中策、玲珑正面回应，不惧美国双反
- 中策、玲珑正面回应，不惧美国双反
- 美国的反倾销税包括轮胎吗具体是多少
- 双反是什么意思
- 2020年全球轮胎市场大动荡
- 美国反倾销对中国轮胎业的影响，越详细越丰富越好！急！
- 2015年美国对华轮胎反倾销税赛轮轮胎“双反”怎么样
- 美国政府对中国轿车轮胎的反倾销和反补贴税是多少
- 中国轮胎如何应对美国反倾销
近日，有投资者在互动平台提问中策橡胶间接控制的中策橡胶，旗下的泰国工厂主要产品是什么，受这次美国的轮胎双反调查影响如何？
中策橡胶董秘回应，中策橡胶的泰国工厂包括全钢轮胎和半钢子午线轮胎，其中部分半钢产品属于本次美国轮胎双反调查范围内。由于泰国半钢占中策整体销售比例很小，本次中策受到的影响较小。
当地时间2020年5月13日，美国国际贸易委员会和美国商务部收到了美国钢铁工人联合会提出的对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南四个国家和地区的乘用车及轻型卡车轮胎进行反倾销调查和对越南产品进行反补贴调查的申请。
在中国橡胶杂志公布的2020年度中国橡胶工业百强榜中，中策橡胶以250.33亿元的营收蝉联第一。
作为行业龙头，近年来，中策橡胶积极布局海外工厂。2015年5月，中策橡胶泰国工厂第一条PCR轮胎下线，2015年12月，第一条TBR轮胎下线，2016年9月15日，第一条斜交轮胎下线，2017年第一条斜交工业胎及第一条摩托车轮胎下线，2018年，第一条全钢工程胎成功下线。从中策橡胶泰国布局可以看出，公司在泰国轮胎品线丰富，此次双反主要针对的半钢轮胎占比不大。
据了解，除中策橡胶外，玲珑轮胎在面对双反时也丝毫不惧，反而加快海外产能扩增。此前玲珑表示：
1、短期,玲珑轮胎积极应对,有望依托泰国在东盟的自由市场地位和经销关系,迅速开拓东盟市场,避免泰国工厂产能利用率大幅下滑,减少实际损失;
2、中长期,此次反倾销调查或推动公司加快塞尔维亚工厂一二期的建设进程,将对美出口的主要工厂转移到塞尔维亚。同时加快美洲地区的工厂选址和规划进程,从而根本性降低对美贸易风险,完善全球布局。
2012年8月24日，《美中贸易内情》报道，奥巴马总统2009年9月11日宣布的对华轮胎特保措施将于今年9月到期，由于在法定期限内美国国内产业和行政当局均未采取任何意欲延长该措施的行动，该措施将按期终止。
报道称，根据美国法律，针对轮胎的特保措施将在实施3年后到期，除非措施到期半年之前（2012年3月之前）有关方面采取行动要求延期。但是，无论是美国钢铁工人联合会还是美国总统奥巴马，均未在今年3月前要求美国国际贸易委员会延长特保措施。美国贸易代表办公室发言人上周表示，“没有利害关系方申请延期，轮胎特保措施将于9月按期终止”。
这个?
