一款外观豪华的法系车DS7，销量却不尽人意
- 一款外观豪华的法系车DS7，销量却不尽人意
- 【车主点评:选择DS 7，是有情怀，但更多的还是实力所致】
- DS 7值得购买吗你够了解就知道选它了
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- 非常优秀的SUV，实力证明选择DS 7是对的！
- 【车主点评:选择DS7是个让你不会后悔的选择】
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- ds7质量怎么样值得购买么
- 雪铁龙DS 7怎么样值得买吗
经常有朋友向大米咨询购买什么样的汽车好？大米也会根据网友们的需求给他们推荐最合适的车。但有一款车子大米从来还没有向朋友们介绍过，这款汽车品牌就是DS，不是说这款汽车品牌不好，只是因为这款汽车品牌过于小众，而且价格和维修成本也比较高。
现在有一位哥们儿想要购买DS7，当我得知道这个消息的时候，说实话还是十分意外的，随后我查了这款DS7的销量，发现这款车子大部分情况都是两位数的销量，最高销量不过148辆，甚至在6月份和11月份都为零。DS7是法系品牌里面的高端旗舰车型，厂家将其定位为二线豪华品牌，也就是类似于凯迪拉克，雷克萨斯这样的汽车品牌，但是其销量确实不忍直视。这款车型目前使用的国六排放，我们今天就一起来看一下这款车型吧。
DS7的售价区间是从20.89万到31.99万元，妥妥的二线豪华品牌的价格。外观方面，这款车型的外观主要以时尚浪漫为主，这也是它的设计理念。它的前中网采用了大面积的熏黑窝蜂设计，配合上一圈的镀铬件，搭配上犀利的LED大灯和八字胡造型的LED日间行车灯，整个车型看起来非常高贵，值得一提的是这款车型的大灯内部采用了矩阵型的设计。
车型侧面，这款DS7采用了快背式的设计，搭配上银色的行李架和五幅犀利的轮毂，亮丽的漆面，比较运动风。
车尾部分，这款车型的车尾部分采用粗大的镀铬件进行连接，层次感非常强烈，搭配上双排气管，整个车尾的设计偏时尚感，运动风十足。
DS7这款车型的长宽高尺寸分别为4603/1891/1626mm，轴距是2740mm，这款车型定义的是紧凑型的SUV。它的入门版就接近21万的价格，而21万可以买到奇骏的中高配置了，所以这也是DS7不能大卖的一个原因吧。但是相较于奥迪Q3，DS7还是占了不少优势的，但是遗憾的是它的品牌接受程度并没有Q3那么高。我们假想一下，如果这款车型尺寸再拉长一点，设计成中型SUV，它的销量会不会一飞冲天呢？
车内部分的设计，DS7还是花了不少心思的，DS7车型一共有五款配置，每一个配置的内饰设计都是不一样的，而且五个内饰都代表了巴黎五个重要街区的名字。DS7的内饰采用了大面积的真皮进行，做工十分的严谨，缝线工艺在同级别中是一流的水平，悬浮屏幕，飞机挡板以及真皮包裹的方向盘，加上舒软的座椅，这款车型的内部设计确实是很用心了。
最让笔者感兴趣的就是它的屏幕，这款车型的屏幕一共分两种，8英寸和12.3英寸的，它的屏幕像挂在空调出风口似的感觉，并且在屏幕上集成了物理按键，还是比较少见的。
动力方面，DS7这款车型的动力采用的1.6T涡轮增压，这款发动机排量分为高低功版本，最大马力181Ps和215Ps，最大扭矩250N?m和300N?m，与之匹配的是八档手自一体的变速箱。这款车型操控起来，非常的具有驾驶乐趣，而且法国人还别出心裁地设计了模拟声浪，来增加驾驶者的乐趣，而且这款DS7在它的最顶配版本歌剧院版上，配备了可以主动调节的软硬悬架，这个悬架可以根据投入面来调节悬架的软硬，从而保证车内乘客的舒适性。
DS7这款车子虽然已经倒下了，但是它的设计理念和功底还是令人值得称赞的，其实这是一款好车，但却没有太多的人欣赏，这其实并不妨碍它成为一款优秀的车型。但是对于绝大多数人而言，这款车子的弊端也是人们考虑的重要因素。
