买宝马自行车还是吉普自行车比较好？宝马山地自行车如何

买宝马自行车还是吉普自行车比较好？宝马山地自行车如何

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• 宝马山地自行车如何
• bmwpower是什么自行车
• 买宝马车送的宝马自行车细轮子的怎么样
• 宝马自行车怎么固定刹车
• 宝马山地自行车多少钱
• 买宝马车时4s店送个宝马自行车，4s店标价17800请问这个车的价值
• 德国宝马儿童自行车有没有铺轮
• 宝马山地自行车怎么辨认真的和高仿的 有什么明显的差距么
• 宝马自行车和永久自行车哪个好

吉普自行车好。
1、中国没有正品宝马自行车店铺，市面上所销售的全部都是贴牌假货；吉普则全国随处可见正品保证的店铺。
2、正品宝马自行车价格昂贵，普遍都在1万以上；而吉普自行车则价格亲民且质量保证。

好。
1、宝马山地自行车是由是宝马汽车工艺中车体设计与机械原理的经典之作，集宝马功力于一身，质量好。
2、宝马山地自行车专为长途旅程设计，骑行极度舒适，宝马山地自行车好。

bmwpower是宝马自行车。根据查询BMW自行车的车架造型，源于BMW汽车制造技术的车架材料处理和成型工艺，确保车辆整体的刚度以及韧性。将BMW汽车设计思想与BMW高超的材料制造和加工成型工艺相融合，使这款自行车成为一款工业艺术品。

挺好的。
毕竟是大品牌宝马公司研发制造的，相对于传统的自行车生产厂家是有一定优势的。
宝马自行车将BMW汽车设计思想与BMW高超的材料制造和加工成型工艺相融合，使自行车成为一款工业艺术品。自行车的车架造型，源于BMW汽车制造技术的车架材料处理和成型工艺，确保了车辆整体的刚度以及韧性。

前拨上面有2个小螺丝一个写着H一个写着L分别是限制前拨到达大齿盘和小齿盘的位置，调节H的螺丝，调整大齿盘的限位，就好了。另外位置不对有可能是钢线松了，你可以拆下钢线，用手拨动前拨，调节这2个螺丝设定好前拨的位置，再把钢线安装好。如果钢线拉动很费力，那就是钢线生锈了，要把线管和钢线拆下来除锈、上油。除锈可以用汽油，用注射器给线管里上自行车专用油，汽车机油、缝纫机油也可以代替。

宝马自行一共有九款，价格在6千至3万元。

京东商城上价位低于6000的所谓的“宝马山地车”，此价位以下基本都是山寨，无正品，真正的宝马山地车价位都在8000人民币起步，并且不会使用所谓的一体轮，一体轮原本的作用是减轻重量，因为是碳纤维技术制造。

宝马的车系：

有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是沱小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

以上内容参考：百度百科-宝马自行车

一般也就7k-9k左右。

在宝马店买的车子在150w以上，就能送自行车，其实就是纪念品，其标价的价格是17888，其实卖的时候可以打点折扣8折左右，卖所以价格在7k-9k左右，4s店标这个价很正常。不过这东西一般都是做纪念品。

4S店买车注意事项：

1、确定裸车价格：

全款买车需要消费者了解裸车价格，一般全款买车4s店不强制购买保险等其它费用，所以消费者在买车时需要了解裸车的价格，以裸车的价格进行砍价。

2、赠品要慎重：

一般在砍价时，4s店的销售人员会向你推荐赠品，4s店赠送的东西一般都是比较便宜的，如果可以，消费者可以将赠品的价格放在裸车价格上，降价对于消费者来说更划算。

3、不要着急交定金：

买车时尽量不要着急交定金，交了定金消费者也会失去主动性，如果反悔，定金不一定能退回来，给消费者带来损失。

4、提车核对车架号：

进行提车时需要对汽车的车架号跟合格证.上的编码进行核对，确保一致，检查汽车的生产日期，一般情况下3-6个月的车辆是合理的，如果超过一年的车，不建议消费者购买。

有。德国宝马儿童自行车是有铺轮的。宝马儿童自行车BMW kidsbike三款颜色，宝马原厂，德国进口。平衡车、自行车两用，适合90-120cm的小朋友

? ? ? 1，有真、假，没高Fang。真假的价格、外观设计是否具有美学和高雅特征、各个配件的品牌与等级均有十分明显的差距。? ?同一款型，宝马的设计很复杂，加工难度很大，使用的各配件的牌子和等级高，因此没高Fang（就是它座坊将自己的车帖BMW标而已）。?

