为什么说开速腾的不一般（开速腾都是什么人）

为什么说开速腾的不一般（开速腾都是什么人）

• 开速腾都是什么人
• 都是大众紧凑级别车型，为何有人感觉开速腾比开朗逸更有优越感
• 开速腾一般什么档次人
• 大众新速腾适合20岁女生开吗
• 为什么那么多人吐槽大众速腾，难道真的很差不能买吗
• 为何一些人总觉得开速腾的比开卡罗拉的高级
• 开起来感觉挺好，和聊聊速腾的驾驶感受！

摘要这个问题并不太好回答。

我之前有一些朋友开的就是速腾（男，都是单身），也见过有很多刚结婚情侣开速腾，一般开速腾的主要属于工薪阶级为主，不过车子的好坏决定不了人的档次，只有人的修养和学识才能决定人的档次。

速腾的定位是一款年轻时尚化的家用型轿车，从速腾身上既能看出一种时尚的影子，也能看出大众家族式的稳重。汽车作为家庭轿车，价格也非常亲民，我曾经遇见一些买车的朋友，都喜欢把速腾和卡罗拉、凌度进行对比。

速腾是原汁原味的德系车，在国外也是有原型的，国外德国大众第六代捷达（大众车系比较简单，国外的捷达都是高尔夫的三厢版本），就是目前国内销售的速腾，在国内它的定价和高尔夫差不多，不过速腾要比高尔夫实用度要强。

咨询记录 · 回答于2021-12-28

开速腾都是什么人

您好，您这个问题是不好定义的

这个问题并不太好回答。

我之前有一些朋友开的就是速腾（男，都是单身），也见过有很多刚结婚情侣开速腾，一般开速腾的主要属于工薪阶级为主，不过车子的好坏决定不了人的档次，只有人的修养和学识才能决定人的档次。

速腾的定位是一款年轻时尚化的家用型轿车，从速腾身上既能看出一种时尚的影子，也能看出大众家族式的稳重。汽车作为家庭轿车，价格也非常亲民，我曾经遇见一些买车的朋友，都喜欢把速腾和卡罗拉、凌度进行对比。

速腾是原汁原味的德系车，在国外也是有原型的，国外德国大众第六代捷达（大众车系比较简单，国外的捷达都是高尔夫的三厢版本），就是目前国内销售的速腾，在国内它的定价和高尔夫差不多，不过速腾要比高尔夫实用度要强。

总的来说就是工薪阶层的人群

24岁开上速腾也算可以了吧

您好，如果说靠自己的努力在24岁能够开上速腾就已经可以在社会立足了

作为世界知名的汽车品牌，大众汽车多年来一直深入中国市场。熟悉的朋友知道，国内大众品牌分为两大阵营：一汽大众和上汽大众，俗称“南北大众”。在车型方面，它们都具有德国血统，但上汽集团的许多车型都是特供版车型，而一汽大众主要生产全球车型。其中最具代表性的是朗逸（现款为朗逸PLUS）和速腾（现款为速腾L），这两款车都是热销车型。朗逸一直以速腾为基准，但一直都是速腾车主有明显的优越感，为什么是这样？

首先，在车辆定位方面，虽然朗逸和速腾属于紧凑型汽车阵营，但在公大众内部，朗逸和宝来车型已定位在中端紧凑型轿车中，而速腾和高尔夫则定位在高端紧凑型轿车系列。

其次，就血统而言，朗逸是大众汽车在中国推出的特别版车型。在海外市场找不到，作为全球模式，速腾具有纯正的德国品质，尽管在所有国家/地区叫法不同。

尽管现款的朗逸PLUS已更换了最新的MQB平台，感觉可以叫嚣速腾，但毕竟两者的水平仍然是差着级别，这可以反映在底盘悬架上。朗逸PLUS仍使用旧的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，而速腾L已被多连杆独立悬挂取代，优势已经很明显。