#选车理由 其实我之前也不是法系车车主，我上一台车是福特福克斯，之所以选择这台车子确实对于法系车还是挺有好感的，作为一台法系车的豪华品牌，这台车子的品牌认可度的确不高，但不得不说这绝对是一台好车，现在很多豪华品牌都在玩减配，真正能给到后到的用料扎实的做工还是法系车！当时买的时候也没有太多犹豫，直接就上了最顶配的DS7。
#最满意 如果说抛开品牌因素以及其他外界的因素的话，那我觉得这台车子真的是非常优秀的，用自己的实力来诠释了属于法系车该有的那一份厚重，那一份豪华，车子确实是好车，从三大件再到做工以及配置来讲，几乎是没有什么可挑的，并不是国人不懂车，而是品牌因素影响太大，自己做好自己就行，我也不愿意多做评价，总之对于这个车实际的用车体验真的是很满意的。
#最不满意 首先感觉这个价格还是有点高的，关键就是没有什么优惠啊，还有就是后期的保值率低，保养维修成本相对也是比较高的。
#空间 DS7的车内空间是特别宽敞的，我在车上在五人满座的情况下大家都可以坐的很自然，前后排都有充足的腿部活动空间。
#外观 同样是SUV车型，DS7的外观看起来是非常优雅的，大灯中网车身等等的造型设计给人都是同样的感觉。
#内饰 座椅和方向盘都是真皮材料的包裹，而且在整体的做工上也是比较用心的，所以整个内饰看起来就很高级了。
#动力 1.6T的涡轮增压发动机是真的很棒了，这也算是他们的“看家本领”之一了，实际的动力表现确实要比我的预想好很多，油门踩下去它的动力响应非常积极。
#操控 首先来讲，DS7的这个底盘的确是非常扎实的，看起来是很稳的，而且辅助性操控系统做的非常全面，所以车子开起来是很轻松的，360度全景影像对它来说真的很实用。
#舒适性 DS7的隔音能力特别强，平时开车的噪音影响一点都不大，而且前后排座椅的支撑性也都是很OK的。
#油耗 我平时开车脚下油门都踩的比较温柔一点，这样对油耗也是很友好的，现在的表显油耗是8，我觉得还是很不错的。
最近正在关注这款车，去4S店看了好几趟了，我是准备出手了，如果你也有想法，我觉得是可以购买的。
首先这款算是一款性价比较高的改善型车型了，非常豪华，更主要的是它小众而且不街车。同时这也将是我的第二辆车，所以我挑选的比较久，比较慎重。
这款车外形就很抢眼，SUV的款式，但是纹路之间，又能感受到轿跑那种不凡的气质。
车头非常有特点，蜂巢式进气格栅，很有设计感，而且DS的logo本身就很艺术，果然是浪漫国度出品，一切都带着诗意。
车尾尾灯做了线条的横穿，然后还做了很多网格状的造型，不亮灯的时候也是一种很好看的装饰。排气管采用了两边跑车式的造型，增加车子的运动感。
打开车门，你的第一感觉是什么。反正我是被这种奢侈的皮质包裹感吸引住。基本看得到的地方都是用NAPPA真皮覆盖，看着高级，坐着舒服。
驾驶位的氛围营造也很足，双液晶屏，而且尺寸都很大，充满科技感。挂挡区域也做了非常有水晶质感的按键设计，有种高冷的感觉。
车子空间也非常宽敞，适合家庭使用。前后排都能轻松落座，头顶有大尺寸的天窗，增加空间的透视感。
后备箱也好使，宽大，我躺进去试了下，非常宽松，装东西不在话下。
除了这些硬件条件，车子其实还很注意细节的打造，什么安全辅助驾驶系统，DS夜视系统，还有他们的魔毯自适应悬架等等，都让车子驾驶和乘坐体验更加安全轻松。整体上非常高品质的一款车，值得考虑，朋友。
比亚迪s7整体性价比还是很高的，也就是说它的整体性还是可以的，因为比亚迪s7采用是2.0t汽油发动机以及现在比较流行的双离合自动变速箱，优点和缺点都体现在这款涡轮增压放东西以及双离合变速器，这两样技术成也是它败也是它。
去年10月金秋提车，如今也有大半年的光景了，DS7总体的性价比还是挺高的，选这款车就是冲着颜值和配置去的哈哈，希望这些能够给喜欢DS7的车友们提供参考，写的不好，多多包涵。
