挡的设定意义相去甚远，在发动机和变速箱这两部分的能力和德系车相差甚远，但是地盘方面的设计还是让人很满意的，四轮对立悬挂，不论是高速方面的支撑能力还是平时对舒适性的照顾都很是到位，标致为这样的地盘配备一套这样的动力总成真是败笔，都白瞎这套地盘了（东北话）操控： 由于地盘的支持操控能力很好，不论是市区拥堵还是高速过弯都能灵活的应对，方向盘的力度适中，路况感明显。油耗： 油耗方面没什么可讲的了，差强人意。舒适： 舒适度方面在同级车中处于领先地位，超越其自身定位保养： 保养方面不是很满意，手册上说明15000公里保养，但是在东北，4S推荐5000-7500公里保养，原厂的全合成机油很差，保养的价位也超出同级车的定位。

大家觉得东风风光S560怎么样 ♂

• 大家觉得东风风光S560怎么样
• 东风风光S560的性能怎么样值不值得购买呢
• 东风560怎么样东风560和东风580 哪个性价比好，发动机怎么样
• 东风风光S560和580的区别
• 东风风光580的口碑好还是560的口碑好呢
• 东风风光S560好不好有没有买过的人分析一下
• 买东风风光的s560好还是580好呢为什么
• 东风风光580优缺点是什么风光580最大的缺点通病

东风风光S560在同级别的国产SUV里性价比是最高的。油耗不高，输出平顺，动力不弱，1.8L排量自然吸气的发动机保证了足够日常用车；车内空间灵活、实用，第二排座椅可以调节、移动，后两排座椅可以完全放倒，空间的自由度比较高，并且座椅也比较宽大，填充物饱满，坐起来舒适；配置也很给力，既有ABS防抱死、发动机电子防盗等等保护用车安全的配置，也有倒车视频影像、多功能方向盘、手机互联/映射等等这种提高用车体验的配置。个人认为，风光S560是很不错的选择。

首先东风风光S560是7座车，即使一家人坐在里面也不会觉得拥挤；其次风光S560智联型可以用手机去控制车辆，更加的方便快捷；还有就是东风风光S560操作非常的便捷，车身很稳，即使在崎岖不平的路上行走也不会有很强的颠簸感，更不会有顿挫感；最后就是质保时间长，7年/15万公里的质保是绝无仅有的。

东风560性价比方面还是可以的，东风560和东风580
相比个人认为还是东风风光580好一些，空间方面580各有优势，不过这两款车性价比方面不错，但是做工还有保值性一般。

东风风光的s560和580车型相比，个人认为还是580好一些，车子的维修保养便利性和保值性方面580更有优势。

东风风光580的口碑和560的口碑相比，目前来看总体来说个人认为还是580好一些，毕竟560是新车型，还需要一段时间观察。

风光S560的颜值很高的，开出去很拉风。它的智能系统也很好，能满足很多需求。而且这款车动力也很强劲，开起来也很舒服，感觉这部车还是不错滴。

东风风光的s560和580车型相比，个人认为还是580好一些，车子的维修保养便利性和保值性方面580更有优势。

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??????【 爆点车评】要说最受家庭用户欢迎的车型很多人想到的一定是SUV，这种车不仅造型好看而且还有着比较宽敞的空间，前段时间就有小伙伴看上了东风小康旗下的风光580，那么下面就来看看究竟东风风光580优缺点是什么？
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一、优点方面
??????1、颜值高
??????虽然风光580的起步价非常便宜，但这款车从外观上看却并没有太强的廉价气息，车辆的前脸采用了霸气的熏黑式大尺寸格栅设计，羽翼式大灯非常吸睛，车尾也配备了时下流行的贯穿式尾灯，粗大的双边排气管装饰让整辆车看起来动感十足。
??????2、空间够大
??????作为一款中型SUV，风光580的长宽高分别为4720*1865*1710MM，车身轴距为2785MM，这样的轴距在同级别车型中算比较大的了，所以风光580的空间表现比较出色，即使在满载的情况下也不会觉得压抑，而且后备箱也有着不错的容积。
??????3、动力强劲
??????2022款东风风光580全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，车辆拥有184匹的最大马力，峰值扭矩300牛米，在这样的动力参数下风光580的动力表现比较出色，动力基本上是随叫随到，车辆不论是起步还是高度超车都有着不错的动力储备。
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二、缺点方面
??????1、品牌影响力弱
??????在很多人的印象中东风小康就是造面包车的，所以很多人在刚听到这款车品牌的时候就下意识得持否定态度，所以开这款车出门想要有面子还是比较困难的。另外因为风光580采用了全新的字母车标，所以很多人刚看到车辆的时候可能会觉得这是台杂牌车。
??????2、内饰异味大
??????可能是受到成本因素的限制，风光580的内饰用料材质并不高档，所以新车车厢会出现比较明显的异味，这对于家庭用户来说并不友好，首先孕妇和小孩在乘坐车辆的时候很可能出现身体不适，其次异味大的车对于晕车的人来说简直就是折磨，可能刚上车就已经开始想吐了。
??????3、悬挂偏硬
??????风光580采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但因为调校的问题悬挂的整体表现偏硬，但车辆经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动，如果速度快的话后排乘客很容易会被颠飞起来，舒适性表现比较差。
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??????以上就是东风风光580的优缺点所在了，大家可以根据自己的需求判断这款车究竟适不适合自己。除了优缺点以外，很多人还想知道风光580最大的缺点通病是什么，那么下面再来具体了解一下。
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??????根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据，2020款风光580的故障投诉量共117个，2021款车型的故障投诉量为24个，其中两个年款车型的典型故障主要为发动机故障灯亮、发动机抖动、发动机异响、变速箱无法换挡、刹车异响、车身漏水等，由此可见风光580在品质方面还有较大的进步空间。

