两种动力模式，定价不超过40万，东风岚图FREE竞争力分析
- 两种动力模式，定价不超过40万，东风岚图FREE竞争力分析
- 特斯拉慌了！岚图FREE续航860km/售价低于40万元
- 东风岚图首款产品发布，中大型SUV，岚图FREE配两种动力
- 岚图FREE全球首发，上海车展上市售价将不超过40万元
- 不超40万，岚图FREE明年第三季度交付
- 最近看到不少人刷屏宝釉蓝的岚图FREE，这车性价比怎么样
- 增程式+纯电 东风岚图FREE预售不超40万
12月18日，东风集团定位“高端新能源“的岚图汽车正式发布首款车型?岚图FREE。作为一款中大型智能电动SUV车型，岚图FREE车身尺寸为4905/1950/1690mm，轴距为2955mm，将提供纯电动和增程电动两种动力方案。
通过发布会公开的信息发现，岚图FREE进军高端新能源竞争市场的明显优势，一方面在于国内消费者对大尺寸SUV车型的认同，另一方面在于岚图FREE所搭载的增程式动力可以有效解决消费者对纯电动车存在“续航焦虑“的问题。
这些优势主要是围绕用户对车辆的“基础使用诉求“角度展开。并且，东风岚图为了让消费者提高对岚图FREE的购买信心，在发布会上宣布岚图FREE的定价不会超过40万元。
此外，综合现有的岚图FREE所公开的信息观察，新车强调“高端“的特征在于配置上。比如在内饰方面，岚图FREE搭载了全球首创的一体式可升降三联屏，可以实现在车辆启动、熄火时的自动升起和下降；车机交互方面，具备独有的4种手势交互、四区语音识别、触屏、touch?pad、实体按键等五种交互功能；智能座舱方面，提供4种智能座舱模式；驾驶辅助方面，具备?L2级驾驶辅助能力。
而在商业模式上，东风岚图提供线上定制车型、预约购买；线下在重点城市的核心商圈设立岚图空间，建立直营店的销售方式。
如此来看，东风岚图FREE的登场让人极为“熟悉“。既能通过产品特征看到目前市面上30万-40万元级别新能源车的影子，又能通过商业模式看到造车新势力在当前消费市场中的“玩法“。
这就意味着，东风岚图FREE未来的竞争对手将有许多。从动力组成上，既要对标“纯电“的蔚来，又要对标“增程式“的理想；从智能配置上，既要对标特斯拉，又要对标小鹏；从销售规模上，既要对标长安、上汽、北汽等转向“高端电气化“造车的传统燃油车企，又要对标如威马、爱驰、哪吒等二线造车新势力企业。
那么，东风岚图FREE的市场竞争优势又在哪？
首先，通过价格定位来分析。30万-40万元区间既有蔚来EC6、ES6、理想ONE等新能源车型，也不乏燃油车高端车型。东风岚图FREE的入局，只能说是为消费者提供了多一种购车选择。
尤其是在东风自主品牌未能建立起良好口碑基础的情况下，或将制约东风岚图FREE在短期内对市场份额的抢占。
其次，通过车型配置来分析。目前东风岚图FREE公开的信息多数以提升驾乘体验为主，在众多车企都向数字化造车转型的同时，让东风岚图FREE的智能化配置更接近于“够用但是亮点不足“的特征。
或许是为了考虑制造成本，东风岚图FREE实车在外观和内饰上的设计相比概念车型“朴实“了许多。而这种视觉上的“降维“，也影响消费者对其“高端“定位的认知。
最后，通过续航优势来分析。目前，东风岚图FREE在新能源车型核心“三电“技术上并未有太多披露。根据新车自我标榜的增程式动力优势来看，这种优势是建立在纯电动力续航不足的前提下。
但是在现阶段，如比亚迪汉EV，小鹏?P7的NEDC续航都已经超过了600KM，未来不排除将有更多纯电车型会提升续航能力。这或让东风岚图FREE正式于三季度交付时，860KM的增程式续航优势不复存在。从另一个角度来看，东风岚图FREE纯电版车型续航也仅有500KM，即便是现在拿来与市面上的一些纯电动车型对比，也已经不具备优势。
根据东风岚图方面给出的消息，岚图FREE整体交付要到明年三季度。对于这款肩负东风集团向高端化进阶责任的车型而言，留出了充足的优化时间。这期间，如何汲取东风集团的造车经验来调整岚图的制造理念和产品规划？是东风岚图要思考的问题，也是岚图FREE增强未来自身竞争力的时间机会。
（图片来源于网络，如侵权请联系删除）
在电动化的大趋势下，中国新能源汽车成长空间巨大。东风集团在今年7月宣布回归A股三天后，正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开向上空间。“’岚图’品牌，将努力诠释东风对新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。在品牌风格上，我们不追求显赫和奢侈的表达，而是希望做到’淡、静、雅’。“东风集团董事长、党委书记竺延风表示，岚图的推出，是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的响应。
继岚图汽车在今年北京车展发布了首款量产概念车?iFree之后，12月18日，岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV?岚图FREE，该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能，岚图FREE综合续航860公里，成史上最长电动汽车。
