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东风风神奕炫gs参数(东风风神奕炫GS正式下线 预售价8.29万起)

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东风风神奕炫gs参数(东风风神奕炫GS正式下线 预售价8.29万起)

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  • 东风风神奕炫GS身价不到11万,智联车机和L2级自动驾驶一应俱全
  • 2021款东风风神奕炫/奕炫GS配置曝光 将于4月8日上市
  • 自主国潮精品,试驾东风风神奕炫GS的感受和车身配置浅谈!

日前,东风风神奕炫GS已经正式下线投产。奕炫GS作为CMP模块化平台下的首款SUV,设计风格采用了全新家族式设计语言,且配备有最新的品牌标识。官方在此之前公布的预售价为8.29-10.19万元。

外观方面,奕炫GS的设计语言采用的是东风风神家族的“交互几何”式。前脸部分,全LED的前大灯搭配富有未来感的E形装饰条,式车身造型尤为犀利,进气格栅采用了参数化设计,把前脸上下部分结合在一起,在使车头部分兼具时尚的同时,也彰显了新车的运动感,提高了整个车头轮廓的运动气质。

车身侧面,奕炫GS的双腰线设计使车身更加流畅,还设计有黑色悬浮式车顶,更加满足消费者的审美。车辆尾部的设计依然很出彩,全LED尾灯及全车252颗LED灯组显得新车的科技感十足。此外新车还搭载了全景天窗、17寸黑色轮圈,能够让新车看上去更加时尚。新车长宽高分别为4610*1830*1600mm,轴距为2800mm。

内饰方面,奕炫GS的内饰设计大致延续了奕炫的设计风格,在挡杆造型上有一些细微的差距,总体还是很好地兼顾了简约与质感,此外仿碳纤维装饰面板的中控台为乘客提供了出色的触觉与视觉的双重反馈。7英寸液晶仪表盘及10.25的中控触控屏在新车上也都装备,值得一提的是10.25的中控触控屏还集成了东风风神WindLink车机系统。

动力方面,奕炫GS分别搭载一台1.0T三缸和1.5T四缸发动机,1.0T三缸发动机的最大功率为92kW(125Ps)、最大扭矩为196Nm;1.5T四缸发动机的最大功率为110kW(150Ps)、最大扭矩为230Nm。传动系统方面,1.0T车型仅匹配5速手动变速箱,1.5T车型匹配5速手动及6速双离合变速箱。

没有。
奕炫GS是东风风神旗下产品。 东风风神奕炫GS是一款专为积极进取、热爱生活的智享生活家打造的一款新国潮智享SUV。作为东风风神全球模块化平台的首款SUV车型,奕炫GS既有SUV的大空间、通过性,同时兼顾轿车的舒适性和操控性,拥有欧洲现代底盘技术,搭载了领先同级的智能配置,以“多能大空间、可靠大厂牌、硬核大智慧、豪横大气场” 四大亮点为用户带来安全可靠、舒适愉悦的智慧出行体验。

近日,行车视线从相关渠道获悉,东风风神奕炫GS将在6月8日全面上市,根据此前消息新车预售价区间为8.29-10.19万元。在动力系统上,新车搭载的是1.0T以及1.5T涡轮增压发动机。
结合此前发布的官图来看,新车采用了极为年轻、时尚的设计语言,车头中网造型面积非常大,并采用了熏黑的材质进行装饰。在车头两侧,搭配有LED光源头灯,在夜间点亮后有着极高的辨识度和视觉效果。不仅如此,新车还在车头两侧搭配有细长的镀铬线条,展现出更宽的视觉效果。
车身尺寸方面,奕炫GS的车身尺寸分别为4610/1830/1600mm,轴距为2680mm。在车身侧面,新车搭配有流畅的车身线条,双色铝合金轮圈的加持更进一步突出其时尚的视觉效果。
来到车尾,新车同样采用了家族化设计理念,并搭配有与车头相呼应的镀铬线条,加上分体式LED尾灯后更显年轻视觉感受。
来到内饰,新车搭配有双液晶显示仪表,内部集成天气、导航、影音娱乐等系统,豪华科技感十足。与此同时,新车还在内部采用了双色座椅,运动效果明显。细节处理上,新车还会增加碳纤维纹路设计,突出内饰细节。
动力系统上,奕炫GS搭配有1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机,最大输出功率分别为92kW和110kW,峰值扭矩为196Nm和230Nm。传动系统上,1.0T车型匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱,1.5T车型配备6速双离合变速箱。