大家觉得买2012款荣威550怎么样性价比如何 ♂

• 大家觉得买2012款荣威550怎么样性价比如何
• 荣威550自动挡的费油吗，荣威550自动挡油耗多少
• 二手荣威550值得购买吗
• 荣威550汽车怎么样
• 荣威550怎么样呢
• 2012款荣威550，1.8T手自一体值不值得入手小问题会不会很多

我很喜欢2012款荣威550，目前2012款荣威550价格在12.48万到18.98万左右。2012款荣威550的外观、内饰、配置、动力方面升级了，但2012款荣威550价格同比2011款价格没变，所以2012款荣威550性价比更高了哈。这几天和朋友去店里转了一圈，有看到了蓝色的2012款荣威550，一个字“帅”啊，很吸引人。2012款荣威550增加了“鲨鱼鳃”进气口和外后视镜一体式LED转向灯。店内销售人员说“鲨鱼鳃”通风口高速行驶时能为车身前部增加压力，增加稳定性；外后视镜，缩短灯光响应时间，提高安全性。2012款550确实不错，应该是一部很值得拥有的高性价比。

??????荣威550自动挡的耗油还是蛮高的，自动版工信部油耗8L/每百公里，而实际使用中，荣威550自动版的平均油耗达到了10.1L/每百公里，超过了不少同级别车。
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??????荣威550自动挡配备了双离合变速器，双离合变速器理论上可以做到省油，因为双离合变速器消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
??????但是由于双离合变速器没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

您好！荣威车相对不保值，所以购买二手车也是一个很不错的选择，能够得到有个比较不错性价比，二手车价格比较跑便宜。但是荣威这款车来，不保值是有它自身的原因，车龄太长之后发动机容易漏油，变速箱顿挫会比较严重。您可以进行试乘试驾，感受一下荣威的发动机与变速器的相应，年限比较近，价格合适的话，是可以进行购买的，但是年限比较久的话，不太推荐！
希望对您有帮助！

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公?里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，?市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000?转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

不错，从以下几方面评估：

一、车型综述

荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！

二、缺点

1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；

2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；

3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；

4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！

三、优点

1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！

2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！

3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！

4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！

四、外观

打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

摘要你好，很高兴解答您的问题。主要还是看车况，现在保值的车子都是低端车，550买来家用还是不错的，配置高，空间大，底盘也比较扎实，整车有着良好的刚性。

咨询记录 · 回答于2021-11-03

2012款荣威550，1.8T手自一体值不值得入手？小问题会不会很多?

你好，很高兴解答您的问题。主要还是看车况，现在保值的车子都是低端车，550买来家用还是不错的，配置高，空间大，底盘也比较扎实，整车有着良好的刚性。

说实话，二手车的话个人不太建议买荣威。毕竟荣威的车子质量后期问题比较多，维修成本比较高。如果硬是要买的话，建议重点检查一下发动机底盘件。希望我的回答能够对你有所帮助

1.8T什么费用多少钱，没听清楚?

挺高的?