15秒新车解析！
1、全球首创一体式可升降三联屏
2、同级独有的AR实景导航功能
3、智能座舱供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、TouchPad、?实体按键五种交互方式
4、?拥有纯电和增程电动两种动力方式，最大续航860公里
外观方面，岚图FREE的外观造型基于岚图iFree概念车打造，前脸采用扁平的倒梯形大嘴格栅，内部有着向内凹陷的直瀑式镀铬饰条装饰，贯穿式羽翼大灯与前脸造型完美呼应，配合前保险杠部分时下流行的三段式镂空装饰，使得前脸立体感十足。
车身侧面，岚图FREE采用双腰线设计，下方腰线与轮眉很好的融合在一起，?营造出力量感。银色饰条从A柱一直延伸至D柱，收尾处采用了折角处理，使得整车侧面看起来动感大气。尾部方面，新车采用了十分流行的贯穿式尾灯设计，拉宽了车尾的视觉效果，尾部线条也较为饱满。新车定位于中大型SUV，长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距为2955mm。
岚图FREE内部采用大五座布局，全系标配豪华舒享座椅，中控搭载的是全球首创一体式可升降三联屏，当车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，科技感十足。岚图FREE还配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能、丹拿（DYNAUDIO）高端音响，支持HiFi高保真音质，以及同级独有的AR实景导航功能，实时掌控道路实景，令驾驶更安全。
值得一提的是，岚图智能座舱还提供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、TouchPad、?实体按键五种交互方式，让操作更加便捷与安全，也让人与车更加亲密无间。在5G技术加持下，车辆将通过高算力的计算平台以及与云端的协同，不断提升自动驾驶性能。驾驶员通过智能座舱能够及时识别道路情况，做出正确决策。同时，5G与车载智能硬件的结合，也将让语音交互以及智能娱乐功能等进一步升级，全面提升驾乘体验。
智能安全方面，岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统，24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。岚图FREE搭载的主动夜视行车系统，具有150m超远视距、AI识别预警功能，不用再担心黑暗下对面来车的刺眼灯光。
动力方面，岚图FREE提供纯电动和增程电动两种选择，宜城市宜远方。其中纯电车型，搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成绩达到4秒级，最快可达4.6s，动力性能优势明显。而增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，高效来电，操控稳定、动力输出充沛平顺。续航方面，纯电版NEDC续航里程为500公里，增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长。
竞品分析
根据岚图FREE的市场定位以及新车的尺寸参数，小编认为新车的增程版车型和理想one比，纯电版和蔚来ES8以及特斯拉Model?X相比。根据岚图FREE的市场定位，新车售价预计在32-40万元之间（最终价格还是有待上市之后才能揭晓），相比竞品价格上有着一定的优势。从车身尺寸而言，相比理想one、蔚来ES8以及特斯拉Model?X车型，岚图FREE的各项尺寸都没有占到什么优势。
在智能化及安全配置方面，岚图FREE拥有包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测等20项智能驾驶辅助功能，智能驾驶达到L2级别，这样的配置在这个价位来说确实超出预期。
我们在从动力方面在来看，相比竞品理想one、蔚来ES8以及特斯拉Model?X车型，岚图FREE具有优势，其搭载了一套双电机四驱系统，其电动机总功率为500kW，电动机总扭矩为1000N·m，仅在扭矩上稍弱于Model?X，但在其续航方面优于竞品车型，虽然纯电版NEDC续航里程为500公里，但是增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长。
此外，《汽车年轮》了解到，岚图FREE现已全面开启预约，销售价格不超40万，将于2021年第三季度上市。从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后3到5年，岚图汽车将以用户需求为导向精准布局，实现覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场，扩展高端电动汽车的产品阵容。
《汽车年轮》认为，“岚图“作为东风正在全力打造的全新高端智慧新能源汽车品牌，诠释了东风在新一轮技术革命和产业变革浪潮中，顺势而为、努力在技术和市场结合方面所做的探索和实践，不过，其未来命运究竟如何，其是否真正能够扛起东风重担，又或“昙花一现“，还需时间和市场来共同决定，但对于东风来说，岚图的出现，也是其重新定位中国品牌新格局的机遇。