好。东风风神奕炫gs2022款是东风风神旗下的旗舰产品。
1、其炫酷的外观、完美的驾控、安心的品质,赢得了众多年轻人的喜爱,这款奕炫更是带给年轻的消费者物有所值的购车体验,十年不限里程质保、888包牌贷。
2、东风风神奕炫gs2022款的最大亮点在于它的动力,1.5T四缸引擎,最大功率190马力,最大扭矩300N,1.5T的发动机,更是超过了宝马5系2.0T,7速双离合变速箱。

东风风神?奕炫GS是一款卖点均衡的车型,无论是设计、空间,还是配置、性能,都让其不到11万元的身价显得物有所值。

主持人丨AutoR智驾?张鑫

摄像、后期丨AutoR智驾?YCC

车型:东风风神奕炫GS?230T

智能驾驶等级:L2(以美SAE?International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:WindLink4.0Pro人工智能车机系统

智能驾驶配置:自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持辅助、车道居中控制、交通标志识别、360°全景影像、交通拥堵辅助、高速公路辅助、前向碰撞预警

东风风神奕炫GS是“奕炫”家族的第一款SUV车型,定位在紧凑级SUV市场。

以奕炫GS的车身尺寸,轴距2680mm用来满足家用需求是足够的,但7.49-10.89万元的价格其实是低于紧凑级SUV的定位的。因此,以东风风神奕炫GS的性价比来讲,可以说是物超所值的,它是当前紧凑级SUV市场中最实惠的车型之一。

说到性价比,其实奕炫GS最大的卖点还是在智联配置方面,10.89万元的顶配版本车型拥有L2级自动驾驶能力,带启停功能的ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、LCA车道居中控制系统、TSR交通标志识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统都有装备。

这样的自动驾驶配置水平,价值百万的豪华车也不过如此。

不过,这些L2级配置也只在顶配车型上才有,而智驾君拿到的试驾车是9.69万元的浩瀚版,则没有搭载。所以从性价比的角度来看,还是顶配车型更加划算,毕竟也只比浩瀚版贵1.2万元而已。

但在浩瀚版上,WindLink4.0Pro人工智能车机系统还是配备了的,7英寸液晶仪表屏加10.25英寸中控屏组成的“双大屏”,已经达到了当前智联车型的主流水平,可以提供在线地图、在线音乐、资讯查询、CarLife车机互联、车载WIFI热点共享等服务。此外,就连10英寸空调控制面板也采用了触控的操作方式。

语音交互系统同样没有缺席,其功能性和语音认知效率适中,可以对车窗、天窗、空调、雨刮、大灯、多媒体系统进行操作。更重要的是,系统还能OTA在线升级。

在动力方面,奕炫GS有两套动力系统可以选择。入门车型采用“1.0T+5挡手动变速器”,中高配车型采用“1.5T+6挡双离合器变速器”,浩瀚版属于后者。

1.5T发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩为230牛米,其动力性能超越了10万元价格区间车型常见的范围,已经具备了明显的动力乐趣。对于家庭用户而言,动力表现不但够用,而且已经显现出一定的驾驶乐趣。

底盘的表现也足够严谨,调校风格有着明显的德系风范,支撑感足够硬朗,在遇到颠簸时表现得富有韧性。

10万元的价格就能买到一款L2级自动驾驶紧凑型SUV,奕炫GS的性价比是具备“走量”潜质的。但当前同级市场竞争激烈,自主品牌和合资品牌都有不少实力派车型参与其中,东风风神奕炫GS想更加出挑是极具挑战性的。