带T都比较高

一样的呢

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大家觉得别克君威好吗 ♂

• 大家觉得别克君威好吗
• 别克君威远程启动怎么用，君威远程启动使用说明
• 别克车子定位用手机怎么查
• 别克君威19款豪华版远程启动怎么用
• 别克新君威怎么跟Android互联
• 别克君威性价比如何

君威是一款来自欧宝平台的运动型轿车，国产后，有1.5T和2.0T两个排量，搭载通用集团的9AT变速箱。外形非常时尚动感，内部空间也非常大，一改老款君越那局促的内部空间。
如果你考虑更多的是家用，那1.5T就够用了。如果更加注重车子的动力，那我更加建议购买2.0T的君威GS，带运动套件，赛车座椅，百公里加速6秒出头。
别克的新车优惠非常大，而且很难预测以后优惠的幅度，如果你担心以后买了会亏太多，那我非常建议你去二手车市场找找车况好的准新车，在第一任车主的折旧下，二手的别克性价比还会更加高，这样以后再卖的时候亏的少。如果你是一个别克的忠实粉丝，并且不差钱，那等优惠达到你心里价位的时候，果断拿下新车。

别克君威远程启动的具体操作步骤如下所示：

1、首先下载一个安吉星APP。这个APP是别克汽车专用的远程控制软件。

2、然后打开APP，里面有很多选项，比如打开后备箱。

3、点击打开后备箱，输入密码并点击确认即可打开汽车的后备箱。

4、也可以设置更多，比如车门的解锁和上锁、远程启动发动机以及闪笛鸣笛和空调等设置。

5、除了车辆的控制之外，也可以查看很多信息，比如车况，包含燃油多少、机油寿命、总里程数和胎压。

手机要查看车辆,首先车子上要有能定位的设备,其次是手机上有相应的APP软件。通过在车子上装一个GPS定位器,在手机上下载APP后登陆进去,绑定好车辆信息,就能随时随地查看车辆状况。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚 等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。

正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。

1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。

杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。

在锁车的状态下，按一下那个方向旋转箭头键保持三秒钟发动机就会启动。

有三种方式：第一种是直接通过USB接口用数据线链接手机与车机；第二种是用手机连接车载蓝牙；第三种别克新君威具有车载百度carlife的功能，将android与车载百度carlife互相联接即可。

扩展资料：

汽车中控是多媒体会议室和多媒体电教系统设备，它主要的作用就是通过RS232、RS485、红外、网络等协议来控制周边设备，比如投影机、大屏幕电视、音响、摄像头、电动吊架、灯光、窗帘等。一般的控制端为无线触摸屏、有线触摸屏、控制面板、墙装面板、电脑端软件和遥控器。

一、中控分类按照操控方式：

1、本地中控：在设备所在地通过控制面板来集中控制中控所连接的所有多媒体设备；

2、网络中控：在远程控制端通过网络来控制客户端中控及中控所连接的设备，实现远程对客户端的控制、管理和维护。

二、按照中控结构：

1、一体化中控：即只有一个机箱，将控制面板、强弱电电路、接口面板等集于一体（此类型中控一般为简易控制型）；

2、面板分体式：将控制面板与控制机箱分离，之间只用一根信号控制线连接（此类型中控比较普遍，功能强大）；

3、强弱电分体式：将VGA切换、Video切换、RS232控制、IR红外控制等弱电信号与投影机电源、电动幕电源、功放电源

等强电分离开来

参考资料：百度百科-百度Carlife

别克君威在同级别车型之中的性价比属于数一数二的那一类，原因有两个，一是产品力出色，二是优惠幅度大。

从产品来看，君威整体设计比较年轻、内饰比较豪华、空间也不错，基础产品力不仅没有硬伤，而且还很符合当下的审美需求。重点在于君威采用了1.5T+9AT、2.0T+9AT两套动力总成。其中，1.5T车型的动力基本够用，最大功率170马力，峰值扭矩252N·m，参数不算强，但其整备质量只有1.43吨，推重比为118.9马力/吨，还算不错。而且君威的动力响应较快，变速箱降挡积极，比上一代车型的6AT好出不止一个档次，所以如果预算不够，1.5T的君威可以购买。

而2.0T的君威，特别是GS版本，吸引力比1.5T还要更强。一方面，这台2.0T的最大功率达到了261马力，峰值扭矩350N·m，在同级车型之中一骑绝尘，动力输出源源不断，中后段加速不会出现乏力的感觉。另一方面，GS车型有着相当帅气的运动套件，前后保险杠、轮毂、卡钳等都与普通车型有所区别，而且其专属的蓝色配色也很有质感。

需要注意的是，君威GS并不是看起来运动，开起来娘炮的那类车型，而是“表里如一”，开起来也很爽快。动力输出线性、换挡积极、底盘硬朗，比什么雅阁、凯美瑞开起来要爽快太多。

从价格来看，目前君威1.5T的终端优惠在4万元左右，起步价格不到14万元；君威GS的优惠要少几千块，起步价也能控制在19万以内。这样的价格在同级车型里面有着很高的性价比。

综上，别克君威是笔者比较推荐购买的中型车之一，不管是从产品来看，还是从价格来看，君威都是一款很有诚意的产品。