世界排量最大的汽车Top 10
Top 10 cars with the largest displacement
世界排量最大汽车TOP10，
布加迪Chiron的8.0L在它们面前就是渣。
众所周知，如今在严苛的排放标准下，各大汽车制造商早已放弃了迷人的大排量发动机，取而代之的则是小排量增压发动机。虽然小排量增压发动机可以更好的适应用车需求，满足排放，但却失去了大排量发动机的魅力和乐趣。
有人会说，不是还有W16 8.0L的布加迪Chiron么？难道排量还不够么？当然不够，要知道，和曾经那些“巨排”发动机相比，布加迪Chirion的W16 8.0L就是渣渣！今天范儿就给大家盘点一下，世界排量最大的汽车Top 10。
10*
Christie V4 排气量：19.9升
Christie V4是美国人John Walter Christie，在1907年参加法国格兰披治大奖赛时的赛车。所使用的发动机，排量达到了19,891cc，是当时所有参赛车辆中排量最大的发动机。
而这辆搭载了19.9L发动机的赛车，竟然是前轮驱动。这也让John Walter Christie成为了世上最早使用前驱赛车参加比赛的车手之一。不过，值得一说的是，别看这个发动机有着那么大的排量，但并没有在比赛中取得优势，反而赛车在比赛进行到第四圈时因为发动机故障而被迫退赛。
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Blitzen Benz 排气量：21.5升
Blitzen Benz是奔驰在1909年打造的一款赛车，搭载了一台排气量21,504cc的直列四缸发动机，拥有200马力输出，配4速变速箱，前置后驱设定。要知道，在20世纪初这样的动力就是神的存在，这也是奔驰第一个200马力的车。
1909年11月9日，法国车手Victor Hémery驾驶着这辆Blitzen Benz达到了202.7km/h的速度，创造出了当时的速度记录。而据说Blitzen Benz前后一共生产了6辆，目前现存的只有2辆，由奔驰跟美国一位收藏家分别拥有。
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Sunbeam Matabele V12 排气量：22.4升
1926年问世的Sunbeam 1000 hp绰号“鼻涕虫”（The Slug），是当时为了打破速度记录而专门打造的一款赛车。这辆车配备了2台Sunbeam Matabele V12航空发动机，单台排量达到了22.4升，总共可提供约900马力的输出。
在1927年3月29日，车手Henry Segrave驾驶Sunbeam 1000 hp在戴通纳海滩创造出了327.97km/h的新陆地速度记录，也成为了地球上第一辆时速突破320km/h的汽车。
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Napier Lion W12 排气量：23.9升
自从在127年成功创造了极速记录，Henry Segrave在1929年3月11日，再一次挑战速度记录。而这一次，他并没有开着那辆“鼻涕虫”。带他刷新记录的，是一辆名为“Golden Arrow”的赛车。
这辆车搭载了一台Napier Lion W12航空发动机，可在3300 rpm的转速下产生925马力。虽然Napier Lion W12的输出跟两台Sunbeam Matabele V12大体相当，不过凭借Golden Arrow更好的车身设计，Henry Segrave还是成功创造了新的陆地速度记录，成绩为372.46km/h。
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Chitty Bang Bang 4 排气量：27.0升
Louis Zborowski在上世纪20年代，打造了好几款配备航空发动机的汽车，它们通常被称作Chitty Bang Bang。其中第四款车（Chitty Bang Bang 4）配备了一台排量达到27升的Liberty L-12 V12航空发动机，输出达到450马力。是布鲁克兰地区有史以来最大容量的赛车。
Chitty Bang Bang 4后来被威尔士赛车手Parry-Thomas买下改名为Babs，之后并对这款车进行了升级。在1926年4月成功驾驶它创造出273.6km/h的陆地速度记录。
5*
Fiat S76 L4 排气量：28.5升
排在第五名的，是来自1910年菲亚特的S76 Record，后来也被称为菲亚特300 HP记录。这个绰号都领野兽的家伙，搭载了28.5L的直列四缸发动机。缸径行程达到190mm x 250mm，在1900转/分下提供290马力输出。如此大的气缸容积，导致每个汽缸都要安装三个火花塞，来实现均匀燃烧。
其实，菲亚特造出过两台S76 Record，也曾跑出过213km/h的极速。不过值得一提的是，菲亚特S76 Record并没有试过在1小时内从两个方向分别跑出这个速度，因此这个极速记录当时并没有得到承认。
4*
Rolls-Royce R V12 排气量：36.7升
原本用在竞速飞机上的Rolls-Royce R V12发动机，被Malcolm Campbell用在了这款名为Bluebird的赛车上。在机械增压器的加持下，这台排气量达到36.7升的Rolls-Royce R V12发动机，最大可输出2300马力。
恐怖的动力输出最终让Malcolm Campbell一次又一次地创造出路上速度记录，并且在1935年9月3日成功跑出301.337英里/小时（484.955km/h）的新记录，称为驾车突破300英里/小时速度的史上第一人。
3*
Packard 4M-2500 V-12 排气量：41.8升
2010年，英国工程师Chris Williams利用一台1930年宾利8-litre的底盘，结合二战期间用在鱼雷艇上的Packard 4M-2500 V-12发动机，打造了这款名为Packard-Bentley的车。并在当年7月的Cholmondeley动力盛典上首度亮相。这个发动机的排量达到了41.8 升，在增压器的加持下，可以输出最大1500马力、2700牛·米。
2*
BMW VI V12 排气量：46.9升
宝马在上世纪20年代，曾研发过一款BMW VI V12的航空发动机。这款发动机产量多达数千台，在1931年的时候，也以试验性质被用于火车之上。这款BMW VI发动机的排量达到了46.9升，拥有多款压缩比版本，根据不同压缩比输出从600-750马力。
制造商以一辆1908年的美国LaFrance汽车为基础，在辛斯海姆汽车与技术博物馆的一个车间内制造了这辆名为Brutus的车。据了解，这辆车在1500转的时候可输出500马力。当然，这么大的排量油耗相当恐怖，Brutus的油耗大概是1升/公里。
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C175-20 排气量：106升
排在第一位的，是来自美国卡特彼勒公司开发制造的Caterpillar 797F。这个庞然巨物搭载的是拥有20个气缸，106升排量的C175-20 ACERT的缸柴油发动机。这个发动机最大可以输出接近4000马力、22,338牛·米。
事实上Caterpillar 797F也是目前少数单纯采用内燃机驱动的矿车，因为很多矿车其实都是通过内燃机发电再以电力驱动车轮的，比如说比Caterpillar 797F还要魁梧的Belaz 75710矿车便是使用两台65升V16柴油发动机来为车辆提供驱动所需的电力的。
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