suv长城哈弗h6新车报价（国产SUV标杆再升级！全新哈弗H6来了，预售12.2万，值得入手么）

suv长城哈弗h6新车报价（国产SUV标杆再升级！全新哈弗H6来了，预售12.2万，值得入手么）

• 国产SUV标杆再升级！全新哈弗H6来了，预售12.2万，值得入手么
• 中国卖最好的SUV哈弗H6全新上市，售价11.59万起！
• 新哈弗H6顶配仅14万，用合资小车的钱买辆国产大SUV，不香吗

这几年国产品牌的进步有多快？相信光从销量上我们就能够看出来了，国产SUV在销量排行榜上可以说已经实现了对合资车型的超越，这可以说很是让国人感到自豪的了，而今天咱要跟大家一起唠的这款车型，可以说是目前SUV领域当之无愧的“第一神车”，不管是合资品牌还是国产品牌，对于这款车型，唯有羡慕的眼神，它就是长城家族的哈弗H6。

哈弗H6向来是公认的国民神车，这几年来每个品牌打造的SUV车型都在争夺月销量亚军，因为冠军的宝座向来是哈弗H6的，而在本月底，第三代哈弗H6将要正式上市了，其实在成都车展上，新一代的H6已经正式发售了，预售价的区间为12.2~14.1万元，此次月底上市，也是博得了无数年轻消费者的目光，毕竟这次新车在很多细节上都得到了升级，今天咱就来看一下这款全新一代H6。

面对购车消费群体的年轻化，现在一款车的颜值也是非常重要的，此次新一代哈弗H6绝对是同级的颜值担当，它所采用的是东方式“弦韦”设计哲学，将现款经典元素与现代灵韵相结合，棱角更为犀利的六边形进气格栅和两侧扁平化LED大灯，都赋予了这款车很强的魅力，而且獠牙式下包围设计，也是很好的提升了这款车的辨识度。新车的侧面腰线和轮毂的设计，都是充满运动既视感的，不得不说这一代哈弗H6确实够漂亮的。

目前国产车型的内饰设计风格，绝对是要比合资车型更有魅力的，第三代哈弗H6在内饰细节的处理上，比上款车型出色多了，首先选材用料上就更加厚道，车门板、座椅和中控台上的缝线都有着很好的质感，大面积钢琴烤漆材质结合旋钮式电子换挡机构，让整车的驾驶乐趣非常的高。

至于这款车的动力系统设计方面，全新一代哈弗H6搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T放发动机最大输出功率169马力，峰值扭矩达到了285Nm，2.0T发动机最大输出功率为224马力，峰值扭矩达到了385Nm，传动系统设计上匹配7速湿式双离合变速箱，动力上的表现对于家用绝对是游刃有余的。

哈弗这几年在国内成长速度依然是非常快的，不过相比较旗下的魏派车型来说，现款哈弗车型的颜值确实不够靓丽，此次全新一代哈弗H6明显在外观塑造上下了更多功夫，而且内饰方面，科技感也是更加浓厚了，新车在月底上市后，一定还是爆款SUV车型。

8月30日晚，哈弗第三代H6正式上市，新车共推出4个配置版本，售价区间为11.59-13.49万元。H6作为久负盛名的SUV销量王，月销最高超过8万辆，累计获得86个月的销量冠军。?外观方面，第三代H6相比现款车型变化较大，但整体仍旧符合哈弗较为中庸的形象，适合大多数人审美，接受度较高。

前脸方面，新车采用了大尺寸的进气格栅，哈弗的“HAVAL”车标放置于蜂窝中网的正中，加上镀铬的网状设计，视觉效果较为精致。左右两侧大灯十分狭长，与中网连接在一起，内置有LED矩阵大灯组，整体来看比前代车型精神不少。

第三代H6的侧面造型也更加利落，高窗线设计，加上上扬的腰线，观感非常简洁。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653×1886×1730mm，轴距2738mm，要比起第二代车型大一圈。

第三代H6的车尾造型较为圆润，贯穿式尾灯加上下方的镀铬条，让车尾看起来很有层次感，下方采用了隐藏式的排气设计。值得一提的是HAVAL的英文标识字体很大，强调着自己的身份，浓浓的品牌自豪感。?进入车内，可见第三代哈弗H6的内饰简洁而有层次感，中控台布局合理，悬浮式的屏幕设计则体现一定的科技感。车内多处采用软质材料包裹，做工水平亦令人满意。