东风风神为奕炫GS采用全新赛道标识“AEOLUS”,也正是为了强调新平台、新技术、新品质的身份。东风风神也必须在品牌形象上实现较大的提升,让奕炫家族的市场认知度持续强化,才能打动更多的年轻消费者。

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,2021款东风风神奕炫/奕炫GS将于4月8日正式上市。与在售车型相比,新款车型造型设计方面将保持不变,仅是针对配置进行了相应调整。(文中配图均为在售车型)

东风风神奕炫

造型上,奕炫延续了东风风神eπ概念车设计风格,犀利的车身线条勾勒出非常运动的姿态。同时它的前脸设计也非常有特色,两侧的镀铬装饰营造出“獠牙”的感觉,提升了整个前脸的气势。奕炫的内饰采用了大量的流行元素,加入了平底方向盘、悬浮式液晶屏幕、液晶仪表和触控式空调面板等。同时奕炫还有全黑内饰以及黑/红双色内饰可选。

新款车型根据不同车型将配备新样式轮圈、大嘴前格栅、前装运动套件、新内饰配色、增配皮质座椅、360°全景影像、WindLink X人工智能车机系统等配置,高配车型拥有L2级别的自动驾驶辅助系统。

奕炫提供了两种涡轮增压发动机,分别是1.5T和1.0TD。其中1.0TD增压直喷发动机最大功率92kW,峰值扭矩196Nm;1.5T发动机最大功率110kW,峰值扭矩230Nm。与这两台机器匹配的是格特拉克的6速DCT湿式双离合自动变速器,另外1.0TD发动机还有一款5速手动变速箱可选。

东风风神奕炫GS

奕炫GS来自于风神全球模块化平台,这是东风风神在该平台的首款SUV。新车定位于紧凑级别的SUV,并首次采用了全新的赛道标识,融入了更多的运动元素,更能体现该车的年轻化。奕炫GS的内饰采用了年轻化的风格,加入了D型运动方向盘、悬浮式液晶屏幕、液晶仪表和触控式空调面板等主流设计元素,颇具质感,并提供全黑内饰以及黑/红双色内饰可选。

新款车型根据不同车型将配备新造型轮圈、新内饰配色、皮质座椅、座椅增加花纹打孔、侧气囊、后排出风口、WindLink X人工智能车机系统等配置。与奕炫相同,高配车型拥有L2级别的自动驾驶辅助系统。

奕炫GS搭载了1.0T涡轮增压发动机和四缸1.5T涡轮增压发动机,其中1.0T(200T)发动机最大功率92kW,峰值扭矩196Nm,匹配5速手动变速箱;1.5T(230T)发动机最大功率110kW,峰值扭矩230Nm,匹配6速双离合变速箱。