岚图FREE将于2021年上海车展前上市，2021年第三季度交付，售价不高于40万元，增程电动版和纯电版同步上市。其中，岚图FREE增程电动版综合续航达860公里，纯电版NEDC续航里程500公里。
12月18日，东风汽车集团高端品牌岚图在深圳发布了其首款产品岚图FREE，被定义为一款零焦虑的中大型智能SUV，将推出增程版和电动版。
此前，东风汽车集团有限公司董事长竺延风表示，从2021年起，东风岚图每年将向市场投放不少于一款新车，未来3—5年，东风岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。
和纯电版相比，增程版车型多了一套燃油动力系统，发动机驱动发电机供电，电动机驱动车辆，整个过程中发动机不会直接驱动车辆，这点和混动动力车型有些区别，目前在售的理想ONE就是一款增程版车型；和燃油版车型相比，增程式车型油耗低；和纯电版相比，其没有里程焦虑，因为可以用发动机发电。不过，因为既有燃油动力系统，又需要安装大电池，整车重量会高出普通车型。
岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，其驱动80千瓦的发电机为电池供电。电池驱动岚图FREE分别位于前后轴的双电机。动力参数方面，岚图FREE的综合最大功率为500千瓦、最大扭矩1000牛米，实验数据显示0-100公里/小时加速时间为4.6秒最高时速200公里。和目前在售的众多新能源车型相同，岚图FREE纯电和增程版均可以采用11千瓦家充和直流快充两种充电方式。
作为一款中大型SUV，岚图FREE的轴距超过2.9米，修长的车身有点像一辆加高底盘的旅行车。同时，底盘采用了空气悬挂，可根据不同驾驶模式自动调节底盘的高度，驾驶模式分别为高能模式、越野模式、舒享模式等。此外，前后悬架分别为双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，均为全铝合金材质，减轻了重量。
高动力性能的同时，车身安全同样重要，据介绍岚图FREE采用复合结构热成型A柱，并在B柱采用铝硅涂层热成型材料，使车身顶压峰值力达到100千牛以上，保证车辆在正面偏置碰撞和侧面碰撞时结构的完整性。同时，大量采用高强度钢，白车身高强钢占比达75%，1500兆帕以上热成型比例为31%，主要应用于车身A?柱、B?柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等。
车内，岚图FREE将大屏提高了一个层次，其采用一体式可升降三联屏，车辆启动后三联屏自动升起，并且可以三屏联动，三屏横贯左右，具体尺寸没有公布，估算没有拜腾的52英寸，也有40来英寸大小。同时，岚图FREE车机系统可以使用4种手势交?互、四音区语音识别、触屏，Touch?Pad、实体按键五种控制，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。
还是车内，岚图FREE配备12向电动调节座椅，具有通风、加热、按摩功能；搭载丹拿（DYNAUDIO）高端音响?，支持HiFi高保真音质；装备智能空气管理系统。
值得一提的是，和众多造车新势力一样，岚图也将采用直销模式，2021年岚图将在全国建立40个直营体验店
岚图FREE亮点
1、走进车辆，迎宾模式开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；
2、进入车内，人脸识别技术识别身份，自动调整坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步；
3、觉醒模式，及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛?、服务区导航和仪表指示灯6种提醒；
4、儿童呵护模式，车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量；
5、智能座舱还可持续OTA升级；
6、全系标配高级智能驾驶辅助系统，有24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能；
7、主动夜视行车系统，具有150米超远视距、AI识别预警功能。
岚图时间轴
9月26日，首款量产概念车?iFree?在北京车展全球首发；
10月30日，岚图汽车参加2020中国车身大会，发布两个全球首创尖端车身技术；
11月6日，首台白车身下线；
11月25日，首款车预生产下线；
12月18日，岚图FREE全球首发；
2021年第三季度，上市交付。
7月发布品牌战略，12月发布首款产品，岚图的速度超过预期。可以理解，目前造车新势力活的比较好的就是出车比较快的这几家，快是占领市场的一个方法。
岚图首款车选择SUV也是看准了当下SUV的市场依然巨大，短期国内购买大型车的喜好不会改变，而增程式的推出是为了延长车辆活动半径，原则上是对的，但和理想ONE受到质疑一样，为什么不是混动呢。也许这只是一款过渡产品，纯电产品才是重磅。
