三菱的菱帅和蓝瑟改装哪个更好
- 三菱的菱帅和蓝瑟改装哪个更好
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菱帅早就停产了，蓝瑟也下市了，现在的是蓝瑟翼神（性能要好得多，因为是EVO的民用版）很明显的蓝瑟要好的多，蓝瑟有EVO（现在是X代）和EX，现在蓝瑟又有了国产的翼神，菱帅只是东南汽车代工的家用小车，配置就不用说了，在这里就不用说进口的EVO和EX了，因为两款都是高性能车。我是克莱斯勒的车主，克莱斯勒和三菱都是中进代理的，我试驾过进口的原厂小改版蓝瑟EVO，老客户是40多万，在试驾的赛道上就是一头野兽，EX是EVO的降配版，现在国产的蓝瑟翼神则是民用版本，但是整车的外型、底盘和相关的技术都还保留了一定的EVO血统，配置也比菱帅高很多，顶配售价也才不到20万，比菱帅适合改装。
99老皇冠的底盘当然不能移植到蓝瑟身上呢，底盘移植有它的限制性，只能移植同一系列的底盘，因为现在大多数轿车都是承载式车身，即车身与底盘是焊接在一起的，所以底盘移植只能移植同一系列底盘的东西，再者，马力方面160-200是足够的，因为如果你想将红头4G63的280匹用在蓝瑟身上，一方面太浪费，要发挥280匹，在中国里面除了参加赛车，公路上是很难用尽280匹马力的，另一方面红头4G63的售价大约10多万元人民币，费用可以再买一辆蓝瑟，所以用红头4G63成本会很高，其他还有安全性等问题，蓝瑟的设计毕竟都是面对中级轿车，车身的强度级别与进口的进化版蓝瑟是很大区别的，所以280匹用在蓝瑟身上可能会使车体散架；还有就是蓝瑟改装四驱需要很多方面一同提升的，发动机最好装个涡轮增压器，刹车方面要改装加大尺寸的通风盘与四活塞刹车卡钳，悬挂方面要重新选取弹簧，最好选用渐进式弹簧，减震器选用阻尼较大一点的，还要改装防倾杆，其他还有排气，轮胎等方面的升级。改装四驱要的东西除了上述的，还有最重要的是第八代进化版蓝瑟的后驱动桥，手动分动器或黏性耦合器，最后还需要专业的技师。相对两种改法，改装四驱是比较容易的，如果真的要改装后驱，就要对原车车架进行大改造，当然费用是相当大的，所以改装四驱是较便宜的，但费用也不低，单单底盘移植的改装费用就需要20多万元，因为第八代用的底盘驱动桥需要进口才有，所以玩汽车改装要有一定资本才行，汽车运动毕竟还是一种比高尔夫更贵族的贵族运动。
不值得，不要买小日本的车，他们销售的车，都是垃圾，在中国的车都是他们淘汰的，可以考虑一下大众，价格性能，和动力都可以，建议你过一段时间再购车，目前的车都有明显的提高.
没那么贵，别相信楼上的
EVO版 包围 5件套 前包+后包+侧裙*2+侧牌价 = 1500 （有且只有玻璃钢材质）
EVO版机盖 ，玻璃钢500，碳纤维2800左右
EVO版翼子板+尾翼 500 （同样复合树脂玻璃钢的，当然也可以考虑原厂的小尾
翼ABS材质 600）
喷漆+手工安装费=1000~1500吧
18寸轮毂+轮胎，这里不推荐买高仿的，一定要注意质量，包围之类好的差的就耐撞 不易变形等差别，轮毂质量差，在高速时变形很危险！
起码要买精仿的，也就是国产仿外国名牌的轮毂，质量保证的，网上大概1200~1500一个，配轮胎1000， 大概1W左右，同时也出手自己的16存小脚
前档贴+后档贴+灯眉+电镀贴标 之类就不说了~自己买
这样已经有90%像EVO了
花3000改个双排。。那迷人的声浪。。绝对吸引人！ 在红绿灯出发前空踩~
其他例如刹车，悬挂避震系统，防倾杆只类就算了，喷个卡钳的颜色就行
2.0MT的4B11 发动机很吊的~ 不过10几万的家用车真不适合改动力的~
真要飙车，还是起码搞个高尔夫GTI, 斯巴鲁翼豹，EVO的~
再往上GTR！
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