“双反”调查，是指对来自某一个（或几个）国家或地区的同一种产品同时进行反倾销和反补贴调查。
当进口产品以倾销价格或在接受出口国政府补贴的情况下低价进入国内市场，并对生产同类产品的国内产业造成实质损害或实质损害威胁的情况下，世界贸易组织（WTO）允许成员方使用反倾销和反补贴等贸易救济措施，恢复正常的进口秩序和公平的贸易环境，保护国内产业的合法利益。
人民网北京7月18日电 （周素雅）据商务部网站消息，美国当地时间7月15日，美国商务部宣布正式对进口自中国的乘用车和轻卡轮胎发起反倾销反补贴调查。
商务部贸易救济局负责人就此发表谈话表示，该案受到中美产业界的高度关注。在申请人资格存在严重瑕疵，美国内轮胎企业不支持立案，相关产业组织反对立案的情况下，美方仍然对上述产品发起双反调查，违反世贸规则和美国国内法，中方表示强烈反对。
该负责人指出，2009年美国曾对上述中国轮胎产品采取特保措施，对中美经贸关系造成了严重伤害。事实证明，美方特保措施并未给美轮胎产业带来实质利益。通过贸易保护主义措施限制自由贸易和市场竞争是损人不利己的行为。
该负责人强调，中方反对滥用贸易救济措施，希望美方吸取前车之鉴，审慎处理本案，避免破坏两国相关产业的贸易与合作。
2020年余下的日子所剩无几，掰掰手指头也就只有十几天的时间。回头望2020年的轮胎市场，一片狼藉，从年初就被笼罩着焦躁的情绪，到年底依旧强烈。无所防备的疫情，突如其来的贸易壁垒，持续增长的轮胎价格……
整体市场遭遇寒冬
2020年的开始，现在依旧觉得是梦一场。疫情爆发，市场停摆，轮胎企业开工率严重下滑，市场需求急剧下降，轮胎出口遭遇前所未有的滑铁卢。值得庆幸的是，中国采取了强有力的措施使得市场迅速恢复；但紧接着，国外的疫情开始接二连三的爆发，全球轮胎市场再次陷入低谷。
1、欧洲市场
2020年1-8月欧洲进口乘用车轮胎（PCLT）8400万条，同比减少了大约20%。2019年1-8月28个欧盟成员国一共进口了大约1.05亿条乘用车轮胎（PCLT），减少的原因主要是新冠疫情所带来的重大影响。在今年的前8个月中，每个月份欧洲进口轮胎数量都在下降，尤其是5、6月份，降幅分别达到了50%和45%，7、8月降幅开始缩小，8月进口数量同比减少了大约12%。
2、美国市场
今年轮胎市场中最难过的当属美国的轮胎企业，2020年12月初，美国轮胎制造商协会再度就2020年轮胎出货量给出了新的预测数据。预计2020年全年美国轮胎的出货量大约在2.983亿条，相比2019年的3.327亿条，大约减少了10%，约合3440万条，其中乘用车和卡车原配轮胎出货量将出现大幅下滑。
全球贸易战爆发
美国时间2020年5月13日，美国钢铁工人联合会（USW）宣布，已向商务部和国际贸易委员会提交了就来自韩国，台湾，泰国和越南的所谓“倾销和补贴”乘用车和轻型卡车轮胎提起反倾销和反补贴税申请。
USW在商务部和国际贸易委员会的请愿书中称，泰国的倾销幅度高达217％，韩国的倾销幅度高达195％，台湾的倾销幅度高达147％，越南的倾销幅度高达33％。请愿书还详细说明了许多使越南轮胎生产商受益的政府补贴，包括贷款，税收减免和赠款。
美国时间2020年11月3日，美国商务部决定，对进口自中国的乘用车轮胎征收5年双反关税之后，继续征收高达87.99%的反倾销税。该决定是美国商务部对原始2015年订单进行了“快速日落复审”之后做出的。
轮胎工厂持续关停
全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计，截止4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失目前无法估量。
以下是部分轮胎企业工厂关停信息（截止2020年4月6日），在今年的上半年，那些在生产轮胎方面数得着的国家，轮胎厂几乎都在关停，有新的工厂进入关停大军，同时也有已经关停的工厂继续关停，开启时间进行“未知”模式。
节衣缩食，缩减开支
早在今年3月中旬，海外疫情刚开始肆虐之时，米其林就预感到第二季度会到来的“严重衰退”，果断采取了多项措施来降低损失，其中包括每周跟踪供求，以控制库存；减少资本支出5亿欧元；减少间接费用支出。
