中华suv多少钱（实话实说，10万左右的国产SUV能不能买）

中华suv多少钱（实话实说，10万左右的国产SUV能不能买）

• 实话实说，10万左右的国产SUV能不能买
• 适合老百姓的中型SUV，售价10.36万-13.96万元，轴距超汉兰达
• 又一省油的家用SUV，低至5.99万、配置新升级，你会选它吗
• 被车标耽误的又一SUV，大七座标配宝马发动机，卖价不足10万

对于大多数家庭来说，买车的理想价位往往是10万元左右。而在这一价位，有国产SUV可选，也有合资SUV可选，有的人看不起国产SUV，有的人却买了国产SUV，大家对国产车的评价也是褒贬不一。于是很多消费者也都好奇，10万左右的国产SUV到底能不能买？实话实说，要从多角度来看，单纯的说能买或者不能买，其实都是不准确的，至少不能绝对的说10万左右的国产SUV能买还是不能买。

先说说我自己，我的第一辆车就是国产SUV——中华V5，现在已经停产了。记得当时买车的时候，很多人跟我说，国产车不能买，要买合资SUV。但是说实话，兜里只有10万块钱，还要包括保险等诸多费用，真正能用来买车的钱也就8万多。当时不是没有合资SUV可选，但是都是一些入门级的小型SUV，而我又想买一辆紧凑型SUV，而且我还想买自动挡车型，方便家里人也能开，这个时候，即便是哈弗H6等当时一些很红的国产SUV都买不起，更不要说合资SUV了。最终勉强购买中华V5，你说国产车能不能买？

其实我相信很多人都和我一样，有钱也想买合资SUV，但是说实话，当时兜里没钱啊，那就只能退而求其次选择国产SUV了。这里倒不是说国产SUV不好，而是当年的国产SUV和现在的国产SUV都没法比，至少在前几年买车，我还真的建议你选择合资SUV。但是，没钱的话，国产SUV也不耽误使用，至少我的中华V5开着挺好。不能说没有小毛病，但是都是可以接受的。

那么在合资SUV越来越便宜的今天，即便是10万左右也能买到像捷达VS5、广汽三菱劲炫之类的紧凑型SUV，还要买国产车了吗？先强调一点，如今10万左右的国产SUV其实和同价位的合资SUV相比，不论是技术还是其他方面都不差，甚至国产SUV更胜一筹。举个简单例子，捷达VS5和长安CS55?PLUS貌似都采用的是爱信6AT变速箱，你可以看看差别在哪里。

实话实话，从我个人的角度来说，10万左右的国产SUV能买，除了牌子不够响亮之外，如今这一价位的国产SUV并不比合资车差，至少开个十年八年是很轻松的一件事。当然，有人会提到技术，30万的合资车可能技术优势明显，但是10万左右的合资车，我真的不觉得对方能用什么领先的技术。相比之下，反而国产SUV会考虑很多先进技术吧。总体来说，我个人还是觉得10万左右的国产SUV可以买。当然，如果想买20万左右的SUV，我不说建议你考虑什么车，但是我自己却可能买合资SUV。而要买10万左右的SUV的时候，我却不会考虑合资SUV。

今年6月、7月一大波新车上市，其中让人备受关注的像：吉利豪越、红旗H9、比亚迪汉，都是消费者非常关注的国产好车，如果今年您想入手一款SUV，那么吉利再添“战将“省心不输丰田，定位于中型SUV的全新吉利豪越倒是一个不错的选择，吉利豪越官方指导价为：10.36万-13.96万元，全系都带T，目前共推出了3款车型，那么，吉利豪越这款车为什么值得推荐呢？一起来了解一下吧。

裸车10万左右如果想入手一款合资SUV，只能选择一些像：大众探影、日产劲客、别克昂科拉这些车长4米3左右、轴距2米6左右的小型SUV，在国产阵营来说，10万级的中型SUV，也就吉利豪越、奇瑞瑞虎8、中华V7、捷途X95这几款车型可选。

吉利豪越长宽高轴距分别为：4835x1900x1780x2815毫米，车身数据已经是同级的上游水准了，完全超过了瑞虎8的长宽高轴距：4700x1860x1746x2710毫米，豪越这样的车身数据作为家用SUV来说，这个车身数据已经是很强大了，而且，轴距/宽度都比汉兰达更有优势，豪越全系提供了2+3五座，2+3+2七座两种布局可选，进一步满足了不同消费者的诉求。

