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dual是什么意思车上的空调

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dual是什么意思车上的空调

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??????通常来说dual是指的是车上空调的温度双曲控制的意思,按下这个按钮后,在主驾驶和副驾驶都能调节空调的温度或者风速,同时当指示灯亮起来的时候,空调也会根据天气或者车内的温度进行提供冷暖风。
dual是自动控制的意思
??????大多数的汽车上都会带有空调,也是通过按键进行适当控制,其中dual指的是车上空调的温度独立控制键,主要是主驾驶和副驾驶都可以通过调节空调的风速和温度,同时副驾驶也可以单独控制,主要根据个人的情况而定。
??????而auto指的是自动的意思,指的是空调根据车内的情况进行自己调控温度和风速,同时也会根据天气进行自动调节,当按下dual按钮的时候,指示灯也会亮起来,若是调控好自己适宜的温度时再按下这个键表示关闭。
??????而进行双区控制温度的时候,这样能为驾驶者提供了很多方便,也能防止在驾驶的时候玻璃上出现了起雾的现象,而双曲控制能通过空调的作用下带出来相应的冷暖风,这样能防止玻璃上出现雾化现象。

汽车上的“DUAL”是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。

这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换,这是一个非常人性化的功能。

相信不少车主都试过,自己调节的车内温度,明明自己感觉非常适合,但是坐在副驾驶的人却认为设定的温度过高或者过低。这时,双温区自动空调便可以发挥它的作用了。

扩展资料

1、AUTO功能键——

按下AUTO键,空调开启,并且根据车内传感器来控制出风的温度,冬天热风,夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度,如果温度过高或过低,空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。

2、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内,外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时,应当不超过1个钟时间,换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。

汽车空调上的DUAL是空调分区控制键,按下这个键后,指示灯亮起,这时可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。

空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。

空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

汽车空调上的DUAL是空调分区控制键,按下这个键后,指示灯亮起,这时可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。

空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。

空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

车上的dual是车载空调分区控制键,按下这个键,指示灯亮起时,就可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度。

空调分区目的在于使空调系统有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

扩展资料

内外分区的界限,设计者一般是根据经验而定。在欧洲和日本一般进深超过5m,则进行空调分区;国内一般情况下,标准层的进深超过3~5m时,就进行分区。在美国,空调分区系统中有外区面积越来越小的趋势,很多设计者在进深超过2m时,就进行内外分区。

分区的界限主要受室外气象参数,维护结构热工性能及内扰的影响。尤其以维护结构的层高及内扰对其影响最大。外区的面积与层高成反比,而与内扰成正比。

汽车空调dual是分区空调的分区控制键的意思。
按下dual按钮表示可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。当dual键指示灯亮起即可设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节相应驾驶座的温度。
分区空调是指在一个车厢内可以独立调节不同温度的区域。比如双区空调是指车内左右两侧的温度可以独立调节;四区空调则是指前后排、左右侧的温度可以分别独立调节,也就是说有四个区域的温度可以独立调节。

意思是空调分区控制键。

汽车上的dual是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。使用dual开关可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

简介

分区空调是指在一个车厢内可以独立调节不同温度的区域。如双区空调是指车内左右两侧的温度可以独立调节;四区空调则是指前后排、左右侧的温度可以分别独立调节,也就是说有四个区域的温度可以独立调节。

其原理是增加了空调的风门,将风道划分的更细更多,经过几个混合风门后送到不同的管路中,而混合风门就是由多个独立的控制器来实现的,但空调压缩机仍然是只有一个。空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。

空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

汽车上的DUAL是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。

使用Dual开关可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

1、A/C的意思是压缩机开关。A/C是空调的缩写,它的全称是air condition,理解为空气控制或空气调解,它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的,因此它有制冷和制暖的双重涵义。

2、“DUAL”的意思是空调分区控制键,按下这个键后,指示灯亮起,这时可以设定正副驾驶座区的空调温度,调整到需要的温度以后再关掉这个键,自动空调就会按设定的值来调节温度了。

类型

1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。

2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。

按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。

3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。

以上内容参考:百度百科-汽车空调系统

汽车上的“DUAL”是空调分区控制键,只要按下dual开关,便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度,这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求,独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

空调分区就是在负荷分析基础上,根据空调负荷差异性,合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化,改善室内热环境和降低空调能耗。

扩展资料:

汽车空调组成

1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。

2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。

5、控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。

参考资料来源:百度百科-汽车空调 (汽车装置)


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标签:空调   温度   调节   控制

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