外观就不用说了，的确是行走的艺术品。旋转大灯是目前同级车中最漂亮的，没有之一，秒杀一众车灯。在阳光下、灯光下真是太美了。车子前脸柔中带刚，尾部饱满敦实，侧面硬朗俊俏。
侧面到尾部的腰线还是很漂亮的，非常大气。车内材质都是环保材料，对人体比较好，如果有孩子，对孩子的影响也很好。
行走在外面，总能吸引很多人，外观确实高大上！估计很多人也不认识这个品牌吧。
外观硬朗，整体设计很协调，有些人第一眼看上去可能不会一下子就喜欢上，但是越看越好看，时间越久越有味道！
油耗综合表现一般，平常城市里跑可能8个左右，然后如果堵车，油耗的确有点高，不过可能因为是SUV，而且车重在那里，肯定会有弊，这是很正常的，我觉得无法避免，不过还是可以接受的。
毕竟是定义为紧凑型SUV，空间算是够用，毕竟轴距超过2700，所以还是挺宽敞的，前后排乘坐空间宽敞，考虑到了后排乘客的舒适性，中间的地板还是平的。
1.6T的动力搭载8档手自一体的变速箱，220匹发动机动力也不弱，这个价位感觉也是可以了。但是如果换成2.0T的，那我就更心满意足了。
本人身高173cm，前排驾驶座椅调整后，还有2拳头左右的活动空间，真皮座椅很舒适前排两个座位都配有电动8向调节，设计的很方便，长途驾驶还有腰脱和腿托，简直就是福利啊，前排2个座椅都有腿托功能，包裹性好，真皮座椅弹性舒适，长时间做起来也不会感觉累。
总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外形也挺招人喜欢。从外观，内饰，配置，油耗等各方面来看都是一款不错的家用紧凑型SUV，性价比还可以了。虽然价格有点唬人，但是配置和颜值是实实在在的高，我很满意！
#选车理由 再次换车，你的品牌忠诚度有多高呢？我上一台车是雪铁龙世嘉，其实在很多人眼里选择法系车的人好像都很有钱，说是什么法系车维修费用高之类的？难道真的是这样吗？其实也并没有大家想象中的那么夸张。而我的实际用车过程中从来没有出现过大问题，皮实耐用，可靠，稳定，这就是这个品牌给我的最深印象，而且真的是很好看，所以第二台车我依旧义无反顾的选择了雪铁龙的高端品牌——DS7很多人看来好像都不是很正常，但对于我来讲，我认为我自己的选择就值得。
#最满意 它的动力还可以，而且底盘真的很扎实，行驶质感很棒，油耗也不高，车子本来就比较重，真的能带给我非常强的安全感，我也是第二次换车选择的DS7，希望这个车也能陪我走过下一个十年。
#最不满意 唯一一点不太满意的就是DS7的这个底盘舒适度还是有些不太好的，虽然说有那种比较高端的行驶质感，但忽略了底盘的滤震感受，也忽略的底盘的噪音效果。
#空间 这个空间表现也算是挺不错的，DS7的内部空间确实比较大，虽然说是一台紧凑型SUV，其实这就更像一台更小的中型SUV，我也是作为家用这个空间就完全可以了。
#外观 可以说这个车子的回头率真的很高，看起来非常的漂亮，也非常的精致，做工特别好，而且这个设计语言也是特别前卫。
#内饰 这个内饰的确是非常漂亮的，有一种飞机座舱的感觉，而且方向盘的设计也是一样，全液晶仪表盘特别漂亮，不得不说法系车的这种浪漫依旧是非常吸引人的。
#动力 这个是1.6t高功率的动力感受和低功率的的确是有差距，虽然说不大，但带来的这种动力体验确实很好。
#操控 操控确实是DS7的一个亮点，其实DS7的这种稳重和扎实并不是那种比较运动的感觉，而是那种非常有质感的感觉，车子开起来很棒，从来不会有那种拖泥带水的感觉，尤其是速度比较高的时候，过弯也能感受到DS7底盘带来的这种非常强的支撑性。
#舒适性 舒适性没有达到我想要的那种感觉，配置其实还可以，真皮座椅这些全部都有了，但相对来讲这个车子的底盘有点太偏于操控，以及所谓的质感，路感确实很清晰，但也往往忽略了这个底盘的隔音，以及底盘的舒适度，这是没有兼顾好的地方。
#油耗 这个油耗还真不高，我买的这个是1.6t高功率的车型，油耗表现很可以，就是在夏天开空调频率比较高的时候油耗就会上升一些。