近些年来自主品牌的强势崛起给予了用户更多的可选性,而且亲民的售价拥有让消费者更容易接受的心理范围。其中SUV作为国内的大热车型之一,在10万级别中可选款式亦相当丰富,像我今天试驾的这台东风风神——奕炫GS便是其中一员。奕炫GS由最新的全球模块化平台所打造,定位为城市紧凑型SUV,针对现阶段消费者的“口味”,其加入了大量年轻、运动的元素,作为国货产品,实际表现又是怎么样呢?我们接着往下看吧!不难发现,奕炫GS外观采用了大量折叠式设计来提升前脸的层次感,从前机盖下弦、大尺寸不规则进气格栅、再到底部包围,个中的曲线设计处理得恰到好处,在阳光洒照下很有立体感。此外,在格栅顶端位置还镶嵌着一串抽象的字母标识,其实它是一段寓意着“风神”的希腊古语,时尚且赋有神秘感。紧靠格栅两侧的前大灯有着修长扁平的设计样式,由于本次试驾的是2020款230T自动越酷版车型(次顶配),灯组内部采用了矩阵式大灯布局,同时主体大灯均为LED光源,在点亮后配合LED日间行车灯效果非常好看。此外,设计师采用了一个类似“E型”的设计手法,透过镀铬饰条将前大灯以及底部雾灯区域很好地串联起来,使其看着更有一体感。尺寸方面,奕炫GS长宽高分别为4610/1830/1600mm,轴距2680mm,从数据来看足够实用。车身轮廓方面,奕炫GS采用贯穿腰线、溜背车顶、悬浮式车身等设计,并在溜背式车顶的下弦位置加入了镀铬饰条,塑造出一副运动的流线身躯。尾部多层式折叠设计,层次分明且动感十足,而抽象的希腊古语标志和“E”型镀铬装饰与前脸设计相互呼应。两侧尾灯拥有独特的结构样式,配合高位刹车灯警示效果不低。底部采用隐藏式排气布局,在银色后包围的点缀下有着不错的运动感。进入到奕炫GS的车厢内部,“T”字型中控台透过拐角切线以及扁平的出风口区分出层次感,覆盖在表层的是手感不错的软性材质,中部位置进行了外抛处理,并加入了线条纹理进行点缀,相比同级车型颇为“老气”的设计,这套内饰显得年轻不少。此外,奕炫GS的科技氛围营造得相当恰到,10.25英寸液晶中控屏+7英寸液晶仪表的组合在同级中本身就表现亮眼,搭配触控式空调调节面板,物理按键的进一步减少显得更加未来化。其次,使用车机需下载专属APP,绑定后便能畅享系统所具备的丰富功能,当然其中少不了CarLife、车联网以及OTA升级等时尚功能,并且这样的使用方式可让你更能享受到一份拥有感。奕炫GS对驾驶者的照顾同样贴心,本次试驾车型上的三幅式多功能方向盘采用真皮材质进行包裹,内圈的缝线拼接工艺水准不低,握感丰盈饱满让人很有驾驶欲望。方向盘上分布的多功能按键相当丰富,实际操作方便快捷,即便是一名新用户,也能很快轻松上手。座椅方面,本次试驾车型的座椅采用皮材质进行包裹,靠背以及坐垫的厚度填充得相当饱满,能对腰部、臀部以及腿部提供充足的承托以及支撑性。即便是来带后排,座椅的水准质量也没有下降,搭配上独立后排空调出风口以及超大尺寸全景天窗,整个乘坐氛围宽敞、舒适。动力方面,本次试驾的2020款230T自动越酷版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩230牛米,从参数中可看到,其具备挑战众多同级车型的功力。跟发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱,官方给出的百公里油耗数据为6.7L,而经过笔者的几天接触后,其实际油耗表现要更低一点,大概在6.5L左右。当实际开起来后,这套动力系统的调校让笔者感到非常意外,先从体感说起,油门踏板的力度回馈适中,不会跟腿部抗衡进而产生压力,而且踏板不长不短的行程刚刚好,“脚感”真的非常体贴。而到了这套传动系统的实际表现,线性的行进动态差点人笔者以为它匹配的是一台CVT变速箱,平直顺滑不顿挫,而且发动机积极响应让驾驶变得更有乐趣,每一下油门踏板的变化都可以清晰感受到发动机给予的支持,即便是在高速行驶状态下,也不会有动力疲软感。如果要打个分数,这套动力系统可达到85分以上,成熟的调校足以抗衡合资品牌。奕炫GS底盘由前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架所组成,扎实的底盘面对坑洼路面、减速带以及复杂的路况均能从容应对,舒适、稳定的表现满足国人对一台家用SUV的核心需求。并且别看奕炫GS的外表看起来十分修长,实际上开起来精确的跟随性没有任何负担,整体动态表现让人满意。其次,奕炫GS装配的是215/55R17英寸轮毂,刀锋式双色轮圈在行进过程中的动态表现十分吸睛。相信很多小伙伴在选择自主品牌SUV时更多会偏向于哈弗H6,从而弱化了其它自主产品的表现。在经过这几天对奕炫GS的接触后,笔者可以大胆说出它也是该车型系列中一个很好的选择,不仅只有年轻造型,乘坐体验、做工设计均达到同级水准前列,更重要的是,优质的驾驶乐趣足以打动每位年轻用户的需求。还在想怎么选吗?选奕炫GS准没错。

标签:东风   设计   系统   发动机

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