普利司通计划重组生产基地，基本可以推断未来会将一些落后的生产基地关掉，同时增加先进的生产基地的产能。未来几年将“严格选择投资项目”以重建盈利能力。该战略要求通过最大程度地利用现有设备和提高生产力，在集团的核心业务领域实现“卓越运营”。
日本的轮胎企业优科豪马也感受到了重重危机，明确表示，将采取多项措施，包括通过最佳集资来增强短期流动性；通过推迟资本支出和削减成本来削减支出，以及减少对董事、高级人员、副高级人员的薪酬。
中国轮胎出口喜忧参半
美国近期发布了第三季度轮胎的进口数据，乘用车轮胎中国整体出口量位于第九，同比去年下降12.40%。中国出口到美国的卡客车轮胎在第三季度中已经位居第三，出口数量为35.21万条，同比去年下降了37.7%。值得惊喜的是，中国轮胎出口美国的轻卡数量相较于去年的第三季度增加了71.40%，增长速度非常可观。
“乱世出枭雄”，越是动荡的市场，经得起考验的轮胎企业才会活得长久。目前轮胎国际巨头几乎都经历了百年动荡，国际轮胎环境的恶劣，让许多国产轮胎企业瞅见了机会，迅速扩张，快速发展。在外资轮胎企业都在赔钱的时候，国内轮胎企业的净利、营收双增长。不求弯道超车，但求拉近差距，百年的差距并非是朝夕可得！
美国总统奥巴马9月11日批准对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎加征为期三年的惩罚性关税，税率分别高达35％、30％和25％，而这一税率原来仅为4％。特保措施一旦实施，中国轮胎企业将遭受10亿美元 的直接经济损失，而且可能彻底退出美国市场。
特保措施的影响不仅局限于美国，这一事件到底会给中国轮胎企业的长远发展造成怎样的重大影响，成为目前各方关注的焦点。
上市公司公告称影响暂时不太大
就中美轮胎特保案对中国轮胎企业的影响，几家上市公司于15日发表了公告，公告显示，S佳通 受影响较大，其余几家企业由于美国市场的收入占总收入比例较小，情况相对乐观。
S佳通在公告中称，美国是公司控股的福建佳通轮胎有限公司出口产品的重要市场，2008年公司销往美国市场的乘用车及轻卡轮胎占其全年销售收入的25％，这次特保措施将对公司的美国业务产生不利影响，具体金额无法准确估计。
佳通轮胎股份有限公司董秘吴志文在接受中国经济时报记者电话采访时说：“该案影响较大，下一步行动包括与商务部和行业协会的交涉工作是总公司在做，我们无法代表总公司作出回答。”
另外，黔轮胎A 发布的公告称，2008年公司在美国市场的营业收入占总收入的2．45％，比重较低，对公司的直接影响不大。青岛双星 的公告也称，今年1—8月份，公司对美的出口收入占总营业收入不足2％。
风神股份 和双钱股份 在公告中则称此次特保案对其下半年的营业收入无影响。
但各公司也都说明了此事对公司向其他国家出口可能带来的不利影响，并且由于市场传导机制的复杂性，对未来国内相关产品市场的具体变化情况目前还很难预测。
截至15日收盘时，轮胎类个股 都有一定的涨幅，其中双钱股份于午盘后涨停。
长远看将对行业产生重大不利影响
上文所述只是几家上市公司的情况，并不能代表中国整个轮胎行业，而且上市公司的公告多少带有安抚市场情绪的因素在内，受国庆上扬行情 影响及在相关资金托市作用下，轮胎类个股才没有出现大幅下滑，但再往后就很难说。
据海关统计，今年上半年中国累计出口轮胎1．3亿条，其中，对美国、欧盟、非洲和拉丁美洲分别出口轮胎3307万、2542万、1777万和1698万条，可见美国市场对中国轮胎出口的重要性。
有分析认为，中国生产的轮胎中有40％出口，而其中三分之一出口美国。最高35％的关税，这意味着中国轮胎很可能无法进入美国市场。据初步测算，这将影响到10万左右工人的就业，直接经济损失高达10亿美元。
美国的特保措施将起一个极坏的带头作用，其他国家若直接援引美国的特保措施的话，中国轮胎出口将四面楚歌。5月18日，印度发起对中国乘用车轮胎的特保调查；6月18日，巴西外贸委员会决定对从中国进口的客运和货运汽车 子午线轮胎征收反倾销税。现在再加上美国推波助澜，中国轮胎出口形势将越发严峻。
轮胎出口一旦受阻转内销的话，将加大国内市场的竞争压力；而若提高出口售价的话，在海外市场的竞争力又将大打折扣。