豪越的空间究竟大到什么程度呢？当后排座椅全部放倒后，行李箱容积可以达到2360L，强大的装载性是毋庸置疑的，就算是后排座椅不放倒的情况下，也能媲美小型SUV别克昂科拉座椅放倒后扩展出来的容积，例如像：烧烤架、行李箱、户外帐篷这些出游必备的物品，吉利豪越都能轻松的全部装下。

坐拥这么大的空间，豪越虽然不是装载了2.0T引擎，但搭载的1.8T高功率发动机，能输出186匹马力，最大扭矩达300牛米，比起奥迪Q3的2.0T引擎输出186匹马力，峰值扭矩320牛米也是差距不大的。而市面上一些合资中型SUV使用的是95油，而吉利豪越却是喝92粗粮即可，长此以往的用车成本也能省下不少费用。在传动系统方面，豪越全系匹配7速双离合变速箱，百公里油耗更低7.8L。

在配置方面，例如：胎压显示、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、LED远/近光灯、LDE日行车灯、大灯高度可调、电动车窗后座出风口、PM2.5过滤装置等都是作为标配配置出现的。而像：自动泊车入位、主动刹车、主动安全预警系统、并线辅助、360°全景影像、自适应巡航、电动尾门等，在售价需要近20万元的合资SUV上才会有出现的配置，吉利豪越也有装备，可见这款车配置丰富的程度。

综合来说，10万出头能拥有一台中型SUV的新车，在颜值、配置、动力方面也还算出众，不比售价更高的大众途岳更香吗？而且在豪越售后方面也比起中华V7更有保障，所以不足11w起的吉利豪越，倒是一款比较适合老百姓的中型SUV。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

近年来，国产汽车的技术进步飞快，凭借颜值高、配置强，且价格还是会等优势，赢得了国内消费者的喜爱，销量十分火爆，而且，在质量、品控上也都得到了一定的保障，这是众人都有目共睹的，尤其是定价在5-8万之间的国产SUV，既符合了大部分百姓的预算，也很好地避开了与合资品牌的竞争，成为最有竞争力的品牌，我们今天带来的是2020款中华V3，新车价格非常的亲民，主要的对手有长安CS35、瑞风S3、远景X3等车型。

为响应国家最新标准排放，2020款中华V3在2019年10月17日上市，并推出国六标准车型，新车与老款车型基本一致，保持了原创性极高且年轻化的造型，但在内饰用料、配置等多方面都有所提升，前脸延续了家族式最新的设计语言，竖条幅的银色中网进气格栅，与两侧“开眼角”大灯融为一体，大灯内部带有透镜功能，照明效果更理想，发动机舱盖上的线条十分硬朗，凹凸有致，底部两侧雾灯、前保险杠，都加装了银色镀铬饰条，整体造型非常的年轻、时尚，符合了家庭用车的标准。

车身设计方面，偏向于普通家用车的设计，看起来中规中矩，但是，在车头部分设计比较尖锐，配合上带有倾斜角度的腰线贯穿前后，立体感感瞬间爆棚，底部周围都加装了黑胶材质，能防止小剐蹭，采用双五幅式轮毂（加分项），造型很新颖，全系标配215/60?R17规格轮胎，尾部设计比较有层次感，上方设计出了溜背式尾翼，两侧家族斑点式的尾灯，具有很强的辨识度，底部采用双边镀铬假尾排气管，提升了整车的运动性，实际为隐藏式左单边排气管。

定价方面很合理，官方指导价在5.99-7.39万区间，虽然新款车型暂时还没有优惠，预计过一段时间后，会有少许的优惠，但对于5.99万的起步价，很多家庭都是能承受得起的，车身尺寸4240x1803x1600，轴距2570mm，对于空间表现方面，除了后排中央凸起较高以外，它的后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，座椅的填充物也比较柔软，提升了驾乘的舒适性，能满足于家庭的日常需求。