众多国内车企接连发布高端品牌，有点摩肩接踵感觉，当下市场环境很难都活下来，至于谁能活下来太难说了，但有一点可以肯定，好的产品才是活下来的本钱。什么是好的产品，包括产品本身，也包括服务，更需要全产业链的创新。
12月11日，深交所披露创业板上市委2020年第55次上市委员会审议会议结果：东风集团创业板IPO过会。这意味着，东风集团回到A股只剩下临门一脚，很可能在今年末明年初正式在A股上市。而此次210亿的融资金额更是打破创业板记录。
此次IPO的大部分资金，都指向了东风集团旗下高端新能源“岚图”品牌发展。12月18日岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV?岚图FREE。新车定位5座中大型SUV。官方表示，新车目前已经进入预生产阶段，预计在2021年上海车展上市，第三季度交付，新车未来售价将不超过40万元。
增程式/纯电动双向发力
岚图品牌于今年7月首次亮相，此后陆续发布了i-Land（轿车）和iFree（SUV）两款概念车。而此次发布首款车型则选择了SUV作为先期产品，在岚图iFree概念车基础上打造了岚图FREE。新车基于ESSA原生智能电动架构打造，提供纯电和增程两个版本。
岚图的主要优势是围绕用户对车辆的“基础使用诉求”角度展开。
如在内饰上，岚图FREE搭载了全球首创的一体式可升降三联屏，可以实现在车辆启动、熄火时的自动升起和下降；智能座舱方面，提供4种智能座舱模式，分别为迎宾模式、高能模式、觉醒模式和儿童呵护模式。不同模式下，三联屏高度可自动升降，氛围灯、空调、座椅和空气悬挂也采用不同设置。
车机交互则具备独有的4种手势交互、四区语音识别、触屏、touch?pad、实体按键等五种交互功能；驾驶辅助上，有着24个毫米波雷达、24项智能系统，再加上它有OTA功能，具备?L2级驾驶辅助能力。
再加上岚图FREE提供了增程/纯电动双向选择，纯电版搭载了最大功率为500kW，峰值扭矩1000N·m的驱动电机，配合四驱系统，续航500km；增程版车型则搭载1.5T四缸增程器+额定功率60kW的电机，NEDC续航里程可达860km。
新车车长将近5米，轴距接近三米，为2955mm，和蔚来ES8、理想ONE体型相当。
重回A股为岚图打好“钱路”
当前，在电动化的大趋势下，中国新能源汽车成长空间巨大。随着《新能源汽车产业发展规划》(2021-2035)、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等产业政策的发布，中国的新能源汽车市场有望迎来新一波的发展春天。
东风集团董事长、党委书记竺延风表示，岚图的推出，是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的响应。岚图汽车，也旨在为其自主品牌阵列打开向上空间，同时进一步抢抓新能源汽车发展机遇。
就在今年7月宣布回归A股三天后，东风集团正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开向上空间。对此，业内认为，A股上市将为岚图的发展进一步打通融资通道，进而助力东风集团在新能源赛道上不断超越。
据悉，岚图的首款智能电动SUV将于2021年量产上市，自从2021年起，东风“岚图”每年将向市场投放不少于一款新车，未来3-5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
在会后的沟通会上，岚图汽车CEO卢放也表示，岚图将会实现增程/电动双路线并举的策略，在未来的产品上，均会提供两种选择，从而减少用户里程焦虑。
除了推出岚图品牌外，东风集团在新能源汽车领域还有诸多布局。尤其是在“三电”层面，目前东风集团已经形成了年产10万套电池系统、30万套IGBT、80万套各类控制器的制造能力，在燃料电池动力总成方面，也有相应的技术储备。
这些均需要大笔资金进行投入，而显然，背靠着东风集团，岚图不必像新势力一样发愁钱的问题，而东风集团重回A股，显然也是为了岚图打好“钱路”。
不过对于岚图冲高来说，仍旧面临着诸多问题需要解决。从目前披露的信息看，岚图首款车将不超过40万元，这一领域已是蓝海中的红海，虽然有巨大增长和想象空间，但势必将会直面特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企，这些车企各具特色，已形成占位之势，岚图要想和它们形成差异化竞争，空间有限。
对于这款肩负东风集团向高端化进阶责任的车型而言，如何汲取东风集团的造车经验来做出真正的差异化特色，是岚图要思考的问题。而直到明年三季度上市前，也是留给岚图FREE增强自身竞争力的时间机会。
岚图FREE定位于5座中大型SUV，分为纯电动版和增程版两种动力形式。
外观方面，岚图FREE的车身尺寸为4905/1950/1690mm，新车采用直瀑式进气格栅，大灯组之间配有贯穿LED灯带，灯带中央是可点亮的岚图品牌logo
动力方面，其增程式和纯电动车型均搭载前、后共两台电机，动力参数相同，电机综合功率达500kW（约为680马力），峰值扭矩达1000牛·米，采用四驱形式，极速可达200km/h，增程版车型的0-100km/h的加速成绩为4.6秒，而纯电版车型为4.8秒。
