二手克莱斯勒pt漫步者（克莱斯勒PT漫步者的电压和电瓶型号是多什么）
- 克莱斯勒PT漫步者的电压和电瓶型号是多什么
- 克莱斯勒PT漫步者 真实油耗是多少
- 二手克莱斯勒pt漫步者 敞篷怎么样
- 克莱斯勒PT漫步者为什么停产
- 我很喜欢克莱斯勒PT漫步者，但是我不太懂车，请大家帮我分析一下值不值得
克莱斯勒PT漫步者的电瓶电压是12伏的，这方面和其他的汽油车及较小一点、一块电瓶的柴油车都是一样的，它的电瓶型号是12V55AH，小一点的可以用45AH的，大一点的可以用60AH的，只要电瓶的尺寸能装得下，稍大一点的也没关系。
电瓶出现冬天不耐用，一到冬天就得换的情况，除了与电瓶本身的质量有关外，还可能与车上的充电系统充电不足，以及有可能是车上的电路或电器件有放电情况有关。零下5度的气温并不算很低，正常情况下对电瓶的影响微乎其微，停放个四、五天不开不应该亏电，而且在已经换过多个电瓶的情况下，基本上就可以排除是电瓶本身问题的可能了。
象这种情况还可以检查一下发电机的发电情况是否正常，整车的电路和电器件等是否有自放电或耗电量过大故障，是否有改装或加装不当的用电器等。正常情况下一块质量差不多的电瓶怎么也能用上几年，每年都要换电瓶是不正常的。
克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是10.7升，实际油耗在12--13之间；高速油耗参考是8.1/升，实际油耗在9--10之间；平均油耗11左右。由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说有惊喜，但也在情理之内。
20来万买的这一台两厢车还是比较不错的，外形很是不错前置前驱操控起来还是比较吃力的，尤其是转向的时候非常的硬，可能辅助系统不给力当时就是冲着这个来的，就是喜欢他俊朗的外形进口的品牌就是不错，漫步者的内饰衬托回外观，我的是红色空间觉得已经足够的了，我家里只有四个人，够用的了没有驻车系统就是不爽，就是害怕启动的时候后溜动力输出方面很是可以，但是前置前驱的缘故，就是车子经常出现顿挫感车子只有四档变速，换挡的时候经常出现顿挫感，应该是个人的问题吧这方面还好比较省油，只有7个左右，可能本人经常上高速吧认识的气氛还可以，就是因为换挡的时候出现的顿挫感比较明显保养方面还是没有问题的，车子质量较好两年或六万公里质保
克莱斯勒旗下的复古小车PT漫步者正式停产。在07年底PT漫步者因为销量低靡在北美市场停产，不过因为中国进口的PT漫步者不在北美生产，所以不受影响。但是随着PT漫步者在全球最大市场中国的销量每况愈下，克莱斯勒决定正式停产PT漫步者
进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机：L4 排量：2.4 马力：145 变速箱：4挡自动售价23.58万！说实在的！这车现在都很少买，保有量很少！不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个人这么做的！喜欢这类车的人有，就是喜欢这车怪异之处！每个人是审美观都不一样！俗话说的好，物以稀为贵！楼主如果资金充裕，非常追捧的话，可以下手！可以说全进口克莱斯勒 PT 漫步者还是部好车的,它只属少部份人拥有！
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