雪铁龙ds7还不错，性价比高，动力足，个人觉得值得入手：1、外观方面，DS7就是一件艺术品，外观当然是超级赞了啊，看看这前脸，看看这大灯，霸气十足有没有啊；2、还有就是，DS7作为一辆法系的车子，有一种浪漫奢华的感觉，每次开出去朋友都夸它帅气，本人也感觉很有面子，满足了我小小的虚荣心；3、车身尺寸长宽高为4603*1891*1626mm，轴距为2740mm，空间整体还行，可能是锐界开习惯了，一开始觉得空间比较窄，开习惯了也就那样；4、乘坐空间：身高1.75，座椅如果调到最高的话会顶头。驾驶位和副驾驶位感觉比较窄，销售说是仿飞机舱设计，所以挡把底部比较宽，不过可以接受；5、后备厢容积：后备箱因为有点溜背吧，感觉空间不大。不过有一层隐秘空间，还是可以放不少东西。座椅完全放倒也很平整。
ds7质量很不错，值得购买。
DS7作为DS全新一代产品的首款车型。2018年3月20日，代表法兰西汽车工业最顶级设计与技术水准的DS7正式在中国DS WEEK开启预售 ，人气巨星王凯也携微电影《巴黎之光》亲临现场助阵。2018年4月25日，这款先锋智尚SUV终于在北京车展正式上市 ，DS 7上市初期共推歌剧院版、里沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版5款车型，官方指导价为20.89万-30.99万元。
外观：
外观方面，新车延续DS品牌一贯风格，车身长宽高分别为4570/1890/1620mm，轴距2740mm，出自PSA集团的EMP2平台。新车外观还可进行选装，包括前脸黑色装饰条、LED前大灯及雾灯、天窗、后视镜、门把手、前雷达、尾部及侧面黑色装饰条以及盲点监测等多项选装配置。
动力：
DS7搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，高功率版最大功率162kw，最大扭矩300NM，低功率版版最大功率133KW，最大扭矩250NM，匹配的是8速自动变速箱，这也是DS品牌首次采用8AT。
内饰：
内饰上的成就绝对高于其他汽车品牌，所以初次进入到这部车的内饰，还是被震撼到了，首先给人的感受不是科技感也不是年轻感，而是法系车独有的豪华感。而且这样的感觉放在法系车的身上丝毫没有违和感。四福式的方向盘，全液晶的仪表盘，设计感更强的中控屏，所有的一切的内饰都会给人很强烈的视觉效果。
整个汽车市场最近几年，DS乃至全部的法国车的销量都有着不小幅度的下滑。这样来看的话它在国内的销量不好也算对它有偏见。DS请过苏菲玛索代言，法国总统也为DS 7打call，不禁为它赋予了傲娇的色彩，不过它真的有资本吗？
国产的DS 7有七款配置的车型，有巴士底广场版、帕西版、里沃利先锐版、歌剧院版等。这些名字的灵感来源都是源自于巴黎的标志性的街区，所以单从这个角度就可看出，DS 7的血液里流淌着不尽的法式浪漫风情。
单看这个大灯组，仔细凝望，内心有没有被女神凝视的那种小鹿乱撞的感觉。打开灯光之后更是会让你对仪式感产生新的理解。
车身两侧的后视镜采用的是双色的设计，侧转向灯、电加热等功能都集成在了里面，但没有外后视镜自动防眩目有些遗憾。
内饰的做工用料极具奢华，座椅、中控台统统采用Nappa真皮包裹，还有十分讲究的珍珠缝线的工艺。动力系统的话DS 7配备的是1.6T的高功率发动机与8速手自一体变速箱的组合。百公里加速成绩在十秒以内，就这个级别的SUV来说，说得过去。
在DS 7上我们没有见到在DS品牌车型上司空见惯的扭力梁的后悬挂，用上了多连杆的独立悬挂。百公里的刹车距离控制在了40米以内十分出色。DS 7在豪华紧凑型SUV想站住脚跟并不容易，不过这台DS 7的实力强劲，展现的优异的综合实力。
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