有鉴于对轮胎行业的重大不利影响，所以中国政府据理力争，很可能会在世贸起诉美国。
目前，不少企业开始调整出口策略，有的从美国市场撤离重新开辟市场；有的开始无奈提价；还有的将内销作为今后的主攻方向，这些都表明特保案已经对中国轮胎业产生了实际的打压作用。
支持政策有望出台
16日，本报记者分别致电黔轮胎和青岛双星，黔轮胎的电话一直无人接听，并且其公司网站一直处在维护当中。青岛双星方面则对记者说：“回答这方面问题的同事不在。”随后立即挂掉了电话，两家公司对此事的反应让记者感到诧异。
此次特保案中国轮胎企业积极应对，但却仍然未能抱成一团共同进退，而且对今后可能面临的不利态势，有些企业显得手足无措。在这时候，政府扶一把就显得很有必要。
商务部新闻发言人姚坚在15日下午的新闻发布会上表示，商务部将会同工信部、有关行业协会等，研究制定轮胎及上下游产业的支持措施。姚坚指出，将在三方面支持轮胎企业的发展：第一，继续交涉；第二，会同工信部、行业协会等有关部门，研究制定包括轮胎及上下游产业的支持措施；第三，支持轮胎行业进一步完善产业结构，促进技术水平的提高，提高产品竞争力。
奥巴马签署对从中国进口的轮胎连续三年征收重税的消息，在这个周末掀起了轩然大波。尽管其刻意选择了周五晚间这样一个被媒体称作用来低调处理事件的时间点来发布消息，但却无法避免这一事件在大洋两岸引发激烈震荡。
本国进口商（进口国进口商）
对征税决定前已经进入进口国境内的产品原则上不征收反倾销或反补贴税，但是如果调查机关启动调查时要求进行登记，那么有追溯征税的可能。
奥巴马签署对从中国进口的轮胎连续三年征收重税的消息，在这个周末掀起了轩然大波。尽管其刻意选择了周五晚间这样一个被媒体称作用来低调处理事件的时间点来发布消息，但却无法避免这一事件在大洋两岸引发激烈震荡。
整个行业的产业链度过一个不安的周末，从天胶加工厂、橡胶贸易商、中国轮胎厂、轮胎贸易商、美国销售渠道；都在讨论分析奥巴马行为将带来什么后果？
面对奥巴马的不明智、愚蠢的行为，我们应保持理性心态，不必一味恐慌看坏市场，理性的分析更重要：
l 奥巴马需要尽可能得到国内各界的支持，而以美国钢铁工人工会（此番特保案的发起者）为代表的工会组织，拥有奥巴马政府非常看重的民意基础，拒绝多数派（除钢铁工会外大多数组织和利益集团都持反对意见）意见、选择照顾少数派情绪，有着明显的买好工会的意图。这也是奥巴马在还竞选中欠下的“政治债”。
l 美国封堵“中国制造”的结果是杀敌一千，自损八百，目前美国在华有4家轮胎生产企业，所生产的产品占中国对美轮胎出口的2/3，限制中国轮胎产品进口将给这些美资企业带来直接损失。
l 中国轮胎总产量40%出口，出口美国占30%，其中涉案半钢、轻卡胎占40%； 得出结果是，中国轮胎产量因美国特保涉案的数量影响到中国轮胎总产量的4.8%，比例并不大。
l 国内轮胎企业并非全部因此受损，其中涉及到个别对美国出口量较大的企业，如华南、正新、佳通，影响会比较大；另外对美出口量不大的，或者以卡车、商用车为主的轮胎企业如风神、上轮、双星影响极小，如果美国轮胎提价，加之如果橡胶价格因此下滑，这几家反而有可能受益。
l 美国轮胎价格将快速上涨,美贸易商受益（前期已提前发货建立库存的）,美下游消费者遭殃。
l 美国销售中国轮胎的贸易商很快财路暂中断；需另谋蹊径。
l 除中国外的其他国家轮胎输美竞争力提高，如印度、韩国、巴西等。（全球轮胎制造业如水，会自动往低处流）
l 中国轮胎企业应尽快着手考虑走出去，建设海外新的生产基地，如果中国轮胎made in Thailand, Made in Indonesia......, 就不会有此问题。
l 国内多数轮胎企业目前橡胶、轮胎均低库存，轮胎库存产销比甚至为历史最低水平。
l 全球橡胶总的轮胎消费、橡胶供应不会因该特保案发生根本性变化 。
中国市场短期会受到较大的压力，而该压力更多的是来自心理上的，和对预期的不确定性；由此会引发市场将经历大幅调整和震荡反弹交替，市场波动性增大。需要时间来修复，或一周、或1月、2月，，但最终还是会回归到正途。
提醒投资者和下游用户需理性分析，不必过于恐慌和悲观。
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