2011款长安福特福克斯暖风温度怎么调
- 2011款长安福特福克斯暖风温度怎么调
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摘要
亲你好，1、首先点击福克斯方向盘下方的启动按键，启动车辆。
2、车辆启动后，可以在图示位置找到车辆的空调控制系统。
3、点击空调左侧旋钮下方的开关按键，可以将空调系统启动。
4、点击空调上的A/C按键，可以将福克斯的制冷开关关闭。
5、向右侧转动空调的温度调节旋钮，就可以将福克斯的暖风打开，祝你生活愉快麻烦你给个赞谢谢
咨询记录 · 回答于2021-10-21
2011款长安福特福克斯暖风温度怎么调
亲你好。你的问题我已看到，马上为您查询，请稍等一会，，谢谢
亲你好，1、首先点击福克斯方向盘下方的启动按键，启动车辆。2、车辆启动后，可以在图示位置找到车辆的空调控制系统。3、点击空调左侧旋钮下方的开关按键，可以将空调系统启动。4、点击空调上的A/C按键，可以将福克斯的制冷开关关闭。5、向右侧转动空调的温度调节旋钮，就可以将福克斯的暖风打开，祝你生活愉快麻烦你给个赞谢谢
福克斯出厂时自带树脂发动机护罩。虽然防护性不强，但在城市道路上日常使用就足够了。如果不放心，或者经常跑乡间土路，可以更换不锈钢或铝合金护板，增强防护。
发动机护罩主要用于保护发动机和变速箱，安装与否是矛盾的。安装后对发动机和变速箱的保护是好的，但安装后一旦发生严重正面碰撞事故，会影响发动机的保护下沉。这个问题大部分时候主要看驾驶条件。如果你平时基本都是在城市里开车，车的速度要慢，哪怕是轻微的蹭蹭。相对来说，安装发动机护罩利大于弊。如果你偶尔走在路上，底盘保护可以得到缓解。相反，如果速度总是很高，最好不要从车内人员的角度安装。安装取决于具体要求。如果你是新手或者路面很复杂，当然需要安装发动机护罩。当然，如果你平时在城市里走的路比较多，对自己的驾驶技术有信心，也可以不用。
质量这东西能怎么说呢。。我个人觉得好用，经用就是质量好。
老款的福克斯底盘扎实，操控性确实名不虚传，谁用谁知道！然后是钢板够厚，虽然牺牲了一点空间，但是胜在扎实经折腾，这点其实很重要的。
2011款在4S店里见过了，外形没多大变化，底盘操控什么的也是沿袭的过去老传统，不会差。新款在内饰方面有了些提升，在工艺方面有进步哦，据说车内的降噪静音水平相比老款提高了5%以上，另外在配置上豪华版增加了定速巡航系统，同时还首次在车内增加了双区自动空调。另外两厢2.0运动型还增加了智能弯道辅助照明灯，如果你喜欢1.8MT的，恭喜，原先的1.8手动舒适车型没有天窗装配，这次升级后满足了某些同志的“天窗情节”，而且还便宜了5千~
我是觉得新款完全可以买的，当然，主要还是看你自己看了实物之后还有没有兴趣！
据悉，新款福克斯在配置方面进行了诸多提升，为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，让长途驾驶变得更加舒适和轻松。
同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。
全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。
2011款福克斯其它新增配置：
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两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；中控台采用高亮碳纤维质感材质，引入了运动型的Y型轮毂；
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1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。
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舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。
本资料来源于车市中国网。。。
你说的应该是老款福克斯了，那款车型两厢版保有量巨大，，车底盘很有韧性，但是这个车存在油耗高，生锈（因为当初做工问题），所以买的时候注意一下，，总体来说该车这个年份价格一般在不到3万，还是可以考虑的，有价格优势。
福克斯两厢是这个价位不二的选择，两厢的看起来又还美，底盘技术出色，操控性是同级标杆，安全性尤为突出。两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比较稳健。后排空间稍显大一些，后排座椅可按比例放倒悬挂调校比普通版的更硬一些，所以舒适性会有所牺牲，但换取了良好的安全性和操控性。在紧急避让中会更灵活，缺点是相对耗油一点，且内饰有点粗糙。
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
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