一汽奔腾B50新款怎么样
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我的是新款舒适型的。才跑300 公里。感觉起步是有点肉。隔音不怎么强，油耗市区10个油吧 .
奔腾B50的白色官方名称是--北极白，不过修配厂的话叫什么颜色的都有，而且调漆也不是按名称调的！
奔腾B50作为奔腾家族的第二款轿车，从开发初衷正式要迎合年轻消费者的需求，很高的性价比加上自主品牌的实力让它成为了同级车型非常具竞争力的车型之一。奔腾系列的车很不错，保养费用低。新奔腾B50这款车性价比不错，搭载了1.6L和1.8L发动机，内空间相对于紧凑车型里算是比较宽大的。底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在7个左右，还是很适合家用的。高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少，如果您需要一款比较稳重的车，同时配置上又比较丰富的话就选B50，奔腾B50在同价位车里性价比应该是最高的。
B70 没有可比性~~B50 属于自主研发~ B70跟国外设计师一起研发~~
B50是B70的缩配版本~~
B70无论做工，质量都好于B50 建议楼主去4S店看下！
一汽奔腾的油耗都不算太低~底盘都很扎实！
车无完车~~~
PS一句：油耗当然B50低点 不过自动挡的车都10个油左右看驾驶人了
纯市区就B50吧~~ 经常跑跑高速就B70~~~ 不差钱直接B70 实在不是一个档次的车
家用白色、银色 公务事情多的话就黑色 蓝色也不错 如果你年轻的话
2014款奔腾b50能跑20年，这是没有问题的。奔腾B50车型是一汽奔腾公司推出的一款经济型家用轿车，这款车现在国内市场上生产销售了很多年，一直以来销量都非常的理想，2014年的奔腾B50车型在国内市场上的爆量，目前来看是比较高的，行驶了7年的时间，在机械方面的磨损并不会特别的大，二手市场上的保值率相对来说也是比较高的。
奔腾b50口碑
14款的奔腾B50口碑还是相当不错的，因为这款车的质量方面把控的非常好，品控也没有任何毛病，配置也相当丰厚，搭载的自吸发动机，动力强劲，油耗低等特点，而且销量也不错，它的销量可以说可以证明它的质量。
我的就是奔腾B50，水沁蓝的，反正同事都说很好看。这个车车内很宽敞，底盘也很厚重，高速行驶时感觉非常稳。我搞了十几年车辆保险了，这个价位同等配置的车在市场上比较少。B50的悬挂和底盘是马自达6的技术，也是马自达6的卖点之一，但价格要比马自达6低很多。采用宝来、速腾的变速箱和发动机，但价格也低于这两种车型。即使是以高性价比著称的伊兰特悦动，在配置上也比B50低很多，而且品牌影响力还是稍稍差点。荣威550配置高，全数字化，但是视线不是很好，仪表台太高，正好挡住了视平线，我身高1。60，看前面就有些吃力，所以我还是选择了奔腾B50，中庸的车型同时适合我和我老公驾驶，仪表盘很漂亮，音响不错，尤其是方向盘上的音响控制键和巡航定速用起来真的很方便。但奔腾的轿跑车型限制了车顶棚的高度，我老公身高1。8，坐在里面几乎离顶棚就差两公分，建议身材高大者慎选。二挡稍嫌动力不够，毕竟1。6的排量配这样的大车身还是有点吃力。才开了不到一星期，油耗不祥。
奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L，与大家熟悉的速腾1.6L相同，但两款发动机的功率数据不同，速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm，而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好，为76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不变。
与这台发动机完美匹配的是智能六速手/自动变速箱和经典的德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别中技术含量最高的变速箱，进一步保证了车辆的动力性、平顺性、节能环保性能。而且奔腾B50是国内唯一一款采用中高级轿跑车底盘的同级车。在节能环保方面，除了发动机和变速箱的突出贡献外，车身的轻量化也起着重要的作用。奔腾B50是国内第一款将车身轻量化技术成功应用于量产车型的汽车，很多非关键零部件都采用了轻量化材料。通过这些努力，奔腾B50的90km/h定速油耗仅为6.0L左右
奔腾B50从第二个全油门开始加速，145N.m的最大扭矩可以在3500 rpm左右爆发，但最大功率要等到5600 rpm。此时功率下降非常明显，单凸轮轴2气门的进气效率非常有限。在最高车速的测试中，奔腾B50只能达到165公里/小时，3名乘客和on 空。虽然与同级别车型相比并不高，但这个速度对于经常在城市里闲逛的车主来说已经足够了。在500公里左右的测试行程中，平均速度基本保持在120公里/小时，全程用油约半箱。奔腾B50轿车配备手动5速和6速自动变速箱。手动变速箱是经典的德系MQ200，立体同步器也让换挡手感轻盈，行程适中，档位精准。但是变速箱传动比的安排似乎过于注重油耗而忽略了动力。整体感觉是1-2-3挡之间的传动比有点太大，3-4挡比较密集，80km/h后加速效果比较理想，而5挡基本是用来省油的，在最大速度不变的情况下降低发动机转速。
奔腾B50提供的自然吸气发动机排量为1.6L，与大家熟悉的速腾1.6L相同，但两款发动机的功率数据不同，速腾的最大功率扭矩数据分别为74 kW和145 Nm，而同样排量的奔腾B50发动机最大功率更好，为76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不变。
目前，4速自动变速器仍然是同级别国产车，甚至是b级车的主要类型。只有少数汽车使用5速自动变速器。目前6速自动变速箱除了速腾和南北大众的明锐别无选择。B50使用的是爱信日本提供的6速自动手动变速箱，但并不是大众众所周知的6速Tiptronic，虽然两者都来自爱信。
奔腾B50虽然定位为1.6LA家用车，但其开发平台来自b级车的马自达6CD3平台，其悬架系统为前双叉臂、后多连杆，是汽车悬架中悬架相对较高的一种，在自主品牌阵营中并不容易。
奔腾B50从现在开始就在身，很大的因素归功于大气的外观设计，华丽的前脸端庄自然，不愧为意大利Italdesign公司的设计大师。随着车型的不断升级，如今的奔腾B50车身线条更加流畅，整体来说比较简洁，有点动感。
内饰真的很平民，深顶浅底的简单组合。不过经过几年的改装，B50在内饰方面也做了一些改变，包括新设计的带自发光的仪表盘、多功能防眩目 后视镜 、新增USB 多媒体 接口等。
奔腾B50在A级车中尺寸非常突出，尤其是车身宽度1785毫米，甚至超过了B70的1782毫米。2675mm的轴距与B70完全一样。可以说B50是改变了老款马自达6平台的长度，只是缩短了前后部分的长度。B50标配自动空调节，运行模式与老款马自达6一模一样，最重要的是工作效率相当高。此外，新年车型还丰富了其他配置，如胎压监测、自发光豪华仪表、多功能 方向盘 等。
奔腾B50有很多亮点。总的来说，这是一个物有所值的模式。但这还不足以配得上现在的价格。制造商应该在细节上努力。奔腾B50看大气，对商务和家居都有好处。如果用在内饰上，配置和搭配更好，可以获得更多消费者的认可。
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