第三代H6搭载了全液晶仪表盘，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，UI设计也比较清新。

中控台上的12.3英寸触摸屏，内置车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、360度全景影像等实用功能。驾驶辅助系统与安全配置方面，第三代哈弗H6具备有L2级智能辅助驾驶，配备有ACC自适应巡航、车道保持辅助、交通标示识别等功能。

第三代H6的座椅采用皮革包裹，座垫软硬适中，静态体验较为舒适，前排配备有驾驶座椅多向电动调节前排与座椅加热功能，第二排则配备有中央扶手+杯架。

由于车身尺寸有所增大，第三代哈弗H6的后备厢空间表现值得肯定，足够宽大，地板平整，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的热效率可达38%，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，百公里综合油耗为6.6升。另外，日后还会引入2.0T发动机与新能源动力。

与动力匹配的是7速双离合变速器，车内采用的是电子旋钮式换挡。全新一代哈弗H6的动力系统能够支持FOTA升级，也就是说后期可以通过在线升级的方式改变发动机与变速箱的调校，这在当今的燃油车中并不常见。

底盘上，全新一代哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，目前均为两驱版，均是前置前驱的形式，日后或将会有四驱版本推出。

第三代哈弗H6公布预售价，12.2万至14.1万。价格一出，今年SUV销量第一，看来又稳了。

“四平八稳”的第三代哈弗H6

初代哈弗H6诞生于2011年，9年之后名字没变，但H6顺应潮流变的更加年轻时尚。第三代H6采用了哈弗家族式设计元素，中央大嘴格栅保留，但形状变为六边形。此外新车的大灯也有些许的变化，变成了不规则的多边形，但整体还是和引擎盖、格栅一起相互连接。另外下格栅和两侧造型也有明显的变化。

从侧面看，新一代哈弗H6车身轮廓变化不大，依旧是双腰线、双轮眉。车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。在贯穿腰线和车窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。另外还有个细节，新车把反光镜的从三角窗移到了车门上，提升美观度也能减少一定的盲区。

车尾的变化比较大，主要集中在贯通式的尾灯。如今新车一股脑的都采用了贯通式尾灯，好不好看我不知道，但找到自己的风格很重要。设计上不盲目跟风，说到容易，做到难。

简洁前卫，内饰变化大

其实这代H6变化最大的还是内饰。简洁明快，双层式的中控面板还有两块大尺寸的悬浮大屏，从观感上来看，直接把H6的价位提升了一个档次。其内饰的新设计在目前国产SUV中，H6具备了代表性。

在传统的档把扶手区域，哈弗用一个目前比较流行的镂空设计，兼顾了储物空间。车内为数不多的实体按键，旋钮式电子档把、电子手刹也集中在这个区域。

全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。未来还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型。

为何哈弗H6能卖那么好？

哈弗H6和五菱宏光可以看做是国内两大神车。后者代表广大入门商用车市场，而前者则是国产家用SUV的表率。或许你会想问为什么是它？同样是SUV，奇瑞有瑞虎、比亚迪有宋、吉利有博越，为何偏偏哈弗能脱颖而出？

首先设计很重要。哈弗H6从诞生之初直到刚刚发布的第三代车型，在外形设计上都强调了“主流化”和“大众化”。在设计上不要激进的想法、不要前卫的概念、更不要大胆的尝试。在人口众多，文化喜好差异巨大的中国，大气、大方、沉稳的汽车外形，就是一个最好汽车设计。

这里岔开下话题，说到汽车外观设计，不得不表扬一下大众。虽然最近几年大众的套娃造车饱受诟病，但看似普普通通的大众设计，其实都恰到好处。四平八稳的感觉或许可以用老气去形容，但就是这样，它才能获得国内最大基数人群的肯定。这点和哈弗H6很像。

另外一点，价格。目前在售的第二代H6官方指导价从10.4万起，在国内部分经销商可以给到最低7.9万，要知道这个价格在之前只能买到一辆长度刚过4米的国产小型SUV，而到哈弗4S店直接可以用10万落地买到一辆长度4米6的紧凑SUV，换谁都会心动。

当然哈弗H6还是有不少槽点：车上的小毛病、“三大件”的表现和整体稳定性问题都有不少车主在吐槽。但总体来看，每年动辄是30万?、40万的年销量，自然会把质量缺陷给无限放大，但看到这么多年来国内SUV销量几乎都被H6霸榜，至少说明消费者还能包容哈弗本身的质量问题。

如果不出意外，今年销量最好的SUV可能还是哈弗H6。但在面对国内同行越来越犀利的攻势，宝座易主的那天或许也快来临了。