在动力方面，新速腾已经完全配备了1.2T和1.4T增压发动机，它具有“ TSI + DSG”的金牌组合。就技术而言，它采用了大众汽车先进的可变气缸技术，小惯性涡轮和全铝机身，而朗逸PLUS的低价型号仍使用1.5升自然吸气发动机。尽管朗逸一直在与速腾抗争，但核心设备的差距仍然是重点。

作为家用车，空间上展示了速腾的优越性。新的速腾L在车身尺寸和轴距方面得到了延长，数据接近B级。从价格和每种配置的价格来看，朗逸PLUS比速腾L便宜近20,000，这也是上汽大众一直将朗逸对标速腾的重要原因。坦率地说，这也是一种营销策略，既要突出产品的性价比，又要提高价格。但是，这也解释了为什么速腾比朗逸更优越。

速腾档次定位为次高端紧凑型车，A+级轿车市场。开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来。速腾定位30岁以上年龄层的人生第一辆车。紧凑级别车型一直占据着中国汽车市场的最大份额，在这个级别中（A+紧凑型）一汽大众速腾已经成了其中的佼佼者。

扩展资料：

采用全新一代Jetta的设计风格，轴距相比现款速腾加长了80mm，将搭载1.2T和1.4T两款发动机，官方英文名称为“NEXT?GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”。

全新速腾前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计，让新车整体层次感提升，更加霸气。车身侧面的腰线及侧裙线采用笔直的面条进行勾勒，凌厉干练，使得新车看上去挺拔有力，而尾部的设计相对比较简约。

速腾么稍微年轻点的人开，20岁左右的女孩子开蛮不错的。速腾群友有句话，开速腾的人一般开车都挺狂的，想想也是有道理的。开车不狂买速腾干嘛，宝来朗逸有的是。 速腾一般年轻人卖得多，1.4t销量很好。速腾比较先进点，速腾来自PQ35平台，跟奥迪TT 奥迪A3 高尔夫一样，而朗逸出自上海大众和宝来共享PQ34平台，表面看是速腾优势了，但朗逸性价比高，配置丰富，空间宽敞，价格实惠。

那么多人吐槽大众速腾难道真的很差不能买简而言之，现在资金成本很低，而大众在中国大陆方面的表现比日本汽车在中国大陆的表现要好得多。日本车在香港表现不错，但在大陆却有点缩水，速腾比其他甲级车皮耐用，虽然悬挂简单，但是你可以看到在现实生活中速腾仍然很多，为什么，因为一般人买车都是注重皮革耐用，速腾刚好完全满足这种市场需求。如今，在互联网上贬低 suteng 的大多数汽车，都是互联网上其它汽车部门的存货，或者是那些经常出现在技术论坛上、安装技术专家的人。所以，买车时不要咨询网上，网上水军太多，不管买什么牌子的车都推荐到店里试驾，根据自己的需求和经济能力来购买，网络现在水军太难了。

首先在很多人的认知里面，大众品牌是比丰田品牌高端些，所以在同级别的车型里，那么就会有人说大众车高级，这就是为什么不少开大众速腾的人，他会觉得速腾比丰田卡罗拉高级，不过要说的是，在2018款丰田卡罗拉车型里，它是没有配置四轮独立悬架，而2018款的大众速腾是有配置，这点确实可以作为速腾比卡罗拉高级的依据，不过现在的丰田卡罗拉，它都是配置四轮独立悬架了，还有就是厂商指导价速腾也高于卡罗拉，下面还是来看看大众速腾车主对丰田卡罗拉对比评价吧！