用不到40万的价格就可以拥有东风汽车岚图品牌的第一款车，是不是很期待呢？相信岚图FREE的将会是一片蓝图。
2021上海车展期间，东风汽车高端新能源品牌，岚图汽车的首款车型岚图FREE正式亮相，新车定位性能级中大型智能电动SUV，将会提供纯电和增程式两种动力。此前车辆已经发布了预售价格。其中，增程版预售价格为31.36万元，纯电版预售价为33.36万元。纯电版NEDC续航里程505公里，增程版综合续航高达860公里。新车预计在2021年第3季度交付。
岚图FREE的内饰采用了智能座舱的概念，三块超大的屏幕占据了整个中控台，三联屏的设计，除提升了整体的质感和科技感外。其功能上还可以实现相互推送导航、音乐等信息，并可共享众多车载软件，智能化很高。
动力方面，岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力选择，增程式和纯电动车型的动力电机相同，均为前+后双电机布置，官方数据显示综合最高功率 510kw，峰值扭矩 1040Nm，纯电版车型百公里加速4.7秒，NEDC综合工况下的续航为500公里。
不知各位对造车新势力如何看待，我始终觉得它们都有一种“小打小闹”、“朝不保夕”的感觉。但18日晚上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风一番激昂的致辞，国企实力的展现自然不可同日而语，东风旗下高端电动车东风?岚图FREE也正式发布。
里程焦虑或多或少都有点，特别是冬季。如今市场中500至650km续航的电动车已是主流，在满足城市通勤的同时，城际出行、长途旅行也不再遥不可及。而岚图FREE更是超人一步，以电驱为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，增程版NEDC续航里程长达860公里，而纯电版NEDC续航里程500公里。
增程式电动车目前在国内硕果仅存的只有理想ONE，但它的1.2L三缸发动机实在拿不上台面。好在，岚图FREE增程版车型保留了一台1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，岚图FREE增程版车型理论上有着更高的经济性和动力表现。
再来看纯电版本的岚图FREE，搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，增程版车型百米加速4.6秒，纯电车型百米加速4.8秒，极速达200km/h。此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家庭充电和直流快充两种方式。
除了快，岚图FREE也开始注重整车的驾驶体验和舒适性，搭配前双叉臂和后多连杆独立悬架，底盘满眼望去，基本都是铝合金材质。在更越级的车型中也不见得能有这种大气的手笔。在更高配的车型上，还应该可以看到空气悬挂，智能调节底盘的高度。驾驶模式还分为高能模式、越野模式、舒享模式等几种。
何为智能化？特别是在汽车应用上。现在各车企发布会上最不能缺少的就是智能化，归纳岚图FREE表现，主要的用户体验大致有以下几点：
1.主动迎宾模式：FACE?ID人脸识别技术识别身份，打造专属空间，据说还能根据车主心情营造不同的香氛氛围，这就有点玄幻了。如果有机会能体验到实车，一定要好好体验一下。
2.高能模式：一体式可升降三联屏，车内氛围设定明显偏向运动，空气悬架自适应调低车身。同时，还配置了疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、仪表指示灯等6种提醒。
3.儿童呵护模式：车内摄像头自动识别儿童体征，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量。
4.车规级5G?T-BOX：可持续OTA升级。如果家里装有智能家居，可通过车机、手机与智能家居相连，这倒是有着不错的实用性，最起码可以完成一些基本的家居清洁服务。
5.智能驾驶辅助系统：24颗传感器、20项智能驾驶辅助功能。例如：主动夜视行车系统、150m超远视距、AI识别预警等。
岚图FREE车身尺寸为：4905/1950/1690mm，轴距达到了2955mm。但仅看数据表现，在与理想ONE和蔚来ES8的竞争中并不占优势，实际驾乘空间表现还需要实车体验后更有发言权。
岚图FREE的整车造型颇具立体感，无论是车头还是侧身腰线的打造都很见功力。C柱的拐角设计极富现代感，尾窗也带有一种神秘色彩，很强调融合效果。同时尾灯也采用了最流行的贯穿式，LED光源这都是必须具备的。
全面电动化已是不争的趋势，而岚图FREE一口气推出增程式和纯电模式两种车型，无疑向外界有力展示了国企的实力。岚图FREE最快将在明年上海车展前夕正式上市，预售价格将不超过40万元。2021年第三季度开始陆续交付用户，同时，2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。
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