买二手车日产新款蓝鸟开了五年的66000公里的二手车好还是买新车别克九万号
- 买二手车日产新款蓝鸟开了五年的66000公里的二手车好还是买新车别克九万号
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摘要
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
咨询记录 · 回答于2021-04-13
买二手车日产新款蓝鸟开了五年的66000公里的二手车好还是买新车别克九万号
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
成手肯定买新车了
66000公里的信价比我不高，因为二手车有澡盆效应，这个公里数就是那个高点
蓝鸟价钱变动太大影响到影响到这一款车的保值率。
蓝鸟三年二手车市场保值率惨到跌破一半，一台当年落地超14万的蓝鸟，即便是再入手价也可能仅仅只有7-8万左右，而车商回购价有多低也可想而知。蓝鸟常年销量不够出色，其单月销量仅仅只有4000余台，累计销量只有可怜的4万余。
这种销量数据还是建立在终端让步破两万基础上，蓝鸟销量惨淡的根本原因有两个，其一是较为运动的定位将市场主动收窄，其二是自身产品知名度并不高，与同门轩逸相比悬殊颇大。
扩展资料：
蓝鸟汽车保值率的介绍如下：
保值率由两点共同决定，其一是认知度，认知度高意味着接受度宽泛，对于车商来说在转手过程中更轻松，不至于挤压库存，其二是产品品质，品质衬托的是接受度。
一台稳定性极高的二手车必然不会遭到潜在消费者排斥，选择二手车用户群体大多经济能力有限，故障率低的产品稳定性高，耐用皮实。车商与消费者都喜欢的产品，即便一台车转手赚1000也有人愿意接盘。
参考资料来源：凤凰网-已经跌至7万多的蓝鸟，为什么月销不及轩逸零头？
参考资料来源：凤凰网-日产真的卖不动了，蓝鸟跌至5.09万，买的人依然不多
这个价位应该还是挺优惠的，毕竟日产也是家大品牌
它的技术水平属于中上，可以入手噢
蓝鸟这款车在推出时受到日产的高度期待。无论是一个新颖的设计还是蓝鸟本身的名字，但2016年推出的新蓝鸟已经完全偏离了方向。惨淡的销售量还不到轩逸的一小部分。可以说它是日产最失败的车型。尽管如此，日产每年都会更新蓝鸟，并且不愿意停止生产。在我看来12.5万起售的东风日产蓝鸟不值得购买，下面我们一起来看看这款车型吧。
在外观方面，这辆新车的外观仍沿用旧款。前格栅仍采用日产V型系列设计，四周环绕着坚固的银色装饰条。前照灯的形状也更加夸张，线条更加锐利。值得注意的是，在高配置车型的下进气口两侧都添加了回飞棒型的LED日间行车灯，并且还提供了运动型车身镶边和扰流板。此外，黑曜黑、月光银、珠光白、星际蓝、旋风橙等七种配色方案，可满足消费者个性化的时尚需求。
在内饰方面，新款蓝鸟采用平底多功能方向盘和红/黑内饰配色方案，营造强烈的运动感。同时标配TPMS智能胎压监测系统。此外，高配置车型还提供5英寸TFT仪表板和i-safety智能主动安全系统等配件。
功能方面，三辐多功能方向盘采用平底风格，造型设计相当性能，表面镀银提高精致感；两侧的按钮和拨号盘负责驾驶电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能。整个系统没有配备定速巡航系统；手柄用打孔皮革包裹，方向盘仅支持手动上下调整。机械指针仪表板两侧均装有5英寸彩色驱动电脑显示器在中间。黑色背景上带有白色字符的刻度盘样式清晰，中间屏幕可以显示常规驾驶信息。智联高能版的顶部配置配备了主动和被动安全设备，如线路合并辅助、车道偏离警告、主动制动等。
在我看来，这款蓝鸟并不值得消费者选择购买。
你好！这车都已经有十几年了，已经不值什么钱的了，建议你还是不要买了。一般情况，上了十年车龄的车，发动机早已经磨损的了，底盘各部位也已风化很厉害的了。如果买了它可能要经常修车，得不偿失的，而且该车配置底，车的安全性能没有什么保障的，千万别买，真的。
日产蓝鸟这车非常不错呀，如果是市内也还可以开的，不过时间越长第一是配件难找，第二是修的情况会比较多。
如果只是平常开是没什么问题，出租车七八十万公里的非常多，只是别跑长途，防止车抛锚。
不建议购买
首先十年车龄，车的状况肯定不怎么样了。而且维修起来很费事，因为厂家早就不生产相应配件了
其次，发动机过于老旧。发动机太老，油耗必然很大。
第三，十年老车，乘坐的舒适性都不如几万的面包车
最后，排放标准过低，可能年检，环保都不过关
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