前言：开完大众速腾，再换到丰田卡罗拉，司机：差距不言而喻！在紧凑型轿车领域里，大众速腾和丰田卡罗拉都是很受欢迎的车型，所以喜欢德系车的人会选择大众速腾，喜欢日系车的人会选择丰田卡罗拉。有位小伙伴，他就想入手一款合资紧凑型轿车，因为需要四轮独立悬架，所以就把车辆的目光放在大众速腾和丰田卡罗拉这两款车上面；大众速腾它的厂商指导价为12.89-19.19万元，丰田卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98万元，两款车的价格区间，很多是重合的，所以这位小伙就分别试驾了这两款车，对比后的差距不言而喻。

大众速腾和丰田卡罗拉是同级别车型，但是在车身尺寸、动力、传动上面，它们就有明显的差距。大众速腾最高价接近20万，所以在车身尺寸上面，它的表现是超过多数同级车型，长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距2731mm，在实际试驾的时候，小伙能感受到大众速腾的宽敞性，这样就算是满载5人，那么也不会拥挤；而在外观上面，大众速腾是沉稳的风格，大众家族式前脸，车型并不是很好分辨。

丰田卡罗拉它的车身尺寸就比较偏小，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，无论是车身长度还是轴距，卡罗拉都不及速腾优秀，感觉满载5人，如果有一个胖子在里面，那么丰田卡罗拉就会有些拥挤感；外观上面，作为全球销量最高的一款车，丰田卡罗拉识别度非常高，颜值跟速腾不分上下吧！

在动力上面，两款车的差距大家都懂，因为大众速腾是搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，丰田卡罗拉则是1.2T和1.8L的油电混合，对比1.2T发动机，两款车是大致相当，但是这次试驾体验的是1.4T动力的车型。大众速腾的1.4T发动机，最大马力有150匹，配合7挡双离合器变速箱，加速起来还是很快，这样超车自然就轻松，但是在低速的时候会有一些顿挫感。

丰田卡罗拉1.2T涡轮增压发动机，这样动力确实有些肉，配合CVT无级变速箱，行驶还是很平顺，基本上没有什么顿挫感，但是加速的表现就比较差劲，如果在速度比较快的情况下想超车，那么需要的时间就比较久，对比起来，两款车在动力和传动上面，差距还是很大的。

这两款车在合资车型里面，价格都比较偏贵，所以在底盘上面，那么都是配置四轮独立悬架，而德系大众在底盘上面，它调校的技术不错，所以车辆驾驶起来，大众速腾开的更有感觉一些。结语：两款车都有各自的优点，这样就有明显的差距，大众速腾空间宽敞、动力不错，丰田卡罗拉油耗低、保值率高，并且很耐用。

速腾的颜值还是挺不错的。之所以选择买速腾，第一点也是因为女生都喜欢安全感，喜欢大众车开起来稳稳的驾驶感受，这也是最重要的一条；第二，现在的速腾外观真的很美的，颜值高又耐看，第三，别人都说大众的车内饰老气，我买车的时候可不听这些，喜欢就会很执着，虽然也在乎内饰，不过最重要的还是驾驶感受，毕竟是自己每天开的。整理看起来很大气。侧面看起来爱赌球挺像奥迪的。从操控及乘坐舒适性的角度来讲，速腾还是非常不错的。后悬架用的是独立的，过减速带的时候，没有什么多余的震动，但是略微有点偏硬，缺乏一点点韧性，作为一辆德系车，总体也还说得过去。也是由于悬架属于比较硬的，所以整车在操控稳定性上也是很稳的，过弯的时候没有什么侧倾的感觉，在操控及乘坐舒适性这两方面，我认为速腾的把握的还是可以的。 虽然开起来舒服，不过速腾也有些小缺点，首先就是高速胎噪有点偏大，风噪也不小，不过这个价位的车应该是无法避免的，静音不会做到特别好。 另外速腾的原地转向力有点重，特别是停车进车库时，原地打方向盘，对于女士来说也转向力重可一点都不友好，不过只要车动起来，转向力就变得得心应手了，指向也精准，整体还是不错的。大灯造型不错。尾灯造型很别致，看起来很舒服。