内饰设计与配置方面，延续了家族式的时尚、简约设计风格，中控台采用软质材料+镀铬饰条的搭配，车门把手处、座椅都采用了精致的缝线工艺，细节感很到位，值得注意的是，超大液晶屏+极少的物理按键，使内部富有很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，能操控多媒体的功能既全面，操控性表现得也很精准到位，配置方面不是很厚道，全系标配胎压监测，但最低配、第二个低配车型都没有车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）这三项目主要安全配置，只有顶配车型才配备，娱乐配置方面，最低配、第二个低配车型的配置也是很少，只有顶配车型采用10.4英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、定速巡航等实用功能。

动力方面，采用全新的动力系统，搭载1.6L?直列4缸?自然吸气发动机，传动部分，统一匹配5挡手动变速箱，最大功率87kW，峰值扭矩150N.m，最大马力118匹，动力输出很平顺，能满足与日常需求，5挡手动变速箱在低速换挡时，会出现轻微的顿挫感，这一点还是可以理解的，毕竟这是很多手动挡变速箱都会遇到的问题，供油方式为多点电喷，进一步提高燃油的经济性，百公里油耗在6.9L左右，底盘采用非独悬，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架，调校偏软，提供了很好的驾乘体验感。

综合2020款中华V3来看，内饰用料确实很厚道，最大的缺点就是没有进行全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）这三项目主要安全配置，若全系车型都进行标配的话，它确实是一款值得推荐的省油小型SUV，你觉得呢？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。

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华晨中华这个品牌总是给人一种“怀才不遇”的感觉，与宝马十几年的合作中，德国工业的一丝不苟、精益求精的精神早已经融入到了华晨中华的血液之中。它的造车能力和旗下车型的品质绝对是毋庸置疑，但是一提销量，就真的拿不出手了。

我们截取了中华V7今年一年的销量，坦白讲，一两千的月销量真的并不算好。很多人都说华晨中华如今在市场中的影响力不够完全是因为其累积的口碑太差，车知事倒不这么认为，最主要的还是华晨中华这个品牌的知名度不够，市场没有打开，所以营销方面自认而然的就成了中华V7发展的一个阻力，没有好的平台宣传消费者很难看到这样一个品牌。

而关于它，其实也一直在拿出最大诚意给到消费者，比如华晨中华V7。但销量真的称得上凄凉，即使这样也不影响它的产品实力。

首先，最大的亮点自然是在硬件上，发动机一直是华晨中华值得称道的亮点。中华V7的全系车型都搭载了一台来自宝马王子系列的1.6T涡轮增压发动机，前不久又上了1.8T的车型，最大功率达232马力，比现款1.6T发动机（204马力）提升了28马力，最大扭矩300牛·米。在变速箱上，中华V7则在不同的车型上分别使用了7挡双离合变速箱和6挡手动变速箱的车型。

其次，作为一辆七座SUV，空间方面也有让人称道的地方。中华V7的长宽高为4702mm/1932mm/1753mm，轴距为277mm，完全当得起它旗舰级的车辆定位。这个数据来看，中华V7其实是比吉利博越和哈佛H6还要优秀很多的。而且在车内空间的运用上也很灵活，全系标配有中央扶手的后排，座椅可以按比例放倒，可以轻松扩展车内的载物容积。

除此，因涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面与宝马实现共线生产，还采用了宝马的质量控制标准及体系，所以在用料以及豪华感的营造上，也是十分的得心应手。中华V7的内饰非常大气，来自宝马的装配工艺也让它的内部非常有质感。中控区域由一块10.4英寸的大屏组成，并将很多功能涵盖其中，此外它还具备HUD抬头显示功能。

副驾驶位有着一款碳纤维纹饰的隔板，与车内的皮质包裹为中华V7营造了相当不错的豪华感。除最低配车型外，中华V7的三辐式的方向盘都使用了真皮质材，手感非常舒适。在配置方面，它具备全景天窗、仿皮座椅、全景影像、车道偏离预警、并道辅助等，配置表现比较丰富。

写在最后：

有着宝马平台与技术加持的华晨中华V7无论是在空间表现、配置部分还是动力组合上面其实都有很多亮点可言，再加上目前终端优惠，有些地区10万以内的价格都可以入手最低配车型，性价比十分的高。但就是卖不走，这是为什么呢？那就车标来背锅吧！