? ? ?2, 其中有浑水摸鱼现象。宝马（含奔驰、法拉利等）的中高端车，官方有时举行“4+2”式销售（即近些年流行的开汽车驮载山地车，去风景地或山地车公园，骑行健身或玩山地车），买一部几十万或大几十万的车，送一辆一万多到三四万不等的山地车。这类都是中高端型山地车。 但有的车店，从一般的自行车厂订购大几百，千百元的“贴牌”自行车，私下搞”买车送山地车“。这类也是假，不是高Fang，原因见1。

? 3 ，成本和价格。? BMW（宝马）汽车的自行车，是为了扩大品牌周边效应（与闪电、崔克、斯科特、梅花、佳能戴尔、捷安特等专门作各种自行车的一线国际品牌之目的不同），因此车型很少，屈指可数，但国内网购可见到很多外观不同的车型，这就有问题。? ? ? ?宝马自行车的设计目标，注重美学和高雅，因此外观、结构和涂色独具一格。? ? ? 与上述自行车品牌相比，BMW也没有自己的设计团队、研发机构与设备（比如公路车的实验室和风洞测试室、山地车的实验室和测试场地）。 设计和生产是多层的，外观设计交给专门的工业美术设计室，技术设计和代工交给一线自行车代工厂并有专门的生产线和员工及品管。所以，成本很高，加上汽车品牌的溢价值，其山地车的价格，同级别，售价甚至高于闪电、斯科特、三条裤子等这类不少车型在UCI山地车各个世界杯上经常拿冠亚军的牌子。一辆硬尾山地车（仅有避震前叉）起码过万元，一辆前后双避震的软尾山地车要两三万（同样或同级配置的软尾，闪电，崔克的两万几，捷安特的一万多）。??

? ?以一款10年前在国内有零售且人气高的宝马软尾山地车（铝架）为例，目前其二手价格还在两万多，但至今没有见过Fang的（原因见3）。车架的曲线造型和涂色（包括白＋绿的撞色设计，绿色部分的带有渐进式的菱形网格）在今天看也颇具现代感，而且架构十分结实。此外，组合颜色的设计很有水平，因为无论夜间还是白天，白＋绿是可视度很高的颜色组合，增加了骑行安全度。

? ? ? ?后避震悬挂架和后胆（业内术语，把后避震器称为”后胆“）。在2021年看，这种至少已有8年历史的多连杆式后悬挂架结构，过于复杂且过重，但其平稳且顺滑的避震性能，复杂的设计和工艺，及超长的耐久度还是体现了大品牌与“一分钱一分货”的道理。 使用FOX的后胆（图中右，斜置的黑色两段式即此。FOX是做两轮车避震器的国际一线，单这个后避震零售就一千几起步）。?

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注意看车架的焊接工艺。饱满，顺滑、工整的鱼鳞型焊（TIG机器人焊工艺）

? ? 大几百块的帖BMW标志的山地车，如果你在车前仔细观察它的焊接，通常是这个样子（看整车照片白白的 还有美女摆pose似乎很靓是吧？）

避震前叉，也是FOX。型号是TALAS（在图中上边，黑色叉桥上有）。这个型号是中高端，160mm避震行程，36mm内管管径，可以让车手在越野中以高速度跃下一层楼高的落差。当年此叉市售价格￥5000起步

外胎和车轮也是高端，德国世文（schwalbe，自行车外胎知名品牌之一，第二次世界大战期间，世文是军用车辆的橡胶品供应商之一，比如军事迷都知道的德国“虎I”式重型坦克，其路轮上的橡胶外圈就有世文给生产的)。这对越野外胎有准真空和防刺技术，一对售价￥600左右。? ? 车轮是德国的“打蛋器”Iodine（在业内也是知名的，一对要￥5000左右）。?

变速套件和刹车：禧玛诺的专业高端级XT。几千块。。。。

4，廉价大几百块的普通买菜车、普通古董级（比如采用6、7速不知名变速器、以及刹车、前叉等老式配置）硬尾山地车，几千块的所谓“软尾”山地车，帖BMW标，车架印BMW字样（也包括奔驰、法拉利等的）。仅从外观看就差价很大，更不要说仔细看车身上各个配件的牌子与等级。对于这些如此低的价格可能让某些人“怦然心动”的，具体问下它的前叉、车轮、外胎、变速套件、刹车、车把、座垫和座杆的品牌及型号都是什么就知道了。

5，每一辆宝马（包括奔驰、法拉利）的山地车，都有唯一的身份牌，含二维识别码、生产序列号，收藏编码（真的宝马、奔驰、法拉利自行车是有一定收藏价值的）。比如下图2014款法拉利的XC型软尾山地车的身份牌（注意图中左边的变速器之指拨和油刹的手柄，均为当时的禧玛诺专业高端级XT，2013年上市、一套XT的变速器＋油刹，就要将近三千多块）

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宝马自行车好。宝马属于全球的顶级品牌，宝马自行车采用的技术工艺，材料，配件都是高端的，质量十分稳定，使用感受十分优秀。相比永久自行车主打低价性价比，车辆材质，技术均一般，骑行感受一般，所以宝马自行车更好。