jeep大指挥官油耗多少（指挥官5.7真实油耗）
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5.7升排量指挥官百公里油耗在20升左右，如果猛开的话百公里油耗会超过30升。只有进口指挥官才有5.7升发动机的车型。指挥官的5.7升自然吸气发动机是hemi发动机，最大扭矩326马力，240牛·米。这台发动机的最大功率转
指挥官5.7真实油耗
5.7升排量指挥官百公里油耗在20升左右，如果猛开的话百公里油耗会超过30升。
只有进口指挥官才有5.7升发动机的车型。
指挥官的5.7升自然吸气发动机是hemi发动机，最大扭矩326马力，240牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
5at变速箱的可靠性和耐用性不错，但换挡平顺性较差，使用这种变速箱会增加油耗。
统帅的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
指挥官有一定的越野性能。全桥 悬挂 结构简单，具有较高的可靠性和耐久性。使用这种悬挂可以提高汽车的越野性能。
指挥官配备全时四驱系统，使用多片式离合器中央 差速器 。
全时四驱系统不仅可以提高汽车的越野性能，还可以提高汽车的公路性能。
指导价和参考价那个准
一般来说，实际买车时，汽车的参考价会比指导价略准确，更接近最终的成交价。
指导价是车辆出厂时的官方价格，参考价是各4s店根据优惠力度给出的价格，最终成交价是加上车辆保险、购置税等附加费后的总价。一般来说，车辆指导价是全国统一的，参考价格会根据不同的4s店有所不同。
汽车上市后，有些车型可能卖得好但有些车型可能卖得差。此时，各4s店会根据市场反馈调整车辆价格。销量好的车型参考价格可能高于厂商指导价，销量差的车型参考价格可能低于厂商指导价。消费者买车一定要去当地的汽车4s店查看。
消费者在选择好车型时，要在其参考价的基础上，购买购置税、车船税、交强险以及各类车险。一般来说，车购税是车价的10%，车船税从-1920元在480元不等，6座以下的车交强险是950元一年。如果一辆指导价11万的车上路，大概要13万左右。
指挥官5.7真实油耗 @2019
吉普指挥官油耗实测为18个左右，它的主要作用：
1、大切诺基5.7的实际油耗是18个左右，一般这车不适合家用适合越野的，应用于Jeep大切诺基5.7和指挥官5.7上的Quadra-DriveII全时四驱系统是目前业界公认的最先进的四驱系统之一，这套系统既具备良好的公路性能，同时也具有竞争对手无法比拟的越野能力优势，几乎可适用于任何驾驶环境；
2、该系统使用与Quadra-TracII系统同样的分动箱，但最大区别是其在前桥和后桥上分别加装电控限滑 差速器 ，带来了更好的牵引性能。在正常干路面上行驶时，这套系统能将近50%的发动机动力都将引向后轮，而一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到 轮胎 打滑；
3、三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。这种从前到后以及侧向传送动力的能力，使Quadra-driverII系统广受好评。
5.7升排量的指挥官百公里油耗大约是20升，如果激烈驾驶百公里油耗会突破30升。只有进口版指挥官才有搭载5.7升发动机的车型。更多介绍如下：1、指挥官的5.7升自然吸气发动机是hemi发动机，这款发动机有326马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2、与这款发动机匹配的是5at变速箱。5at变速箱的可靠性耐用性不错，但是换挡平顺性要差一些，并且使用这种变速箱会增加油耗。3、指挥官的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。指挥官有一定越野性能，整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更高，使用这种悬架可以提高车子的越野能力。
5.7升排量指挥官每百公里油耗在20升左右，如果猛开的话，每百公里油耗会超过30升。
只有进口指挥官才有搭载5.7升发动机的车型。
指挥官的5.7升自然吸气发动机是hemi发动机，最大扭矩326马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量更高，但铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐用性更好。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
5at变速箱的可靠性和耐用性不错，但换挡平顺性较差，使用这种变速箱会增加油耗。
指挥官的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
指挥官有一定的越野性能。全桥 悬挂 结构简单，具有较高的可靠性和耐久性。使用这种悬架可以提高汽车的越野性能。
指挥官配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。
全时四驱系统不仅可以提高汽车的越野性能，还可以提高汽车的道路性能。
1、全新指挥官弥补了5座车型的空缺，能够满足更多消费者的需求，虽然说是从7座改为了5座，对于很多人来说是减配了，而且起步价也降低了，但实际上这都是市场上某些7座车型给大家留下的坏影响，而这些都不会在指挥官上出现；
2、汉兰达5座就是丐版，而全新指挥官并不是，首先尺寸上，虽然说比大指挥官少了一个“大”字，但是尺寸完全一致，并没有缩水，只是将7座布局改成了5座布局，显而易见的是驾乘空间和储物空间都得到进一步优化，所以空间方面越级挑战一点压力都没有；
??????2018款Jeep大指挥官四驱款，经专业评测团队的实测，油耗是百公里13升(来源于汽车之家)。测试过程是经过100.5km的城市拥堵、环路道路，平均速度28.9km/h，最终消耗燃油13.11L，平均油耗13L/100km，这个油耗水平不算低，比对手要高一些，所以跑得快油耗就得高一些。
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??????小熊油耗的数据显示，163位驾驶四驱款大指挥官的车友，他们的百公里油耗范围在9.1升到12.27升之间，平均油耗为10.69。小熊油耗的数据对于大指挥官来说，这样一款定位中型SUV的车，这一油耗数据还算可以接受。
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??????2018款Jeep大指挥官两驱款的工信部综合油耗数据为8.4L/100km，四驱款的工信部综合油耗数据为8.8L/100km。一般而言，排量越大，油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多是不可能量化的。发动机的排量和所搭载的变速箱技术都会影响油耗，排量小的不一定油耗就低。
大指挥官的油耗为11升。
大指挥官的真实油耗为11升。大指挥官是jeep旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4873毫米，1892毫米，1738毫米，轴距为2800毫米。
大指挥官一共使用了两款发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机。
根据贝尔的油耗数据：
搭载2.0T 265马力L4发动机，匹配9速手自一体变速箱版本。平均油耗10.83升/百公里，9.31-12.35升/百公里不等。有112个小伙伴参与测试。
根据易车网的数据：
搭载2.0T 265马力L4发动机，匹配9速手自一体变速箱版本。平均油耗11.6升/百公里，有4个小伙伴参与测试。
车长油耗比较高。如果平时在市区开车，油耗基本都在百公里11油以上。
汽车的油耗并没有一个标准一致的答案，因为这与个人驾驶习惯、普通驾驶路况、汽车的载重等客观因素有关。所以在实际操作中，轻微波动基本正常。
正常开车时，尽量温柔一点。不必急踩油门，急刹车，尽量保持在经济车速范围内(70KM/H~90KM/H)。不用的时候会忽快忽慢，不仅省油，还间接提高了安全驾驶。
好了，朋友们，今天汽车系列的简单介绍就这么多了。所以，看完之后，你测量大指挥官的油耗吗？这个问题了解了吗？这些方法是我自己的一些经验，希望对你有启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法，让更多人受益。
