2012款三菱蓝瑟怎样
- 2012款三菱蓝瑟怎样
- 三菱蓝瑟翼神的性能怎么样
- 三菱蓝瑟的质量好吗
- 三菱蓝瑟保养费用
- 老款的三菱蓝瑟还生产吗不是翼神. 大约是06款的老式蓝瑟.
我是去年买的车，刚开始考虑的是现代伊兰特，但最后决定买的是三菱蓝瑟，4S店直接加装导航共计85800。整体感觉车子很不错，操控性能很好，动力强大，底盘扎实而且感觉很舒服，没有生硬的感觉，特别是发动机很省油：听我一个开三菱蓝瑟的朋友说，这车开了五六万公里几乎没有啥毛病，而且平均油耗比他以前开的车要低一成左右。虽然空间紧张但作为一款家轿来说完全够用了，作为一般工薪阶层买车要经济实惠、经久耐用，我感觉三菱蓝瑟就是很好的选择。
求采纳。
优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。 2、外观不错，特别是屁和前脸让人很感觉（颜色我个人认为这车银灰最好看，迎宾踏板很有档次。金属防撞条及玻璃边框也很显档次。 3、车子挂三菱标最让人满意，也让人很有面子（当时买这车因本人是新手也对车子了解不多最主要选这车就是冲三菱标去的，至少不怎掉价） 4、操纵性能很好，提速快在三档时就好用，过湾道可以加着油门过，甩的感觉不强。 5、刹车不错，想给多少就多少，不像有的车一脚就踩死，一脚下去，就来再下去还有，急也能一脚刹死。在市区很好用，减少换档的频率。 6、维修便宜，我的二保清单：发动机三清20，机油滤清30，四轮保养80，机油送的（蓝润120）。真的便宜。 7、整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过，发动机的声音特好听，各种配置齐全。 至于缺点也不少我也说说：1、车子真的很小很矮，同级别的车轴距、车长、车高、车宽都比较大，后排空间太小，舒适性太低，没有迎合中人国人的用车要求。 2、内钸相对有点差，米黄色在感观上没有给人眼前一亮的感觉，各种作工也不高，和同级别的日系车比就差多了，连就起码式的座椅后背储物袋都没有，手套盒缝隙太大了，让人真受不了路一不好还一路给你唱小曲。 3、设计不是很合理，烟灰盒与杯托太让人费解了，这让我们用车人有一种不被重视的感觉。中间扶手起不到行车休息的作用，没有夹手警示，没有安全带提示，不带EBD，没有开门灯只用一个大灯延时打发消费者。 4、外观上后屁股左边和右边缝隙不一样，有明显缺陷，右边后门不好开关。 5、CD位置不合理，太低想换DVD又不划算。 6、照明系统其它的不好说大灯太不亮了，晚上行车老让人歁付。 7、水温表和油表显示都不正常，特别是油表，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。 动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L 不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了首先说. 外观吧:经典的车型.唯一不爽的就是..就是和菱帅太像了.总体满意.LANCER就是蓝瑟. 动力:感觉开过的车子里.1.6同级别当中.没有一台比提速蓝瑟更快了.尤其是3档的加速非常爽.总体相当满意.刹车系统.刚提车前一段时间里.有点不习惯.老踩的太多了.现在习惯了.感觉很好用.也许.蓝瑟的ABS比其他车的ABS会更好用吧.虽然少了EBD.和刹车辅助系统. 内饰:不喜欢中控台.感觉有点太沉闷了.还有.最最最不爽的是.烟灰缸开了杯架就不能用了.挡住了.不知道东南三菱在想什么. 后排空间.由于基本上没有坐后排过.没有太多感觉.还有.不知道大家有没有同样的问题.经常右边的门会打不开.不知道是电路的问题还是什么问题. 音响呢.没有MP3接口有点不爽.虽然本人刻CD的办法.音质也很不错.但是换碟和刻碟有点麻烦.钥匙控.边上为什么不加个夜光圈呢.就像福美来2代那样,那要多少成本啊? - - ! 还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试.. 空调感觉效果不错.制冷比较快.开2档久了.有点冷. - - ! 对了..要是有个行车电脑.显示瞬时油耗和保养信息就好了.这段时间里.开的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感觉动力还上的去.车身也比较稳.但是怕电子警察.就减速了.下次有机会去冲冲极限.有人抱怨说.蓝瑟的轮毂和轮胎过小..本人也觉得也小了.但是大了的话.比如来个15寸加195的轮胎.那么油耗不就上去了么?所以.东南不是傻瓜.还是勉强接受吧.(狂热改装分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大灯忘了关.它会一直嗡鸣声.提醒你.车门未锁紧.按钥匙的锁车.它也会报警. 总体来说..蓝瑟是一台很不错的车子 不过什么车都有好有坏，就看你自己怎么定位，在这个价位上这车对得起这个米，
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，
特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
由于全系引擎均为4G18S系列，所以全系的保养费用也是基本相同的)。蓝瑟系列车型均采用东安动力出品的4G18S系列引擎，并且底盘，车身尺寸及重量均相同，所以保养周期以及质保期限也相同。首保周期为购车之后3个月或3000公里内（以任意一项先到为准），并且是由厂家免费提供此次的保养材料及全部费用。在首保之后需要按照说明书提示每5000公里或3个月到4S店进行常规保养。不过对于环境较为恶劣的使用条件下，建议缩短保里程及周期，以免车辆过度磨损在首保之后每隔3个月或5000公里即需进行常规保养，由于蓝瑟属于国产车，故保养的材料以及工时费用相对较低。首年即2万公里内共计4次保养，合计费用仅1080元，平均到每个月尚不足百元的花销。 三、2～4万公里费用有所增加：耗材更换不可小视 相比首年的保养费用，蓝瑟在第二年的保养费用明显提高，但是总计1415元的费用相信也是一般家庭完全可以承受的。费用的提高主要是由于几处耗材的更换所致。如制动油及火花塞的更换，对于更换质量的及环境的要求相对较高，导致了工时费用的增加，防冻液也是如此。。但是基于安全方面以及对引擎的保护而言，这点费用的增加还是物有所值的。三、3-6万公里保养：车辆已出质保期更需悉心照料 http://auto.qq.com/a/20081017/000028.htm
楼主照片上的不是蓝瑟，是国产的东南菱帅（大灯内侧，转向外侧），是以E5为蓝本国产的一款车，当然仅仅是外表相似，照片上得菱帅裹的是一套仿E10的包围（很不协调啊），菱帅已经停产了，换代新款叫V3菱悦。
老款蓝瑟目前还没停产，但也接近了，因为市场已经被V3夺去，对比蓝瑟，V3有相同底盘，更好的动力系统以及更便宜的售价。
至于翼神还真不好说，虽与EVO有90%的相似，但在天朝似乎并不受多大欢迎，但我个人还是喜欢翼神比较多，毕竟翼神有2.0MT及更好的电子系统。
附菱帅原厂图片一张！
?
相关tag:02年三菱蓝瑟
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com